Bu arabalar uzağa gitmedi, sadece yeniden doğma şansını bekliyorlardı!
Bir araba neden durdurulsun? Bunun ana nedeni, artık şirketleri için "gümüş" kazanamaması, ancak şirketin imajını getirip hayranları çekebilmesidir! Başka bir düzeyde, kesinlikle bir markanın "büyük kahramanına" aittirler.
Bir model isminin onlarca yıldır üretimden kaldırıldıktan sonra otomobil firmaları tarafından yeniden lanse edileceği söyleniyorsa, bu arabanın muhteşem bir geçmişe sahip olduğu anlamına gelir ve bu modeller aynı zamanda insanların akşam yemeğinden sonra övünmek için sıklıkla kullandıkları konulardır.
Toyota Supra
Toyota Supra için "Cow Devil" unvanı yerli hayranlar için daha samimi olabilir. 1970'lerde ve 1980'lerde büyük otomobil şirketleri birbiri ardına performans otomobillerini piyasaya sürdü ve Toyota tarafından üretilen Supra bir zamanlar Japonya'daki en hızlı üretim otomobili oldu! Ne yazık ki, dördüncü nesil Supra modelinin üretimi 2002'de durdurulduğundan beri, o yıl Nissan'ın Fairlady 300ZX ve Mazda RX-7'sini (FC) alt eden "dürüst kral" yavaş yavaş insanların vizyonundan kayboldu ve şimdi bir araba hayranı haline geldi. Kalbindeki araba.
1996 Supra
Geçtiğimiz iki yılda Toyota Supra'nın dirilişiyle ilgili haberler yayılmaya devam etti.Şimdiye kadarki bilgilere göre yeni nesil Supra, Toyota ve BMW'nin ortaklaşa geliştirdiği iki kapılı bir spor otomobil olup, yeni BMW Z4 ile aynı platformda üretileceği düşünülüyor. Ve görünümü Toyota FT-1 konsept otomobiline dayanıyor. Ve yüksek performanslı versiyonun Le Mans Racing'in THS-R hibrit sistemini kullanacağı söyleniyor. Toyota ve BMW arasındaki bu "aşk ilişkisinin" hileleri ne olacak? Bence birçok otomobil hayranı çok meraklı!
Toyota FT-1 konsept otomobil
Toyota'nın yeni Supra casus fotoğrafları
Land Rover Defender
Guardian'ın Land Rover markasının manevi totemini temsil ettiği söylenebilir.Söylemeye gerek yok, off-road yeteneği kendini açıklıyor.Tüm otomobilin kendi yeteneklerini yaratan çok ilkel bir mekanik yapısı var. Birçok off-road meraklısının psikolojisinde, durumu en iyilerden biridir. Ancak iki yıl önce bir "off-road kralı" nesli Land Rover Defender üretiminin askıya alındığını açıklamasının nedeni, güvenlik performansı ve emisyon sorunları bu çağa ayak uyduramıyor.
Bununla birlikte, bir yıldan biraz daha uzun bir süre sonra, Land Rover resmi olarak yeni nesil Guardian'ı yeniden üreteceğini duyurdu. Başlangıçta, klasik görünümü korunacak, sonuçta, araba hayranlarının en çok görmek istediği şey bu. Ancak son zamanlarda, yeni nesil Land Rover Savunucularının casus fotoğrafları ortaya çıktıktan sonra, birçok kişi şok oldu, klasik bir tada sahip değildi. Sert çekirdekli off-road sembolü bile - "büyük ışın" çekilmedi. Gerçekten böyle yok edilen bir nesil kutsal araba korumasına ne dersiniz?
Yeni Land Rover Defender casus fotoğrafları
BMW 8 Serisi
1989 yılında, Frankfurt Otomobil Fuarı'nda görücüye çıkan birinci nesil BMW 8 Serisi, geliştirilmesinin milyarlarca yuan'a mal olduğu söyleniyor.O zamanlar, bir dizi araç bilgi ekranı, şanzıman koruma cihazları, yan hava yastıkları ve elektronik gövde stabilite sistemleri ile donatılmıştı. Teknolojiyle donatılmış donanım, BMW'nin lüks pazarındaki hedeflerini ortaya koyuyor. Bir zamanlar BMW M departmanı onun için daha güçlü bir M8 başlatmak istedi, ancak sonunda hala "ölmüştü". Son olarak, 1999'da 8 Serisi'nin yüksek fiyatı ve hiç kimse faturayı ödemediğinden BMW, 8 Serisi'nin sonlandırıldığını duyurmak zorunda kaldı.
