Chengdu Otomobil Fuarı'nda 14 yeni enerji modeli! Tüm önemli noktalar ve alanlar ...
Metin | Che Xiaotao
Araba totemiyle üretilmiştir, izinsiz yeniden basılmaz
Şüphesiz, yeni enerji araçları otomotiv sektörünün geleceği olacak. Yarın, Chengdu Otomobil Fuarı resmi olarak başlayacak ve yeni enerji araçları da ilgi odağı olacak. Peki Chengdu Otomobil Fuarı'nda hangi yeni enerji araçları sergilenecek? Önce bir bakalım.
Salon 1
Modelleri: BAIC ET400, BAIC EC3, BAIC EX5
Önce BAIC ET400'den bahsedeyim.
BAIC New Energy ET400, Saab X55'i temel alan tamamen elektrikli bir modeldir.Ön yüz, arka tampon ve arka lambalar gibi dış detaylar ayarlandı ve daha genç ve tanınabilir bir gövde resmi getirdi. Kitlesel olarak üretilmesi bekleniyor. Bu ikinci resim özel versiyona özel olacaktır. Yeni arabanın fiyatının 200.000 civarında olması ve sübvansiyondan sonraki fiyatın ise 160.000 civarında olması bekleniyor.
ET400'ün içi BAIC aile tarzı bir yerleşim düzenine sahiptir Çevreleyen ahşap damar şeritleri mükemmel bir dokuya sahiptir.LCD gösterge paneli, asılı merkezi kontrol ekranı ve elektronik vites kolu mevcut yakıtlı araçların popüler konfigürasyonunu eşitler.
ET400, daha yüksek düzeyde yarı otonom sürüş ve güvenli sürüş yardımı ile donatılmıştır.Arabadaki ADAS akıllı sürüş yardım sistemi, araca şeritten ayrılma uyarısı, çarpışma uyarısı, kör nokta izleme ve diğer işlevleri zamanında sunarak kullanıcıların aynı anda sürüş heyecanını yaşamasına olanak tanır. Aktif ve pasif iki yönlü güvenlik garantisinin tadını çıkarın. Güç açısından, yeni otomobilin belirli güç parametreleri şu anda bilinmemektedir ve kapsamlı çalışma aralığı 400 km'ye ulaşabilir.
BAIC EC3 tarafından takip edildi.
BAIC EC3 tarafından benimsenen tamamen kapalı ön yüz, mevcut EU5 ve EX5 modelleriyle aynıdır ve aracın genel görünümü ve dokusu önemli ölçüde iyileştirilmiştir. Mavi boya ve siyah dekoratif şeritler, otomobilin genç ve modaya uygun konumunu vurguluyor. Ek olarak, otomobil oldukça tanınan dikey gündüz farlarıyla donatılmıştır.
Yeni otomobildeki en büyük değişiklik iç mekan. Merkezi kontrol düzeni yeniden tasarlandı. Direksiyon simidine, orta konsol kaplamasına ve koltuk detaylarına otomobilin özel kimliğini vurgulayan mavi öğeler eklendi. Yeni otomobil, bir bütün olarak güçlü bir teknoloji anlayışına sahip olan 7 inçlik bir LCD gösterge paneli ve 8 inçlik yüzer bir merkezi kontrol ekranı ile donatılmıştır.
Güç açısından BAIC New Energy EC3, maksimum 45kW (61Ps) güce ve 150Nm'lik bir tepe torkuna sahip bir motorla donatılacak. Yeni otomobil, NEDC çalışma koşullarında 261 km seyir menziline sahip. Ayrıca bu araç, kullanım kolaylığı sağlamak için hızlı şarjı ve yavaş şarjı da destekler. Yeni araba resmi olarak Chengdu Otomobil Fuarı'nda piyasaya sürülecek.
Bir kez daha BAIC EX5.
BAIC New Energy EX5'in ön hava giriş ızgarası kapalı bir tasarıma sahiptir ve orta kısım ayrıca bir şarj soketi ile donatılmıştır. Yeni otomobilin arka tasarımı çok özlü ve arka lamba grubu, yandığında yüksek derecede tanınan LED ışık şeridi tasarımını benimsiyor.
Otomobil, aile tarzı bir iç tasarıma, iki renkli eşleştirmeye sahip ve ortadaki dairesel hava çıkışının tasarımı daha dikkat çekici. Ahşap damarlı kaplama ve askıya alınmış merkezi kontrol ekranı, iç dokuyu ve teknoloji duygusunu geliştirir.
