Yardım edemezsin ama otoyol sürüşünün beş tabusunu bilirsin!
Shazhou Expressway Ekibi size şunları hatırlatıyor:
Birçok otomobil sahibi otoyol yollarının görece düz olduğuna inanır.Gözler hızlı ve eller hızlı olduğu sürece otoyolda araç kullanmak beceri gerektirmez.Aslında bu fikir çok tehlikeli ve büyük güvenlik riskleri barındırıyor.
Tabu bir: lastikleri kontrol etmeyi unutun
Yaz aylarında araç kullanırken zemin sıcaklığı yüksek ve aracın hızı yüksek olduğu için lastiğin patlamasına, yön kaybına ve kazaya neden olması kolaydır. Sürüş sırasında aracın lastiklerinin aniden patlamasını önlemek için, seyahate çıkmadan önce hazırlıklarla başlamak gerekir.
İpuçları: Seyahate çıkmadan önce dört lastiği de dikkatlice kontrol edin Lastik basıncını ayarlamak için profesyonel bir tamir atölyesine gitmek en iyisidir. Özellikle yedek lastiğin sağlam ve havadar olup olmadığını kontrol etmeyi unutmayınız. Ara verdiğinizde lastiklerinizi kontrol edin ve normal olup olmadığını görmek için yumruğunuzla vurun. Sızıntı varsa hemen onarın.
Sürüş sırasında bir lastik patladığında, frene çarpmamalısınız, böylece otomobil kolayca kontrolden çıkacaktır. Direksiyonu sıkıca tutun ve kademeli olarak yavaşlayın ve yana doğru hareket edin.
Tabu 2: Eşit olmayan hız
Karayollarında araçlar genellikle daha hızlı hareket eder. Bazı acemiler kaçınılmaz olarak gergin olacaklar ve kolayca yoldan çıkacaklar, bu da kolayca kazalara neden olabilir.
Ancak sürüş hızının çok yavaş olması trafik kazasına da yol açacak, özellikle hızın normal yol koşullarında saatte 80 kilometrenin altında olması, arkadaki araçlarda görsel hatalara ve arkadan çarpışmaya neden olacaktır.
beceri : Otoyola çıkmadan önce kendinize bir hız ayarlayın. Acemilerin ilk defa otoyola çıkmaları ve normal yol koşullarında saatte 90-100 kilometre hız yapmaları tavsiye edilir.Ayrıca şeritte gitmeleri ve sollama şeridini uzun süre işgal etmemeleri gerekir.
Tabu 3: Sessizce sollama
Bir araç otoyolda sürerken sollama kaçınılmazdır. Bununla birlikte, deneyim eksikliği nedeniyle, birçok acemi sollama sırasında dönüş sinyalini açmayı unutur veya yakından bakmadan ışıkları yakar yakmaz sollamaya başlar.
beceri : Sollamadan önce çevredeki koşulları dikkatle gözlemlediğinizden emin olun. Özellikle büyük bir kamyonu sollarken, sola dönüş sinyalini açmalı ve çevredeki sürücülere dikkat etmelerini hatırlatmak için sürekli kornaya basmalı ve öndeki aracın sollama niyetini bildiği varsayımı altında gerekirse sinyal vermek için uzun farı kullanmalısınız. Ek olarak, sollama sırasında kararlı olmanız ve arkadaki araç için güvenli bir mesafe sağlamak için dikiz aynasına da dikkat etmeniz gerekir.
Ayrıca, sollanırken gergin olmayın ve şeritte normal şekilde sürmeye devam edin. Büyük bir binek otomobili geçerken, ara sıra iki araba arasında dönen bir hava akımının oluşacağını unutmayın. Bu sırada direksiyonu sıkıca tutmalı ve öndeki şeride göz kulak olmalısınız. "Kendinizi rahatsız etmemeyi" unutmayın.
Tabu 4: Arabaya çok yakın
Otoyolun hızı hızlıdır, bu nedenle öndeki araçla güvenli bir mesafe bıraktığınızdan emin olun. Saatte 100 kilometre hızla hesaplanırsa, araç bir saniyede yaklaşık 28 metre ileri gidecek.
beceri : Aracın sürüş hızı saatte 100 kilometre olduğunda, aşağıdaki mesafe yaklaşık 100 metrede tutulmalıdır. Karayolu üzerinde, arabalar arasındaki mesafeyi onaylamak için işaretler olacak ve takip mesafenizi tahmin edebilirsiniz.
Uzun süre büyük bir kamyonun arkasında kalmamaya çalışın, bu tür araçlar hantaldır ve önden görüşü engellemektedir. Dahası, bazı kamyonların arka lambaları loş ve potansiyel olarak tehlikelidir.
Tabu 5: Silecek su püskürtmüyor
Yağmurlu havalarda öndeki aracın sıçradığı ince çamurlu su ön camı kaplayacaktır, bu durumda silecek temizlemeyecek ve su ile silinmesi gerekmektedir.
beceri Kalkıştan önce su püskürtüldüğünden emin olun. Püskürtmeden ve silmeden önce öndeki yolu görmeli ve araç hızını uygun şekilde azaltmalısınız, sürekli püskürtme yapmanız gerekiyorsa sileceği orta hıza açmanız tavsiye edilir.
