Seri olarak üç yüksek hız! Jile Otoyolu'nun güney uzantısı, tamamlanan ilk çapraz sarı kanal olacak
Kuzey Geçidi'nden bahsetmişken, vatandaşların aklına ilk gelen şey "üç köprü ve bir tünel" ... Jile Otobanı'nın güney uzantı projesinin onlardan önce geldiğini bilmiyorlar. Jinan'ın Kuzey Geçidi'nin "öncüsü" olan Jile Otoyolu, güney uzantısında Bahar Şenliği sırasında aralıksız olarak inşa edilecek. Plana göre Jile Otoyolu'nun güney uzantısı bu yıl içinde trafiğe açılacak ve il başkentinde Sarı Kanal üzerinden geçen "Üç Köprü, Bir Tünel ve Bir Otoyol" da tamamlanan en erken proje olacak ve o zamana kadar Yellow River Kuzey Pilot Bölgesi'nden MİA'ya arabayla sadece 15 dakika sürecek. 26 Şubat'ta Qilu Evening News Qilu One Point projeyi ziyaret etti.
Prekast kirişlerin üretimi ve montajı
Alt zemin% 65, köprü ve menfez% 92
26'sında saat 3'te, Nanzhao Yolu boyunca kuzeye yürüyün, ardından Jinan-Leling Otoyolu Güney Uzatma Projesi'nin (Jile Otoyolu Güney Uzantısı) TJ-1 bölümü olan Cuizhaixi Kavşağına doğru sağa dönün. Aynı zamanda projenin en kuzey noktasıdır. Şu anda, inşaat ekibi Cuizhaixi Kavşağı rampasını inşa ediyor Muhabirin eteğinde Qingyin Otoyolu'nun inişli çıkışlı trafiği var.İskeleler ve köprü sıraları güneye doğru rüzgâr ve muhabirin görüşünden kayboluyor.
Jinan Otoyolu'nun güney uzantısı, Jinan Şehrinin önemli bir kuzeye doğru çıkışıdır. Belediye parti komitesi ve belediye hükümetinin kuzey açıklık stratejisini uygulamak ve il parti komitesi ile eyalet hükümetinin yeni ve eski kinetik enerji dönüşüm pilot alanının konuşlandırılmasına uygun olarak nehrin gelişimini teşvik etmek için Jinan City'nin ilk anahtar projesidir. , Şehrin kuzeye yayılmasını, nehir boyunca gelişimini ve "Büyük ABD Fortis" modern eyalet başkentinin inşasını seslendirdi.
Jile Otoyolu'nun güney genişletme projesinin inşaat ekibi Jinan Urban Construction Group'tur ve ihale bölümü inşaat taraflarından biri Jinan Jinyue Highway Engineering Co., Ltd.'dir. Jinan Jinyue-Jile Otoyolu Güney Uzatma Proje Departmanı Wang Shengli olay yerinde gazetecilere yaptığı açıklamada, inşaat için sahaya Mart 2019'da girdiklerini ve ilk teklif bölümünün kazıklı temellerinin tamamlandığını, iskele ve kiriş gibi alt yapıların% 98'den fazla tamamlandığını söyledi. , Prekast kirişin% 77'den fazlası tamamlandı ve yerinde döküm kiriş% 97 tamamlandı.
