Ay Yeni Yılının ikinci gününde kutsamalar gelir; Yeni Yılda havai fişekleri fırlatır; insanlar yeniden bir araya gelir ve mutlu olur; kayınvalide güler, her şey iyidir!
Ay Yeni Yılının ikinci günü, doğum evinize döndüğünüz gündür Kayınvalidenizin evinin önüne ne tür bir araba koyduğunuz, evli kızınızın mutluluk endeksinin önemli bir ölçüsüdür.
Arabalar için, sıradan kayınvalideler sadece markayı duymuşlardır ve çoğu araba modelini tanımazlar. Belinizi kayınvalidenin önünde düzeltmek istiyorsanız, elbette mali yetenekler kapsamında kimliğinizi ve statünüzü vurgulayacak en iyisini seçin. Uzun boylu, aslında lüks bir markanın giriş seviyesi bir arabası çok pahalı değil!
Mercedes-Benz A-Serisi'nin terminal fiyatı bir süre önce çok düştü. Şu anda, dilenci versiyonu 170.000 ile 180.000 arasında sabitlendi. Bu başlangıç fiyatı, sıradan ortak girişim markası B-sınıfı otomobillerin üst düzey fiyat aralığına düşerken, mevcut Mercedes-Benz A-sınıfı dingil mesafesi 2789 mm'ye ulaşan gövde boyutu ve alanı ne olursa olsun, neredeyse B sınıfı otomobil standardına ulaşıyor.Aynı fiyata sadece lüks bir marka küçük birinci sınıf bir otomobil satın alabileceğiniz doğal bir kavram değil.
İç mekan en önemli özelliktir.S sınıfı merkezi olmayan çift ekranlı bağlantı merkezi kontrol ekranını ilk benimseyen bu tasarımdır. Bu tasarımın C sınıfı ile bile donatılmadığını bilmelisiniz, ancak öncül üst düzey bir model satın almaktır ve alt model model ekran açıldığında görünecektir. Ayrıca giriş seviyesi bir model olduğu için, Mercedes-Benz iç mekanları için işçilik ve malzeme standardı düşürülmedi. Elbette eksiklikler daha bariz ... 1.3T'nin 136 beygir gücü kendinizi rahat ettirmek için yeterli ama neyse ki üç silindirli motora sahip BMW 1 Serisi gibi değil. Önden çekiş, tahta arabanın arka süspansiyonu, biraz gerileme çift kavraması ve diğer hususlar gibi diğer hususlar çok seçici olmamalıdır.Eğer gücü seçerseniz, diğer bazı şeylerden vazgeçmelisiniz.Sonuçta, gerçek Mercedes-Benz standardı gelişmiş Volkswagen'den hala daha yüksek.
Audi A3 terminal indirim oranı da çok büyük ve dilenci versiyonu 180.000 inebilir. Mercedes-Benz A-Serisi ile karşılaştırıldığında, nispeten pragmatik bir seçimdir.Harika ve havalı bir iç mekan yoktur ve 2020 modeli, A6L'den uçak kabininin üç ekranlı iç tasarımını miras almaz, ancak eski geri çekilebilir küçük ekranı kullanır.
Tüm yönler çok dengelidir: 1.6T motor 150 beygir gücü sağlar, Audi çift debriyajı iyi optimize edilmiştir, vites geçişleri hızlı ve akıcıdır, güç kontrolüne yer yoktur ve yakıt tüketimi Mercedes-Benz A-Serisi'nden çok daha düşüktür.
Bununla birlikte, iki metre ve altı dingil mesafesi, arkada yeterli alana sahip olmayacak ve düşük profilli kumaş koltuklar masada kullanılamıyor. Kayınvalide arka sıraya oturduysa ve: "Arabanız yeterince geniş görünmüyor, sünnet deriniz bile yok mu?" Bu sırada arabada meşhur Mayday şarkısı çalıyordu: Havanın ani sessizliğinden en çok korkuyorum ...
Cadillac'ın bazı kayınvalidelerinin buna pek aşina olmadığı tahmin ediliyor, bu yüzden onunla önce bilim hakkında konuşabiliriz: Amerika Birleşik Devletleri'nde ... nasıl ve nasıl ... yılı düşünün ... nasıl ve nasıl ... ATS-L "eski bir araba" ve Ulusal VI emisyonları gerektirmesi gerekiyor Şehir kart bile alamıyor. Ancak bu, BMW 1 Serisi'ni önerilenler listesine sıkıştırmasını engelleyemez. Çünkü 200.000 terminal fiyatı içinde güçlü güce sahip tek lüks marka model!
2.0T 279 beygir gücü, 8AT vites kutusu, önden arkadan çekiş ve 6 saniyede 100'ün üzerindeki sert çekirdek gücü, çoğu lüks olmayan B sınıfı otomobilleri aynı fiyata utandırıyor. Bu sadece motoru satın almak ve ona arabayı vermek ve ardından lüks araba logosunu vermektir. Buna ek olarak, ATS-L aynı zamanda en uzun dingil mesafesine sahip, bugün önerilen üç otomobil arasında en büyüğüdür: 4730 mm uzunluk, 1824 mm genişlik ve 2860 mm dingil mesafesi! Söylemeye gerek yok diğer avantajları.
Ama ... ATS-L aynı zamanda "uzun dingil mesafesinin çok fazla alana sahip olması gerekmeyebilir" demen bir modeldir. 2860 mm'lik dingil mesafesi fazla arka alan sağlamaz, sadece oldukça tatmin edici olduğu ve bagaj alanının nispeten sıradan olduğu söylenebilir. Motor titremesi, direksiyon gücü, daha sert süspansiyon ve birçok küçük kusur gibi diğer eksiklikler, bu uygun maliyetli modelin karşılık gelen satışları kazanmamasını sağladı.
Yaklaşık 200.000 kişilik diğer lüks otomobiller arasında BMW 1 Serisi, Volvo xc40 vb. Bunları burada tek tek incelemeyeceğim. Yeni yılda iyi bir araba almak ve kayınvalidenizle iyi bir ilişki kurmak için bir servet kazanacağınızı umuyorum. Ama yakın gelecekte virüsten uzak durmak daha önemli, vücut başkenttir! Evde yaşamak topluma en büyük katkıdır!