EX5, maksimum 160kW (218Ps) güce sahip TZ220XS560 kodlu bir elektrik motoruyla donatılacak ve maksimum seyir menzilinin 400km'ye ulaşması bekleniyor.
Yorumlar:
BAIC New Energy, saf elektrikli araç pazarında iyi bir pazar payına sahiptir. Bu Chengdu Otomobil Fuarı'nda, yukarıda bahsedilen birkaç yeni araca ek olarak, BAIC New Energy ayrıca EX360, EU5, LITE, vb. Gibi çeşitli modeller de getirdi. İlgilenen tüketiciler dikkat etmek isteyebilir.
Salon 2
Emgrand GSe, GAC New Energy GE3530, GAC Honda Accord Rui Hybrid
Önce Emgrand GSe'den bahsedeyim.
Emgrand GSe'nin görünümündeki en önemli değişiklik, yeni bir tampon tasarımıyla birlikte kapalı bir ızgara kullanılmasıdır ve genel görünüm niteliksel olarak iyileştirilmiştir.Arka kaymalı arka tasarım ve pürüzsüz gövde hatları, benzersiz Emgrand GSe'yi ortaya çıkarır. Sınır ötesi stil.
İç kısım 360 ° kapanabilen entegre bir kokpit kullanıyor ve sulu plastik yumuşak gösterge paneli iyi bir kokpit dokusu oluşturuyor. Merkezi kontrol, 8 inçlik tam dokunmatik ekranla donatılmıştır ve arabadaki bazı işlevleri sesle kontrol edebilen ve ayrıca bir uzaktan araç kontrol işlevi ekleyen bir G-Netlink3.2A akıllı araç sistemi ile donatılmıştır.
Emgrand GSe, 120kW (163Ps) sabit mıknatıslı senkron motor, maksimum 250Nm tork, 52kWh kapasiteli üçlü lityum pil ve pilin verimliliğini etkili bir şekilde stabilize edebilen bir ITCS2.0 pil akıllı sıcaklık kontrol yönetim sistemi ile donatılmıştır. Araç, kapsamlı çalışma koşullarında 353 km menzile ve 460 km sabit hız aralığına sahiptir.
Yorumlar:
Geely Emgrand GSe'nin genç dış tasarımı şüphesiz tüm araç için artı bir nokta ve kesinlikle birçok genç tüketicinin beğenisini çekeceğine inanıyorum. Aynı zamanda pil ömrü, gücü, alanı ve fiyatı açısından iyi bir performansa sahiptir ve gücü dengelidir.
Bunu GAC New Energy GE3530 takip ediyor.
GAC Trumpchi GE3530'un görünümü, mevcut GE3 ile aynıdır.Ön yüzü, kapalı bir ön hava giriş ızgarası tasarımı ve elmas doku dekorasyonuyla aile tarzı "Lingyun Kanadı" tasarım konseptini benimser. Hava giriş ızgarasının alt kenarı, far grubunun LED ışık şeridine bağlanarak görsel efekti artırıyor, daha özlü ve atmosferik.
GE3530'un iç mekanı siyah ve kahverengidir.Dört kollu çok işlevli direksiyon simidi deri ile kaplanmıştır Ön tam LCD gösterge paneli zengin sürüş bilgi ekranı sağlayabilir. Araç, GAC Tencent'in İnternet sistemi-Tencent Autolink AI in Car sistemi ile donatılmıştır. "QQ Music" aynı zamanda ilk donatılan sistemdir.Aynı zamanda, sistem akıllı ses, sosyal seyahat, gerçek zamanlı navigasyon ve tek tıklamayla yığın bulma gibi işlevlerle donatılmıştır.
GE3530, teknolojik olarak gelişmiş sabit mıknatıslı senkron motor ile donatılmıştır.Üçlü lityum pil takımı, 54.75kWh kapasiteye sahip en son nesil 153Ah hücre teknolojisini kullanır ve bu da orijinal 47kWh'den bir artıştır. 0-50km / s hızlanma 4 saniyeden azdır, yeni araba NEDC kapsamlı çalışma koşulu 410km'ye ulaşır ve 60km / s sabit hızda en uzun seyir aralığı 530km'ye ulaşabilir.
Yorumlar:
GAC New Energy'nin çok fazla modeli yoktur ve araç menzili, batarya enerji yoğunluğu ve batarya ömrü gibi önemli konularda kendine has benzersizliği vardır. Sübvansiyondan sonra, 140.000 yuan'lık fiyat da piyasada rekabetçi.
