Değişmeyen Alman zevkine sahip gençler! Ülkedeki ilk JETTA VS5 testi
Bu yılın Şubat ayının sonunda "Jetta" ismi resmi olarak modelden bağımsız bir markaya dönüştü. Bir zamanların klasik "en eski üçü" nden biri olan Jetta, son 30 yılda Çin pazarında tüketicilerin güvenini kazanmakla kalmadı, aynı zamanda ebeveyn neslinin kalbinde silinmez bir hatıra bıraktı.
Jetta artık bağımsız bir marka haline geldiğine göre, mevcut genç tüketici grubu için inşa edilecek ve genç pazara odaklanacak. Üç kutulu sedan VA3, A sınıfı SUV modeli VS5 ve A + sınıfı SUV modeli VS7, yurt içi çıkışlarını tamamladı. VA3 ve VS5'in iç mekanları da bu yılki Şangay Otomobil Fuarı'nda görücüye çıktı. Düzenlemeler önemlerini açıkça ortaya koyuyor.
FAW-Volkswagen için 2019 ve ürün lansman yılı için önemli bir kilometre taşı olarak, Volkswagen, Audi ve Jetta'nın üç büyük markasının Çin pazarında toplam 28 yeni modeli piyasaya sürülecek. Öyleyse, Eylül ayında tüketicilerle ilk kez resmi olarak buluşacak olan JETTA VS5, aynı zamanda bugünün test sürüşünün de kahramanı ... Önemleri ve yenilikleri neler?
JETTA VS5, FAW-Volkswagenin yeni nesil Sagitar ve Audi A3 modelleri ile aynı olan EA211 turboşarjlı silindir içi direkt enjeksiyonlu motoru kullanır.Bu tanıdık motor 110kw maksimum güç parametresine ve 250 Nm maksimum torka sahiptir. Tamamen alüminyum alaşımlı malzeme, son derece entegre silindir kafası, D-VVT ve hava girişli merkezi kondansatörün temel teknolojisi, ön tarafın ağırlığını azaltmanın yanı sıra emisyonları ve yakıt tüketimini azaltma özelliklerini gerçekleştirdi.
Bu sefer ilk ulusal test için JETTA VS5, otomatik bir şanzıman modelidir ve Aisin'den bu AQ250 altı ileri otomatikleştirilmiş manuel şanzıman, daha önce Audi ve diğer modellerde hala donatılmıştır. Ve bu vites kutusunun özellikleri herkese aşina olmalı, rahat vites değiştirme, pürüzsüz güç bağlantısı ve yakıt ekonomisi gibi üç özelliğe sahiptir.
Bu test sürüşü modeli, JETTA VS5 otomatik şanzıman modelidir. En son nesil Sagitar ile aynı güç parametrelerine sahip olduğunu hayal etmek zor değil.Bu olgun EA2111.4T gücünün nispeten iyi bir güç seviyesi var. Gerçek sürüşte, ön bölümün yarı gaz kelebeği durumunda pozitif çalıştırılması bunu doğrular.
Hızlı hızlanma aşamasında, 1.4T EA211 turboşarjlı motorun ve Aisin AQ250 altı ileri otomatikleştirilmiş manuel şanzımanın performansı nispeten tatmin edicidir.D vites durumunda yaklaşık 60 km / s hızla sollama komutlarına yanıt vermek nispeten kolaydır. Ve parkurdaki vites sayısı ve hızları gözlemlendiğinde, orta ve yüksek hızlarda aktif vites yükseltmenin, seçilen lastik marka serisinden kaynaklanabilecek nispeten düşük bir yakıt tüketimi performansı olduğu görülebilir. İçerideki lastik gürültüsü biraz belirgindir.
JETTA VS5'i sürmenin ilk birkaç dakikasında, gaz ve fren konusunda Alman tarzı eğitimini fark ettik. Gaz pedalının yüksekliği ve stroku Tange'ninkilere benzer.Gazın erken aşaması daha hassastır ve orta ve arka kademeler biraz Budist performansı gösterir, ancak aynı zamanda küçük deplasmanlı turbo gücün "ortak bir problemidir" ve S vitesine gecikmeler eşlik eder. S3'ten S4'e yükselmeyi arzulamanın performansı, JETTA VS5'in spor eğitimi tarafını da gösteriyor.
JETTA VS5'te, direksiyon simidi düşük hızlarda nispeten hafif hissederken, orta ve yüksek hızlar sakinleşir ve boş konum neredeyse hiç fark edilmez. Kapalı alan test sürüşünde, geyik testi ve orta-yüksek hızlı serpantin sarma yığını, büyük bir direksiyon ve his testidir ve performansı, 100.000 sınıfı A sınıfı bir SUV için beklediğimiz seviyeye ulaştı.