Eski BMW 8 Serisi
BMW M8 prototipi
Geçtiğimiz yıl BMW, 6 serisi Coupe'nin sonlandırıldığını duyurdu ve 8 serisinin yeni neslinin bir ön izlemesini yayınladı.Açık ki, 6 serisi, 8 serisinin yeni nesline yol açacak. 8 Serisi'nin "yeniden dirilişine" giden yol daha net hale geliyor.Konsept otomobiller, resmi resimler, vb. Arka arkaya yayınlandı. 19 yıl sonra, yeni nesil BMW 8 Serisi, kaçınılmaz bir sonuç olarak yeniden doğacak. BMW, 8 Serisi'ni yeniden canlandırıyor, Mercedes-Benz S-Serisi Coupe'den bir parça mı almak istiyorsunuz? Yoksa eski 8. departmanla uzlaşmak istemiyor ve başarısızlık yüzünü eski haline mi getirmek istiyor?
Yeni BMW 8 Serisi Konsept Otomobil
Yeni BMW 8 Serisi gerçek otomobil casus fotoğrafları
Lexus LFA
Lexus LFA modeli ilk kez 2009 yılında tanıtıldı. Lexus markası altında seri üretilen en güçlü model olduğu söylenebilir 571 beygir gücünde 4.8L V10 doğal emişli motorla donatılmış, 6 vitesli sıralı şanzıman ile eşleştirilmiştir ve 100 kilometreye kadar hızlanabilmektedir. Sadece 3,7 saniye sürüyor ve maksimum motor devri yaklaşık 9000 d / d'ye ulaşabiliyor.Bu, süper spor arabaların sadece Avrupa ve Amerika Birleşik Devletleri'nde bulunmadığını tüm dünyaya kanıtlıyor.
Ne yazık ki, 2010'dan başlayarak, bu araba dünya çapında yalnızca 500 birim halinde üretilecek ve para olması gerekli olmayabilir. Ancak son zamanlarda, Japonya'dan Lexus'un yeni nesil LFA modelleri geliştirmeyi planladığı haberleri geldi.Yeni nesil LFA'nın 4.4T V8 ikiz turbo motor ve bir elektrik motorundan oluşan bir hibrit güç sistemi ile donatılacağı ve birleşik maksimum güç 700 beygir gücünü aşacağı haberi de var. . Elbette bunlar henüz resmi olarak onaylanmadı.
Mazda rotor mu?
Mazda'nın döner motorunun yeniden hayata geçirilmesinden bu yana uzun zaman geçti. Geçen yıl Mazda, RX-7'nin yerini alacak modelin geleceğini ve zaman düğümünün 2020 olduğunu müjdeleyen yepyeni bir rotary konsept spor otomobil piyasaya sürdü. Ancak daha sonra Mazda, araştırma ve geliştirme için paralarının olmadığını ve rotary motorlu spor otomobilin birkaç yıl sonra geri itilmesi gerekebileceğini ve sizi 2025'te görebileceğimizi söyledi.
Mazda RX-7
Mazda'nın yeni rotor konseptli spor otomobili
Mazda'nın ABD Operasyonları Başkanı Masahiro Moro, beklenmedik bir şekilde, şirketin döner motor planını resmi olarak yeniden başlatacağını, ancak yeni döner motorun güç sağlamadığını, ancak elektrikli araçların menzilinde bir artış haline geldiğini açıkladı. Hey ... 50 yıllık rotor efsanesi, bir zamanlar bir "güç bankasına" kapılmış, insanların acıma hissetmesi kaçınılmazdır.
sonuç olarak
Çok sayıda hayran için, klasik modellerin "dirilmek" üzere olduğunu görünce, kalplerinde bir beklenti hissi olmalı, ancak içgüdüsel çelişkili kararsızlık olacaktır. Sonuçta, en yüksek duyguya sahip bu şeylerin çoğu "dirilmiş" dir. Zevk değişti, örneğin Guardian klasik görünümünü kaybetti ve döner motor bir "güç bankası" haline geldi, bu bir süre için gerçekten kabul edilemez.
Ancak şirketler için, bu klasik arabaların "yeniden doğuşu" daha da zorlayıcı ve kumardır.Eğilim orada, bu şeyleri birkaç kişi uğruna satamazlar ve trendi karşılayamazlar. Geliştirme, bir işletmenin gelişimi için kesinlikle en önemli olanıdır.