Wang Shengli şunları söyledi: Projenin başlamasından sonra Jinan Urban Construction Group, doymuş inşaatı gerçekleştirmek için yüzlerce günlük çalışma, sonbahar ve kış ve diğer önlemleri organize etti. Şu anda yaptığımız ana iş, prekast kirişlerin üretimi ve montajı ve yerinde dökme kirişlerin yapımıdır. Çekme, harçlama, çarpışma önleyici korkulukların inşası, vb. İnşaat işlerinin maliklerin gereksinimlerine uygun olarak programa göre tamamlanmasını sağlamak için inşaat süresi boyunca mücadele etmek için her türlü çabayı gösteriyoruz. "
25 Şubat itibariyle, bir ihale bölümünde 922 milyon yuan toplam çıktı değeri tamamlandı ve değişiklikten sonra beklenen çıktı değerinin% 78'ini oluşturdu. Bunların arasında, Bahar Şenliği'nin ardından 12 kiriş ve levha üretimi tamamlandı, 52'si dikildi, korkuluk 360 metre döküldü ve yerinde dökme kirişler 3 eklemi tamamlayacak şekilde gerildi ve çıktı değeri 10.0744 milyon yuan oldu.
Jile Otoyolu'nun tüm güney uzantısının, 100 km / saat tasarım hızı ve 28,5 metre yol yatağı genişliği ile iki yönlü dört şeritli otoban standardına uygun olarak inşa edildiği bildirildi. Projenin toplam yatırımı 5.105 milyar yuan'dır Şimdiye kadar yol yatağının% 65'i tamamlanmış ve köprü ve menfezlerin% 92'si tamamlanmıştır. Sözleşmeli inşaat dönemine göre 2020 yılı sonunda trafiğe açılması planlanan projenin "üç köprü, bir tünel ve bir otoyol" da tamamlanan en erken projesi olacak.
Bahar Şenliği sırasında Qingyin Otobanı'nı geçmek
İşçiler çoğunlukla yakın illerden ve şehirlerden geliyor
Jile Otoyolu'nun 1 No'lu teklif bölümünün proje departmanı, Nanzhao Yolu'nun doğu tarafında ve Liugangzi Köyü'nün batısında yer almaktadır.Proje departmanına girmeden önce, muhabirlerin vücut sıcaklıklarını almaları ve girmelerine izin verilmeden önce ilgili bilgileri kaydetmeleri gerekmektedir. Proje departmanından Cui Zhaixi proje sahasına giderken vücut ısısını ölçmek ve ilgili bilgileri bırakmak da gereklidir.
"Üst birimin belge gerekliliklerine göre, sahaya giren işçiler için iki ölçümlü ve çift raporlama sistemi uyguluyoruz. Çalışanların vücut ısısı günde iki kez ölçülüyor, ateş semptomları olanlar zamanında raporlanarak tüm projenin salgından etkilenmemesi sağlanıyor. Proje departmanı, yabancı veya yerinde inşaat işçisi olup olmadığına bakılmaksızın tamamen kapalı bir yönetim uygular, kayıt ve sıcaklık tespiti yapılmalıdır.Aynı zamanda, yeni ve eski kinetik enerji pilot bölge yönetim komitesi ve Cuizhai Alt Bölge Ofisi, projemiz için arazi edinimi, yıkımı, salgın önleme ve işe yeniden başlama vb. Ayrıca güçlü destek sağladılar. "Jinan Jinyue Jile Otoyolu Güney Uzatma Proje Departmanı olan Cheng Degang tanıttı.
Muhabir, Bahar Şenliği sırasında, projenin, trafik rehberliği ve reformu, kutu kiriş montajı ve Qingyin Otoyolu'ndan (Qingdao'dan Yinchuan yönüne) sorunsuz bir şekilde geçmesi için bir gençlik komando takımı oluşturmak üzere sol-geride çalışanları ve yöneticileri organize ettiğini öğrendi. Salgında kitlesel olayların meydana gelme olasılığını azaltmak için, geri dönen personel dağınık inşaatlar yaptı ve ardından sekiz çalışma yüzeyinde inşaata başladı.
"Bahar Şenliği boyunca dinlenmiyoruz. Grup ve amirlerimizin ihtiyaçlarına göre 60'tan fazla inşaat personeli ve yerinde güvenlik görevlisi var. 26 Şubat itibariyle 241 kişi mevcut ve geri dönüş oranı yarıya indi, bu da temelde yerinde çalışma ihtiyacını karşılayabilir. İhtiyaç. Salgının proje üzerindeki etkisini hesaba katarak, esas olarak eyalette ve Hebei, Jiangsu ve Henan gibi yakın bölgelerde işçileri işe alıyoruz. "Cheng Degang dedi.
