100.000'den ön satış mı? Bu yeni yerli SUV neden bu kadar güvenli?
Roewe RX3 casus fotoğraflarını çıkardığında, bir kız kardeş "80.000'den satılması bekleniyor mu?" Bu yeni SUV, Trumpchi'yi yenecek ve Changan'ı tekmeleyecek "yazısında Roewe RX3 hakkında bazı tahminler yapıldı. Son zamanlarda, RX3'ün satış öncesi fiyatı da açıklandı. 100.000 ila 150.000 yuan arasındaki fiyat Yijie tarafından tahmin edilen fiyattan çok daha yüksekti.Satış öncesi fiyat açıklandıktan sonra, bu SUV hakkında endişelenen birçok tüketiciyi gerçekten korkuttu. Tabii ki, bu sadece satış öncesi fiyattır ve nihai fiyat farklı olmalıdır, ancak RX3'ün satış öncesi fiyatı gerçekten biraz yüksek. Ne düşünüyorsun?
İyi görünümlü ve dokuya sahip SUV'ları görmezden gelmek zor
Çıkışından bu yana odak noktası olan bu SUV modeline dönüp baktığımızda, RX3, Roewe Motors'un son iki yıldaki en son tasarım diline güvenerek bu kadar yüksek derecede dikkat çekebilir ve tam dokulu dış tasarımıyla varlığını görmezden gelmek gerçekten zor. Yüksek kaliteli iç tasarım da odak noktasıdır.RX5 ve i6'da daha da geliştirilmiş akıllı ara bağlantı sistemi RX3'te de görünecek.Bütün bunlar, RX3'ün ilk çıkışından sonra onun hakkında konuşmaya devam etmesini sağlıyor.
Güçte de pek çok parlak nokta var SAIC'in en yeni 1.3T motoru, RX3'ün üst düzey modellerinde görünecek ve güvenilirlik açısından fena olmayan Aisin'den 6AT dişli kutusu ile eşleştirilecek. Giriş seviyesi modeldeki 1.6L motor ortalama güç performansına sahip olmasına rağmen, CVT şanzımanın eklenmesi eski 4AT'den önemli ölçüde daha iyidir.
RX3'ün uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 4408/1804/1651 mm'dir ve dingil mesafesi 2625 mm'dir. Konumlandırma, RX5'inkinden önemli ölçüde daha düşüktür. Roewe, esas olarak, giriş seviyesi kompakt SUV pazarını açmasını istiyor. 100.000 ila 150.000 yuan arasındaki satış öncesi fiyat gerçekten biraz cesur. Biraz dikkatsizlik, böylesine yüksek profilli butik bir SUV modelinin kolayca alkışlanmasına neden olabilir.
Pazar rekabeti çok şiddetli, düşük fiyatlar en önemli yoldur
CS75 uzun yıllardır piyasada olduğundan, değiştirme modeli henüz görülmedi, bu nedenle rekabet gücünü artırmanın tek yolu değişiklikten geçiyor. CS55'in görünümü, Changan'ın kompakt SUV pazarındaki yeni unsurların eksikliğini telafi edebilir. 8.39-13.29 milyon fiyatından CS75 fiyatıyla çok fazla örtüştüğü görülebilir. Açıkçası, CS55'in yüksek kaliteli ürünlere odaklanma stratejisini kullanmak istiyor ancak çekiyor Changan Automobile'e belirli bir derecede bağlılık gösteren ancak CS75'ten bıkan bazı tüketiciler.
RX3'ün böyle bir ikilemi yok RX5 sadece bir yıldan fazla bir süredir piyasada ve piyasada hala yeterince açlık var. Son zamanlardaki mükemmel satışları bunu kanıtlayabilir. Buna ek olarak, piyasada pazarda yeterince açık kalmasını sağlamak için sürekli yeni modeller var.SAIC'in kompakt SUV pazarındaki konumunu güçlendirmek için hala RX5'e ihtiyacı olduğuna şüphe yok.
