Gerçek bir 7 koltuklu araba almak istiyorsam ve GL8'den hoşlanmıyorsam ne yapmalıyım? Bu üç MPV kesinlikle doğru görünmenizi sağlayacak
Dong Amca'nın Lao Huang adında bir arkadaşı var, aslında üç kişilik bir aileydi.Özellikle çocukları sevdiği için ikinci çocuk politikası serbest bırakıldığında hemen karşılık verdi. Huang'ın karısı da ikinci çocuk için çok destekleyiciydi.Bir çift ikiz doğurması uzun sürmedi.Neşeyle Huang aniden orijinal arabanın yeterli olmadığını fark etti.
7 koltuklu bir MPV'ye geçmek Lao Huang için bir zorunluluk haline geldi, ancak Lao Huang MPV'ler hakkında pek bir şey bilmiyor.Buick GL8, MPV'lerle ilgili neredeyse tüm bilgisine sahip, ancak GL8'in devasa boyutu, kabul etmesini zorlaştırıyor. Bu amaçla, Lao Huang, Yu Amca'yı buldu ve ondan kalite ve şıklıkla 7 kişiyi rahatça oturtabilecek nispeten kompakt bir MPV önermesine yardım etmesini istedi.
On yıldan fazla bir süredir profesyonel bir irrigatör olarak yorum bölümünde başarısız oldu.Büyük forumlar tarafından tanınan klavye seçkinleri elbette bu küçük gereksinimler karşısında şaşkına dönmeyecek, Lao Huang'a hemen üç seçenek önerdi.
GAC Honda Odyssey
Fiyat aralığı: 229.800 - 299.800 yuan
MPV pazarının efendisi Buick GL8'den başkası değil, ancak Honda Odyssey kesinlikle bir general değil. 2005 yılından bu yana, ikinci nesil Odyssey Guangben'de üretime giriyor ve dördüncü nesil için türetiliyor.Çin MPV pazarının ekiminin de Odyssey kredisine sahip olduğu söylenebilir.
Görsel olarak, mevcut Odyssey neslinin "kompakt" ile hiçbir ilgisi yok, ancak Buick GL8 ile karşılaştırıldığında, Odyssey hala önemli ölçüde daha küçük. 4845 mm uzunluk Buick GL8'den sadece 411 mm daha kısa ve hatta yeni Volkswagen Magotan'dan 21 mm daha kısadır, bu nedenle eski Huang ailesinin boyut gereksinimlerini de karşılar.
Odyssey, kesinlikle "gerçek 7 koltuklu" modelin temsilcisi olan 2900 mm'lik bir dingil mesafesine sahiptir. Üç sıra koltuk düzenlenmesi kolaydır ve esneklik, Odyssey'in birincil özelliğidir.
Odyssey'in ikinci sırası ayak dayamalı iki bağımsız koltuk olarak tasarlanmıştır.Altında kayar raylar vardır, ileri geri hareket etmenin yanı sıra sola ve sağa da hareket edebilir. Konfor şüphe götürmez. Ancak Dong Amca, gerçek esnekliğin üçüncü sıra olduğuna inanıyor.Ayarlanabilen veya eğilebilen koltuk sırtlıklarına ek olarak, üçüncü sıra bagaj bölmesinin altına da kolayca yerleştirilebilir. Tasarımcının aklına hayran kaldım. . Ancak herkesi şikayet etme şansı bırakan da üçüncü sıra Bacak ve diz mesafesi iyi olsa da yatay yönde üç kişi ile gerçekten kalabalık.
Yandan sürgülü kapı, Odyssey'in bir başka özelliğidir.İkinci en düşük konfigürasyondan başlayarak, Odyssey çift taraflı elektrikli kapılarla donatılmıştır.Ayrıca, ikinci sıradaki iki bağımsız koltuk arasındaki orta kanal tüm aile için çok uygun olabilir. İç ve dış. Odyssey'in iç tasarımı da iyi.Standart büyük boyutlu renkli LCD ekrana ek olarak, dokunmaya duyarlı klima paneli de oldukça çağdaş.