Ay takviminin ikinci ayının ikinci günü olan 24 Şubat'ta halk arasında "saç kesimi yaşlılardan kurtulacak ve bir yıl manevi bir kafa olacak" sözü var. Bu yıl, özel salgın durum nedeniyle, proje departmanı çapraz enfeksiyonu önlemek için saç kesme aletleri satın aldı. Proje departmanının lojistik ofisi, hazır erişte, jambon sosis gibi çok sayıda canlı malzemeyi ve hatta gençlerin yemeyi sevdiği atıştırmalıkları merkezi olarak satın almak için bir "yaşam servis istasyonu" kurdu.Amaç, özel alışverişi kesinlikle yasaklamak.
Hebei Crossing ile "Öncü"
Beijing-Shanghai, Jiguang ve Qingyin "el ele verdi"
Jile Otoyolu, Shandong Eyaletindeki "beş dikey, bir yatay, bir halka ve sekiz bağlantıdan" önemli bir "şirkettir". Cuizhaixi ve Qingyin Otoyolu bağlandıktan sonra, halihazırda inşa edilmiş olan Ji (nan) Lai (Wu), Lai (Wu) -Xin (Thai) Otoyolu bağlantılıdır ve Pekin-Şangay Otoyolu'nun Shandong bölümünün önemli bir parçası haline gelmiştir. Jile Otobanı, Shanghe İlçesinde hiçbir otoban olmamasına da son verdi ve Jinan'da "ilçeler ve ilçeler arasındaki otoyol" u gerçekleştirdi.
Jinan'daki Sarı Nehir'in her iki yakasında yaşayanlar, Jile Otoyolu'nun güney uzantısını dört gözle bekliyorlar. "Jile Otoyolu'ndan beş ya da altı kilometre gibi kısa bir sürede üç kez şerit değiştirdim. Önce Jiqing Otoyolu'na gittim, ardından Doğu Çevre Otoyolu'na geçtim ve ardından Qingyin Otoyolu'ndan Jile Otoyolu'na geçtim. İleri geri gitmek çok zahmetliydi." Jinan vatandaşı Bay Zhou dedi.
Muhabirin tecrübesine göre, Sarı Nehir'in kuzeyindeki Cuizhai'den kentsel alandaki Longao Binası'ndan başlayarak, batı hattının Jinan Sarı Nehir Köprüsü'ne girmesi, ardından Ulusal Otoyol 104'e girmesi ve ardından Qingyin Otoyolu'na girmesi gerekiyor. Doğu hattına giderseniz, yükseltilmiş Gongye Kuzey Yolu'na gitmeniz, ardından Pekin-Şangay Otoyolu'na girmeniz, Qingyin Otoyolu'na dönmeniz ve ardından Jile Otoyolu'na dönmeniz gerekir. Dönüş yolculuğu da zahmetli, yani kentsel alandan Kuzey Sarı Nehir'e doğrudan erişim yok.
Jining Nanyan projesinin tamamlanmasının ardından, Sarı Nehir'in kuzey kesiminden Merkezi İş Bölgesi'ne giden en uygun kanal olacak. Proje Huashan Kavşağı'nda uygulandı.Jinan Şehri'nin kentsel yol planına göre, şehir içi yolların inşaatı, Olimpik Batı Yolu ile bağlantıyı gerçekleştirmek ve İkinci Çevre Doğu Yolu, Gongye Kuzey Yolu ve Olimpiyat Orta Yolu'nun hızlı şeritlerine hızlı bir şekilde bağlanmak için eşzamanlı olarak uygulandı. Nehir ve Jiyang doğrudan merkezi iş bölgesine ulaşabilir ve mesafe, doğu çevre yolunun yüksek hızlı geçişine kıyasla en az 13 kilometre kısalır.