Şasi, sürüş konforuna ve ilgili kullanıma daha yakın olan ön ve arka bağımsız süspansiyon tasarımını benimser. Gerçek sürüş sürecinde, alçak yollardan geçerken, genel genlik filtrelemesi nispeten iyidir ve yol hissi de çok açıktır; büyük çukur yollarında, aynı zamanda Alman olan nispeten iyi bir genel kompaktlığa sahiptir. Arabada tanıdık sürüş deneyimi.
Jetta markasının ürün araştırma ve geliştirme çalışmaları Volkswagen markası gibi Almanya'da yoğunlaşacak ve FAW-Volkswagen Chengdu fabrikası sonraki üretim görevlerini üstlenecek. Jetta markasının amiral gemisi SUV ürünlerinden olan VS5, saf Alman genlerini sağlamak için Volkswagen MQB platformu üzerine inşa edildi. Ön yüzdeki X öğesi fütüristik ve güçlü bir güç duygusuyla dolu.Kaporta ve alt ızgaraya her iki yönde uzanarak, ön şekil daha üç boyutlu.
Aynı zamanda far grubunun her iki yanındaki C şeklindeki çizgiler VS5'e belli bir hiyerarşi hissi veriyor.Şerit şeklindeki LED gündüz yanan farlar görsel efektler açısından da daha ferahlatıcı. Buna ek olarak, LOGO altında bir ACC dayanıklılık radarı var Genel tasarım hala biraz genel DNA'ya sahip ama aynı zamanda daha keskin.
Dikiz aynasında, Jetta VS5 bir LED dönüş sinyali tasarımını bütünleştirir, şekil tipik bir Volkswagen ailesi stilidir ve üst kısım araba boyasıyla aynı renktedir ve alt kısım iki renkli bir siyah kombinasyonudur.
Ön çamurluk doğrudan arka lambalara çekilir ve arka LOGO'nun üzerindeki yayı yansıtır.Sade çizgiler VS5'in stil hiyerarşisini gösterir.Siyah ve gümüş korumaların kombinasyonu ayrıca tipik bir Volkswagen SUV ailesi oluşturur. Tarz, ancak maalesef tek taraflı çift egzoz açıkta değil, gizli bir tasarımda ortaya çıkıyor.
Buna ek olarak, Jetta VS5'in sol arka tarafında, yalnızca marka bilinirliğini artırmakla kalmayan, aynı zamanda Jetta'nın FAW-Volkswagen'in üçüncü markası olarak pazar konumunu ve önemini doğrulayan bir FAW-Volkswagen logosu da yer alıyor.
JETTA VS5'in 225/50 R18 lastik teknik özelliklerine ek olarak 225/55 R17 jantlar da sağlayacağını ve üç renkli modeli destekleyeceğini belirtmekte fayda var. Otomobil boyasının rengi beş gövde renginde mevcuttur: Limon Altın, Opera Kırmızısı, Aroma Kül, Kutup Beyazı ve Ayışığı Gümüş.
İç mekan düzeninde, genel merkezi kontrol hala sürücü koltuğuna doğru eğilmek üzere tasarlanmıştır ve klima gibi bazı durumlar fiziksel fiziksel düğme düzenleridir ve kullanım rahatlığı ve doğruluğu da iyi bir performansa sahiptir.
Tüm orta konsolda, basit ve net çizgiler, merkez kontrol ekranının yerleşimi ve otomobildeki Y şeklindeki unsurların tümü, Volkswagen'in klasik tasarımının arka planındaki Jetta VS5'in kristalleşmesini ve bazı ayarlamaları yansıtıyor. Halkın genel ve klasik "Alman zevki" aynı kalır.
Bu multimedya sisteminin çalışma mantığı ve deneyimi aynı fiyata Volkswagen modellerine benzer, kullanımı kolay ve çalıştırması basittir ve bazı pratik temel yapılandırmalar nispeten sezgiseldir.
Yeni araç, 1280 * 720 yüksek çözünürlüklü çözünürlüğe sahip 8 inç renkli LCD dokunmatik ekranla donatılmıştır ve Bluetooth, sesli arama, ahizesiz arama, cep telefonu ara bağlantısı ve diğer işlevleri destekler.Telsizin entegre tasarımı, ses çalma ve şarj işlevlerini gerçekleştirebilen bir USB arabirimini destekler.
Depolama alanı Sürüş alanı
