Bu ortak girişim sadece 60,000 yuan ve görünüşü bir krizden daha bireysel.Yakıt tüketimi bir demir horoz olarak adlandırılabilir ve kilometre başına 40 sentten azdır.
Toyota, dünyanın en prestijli otomobil markalarından biri olarak, çok yüksek otomobil güvenilirliği ve mükemmel yakıt ekonomisi elde etmek için yalın üretim yöntemleri uygulamaktadır.Üretilen her otomobil tüm dünyaya dağıtılmaktadır. Toyota'nın sloganı gibi dünyanın her köşesinde Toyota olmalı, "Dağa giden bir yol olmalı ve bir yol varsa bir Toyota olmalı." Bugün, büyük arabalar güzel olduğunda, tüketiciler olarak, kendimizi sadece büyük arabalarla sınırlamamalıyız, aynı zamanda ufkumuzu genişletmeliyiz, çünkü piyasada son derece yüksek maliyet performansına sahip çok küçük bir araba var, yani Toyota YARiS L Zhixuan, bırak bugün herkes bu arabaya bir baksın.
Görünüm olarak YARiS L, popüler büyük boy ızgara tasarımına sahip olmasa da, abartılı ve göz alıcı bir his veriyor.Ön yüzü X şeklindeki tasarım dilini benimsiyor ve sakallı tasarım diğer modellerde nadir. Oldukça bireysel, abartılı ve enerji dolu ... Bu ön yüzü nereye yerleştirilirse yerleştirilsin, uçsuz bucaksız araba denizinde bir bakışta tanıyabilirsiniz demek istiyorsanız, tanıma çok yüksek. Otomobilin yanında, moda anlayışını büyük ölçüde artıran daha popüler süspansiyonlu tavan tasarımı benimsenmiştir. Kuyruk kısmı göreceli olarak ön yüz kadar abartılı değil.Arka farlar sporla dolu.Görünüş olarak YARiS L Zhixuan iyi bir performans sergiliyor, ancak kişiliği nedeniyle onu seven insanlar onu çok beğenecek ve beğenmeyecek. İnsanlar bunu çirkin bulabilir.
İç mekan açısından bu Toyota'nın tutarlı gücüdür ve sınırlı maliyetlerle en geniş tüketici gruplarına ulaşmak için en parlak tasarımı kullanır. Bu arabanın iç kısmının ağırlıklı olarak siyah olduğunu görebiliyoruz ki bu oldukça sportif. Orta konsolda makul bir yerleşim düzeni, rahat kullanım, başlamakta neredeyse hiç zorluk yok, zengin saklama alanı, cep telefonları, cüzdanlar, su bardakları gibi her şey için yerler var, bu arabanın pratikliği konusunda endişelenmenize gerek yok, sonuçta bu Toyota Güçlü.
Konfigürasyon açısından, standart ana ve yardımcı hava yastıkları, gövde stabilizasyon sistemi, çekiş kontrol sistemi, motor çalıştırma ve durdurma, yokuş yukarı yardım, vb. Düşük konfigürasyon dışında hepsinde uzaktan kumanda anahtarı var ve üst modelde sadece yeterli olan anahtarsız bir sistem var Ana satış noktası olarak zengin konfigürasyonla, YARiS L gerçekten bir avantaj değil Sonuçta, fiyat orada.Çok yüksek mekanik kalite durumunda, her şeyi isteyemeyiz.
Güç açısından YARiS L, 1.3L ve 1.5L doğal emişli bir motorla donatılmıştır. İlki 99 beygirlik maksimum güce ve ikincisi maksimum 107 beygir gücüne sahiptir. 5 ileri manuel ve CVT sürekli değişken şanzıman ile eşleştirilmiştir.Güç seviyesi sadece olabilir Günlük kullanım için yeterlidir, ancak neyse ki, sürmek için yeterli pürüzsüzlüğe sahiptir ve gaz ve fren nispeten doğrusaldır. Dahası, yakıt tüketimi çok ekonomiktir.Ortalama yakıt tüketimi yaklaşık 5.3L'dir. 7 yuan fiyatına göre, kilometre başına 4 sentten daha azdır ve 40 yuan, demir horoz denilen 100 kilometre koşabilir. YARiS L'nin fiyatı 6,98-10,48 milyondur ve terminalin 9,000 indirim vardır. Yaklaşık 60,000 fiyatla satın alabilirsiniz. Fit, Vios ve Zhixiang eşdeğeri küçük arabaların karşılaştırmasında ağızdan ağza 5 övgü de vardır. İlk sırada yer aldı, ancak belki de çok bireysel görünümünden dolayı Chihyun'un satışları mükemmel değil.