RX3'ün 100.000-150.000 olan yakın zamandaki satış öncesi fiyatı gerçekten de biraz beklenmedik bir durum. RX3'ün yüksek fiyatı kaldıramayan mükemmel bir butik SUV olması değil, RX5'in şu anki fiyatı sadece 9,98-18,68 milyon yuan. RX3 nihayetinde Fiyatlandırma ile satış öncesi fiyat arasında fazla bir fark yoksa, iki SUV birbirine çok benziyor, bu nedenle kendi RX5'leriyle iç sürtünme oluşturmak çok kolay, bunun üreticinin görmeyi umduğu bir sonuç olmadığına inanıyorum.
RX3'ün son derece yüksek popülaritesi, ilk çıkışından bu yana pek çok gencin dikkatini çekti ve yüksek ön fiyat gerçekten de biraz korkutucu, ancak bunun neden olduğu kontrast, RX3'ü yeniden konunun odak noktası haline getiriyor, bu yüzden tekrar olduğuna inanmaya daha istekliyim SAIC'in kasıtlı pazarlama stratejisi. Öncelikle dikkat çekmek için RX3'ün son derece yüksek dikkatini kullanın ve ardından fiyata daha duyarlı olan tüketicilerin belirli bir psikolojik beklentisine sahip olması için yüksek satış öncesi fiyatı duyurun.Son fiyat satış öncesi fiyatın bir dereceye kadar altında ise, Pek çok insan bu arabanın gerçekten değerli olduğu izlenimine sahip olacak.Bu tür bir rutin aslında birçok marka tarafından kırıldı, ancak birçok insan hala rutin olmaya devam ediyor.
Mevcut RX3 birçok konuya sahip olsa da, mükemmel dış tasarımı onu giriş seviyesi kompakt SUV'lar arasında popüler kılmak için yeterli. Bunu söyledikten sonra, birçok rakibi de var. Başlangıçta bahsedilen Changan CS55, güçlü rakiplerle yüzleşmek zorunda olduğudur. 1,5T dört silindirli motorun tüketiciler tarafından kabul edilmesi açıkça daha kolay. Hard-line tasarımı, mükemmel iç mekanı ve zengin konfigürasyonu onu etkileyici bir butik yapıyor. Bununla birlikte, CS55 lansmanından bu yana yüksek fiyatı nedeniyle tartışmalı olmuştur.Bu dersi öğrenmek için, RX3'ün pazara düşük bir fiyata girmesi muhtemeldir.
İkinci olarak, ev SUV pazarına odaklanan Dongfeng Xiaokang, yakın zamanda amiral gemisi pratik bir SUV modeli olan Feng S560'ı piyasaya sürdü.Tasarım ve işçilik ile Roewe, 7 koltuk düzeni ve 7-10 yuan ön satış arasında belli bir boşluk olmasına rağmen Fiyat belli ki sınırlı bütçeli ancak yüksek alan talebi olan tüketicileri hedefliyor, yani RX3 piyasada olmasa da öncesinde ve sonrasında güçlü düşmanlar olduğu aşikar, pazara yüksek bir fiyata girmesi iyi mi diyorsunuz?
RX5 ve i6'nın piyasaya sürülmesiyle Roewe, yıllarca düşüş trendini değiştirdi ve aniden en sıcak bağımsız marka haline geldi. RX5 ve i6 piyasada iyi satmaya devam ederken, Roewe'nin yapması gereken tek şey, zor kazanılan başarıları pekiştirmek için mümkün olan her şeyi yapmaktır.Daha olağanüstü yeni modellerin tanıtımı en basit ve en uygun yoldur. RX3'ün piyasaya sürülmesinden bu yana, böylesine yüksek bir ilgi, üreticilerin ilgisini çekmeye değmez, Roewe'nin giriş seviyesi butik bir SUV modeline sahip olmadığı, bu nedenle RX3 açıkça yeni bir pazar açmak için kullanılıyor ve maliyet performansının hala bağımsız markaların ana teması olduğunu vurguluyor.