Jile Otoyolu'nun güney uzantısı Cuizhai Batı Kavşağından başlayıp kuzeyden güneye 220 Ulusal Karayolu, Sarı Nehir üzerinden güneye doğru Jiguang Otoyolu ve Hehua Yolu, Pekin-Şangay, Qingyin ve Jiguang Otoyolu bağlantılarını Jiyang'dan CBD arabayla sadece 15 dakika sürer. Güneye genişletme projesi yoksa aynı güzergah yaklaşık yarım saat sürecektir.
İlgili bağlantılar: yüksek hızlı ulusal otoyolları defalarca geçmek
Yol boyunca iki geçiş ücreti istasyonu kurun
Pilot bölgeye yapılan ziyaret sırasında muhabir, Jile Otobanı'nın güney uzatma projesinin Cuizhaixi Kavşağı'ndan güneybatıya uzandığını ve uzaktan köprü iskeleleri tamamlandığını fark etti. "Teklif bölümümüz dört açıklıklı bir otoban, iki kros karayolu 220 ve birkaç kez merkezi cadde ile diğer ilçe ve ilçe yollarının karşısındadır. Trafiği sınırlandırmak zordur. Açıklık nispeten büyük olduğu için otoyol ve ulusal otoyol bölümleri kesişir. Elli metrelik bir çelik kutu kirişin tasarım şeması. "Wang Shengli dedi.
Muhabir, Jile Expressway'in güney genişletme projesinin esas olarak yerinde dökme beton öngerilmeli kutu kiriş olduğunu öğrendi.İnşaat işi daha ağır olduğundan, yerinde dökme kiriş, sürpriz saldırılar için insan gücü ve makineleri yoğunlaştırabilir ve çalışma süresini kısaltabilir. Hat boyunca yüksek gerilim hattının sınırlandırılması ve prekast kiriş sahasının sınırlandırılması, aynı zamanda yerinde dökme kutu kirişindeki değişikliğin nedenleridir.
Jinan-Leling Otoyolu Güney Uzatma Projesi toplam 12.668 kilometre uzunluğa sahip (1.796 kilometre karayolu-demiryolu bağlantı inşaat bölümü dahil) Jile Otoyolu ile Qingyin Otoyolu'nun kesişme noktasındaki Cuizhaixi Kavşağından başlar ve güzergah güneybatıya uzanır. Xingjiadu Ana Kanalı'nın batısında bir kavşak kurduktan ve 220 Ulusal Karayolu'nu geçtikten sonra, Shiji Yolcu Ayrılmış Otoyolu ve Demiryolu Köprüsü ile birleştirildi, Sarı Nehir'i geçtikten sonra Shiji Yolcu Özel Demiryolu'ndan ayrıldı ve güneydeki Jiguang Otoyolu'nu geçti, orijinal Huashan Kavşağı'nı yıktı ve yeni bir Huashan Hub Kavşağı kurdu. Daha sonra planlanan nilüfer yoluna girin ve rotanın sonuna ulaşın. Diğer bir deyişle, trafiğe açıldıktan sonra, Jile Otoyolu'nun güney uzantısı bölümü, Ulusal Karayolu 220 ve Huashan Kavşağı üzerinde iki geçiş ücreti istasyonu kuracak.
(Qilu Akşam Haberleri, Qilu One Point muhabiri Liu Feiyue)
Muhabirler bulun, raporlar isteyin, yardım isteyin, büyük uygulama pazarlarında "Qilu One Point" APP'yi indirin veya WeChat uygulaması "One Point Intelligence Station" üzerinde arama yapın. Eyaletteki 600'den fazla ana akım medya muhabiri çevrimiçi rapor vermenizi bekliyor! Rapor etmek istiyorum
