Neden eski sürücüler bakım için nadiren 4S mağazalarına gidiyor? Eski çalışan bu çok gizli gerçekleri söyledi
Araba satın almak artık zenginlerin patenti değil Yaklaşık 100.000 yuan değerinde göz kamaştırıcı bir araba yelpazesi var Taksitle öderseniz, 30.000 veya 40.000 yuan'dan daha düşük bir fiyata arabayı evinizden alabilirsiniz. Dediği gibi: araba satın almak, araba tutmaktan daha kolaydır. Çeşitli bakım maliyetleri gelecektir, özellikle 4S mağazasının bakımından sonra, boşalan paranın "zevkini" açıkça hissedebilirsiniz!
Çoğu 4S mağazası, araç satışlarını, yedek parçalarını, satış sonrası hizmetleri ve bilgi geri bildirimlerini entegre eden otomobil satış şirketleridir.Ancak, yurtiçi otomobil fiyatlarının artan şeffaflığı ile, artık tek başına araç satışları 4S mağazalarının düzenli işleyişini desteklemek için yeterli değildir. . Konuya aşina olan kişilere göre, satış personeli satılan her araba için 200-400 yuan (sigorta vb. Hariç) artı fiyatın tekrar tekrar düşmesini sağlamak için Çin "alışveriş yap ve pazarlık darbesi" vb. Kazanıyor. Sonuç olarak, 4S mağazalarının karları kademeli olarak satış sonrası bakıma kaymaktadır.
Aşağıda, saha ziyaretlerinden elde edilen sekiz bakım gerçeğini ve 4S mağazasının eski çalışanlarının sözlerini özetledik, siz de aynı hissediyor musunuz?
1. Bakım öğeleri "yağ ve sirke ekleyin"
Pek çok araç sahibi, arabalarını satış sonrası danışmana teslim ettikten sonra dinlenme alanında çay içebileceklerini düşünür, bakım listesini imzaladıklarında kablo demetini ayarlamak, farları ayarlamak, yangını ayarlamak gibi her türlü püf noktası yansıtılacaktır. Konumlandırma, rölanti devrinin ayarlanması, lastiklerin değiştirilmesi ve egzoz gazının kontrol edilmesi gibi öğeler, ilgili semptomlar gerçekten görünmedikçe, aslında bakım için gerekli değildir.
2. Üretim ve bakım hatası
4S mağazalarındaki bakım personelinin çoğunun komisyonları var ve bu da kaçınılmaz olarak çalışanların girişimlerine yol açacak.Bazı 4S mağazaları, bazı sorunsuz araçlarda yanlış arıza oluşturmaları için çalışanlara özel eğitim bile verecek. Örneğin: bakım personeli motor enjektör konektörünü çıkarabilir ve porta bazı kağıt artıkları koyabilir.Orijinal durumuna geri taktıktan sonra, kontrol panelindeki motor arızası göstergesi yanarak motorun arızalı olduğunu ve kullanılması gerektiğini sahibine bildirir. Kod çözücü daha fazla tanı koyacak ve çeşitli masraflar artacaktır. Araba sahiplerinin% 70'inin benzer durumlarla karşılaştıklarında paniğe kapılacağına ve 4S mağazasının onları öldürmesine izin vereceğine inanıyorum.
3. Çalışma saatlerini kasıtlı olarak uzatmak
Aracın lastikleri veya dört tekerleği ayarlaması gerekiyorsa, 4S mağazasının yaklaşımı mümkün olduğu kadar uzun süre çekmektir. Ayrıca, üç filtreyi, yağı ve bujileri değiştirirken de aynısı geçerlidir. Tabii ki, mevcut çalışma saatleri çoğunlukla bakım öğelerine göre hesaplanır ve üreticiler ayrıca mağazada kaostan kaçınmak için sabit çalışma saatlerini içeren ilgili bakım kılavuzlarını yayınlayacaktır. Hatırlanması gereken şey, "bir çalışma saatinin" "bir saat" e eşit olmadığıdır, bakımdan önce net bir şekilde anlamak en iyisidir.
Dördüncüsü, aksesuarlar kalitesiz
4S mağazalarında asla taklit olmaz mı? Dünyada böyle mutlak bir şey yok! İster lüks bir marka, ister sıradan bir marka 4S mağazası olsun, bunun yeterli olduğu bir durum var. 4S mağazasının tamir atölyesi ilgisiz personelin girmesine izin vermediği için, en fazla cam giydirme duvarla görülebiliyor hatta daha dikkatli araç sahipleri de çirkin. Aksesuarların orijinalliğini kontrol edin. Alt şarjlı aksesuarlar çoğunlukla üç filtre, motor yağı, fren balataları ve soğutucudur.
Beş, bakım döngüsüne önceden girin
Normal şartlar altında, araç sahipleri bakım kılavuzundaki bakım döngüsüne göre bakım yapacaklardır, ancak bazı 4S mağazalarının satış sonrası müşteri hizmetleri, erken bakım ve XXX göndererek araç sahibini ikna edecektir. Aslında aracın özel bir problemi yoksa tamamen göz ardı edilebilir, aksine sık bakım araca iyi gelmez, hatta bakım maliyetini artırabilir.
Altı, bakım paketi uygun maliyetli değil
4S mağazaları tarafından başlatılan bakım paketleri aslında toplu tüketime benziyor ve bazen gaz kelebeğini temizleme, karbon birikintilerini temizleme vb. Gibi bazı alışılmadık öğeler içeriyor. Bu öğelerin ücretleri düşük değildir ve tüketiciler sonunda bunun bedelini ödeyecektir. Aslında bakım profesyonel bir tamirhanede yapılırsa maliyet yarı yarıya azalır.
Yedi, küçük sorunlar büyük sorunları çözer
Aracın uğraşması zor bir problem varsa, 4S mağazası kesinlikle bu ömür boyu bir kez olan bu fırsatı bırakmayacaktır.Sonuçta, çok fazla sıradan bakım var ve zaman alıcı ve kârlı değil. Büyük bir sipariş verebilirseniz, çok para kazanabilirsiniz. Bu tür bir örneği bulmak da çok kolay. Örneğin, araçta anormal sesler var. 4S mağazasının yaklaşımı "değiştirip tamir etmektir". Master yetersiz deneyime sahipse, yarım miller, bilyeli mafsallar, alt döner kollar ve tekerlek yatakları gibi değiştirilecek birçok parça vardır. Değişmesini bekledikten sonra sonunda düzeltilemeyebilir.
8. Değiştirme? Bazen yok
4S mağazalarında olabildiğince fazla kar elde etmek için, "bakım listesi" nde listelenen öğeler bazen tam olarak uygulanmaz. Ya da sadece bazı parçaları çıkarın (yağ filtresi gibi), dış kasayı silerek temizleyin ve tekrar yerine koyun. Benzer uygulamalar oldukça yaygındır ve neredeyse çoğu marka bayisini kapsamaktadır.
Sonuna yaz
Bir tüketici olarak gözlerinizi açık tutmalısınız 4S mağazası bakımının daha pahalı olduğunu düşünüyorsanız, araç "aşırı sigortalı" olduktan sonra bakım yerini özgürce seçebilirsiniz.Tabii ki, çok para biriktirmek için bazı güvenilir tamirhanelere gitmeye çalışın. Klima filtreleri ve hava filtreleri gibi bazı küçük bakım öğeleri için bunları kendiniz satın alıp değiştirebilirsiniz.