Guangzhou Automobile Honda Accord Rui · Hybrid bir kez daha.
Accord Rui Hybrid'in görünümü, yakıt versiyonunun görünümü ile tutarlı.Ön yüz, yeni bir aile tasarım stilini benimsiyor.Görüntü, U şeklinde üç boyutlu bir şekil gösteren farlara bağlı.Farlarda LED ışık kaynakları kullanılıyor. Ve hibrit kimliğini göstermek için açık mavi süs şeritleri ekleyin.
Accord Rui Hybrid'in iç kısmı, Accord'un yakıt versiyonunun tasarımına devam ediyor En büyük fark hibrit modelin daha güçlü bir teknoloji anlayışıyla NSX'e benzer düğme tipi bir vites tasarımı kullanması. Pil kapasitesi ve enerji geri kazanımı gibi bilgiler gösterge panosuna eklenir ve PSS gövdesine entegre park radarı (ön 4 arka 4 tip 8 sondası), LWC kör nokta görüntüleme sistemi ve diğer güvenlik yapılandırmaları gibi güvenlik yapılandırmaları da hazırdır.
Accord Rui Hybrid, üçüncü nesil i-MMD hibrit güç sistemi ile donatılmıştır ve yeni bir IPU (Akıllı Güç Ünitesi) ile donatılmıştır.Güç sistemi 2.0L doğal emişli motor, çift motorlar, e-CVT dişli kutusu ve güç kontrol ünitesinden oluşur. Ve lityum pillerden oluşur. Bunların arasında 2.0L motorun maksimum 107 kW gücü ve 175 Nm tepe torku vardır; motorun maksimum gücü 135 kW, tepe torku ve 158 kW kapsamlı çıkış gücüne sahiptir. 100 kilometreden hızlanma yalnızca yaklaşık 8 saniyedir ve resmi kapsamlı yakıt tüketimi 4.0L'dir. / 100km.
Yorumlar:
Accord Ray Hybrid'in genç ve sportif görünümü genç tüketiciler tarafından kabul edildi Üçüncü nesil i-MMD hibrit güç sisteminin gösterdiği kapsamlı güç, rakip modellerinkini geçmedi. Tüketicilerin hem enerji tasarruflu hem de çevre dostu otomobil talebini tam olarak karşılamak için yakıtla çalışan modellerle lüks bir ürün matrisi oluşturacak.
Salon 3
Roewe MARVEL X
Roewe MARVEL X, aile tarzı bir tasarım dilini benimser Ön yüzündeki T şeklindeki tasarım, trapezoidal geniş ağızlı giriş ızgarası ve "L" şeklindeki sis lambası daha teknolojik ve fütüristik görünüyor.
Konfigürasyon açısından, Roewe MARVEL X daha da iyi performans gösteriyor. Elektrikli bagaj kapağı, tam LCD gösterge ve elektrikli geri çekilebilir kapı kolu sadece "temel işlemler" dir. Roewe MARVELX ayrıca AR artırılmış gerçeklik teknolojisi, sürüm 3.0 Zebra Zhixing Sistemi ve yapay zeka ile donatılmıştır. Otopark vb. Tüm sistemler standart olarak DOW kapı açma uyarısı, RCTA arka kör nokta izleme, LDP şeritten ayrılma düzeltmesi ve arabadaki insanların güvenliğini daha da korumak için LDW şeritten ayrılma uyarısı ile birlikte gelir.
Güç açısından, Roewe MARVEL X'in iki güçlü modeli vardır, bir arkadan çekişli versiyon ve bir dört tekerlekten çekişli versiyon. Arkadan çekişli versiyon, maksimum 137kW güce ve 410Nm maksimum torka sahip bir motorla donatılmıştır; dört tekerlekten çekişli versiyon, maksimum 222kW güce ve 665Nm tepe torkuna sahip bir motorla donatılmıştır ve maksimum 85kW güce sahip bir elektrik motoru eklenmiştir.
Yorumlar:
Roewe MARVEL X, Roewe New Energy'nin amiral gemisi modelidir. Şık görünümü ve lüks iç mekanı gerçek satış noktaları değildir.Roewe MARVEL X, güç teknolojisi ve konfigürasyonu ile tüketiciler için daha caziptir.
Salon 4
Kia K5 PHEV, Weimar EX5
Önce Kia K5 PHEV'den bahsedeyim.
