Hoşçakal, bilet! Yüksek hızlı demiryolunun bir başka büyük yükseltmesi
China Railway Corporation resmen açıldı! Gelecekte, ülke çapındaki tüm yüksek hızlı trenler otobüse binmek için kimlik kartlarının kullanılmasını destekleyecek. Bundan sonra kağıt biletlere veda edin!
"Kağıtsız" yüksek hızlı tren biletleri
Geçenlerde, Parti Sekreteri ve China Railway Corporation Genel Müdürü Lu Dongfu, "Akıllı Yüksek Hızlı Demiryolu Geliştirme ve Pekin-Tianjin Şehirlerarası Demiryolu 10. Yıldönümü Forumu" nda e-biletlerin önümüzdeki yıl ülke çapında tanıtılacağını duyurdu.
O zamana kadar yolcular, uçağa binmeden önce kağıt bilet değiştirmeye gerek kalmadan doğrudan istasyona girmek ve otobüse binmek için "cep telefonlarını kaydırabilir" ve "kimlik kartlarını kaydırabilir".
Uçmak çok mutlu!
İnternet üzerinden bilet değişimi yapmadan internet üzerinden bilet satın alan yolcuları ifade eden e-biletler, ikinci nesil kimlik kartı ve diğer geçerli kimlik belgelerini istasyon girişi ve bilet kapılarından doğrudan alabilirler. araba.
Yüksek hızlı trenin istasyona girmek için kimlik kartlarını kaydırması alışılmadık bir durum değildir. Aslında, Çin'de gerçek adlı tren bileti sisteminin uygulanmasından bu yana kademeli olarak uygulanmaktadır. Birçok arkadaşın da kimlik kartlarını doğrudan kaydırma deneyimine sahip olduğuna inanıyorum.
Ancak uzun bir süredir, ülkemizin çoğu bölgesinin istasyona girmeden önce "bilet doğrulaması" yapması gerekiyor.
Şu anda, Pekin, Şangay, Guangzhou ve Shenzhen ile Çin'deki büyük ikinci kademe şehirler arasındaki yüksek hızlı trenlerin sayısı temelde kimlik kartı gezilerini gerçekleştirdi.
Diğer ikinci kademe şehirler ve hala "kağıtsız" yolculukları desteklemeyen nispeten uzak bölgeler arasında çalışan birçok yüksek hızlı tren istasyonu bulunmaktadır. Yolcular bu trenlere bindiklerinde, istasyona girmeden önce tren istasyonunun bilet gişesinde kağıt bilet alışverişinde bulunmaları gerekir.
Bu yılın dördüncü çeyreğinde Çinin e-bilet işi pilot operasyonlara başlayacak
Son yıllarda, toplu taşıma ve metroya binmek için cep telefonlarının kullanılması giderek yaygınlaşmaktadır. Elektronik ödeme hayatımızı derinden değiştirdi.
Muhabir, Çin Demiryolları Wuhan Bürosundan, bu yılın dördüncü çeyreğinde Çin'in demiryolu e-bilet işinin pilot operasyonlara başlayacağını öğrendi! O zamana kadar, bazı pilot rotalarda, yolcular "cep telefonlarını kaydırabilir" ve "kimlik kartlarını kağıt bilet değiştirmeden doğrudan istasyona girmek için" kaydırabilirler. Önümüzdeki yıl ulusal yüksek hızlı trenlerde tanıtılacaktır.
Neden bazı trenler "kağıtsız" biletleri desteklemiyor?
Demiryolu personeli şunları açıkladı:
Olası nedenlerden biri, bu trenlerin başlangıç istasyonunda veya terminal istasyonunda kimlik kartı kaydırmayı destekleyen otomatik kapılara sahip olmamasıdır;
İkincisi, bu trenlerde kimlik kartlarını kontrol edecek ekipman bulunmaması ve tren operasyonu sırasında bilet kontrol sürecinin tamamlanamamasıdır.
Kimlik kartını seyahat için kaydırmaya ek olarak, bazı yurtiçi yüksek hızlı tren istasyonları "yüz tanıma" işlevini açtı.
Bununla birlikte, bazı yolcular mutlu bir şekilde denedikten sonra, bazı istasyonların "yüz tanıma" işlevinin girişi tamamlamak ve yolculuğu tamamlamak için bir biletle eşleştirilmesi gerektiğini fark etti.
"Yüzü kaydırarak gezinti" romanını deneyimlediklerinde "lütfen kağıt bileti kimlik kartının üzerine resimde gösterilen konuma yerleştirin" istendi, bu yüzden bilet gişesine koşup bilet otomatının önünde sırada beklemek zorunda kaldılar. Yani arabayı ıskaladın.
Günümüzde, Çin'in tren biletlerinin yükseltilmesi ve değiştirilmesi dört kuşaktır. Bu nesillerin tren biletlerine dönüp baktığında, editör sadece şunu söylemek istiyor: "Gerçekten eski!"
Birinci nesil: karton tren bileti
Bu 25mm × 57mm "karton bilet" dir. Bu bilet türü en uzun kullanım süresine sahiptir ve "büyükbaba" olarak adlandırılabilir. 1940'lardan 1990'ların sonuna kadar.
