Amcam yağlı değil, test sürüşü yeni nesil Volvo XC60
Volvo'nun şu anki en çok satan modeli olarak, SPA platformunu temel alan yeni nesil X60, her zaman herkesin dikkatinin odak noktası olmuştur. Geçtiğimiz ay sona eren Guangzhou Otomobil Fuarı'nda da ilk kez yurt içi satış öncesi fiyatını hiçbir önlem almadan ve endişelenmeden açıkladı.380.000-620.000 fiyat aralığı, duyurulduğu anda izleyiciyi ateşledi. Mevcut modellerle karşılaştırıldığında, yeni XC60'ın gelişimi gerçekten çok açık.
Bununla birlikte, birden fazla pozlama yaşadıktan sonra, ortaya çıkardığı gizem daha çok sürüş deneyimine odaklanıyor ve bu deneyimden sonra herkese iletmek istediğim şey bu, nedeni çok basit:
Bazı insanlar kendilerini arabanın mucidi olarak adlandırıyor ve lüksün reklamını yapma yolunda hiç kimse onları geride bırakmadı;
Bazı insanlar kendilerini saf sürüş keyfi ile spor otomobillerin temsilcileri olarak adlandırıyor;
Bazı insanlar "teknolojiyi aşmayı ve geleceği aydınlatmayı" kendi arayışları olarak görüyor;
Her şey yolunda, ancak Volvo her zaman güvenliği ön planda tutuyor.
Önce güvenlik ve insana saygı kavramının doğru olduğu doğrudur, sadece bu görünmez "güvenlik" araçların hayata daha çok içerik verdiği ve sürücülere daha fazla duygu verdiği bir ömür boyu kullanılamayabilir. Bu nedenle, Aynı zamanda piyasayı gerçekten kazanma yolundadır. Peki, yeni nesil Volvo XC60, aracın kendisiyle daha alakalı olduğu yerlerde nasıl çalışıyor?
Rahatlama ve rahatlık ana temadır
Hepimiz biliyoruz: Yeni XC60 üç güç seçeneği sunuyor: T4, T5 ve T8 ve önceden piyasada bulunan T5 şüphesiz ana modelidir ve bugün test sürüşünü yaptığımız modeldir.BMW X3 ile benzer olsa da, Audi Q5 ve Mercedes-Benz GLC ile karşılaştırıldığında, kitap verilerinde belirli avantajları vardır, ancak veriler, her şeyden önce, ilk önce bilmek doğru olduğunu görmek için kullanılır.
Genel olarak: yeni XC60, Comfout modunda iyi bir güç performansı gösterdi. Net vites değiştirme mantığına sahip Aisin 8AT şanzıman ile donatılmıştır ve sürücünün niyetine hızlı ve doğru ve sorunsuz bir şekilde yanıt verebilir Seks hala en önemli özelliği.
Ek olarak, süspansiyonu yoldaki küçük tümsekleri çok iyi çözebilir, büyük bir hız tümseği ile karşılaşsa bile, daha hafif bir direksiyon simidi ve rahat bir ayar ile gerçek geçiş performansı beklenmedik şekilde rahat. Okulda, araba kullanmak ve ilk elden deneyimlediğim şey bir rahatlama ve rahatlık duygusuydu.
Ancak tüm bunlar, trafik sıkışıklığının olmadığı ve yoğun sürüşün olmadığı duruma dayanmaktadır.Çalışma ve durma ile karşılaşıldığında ve bazen bir sonraki şeritte trafik sıkışıklığı olacaktır, rahat ayar bir zayıflık haline gelir ve her kısa hızlanma Acil durdurma, yolcuların hafifçe öne ve arkaya eğilmesine neden olur ve bu sırada yapabileceğiniz tek şey motoru kapatmak, start-stop ve Auto Hold ve daha fazla trafik sıkışıklığı olmaması için dua etmektir.
Basit İskandinav tarzı
Yeni XC60'ın dinamik performansını kişisel olarak deneyimledikten sonra, otomobilin pratik konfigürasyonu ve zengin tarzdaki iç tasarım da aklımda basıldı.Genel olarak tanıdığımız Alman ve Japon arabaları ile karşılaştırıldığında, Volvo İfade edilen İskandinav tarzı da oldukça çekici.
XC60 dikey ekran yerleşim sistemi bir akıllı telefona çok benziyor, ancak şu anki otomobil makinesinin bir cep telefonu kadar iyi olmadığı tartışılmaz bir gerçektir.Gelecekte bazı yazılım fonksiyonlarının iyileştirilmesi umulmaktadır.
Sürüş sırasında anahtar arabadaydı, ancak tanınmadı. Araba anahtarının gücünün tükendiğini öğrendikten sonra anahtarı orta konsolun altına ve diğer yerlere de koymaya çalıştım, ancak alev kapatıp yeniden başlatıldıktan sonra çözüldü, buna neyin sebep olduğu şu anda bilinmiyor.
Artık düşük anahtar görünümü yok
Yeni XC60, dış tasarımında XC90'ın zarif özelliklerini taşıyor, ancak konumu ve izleyici kitlesi sayesinde, aynı zamanda içinde birçok spor unsuru barındırıyor.En son aile tarzı tasarım stilini benimsiyor ve genel gövde çizgisi daha sert. Önceki neslin daha "baba arabaları" ile karşılaştırıldığında, artık düşük anahtar değildir ve bu, mevcut ana akım tüketici gruplarının estetiğiyle uyumludur.
Başlıkta şunlar yazıyordu: Ürünün sonunda önceki nesil C60'ın iyi performansı, Çinli tüketicilerin güvenliğe, pratikliğe ve basit tasarıma önem verdiğini gösterdi.Bu aynı zamanda yeni nesil Volvo XC60'ın da yönü.
Güvenlikte kazanabiliyorsa, ancak güvenlik ile sınırlı değilse, tüketicilere reklamını yaptığı basit tarzı hissettirin, daha yüksek bir kalite-fiyat oranıyla birlikte rahat ve konforlu sürüş keyfini deneyimleyin, inanıyorum ki pazarından sonra İyi bir piyasa geri bildirimi alabilir.
[Telif Hakkı Beyanı] Bu makale, araba başlıklarıyla ilgili orijinal bir makaledir, lütfen yeniden yazdırırken kaynağı ve yazarı belirtin, lütfen kopyalamayın veya yeniden yazmayın