Odyssey'nin tamamı, iyi bir güce ve akıcılığa sahip olan bir CVT şanzımanı ile donatılmış 2.4L direkt enjeksiyonlu bir motor kullanıyor, ancak sürüş sırasındaki gürültü ve rölanti sırasındaki titreşim biraz belirgindir.
Şu anda satışta olan, 229.800 ila 299.800 yuan arasında fiyatlandırılan 2017 Odyssey'in 5 modeli bulunmaktadır.Pazar terminali, ev tipi MPV'ler için ilk tercih olduğu söylenebilecek yaklaşık 15.000 yuan indirimlidir.
Volkswagen Sharan
Fiyat aralığı: 269.800 - 376.800 yuan
Volkswagen Sharan ithalat statüsüne sahip olmasına rağmen yurt içi MPV pazarında kesinlikle bir numara olarak değerlendirilebilir. Özellikle, mevcut Sharan serisinin 1.4T ve 2.0T gücünde hem 6 koltuklu hem de 7 koltuklu versiyonları vardır.İsteğe bağlı menzil yerli Odyssey'den daha fazladır, bu yüzden dikkate değer.
Sharan, Odyssey'e çok yakın olan 4854 mm'lik bir gövde uzunluğuna sahiptir. 2920 mm'lik dingil mesafesi Odyssey'den sadece 20 mm daha uzundur. Ancak oturma düzeni açısından Almanların düşünceleri Japonlardan oldukça farklı.
Odyssey gibi, Sharan'ın arka kapısı da giriş ve çıkışı kolaylaştırmak için sürgülü kapı tasarımı kullanıyor. 7 kişilik versiyon 2 + 3 + 2 oturma düzenini benimsemiştir.İkinci sırada bulunan üç bağımsız koltuğun altında öne ve arkaya hareket ettirilebilen sürgülü raylar bulunmaktadır.Ön koltuğun arkasında günlük kullanım için küçük bir masa da bulunmaktadır. Ancak Dong Amca, 7 koltuklu Sharan'ın üç koltuğunun malzemelerinin oldukça sert olduğuna ve konforun kesinlikle Odyssey kadar iyi olmadığına inanıyor. Elbette Sharan'ın 6 kişilik bir versiyonu da var ve ikinci sıradaki iki koltuğun konfor seviyesinin çok iyileştirilmesi gerekiyor.
Sharan'ın üçüncü sırası da iki bağımsız koltuk olarak tasarlandı ve yatay uzay performansı Odyssey'den daha iyi. Yükleme kapasitesinden bahsetmişken, Sharan'ın ikinci ve üçüncü sıra koltuk sırtlıkları, son derece düz ve geniş bir saklama alanı oluşturmak için sırasıyla öne doğru katlanabilir.
Sharanın ana modelleri, üç farklı konfigürasyona sahip 2.0T modelleridir. Her konfigürasyon ayrıca 6 koltuklu versiyona ve 7 koltuklu versiyona bölünmüştür, ancak kılavuz fiyat değişmeden sırasıyla 295.800 yuan, 346.800 yuan ve 376.800 yuan olarak kalmaktadır. , Pazar terminali de 23.000 ila 30.000 yuan arasında değişen indirimler sunuyor. Maliyet performansına değer veriyorsanız, Sharan ayrıca 1.4T yedi koltuklu bir modele sahiptir. 269.800 yuan kılavuz fiyatı nazik olmasa da, piyasada 50.000 yuan'dan fazla var, bu yüzden gerçek fiyat fena değil. Tabii ki, 1.4T Sharan'ı seçerken, öncelikle onun "küçük at arabasının" gücüne dayanabildiğinizden emin olmalısınız.
