İkinci nesil Yidong EV piyasaya çıktı, Changan Shangri-La daha da ileri gitmeyi planlıyor
Shangri-La, güzel bir cennet olarak bilinir.
Shangri-La'da insanlığın birçok güzel vizyonu bulunabilir.
Daha büyük ölçekte, tüm toplumun gelişimi "Shangri-La", daha küçük ölçekte bir endüstri, bir şirket, hatta bir kişi "Shangri-La" arıyor.
Herkes "Shangri-La" yı ararken, bir şirket "Shangri-La" planını başarıyla yayınladı ve o da Changan Automobile idi.
19 Ekim 2017'de Changan resmen "Shangri-La" adında yeni bir enerji stratejisi başlattı. Otomobil endüstrisinin sadece "gelişmekte olduğu" bir ülkede, Changan Automobile bu hareketi yaptı. "Cesaret" ve "güven" e ek olarak, "vicdan" - çevre ve doğal ekolojik koruma için "vicdan" da görüyorum.
İkinci nesil Yidong EV, Dijital Çin İnşaat Zirvesi'nde göründü
Bin mil tek bir adımla başlar. "Shangri-La Plan" ın ilerlemesiyle Changan bir dizi yeni ürünü piyasaya sürdü: yeni Benben EV260, yeni Yidong EV300, Yidong PHEV ve CS15EV; modeller de 2018'de piyasaya sürülecek: CS75PHEV, ikinci nesil Yidong EV , Benben EV300, CS15 EV400.
Bu kez, Changan ilk olarak Edo modeline "Treasure" bahse girdi. İkinci nesil Edo'nun piyasaya sürülmesinden kısa bir süre sonra, ikinci nesil Edo EV de ilk Dijital Çin İnşaat Zirvesi'nde tanıtıldı.
Zirvede ayrıca Changanın amiral gemisi SUV CS95 ve Changan CS55 de tanıtıldı. Bunların arasında Changan CS95 zirve için resmi olarak belirlenmiş araç olacak. Süper konforlu ve keyifli alanıyla katılımcıların işe gidip gelme karşılama ihtiyaçlarını karşılayacak ve insansız sürüş teknolojisi ile donatılmış Chang'an CS55 Ayrıca Changan markasının sektördeki marka etkisini yansıtan, katılımcıların ziyaret etmesi için otonom sürüş alanında Changan'ın araştırma sonuçlarından biri olacak.
Chang'an "Shangri-La" planı uygulandı
"Shangri-La" planının "öncüsü" olan ikinci nesil Edo EV, Changanın en son aile stil tasarımı ve lider akıllı ara bağlantı sistemi ile tam donanımlıdır. Daha da önemlisi, ikinci nesil Edo EV, 460 kilometreden fazla maksimum seyir menziline sahiptir. Aynı seviyede lider konumda.
Changan Automobilein tasarım konseptine ve "dinamik yaşam, bilgelik ve rengin ikili dönüşü" diline bağlı kalarak, ikinci nesil Yidong EV, yepyeni bir aile stil tasarımını ve ikonik "kelebek kanatlı" hava giriş ızgarasını benimser. Ancak ızgara kapalı. Gövde çizgisi çok pürüzsüz ve dinamik, boya yarı saydam ve incelikle dolu.
İkinci nesil Yidong EV, 52.56kWh'lik bir üçlü lityum pil ile donatılmıştır, NEDC, 405km'lik bir seyir menziline ve 460km'den fazla sabit hızda bir seyir menziline sahiptir ve Changan'da 460km'den fazla seyir menziline sahip ilk saf elektrikli otomobil olur. Bu tür seyir kilometre performansı, tüketicilerin "kilometre kaygısını" daha da hafifletebilir ve gerçekten endişesiz bir seyahat elde edebilir. Şarj açısından, ikinci nesil Yidong EV, 45 dakikada% 80 hızlı şarj ve 8 saatte yavaş şarj ile tamamen şarj edilebilen 6.6kw şarj cihazı ile donatılmıştır.
Yüksek görünüm, uzun pil ömrü ve hızlı şarjın üç avantajına ek olarak, ikinci nesil EADO EV, aynı seviyeye kıyasla nispeten bariz bir avantaja sahiptir, yani lider bir akıllı ara bağlantı sistemi ve zengin ve pratik konfigürasyon ile donatılmıştır.
Yüksek batarya maliyetiyle kısıtlanan birçok üretici, saf elektrikli araçların, özellikle bazı mini elektrikli araçların iç işçiliğini ve konfigürasyon maliyetlerini sıkıştırmak zorundadır, ancak çok gerekli bazı güvenlik konfigürasyonları eksiktir, hatta çok yaygın kullanılan bazı fonksiyonel konfigürasyonlar mevcut değildir. Aslında bu, tüketicilerin saf elektrikli araçlar satın alma niyetiyle uyumlu değil.
