Toyota artık oynamaya cesaret edemiyor! Volkswagen Arteon, 400 beygir gücünün üzerinde yüksek performanslı V6 modellerini tanıttı
Yeni enerjinin hakim olduğu günümüz otomobil pazarında, otomobil üreticileri yeni enerji araçlarının geliştirilmesi ve üretilmesi için büyük meblağlar yatırmaya başlamış ve geleneksel yüksek beygir gücüne sahip, çok silindirli motorlar yavaş yavaş terk edilmiştir. Bu yıl, beygir gücünde arkadan çekişli "süper otomobile" sahip olan Toyota Reiz, üretimi resmi olarak durdurdu ve listeden çıkarıldı ve yeniden tasarlanan Crown da V6 modelini iptal etti. Bugün (18 Aralık), merakla beklenen Volkswagen Arteon, maksimum 400 beygir gücünde bir V6 motor ile donatılmış yüksek performanslı bir model piyasaya süreceğini açıkladı.
Mevcut Volkswagen CC'nin halefi olan Arteon, lansmanından bu yana büyük ilgi gördü. Sadece halka açık olduğu için değil, yepyeni tasarım aynı zamanda popüler "sahte bebek" rutininden de kaçmasına izin veriyor. Yeni otomobilin görünümü sportif ve şık. Tüketicilere her zaman mütevazı ve sakin bir izlenim veren genel halk, nihayet gençleri heyecanlandıran bir tasarıma sahip.
Mevcut CC'nin halefi olarak yepyeni dış tasarıma ek olarak, Volkswagen hayranları da yeni otomobilin CC gibi bir V6 motorlu bir performans versiyonu başlatıp başlatamayacağını dört gözle bekliyor. Elbette, yabancı medya bugün Volkswagen sözcüsü Martin Hube'un Volkswagen'in bir V6 motorlu bir Arteon R prototipi ürettiğini kabul ettiğini açıkladı. Modelin performans versiyonu, maksimum 400 beygir gücüne sahip 3.0T VR6 motor ile donatılmıştır. Sadece bu değil, yeni model aynı zamanda araç yol tutuşunu daha da iyileştirmek için bir Haldex tam zamanlı dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılmıştır.
Yeni enerjinin popüler olduğu günümüzde, V6 ve V8 gibi motorlardan bahsediyoruz. Bu yıl, tanıdık V6 modeli Reiz, Çin'de resmi olarak durduruldu ve listeden kaldırıldı.Yeniden modellenen ve piyasaya sürülen Crown, modelin V6 versiyonunu da iptal etti.Toyota aynı anda iki V6 modelinden vazgeçti. Bugün, küçük türbin sıralarının elektrik motorlarıyla eşleştirilmesi gerektiğinde, Volkswagen, V6 motorlu performans arabalarını fırlatırken her zaman biraz "ters yönde çalıştığını" hissediyor.
Volkswagen CC, arabanın V6 versiyonunu piyasaya sürdüğünde, CC aynı zamanda yarı iyi bir araba olarak kabul edildi. V6 motorunun performansı ile ilgili olarak, sürüş konforu ve Alman işçiliği, tüketicilerin Volkswagen'in CC değiştirme modellerinde sürdürmesini beklediği şeylerdir, ancak bugünün çağı bu kadar "büyük sıralı" bir motora ait değildir.
"Car One Circle" ın bakış açısı: Arteon R'nin resmi seri üretimini gerçekten bekleyebiliyorsa, V6 motorlu ana oyuncu olmamalıdır. Gelecekte Arteon R, ev mobilyalarından uzaklaşarak Reiz'in ev tipi modifikasyon hayranlarının kalbindeki konumunu değiştirebilir ve geniş elektrik motorları arasında alternatif bir yetiştirici haline gelebilir.