İkinci nesil: yumuşak kağıt tren bileti
1997 yılında, "karton bilet" "yumuşak kağıt bilet" ile değiştirildi ve tek boyutlu kod açık pembe bilete basıldı. Bu bileti kullandıktan sonra, bilet satış süresi de bilet başına son 96 saniyedeki en hızlı manuel bilet satışından 3 ila 5 saniyeye indirildi.
10 Aralık 2009'dan itibaren, yumuşak kağıt biletlerin tek boyutlu barkodu, iki boyutlu barkod sahteciliği önleme bilet sistemini kullanmak üzere değiştirildi. Bu bir bilgi güncellemesidir: tren numarası, fiyat, satış yeri, bilet satın alma türü vb. Bilgiler, bir QR koduna şifrelenebilir ve bilet yüzeyine yazdırılabilir.
Üçüncü nesil: manyetik medya tren bileti
1 Temmuz 2007'de, yüz bilgilerini kaydetmek için manyetik medyayı kullanan ve self-servis bilet girişinde kullanılabilen bir manyetik medya bileti piyasaya sürüldü.
Raporlara göre, istasyonda kullanılan tam self servis bilet inceleme makinesi (genellikle "yüz tarama makinesi" olarak bilinir), manyetik tren biletinden 10 saniye kadar hızlı bir şekilde geçebilir, bu da manuel bilet incelemesinin 10 katıdır!
Dördüncü nesil: kağıtsız tren bileti-kimlik kartı
Haziran 2011'den itibaren biletsiz "istasyonlara girmek için kimlik kartlarının kaydırılması" dönemi geldi. Pekin-Tianjin şehirlerarası ve Pekin-Şangay yüksek hızlı demiryolları ikinci nesil kimlik kartlarını getirdikleri sürece, kimlik kartları ile istasyonlara doğrudan girip çıkabiliyorlar.
Dünya çok hızlı değişiyor!
Güle güle,
Tren bileti!
okumaya devam et
Urumçi Güney Demiryolu İstasyonu self servis bilet inceleme kanalını başlattı
Şu anda, yaz aylarında yolcu akışının en yoğun olduğu dönemdir.Urumçi Güney İstasyonu, gelen akış hattını tamamen optimize etmiştir. Optimizasyondan sonra, yolcuların seyahat deneyimini kapsamlı bir şekilde geliştirmek için bilet check-in istasyonu, self servis gerçek isim doğrulama, uygun bilet satın alma yoğun ve toplu taşıma ve bekleme entegrasyonunun rahatlığını fark eder.
15 Temmuz'da Urumçi Güney Demiryolu İstasyonu'nda yolcular istasyona self servis girişten girdiler. (Muhabir Jiang Xiao'nun fotoğrafı)
15 Temmuz'da muhabir, Urumçi Güney Tren İstasyonu önündeki meydanda, istasyonun önündeki meydandaki gerçek isimli bilet kapılarının kaldırıldığını gördü.Geçerli gerçek isimli bilet kapıları terminalin ana girişinde ve tren holünün girişinde yer alıyor. . Bunlar arasında, terminal binasının ana girişinde 4 self servis gerçek isim girişi ve 2 yapay gerçek isim girişi, tren salonu girişinde ise 6 adet yapay gerçek isim girişi bulunmaktadır.
Urumçi Güney Demiryolu İstasyonu personeline göre, bu dönüşümün en büyük özelliği 4 set self servis gerçek isim doğrulama kapısı ve 4 self-servis bilet kapısının ilk kez eklenmesidir.
Self servis bilet inceleme kanalı her gün 05: 20'den ertesi gün 00: 20'ye kadar açıktır.İkinci nesil kimlik kartı ve manyetik kamyon bileti olan yolcular istasyona gerçek isim doğrulamasını tamamlamak için kanaldan girebilirler.
Self servis gerçek isim doğrulama kapısının kullanımının, doğrulama ve bilet kontrolünün self servis ve entegrasyonunu gerçekleştirdiği, yolcu bilet kontrolü ve istasyona girme verimliliğini büyük ölçüde artırdığı, bekleme süresini kısalttığı ve yolcuların istasyona girmesini rahat ve zaman kazandıran bir hale getirdiği anlaşılmaktadır.
Bilet satın alma, istasyon girişi ve tren yolculuğu entegrasyonu
Bu optimizasyonda istasyon, Urumçi Güney Tren İstasyonu'nun batı tarafında ve Asya-Avrupa Oteli'nin bitişiğinde bulunan otomatik bilet gişesini kullanmayı bıraktı ve bilet gişesindeki 34 otomatik bilet toplama ekipmanını manuel bilet gişesine taşıdı. Ve bekleme salonunda.
Bunlardan manuel bilet salonuna 14 adet tam fonksiyonlu otomatik bilet otomatı ve 7 adet gayri nakdi otomatik bilet otomatı, istasyon girişindeki merkezi bekleme salonuna 10 adet otomatik biletleme makinesi eklenmiş ve motorlu tren bekleme salonu taşınmıştır. 3 otomatik bilet dağıtıcısı ekleyin.
Aynı zamanda manuel bilet salonu ile bekleme salonu arasına gerçek isimde bilet kapısı kurulmaktadır.Bilet holünde bilet satın aldıktan sonra yolcular gerçek isim kontrolünden geçtikten sonra direk bekleme salonu ve bordaya girerek yolcu bileti satın alma, giriş ve biniş entegrasyonunu gerçekleştirmektedir. .