Citroen Grand C4 PICASSO
Fiyat aralığı: 229.800 - 253.800 yuan
Odyssey ve Sharan ile karşılaştırıldığında, Citroen Grand C4 PICASSO gerçekten bir niş ve yoldaki görünürlük yüksek değil, ancak ev tipi 7 koltuklu bir MPV olarak Big C4 PICASSO'nun birçok özelliği var.
İsmin önünde "büyük" olmasının nedeni, C4 PICASSO serisinin kendisinin de uzun şaftlı versiyona ve standart dingil mesafeli versiyona bölünmüş olmasıdır.Standart dingil mesafesi sadece 5 koltuklu versiyon sağlar ve uzun şaftlı büyük C4 PICASSO sadece 7 koltuklu versiyon sağlar.
Büyük C4 PICASSO, Odyssey ve Sharan'dan çok daha kompakt olan 4597 mm'lik bir gövde uzunluğuna sahip, ancak 2840 mm'lik dingil mesafesi farkı o kadar büyük değil, bu nedenle arabadaki sürüş alanı hakkında çok fazla endişelenmenize gerek yok.
Fransız otomobilleri, büyük C4 PICASSO gibi tasarımda her zaman eğimli olmayı severler.Sadece bir "uzay aracı" gibi tasarlanmış şekil değil, aynı zamanda otomobilin içi de çok avangard, özellikle de ana sürücü ile yardımcı pilot arasındaki orta kol dayama yeri. Ön sıra için daha fazla depolama alanı oluşturmak için doğrudan demonte edilir.İnsanlar, tasarımcının benzersiz fikrine şaşırmak zorundadır.
Koltuk düzeni açısından, büyük C4 PICASSO ve Sharan son derece birleşik bir zihniyete sahiptir ve ayrıca 2 + 3 + 2 düzenlemesini benimsemiştir. İkinci sıradaki üç bağımsız koltuk ileri geri hareket ettirilebilir ve ayrıca özel küçük masalar da vardır ve üçüncü sıra, günlük ihtiyaçları karşılayacak yeterli alana sahip iki bağımsız koltuktan oluşur.
Ancak büyük C4 PICASSO'nun da kendine has eksiklikleri var. 7 kişiyle dolu olduğunda bagaj bölmesi alanı temelde minimuma indiriliyor ve kullanımı biraz garip. Tabii koşullar uygun olduğu sürece büyük C4 PICASSO'nun da çok "kurulabilir" bir tarafı var. Üçüncü koltuk sırası çok düz bir şekilde istiflenebilir ve ikinci koltuk sırasının arkalıkları da öne doğru katlanarak üçüncü sıra ile birlikte süper geniş bir saklama alanı oluşturabilir.
Güç açısından, büyük C4 PICASSO sadece bir 1.6T motor + 6 vitesli otomatik şanzıman seçeneğine sahiptir.Tüm seri iki konfigürasyon modeli sunar, fiyatlar sırasıyla 229.800 yuan ve 253.800 yuan'dır. Pazar terminali için 50.000 yuan indirimi hesaba katarsanız, büyük C4 PICASSO şüphesiz ilgiyi hak eden 7 MPV kampından biridir.
Amcasının talimatlarını ve tanıtımını dinledikten sonra, Lao Huang hemen sersemledi ve yardım edemedi, ancak heyecanla kendi kendine mırıldandı, "Sonunda anladım, bu hafta sonu arabayı görmeye git." Ve yeni bilgiler edindikten sonra bu neşeli sahne, Uncle Understanding için uzun zamandır sıradan bir hal aldı, bu yüzden bisikleti park ettikten, bir sigara yaktıktan ve yavaşça yemek pişirmek için eve gittikten sonra.
[Telif Hakkı Beyanı] Bu makale, araba başlıklarıyla ilgili orijinal bir makaledir, lütfen yeniden yazdırırken kaynağı ve yazarı belirtin, lütfen kopyalamayın veya yeniden yazmayın