Ancak, yukarıdaki sorunlar ikinci nesil Eado EV'de meydana gelmedi.İkinci nesil Eado EV'nin ana modeli, çağrı 3.0 akıllı araç ara bağlantı sistemine entegre 1920 * 720 yüksek çözünürlüklü 10,25 inç ekran, ters görüntü ve sağ tarafla donatılmıştır. Kör nokta görsel sistemi gibi birçok akıllı teknolojinin tümü tek ekranda. Pek çok kişi Changanın call3.0 akıllı araba ara bağlantı sistemine aşinadır. Bu sistem, Ruicheng CC ve ikinci nesil Yidong'a kurulan ilk sistemdir. Oynanabilirliği ve pratikliği entegre eder. Navigasyon ve sesi birleştirir , Eğlence, güvenlik, uzaktan araç kontrolü ve diğer çevrimiçi hizmet bağlantıları, gençlerin mevcut tüketici ihtiyaçları ile son derece uyumlu olarak tek tek açılır.
Sadece bu değil, tüm ikinci nesil Yidong EV serisi EPB elektronik park sistemi ile donatılmıştır.Ana model ayrıca bir TPMS doğrudan lastik basıncı algılama sistemi ve 6 hava yastığı ile donatılmıştır.TPMS sistemi, kullanıcılara bilgi vermek için 4 tekerlek için gerçek zamanlı lastik basıncı izleme gerçekleştirir. Önlemleri gerçekleşmeden önce alın. Ek olarak, ikinci nesil Yidong EV, tam hızlı ACC uyarlanabilir seyir sistemi, 220V şarj ve boşaltma sistemi ve otomatik sabit sıcaklık klimasıyla donatılmıştır ve bu da yolculuğu daha keyifli hale getirir.
İkinci nesil Yidong EV'nin arkasındaki hikaye ...
Dediği gibi: Sahnede bir dakika, sahneden on yıl uzak. Bu cümle eğlence için olduğu kadar bir araba için de geçerlidir. Her güçlü modelin arkasında, OEM'in araştırma ve geliştirmeye yaptığı büyük yatırımın bir sonucu vardır.
Bugünlerde, yeni enerji çekirdek teknolojisi alanında, Changan, "büyük üç elektrik" için 121 özel teknoloji de dahil olmak üzere, yeni enerjili araç geliştirme için 364 temel teknolojide atılımlar biriktirdi ve uzmanlaştı. Araç entegrasyonu alanında, geleneksel araç geliştirme yeteneklerine dayanan Changan, araç platformu geliştirme, hafif gövde geliştirme ve araç termal yönetimi yeteneklerini geliştirdi.
Changan Automobilein ana markasının Ar-Ge platformuna ve Ar-Ge gücüne güvenen Changan New Energy, CA-TVS doğrulama sistemine dayalı 6 yeni enerji alanında 15 laboratuvar kurdu, 2.380 test spesifikasyonu oluşturdu ve 2.127 test doğrulama kabiliyetine sahip ve birikimli olarak beyan etti Ulusal Geliştirme ve Reform Komisyonu tarafından 580 patent "Hibrit Yolcu Taşıtları için Ulusal ve Yerel Ortak Mühendislik Laboratuvarı" olarak yetkilendirildi. Aynı zamanda, Changan Automobile 9 yazılım telif hakkına sahiptir ve elektromanyetik uyumluluk dahil olmak üzere 20'den fazla ortak teknik araştırma projesini üstlenmiştir. Bunların arasında, kontrol teknolojisi Çin'in ilk IS26262 uluslararası sertifikasını ve Changan Automobile'in sürücüsüz yapay zekasını almıştır. "Elektrik" teknolojisi dünyanın ileri düzeyine ulaştı.
Sonunda yazılı:
İkinci nesil Yidong EV ürününün kendisi söz konusu olduğunda, Changanın yepyeni bir aile modeline ve 460 km'nin üzerinde sabit hız aralığına sahip ilk saf elektrikli otomobili olarak, yalnızca Changanın mükemmel Ar-Ge sistemini ve yüksek sürüş zevkini miras almakla kalmıyor. Yüksek kaliteli, akıllı saf elektrikli araçlar, farklı tüketicilerin seyir menzili, görünüm, alan vb. İhtiyaçlarını karşılayabilir ve Changan'ın yeni enerji ürün hattına daha taze ve genç kan enjekte edebilir.
Bununla birlikte, ikinci nesil EADO EV'nin piyasaya sürülmesinde bundan fazlası var. Changanın "Shangri-La" planının "öncüsü" olan Changan EADO EV, Changanın yeni enerji çekirdeği teknolojisi araştırma ve geliştirme alanındaki başarılarını da temsil ediyor. Changanın ikinci nesil EADO EV'sinin mevcut yerel yeni enerji piyasası ve tüketicilerin kapsamlı bir şekilde değerlendirilmesinin sonucu olduğunu görmek zor değil. Changan Yeni Enerjinin, özellikle "Shangri-La" planının uygulanmasının teşvik edilmesinde olumlu bir rol oynayacaktır.