Kia K5 PHEV, görünüşte yakıt versiyonu modelinin tasarımına devam ediyor. Şarj portuna ek olarak, yeni otomobilin ön yüzüne aktif bir açma ve kapama ızgarası eklenmiş.Kaporta, plug-in hibrit modelin kimliğini göstermek için "ECO plug-in" logosunu ve mavi süslemeyi kullanıyor.
Otomobilin içi temelde normal versiyonla aynıdır. 8 inçlik merkezi kontrol LCD ekranı, yeni enerji modellerinde farkı göstermek için enerji tüketimi, enerji akışı ve ECO sürüş seviyesi gibi bilgiler ekler.
Güç açısından Kia K5 PHEV, 2.0L Atkinson çevrimli doğal emişli motor, elektrik motoru ve pil paketinden oluşan bir plug-in hibrit sistemle donatılmıştır.Saf elektrik modunda, 12.9kWh yüksek verimli lityum pil desteğine dayanır ve seyir menzili olabilir 75km'ye kadar, 100km'de kapsamlı yakıt tüketimi 1.3L'dir.
Yorumlar:
Kia K5 PHEV hala dört gözle beklemeye değer, sonuçta enerji tasarrufu ve emisyon azaltımı, bugün Çin otomobil pazarının gelişiminin ana yönüdür. K5 PHEV'in 100 kilometrede 1.3L yakıt tüketimi, düşük yakıt tüketimi ve güçlü gücün dengesini ve birleşimini gerçekten sağlar. K5 PHEV resmi olarak Chengdu Otomobil Fuarı'nda piyasaya sürülecek.
Weimar EX5 hakkında konuşalım.
Weimar EX5'in görünüm tasarımı basit ve zariftir, ön yüz kapalı bir ızgara tasarımına sahiptir, şarj sırasında yanan Weimar LOGO'su ve gizli kapı kolları ve diğer konfigürasyonlar teknolojiyle dolu görünür. Aracın aerodinamik gövde tasarımı, sürtünme katsayısını yalnızca 0,3 yapar.
İç mekan, düz tabanlı direksiyon simidi tasarımına sahip iki renkli bir sıralama benimser ve otomobildeki hareket hissini vurgular. Büyük 12,8 inçlik orta konsol LCD ekranı, aynı sınıf modellerde gerçekten nadirdir. Büyük ekran, döndürerek ve değiştirerek navigasyon ve multimedya ekranını gerçekleştirir.
Güç açısından Weimar EX5, maksimum 160kW güce ve maksimum 310N · m torka sahip bir motorla donatılmıştır. Hızlı şarj modunda batarya sadece 42 dakikada% 30'dan% 80'e kadar şarj edilebiliyor Aracın hızlanma süresi 100 kilometreden 8 saniyenin altında ve kapsamlı çalışma koşullarında seyir menzili 460km'ye ulaşıyor.
Yorumlar:
Weimar EX5 yüksek teknoloji konfigürasyonu. Ultra uzun seyir menzili, tüketicilerin seyahatlerini tatmin etmek için uygulanabilirliği gösterir. Aynı zamanda Weimar EX5, farklı tüketicilerin ihtiyaçlarını karşılayabilecek 300, 400 ve 460 kilometrelik üç versiyona sahiptir.
Salon 5
Xinte DEV 1
Xinte DEV 1, A0 sınıfı bir elektrikli otomobil olarak konumlandırılmıştır.Arabanın ön yüzü kapalı bir tasarıma sahiptir ve şehir ışığı LED gündüz farları ile donatılmıştır. Yeni arabanın motor bölmesi kapağının her iki yanındaki çizgiler keskindir ve orta LOGO'ya kadar uzanır. Otomobilin yan tarafı pürüzsüz ve gövde, genel görsel deneyimi geliştiren çok popüler süspansiyonlu tavan tasarımını kullanıyor.
Aracın iç mekanı, iç mekanın genel dokusunu vurgulamak için buzlu mavi ortam ışıklarıyla çevreleyen bir tasarıma sahiptir. Üç kollu düz tabanlı direksiyon simidinde çok işlevli düğmeler ve 7 inçlik tam LCD gösterge paneli bulunur. Geniş 10 inçlik yüzer LCD dokunmatik merkezi kontrol ekranı, çok çeşitli sürüş, servis ve deneyim hizmetlerini kapsayan kendi geliştirdiği D-OS akıllı araç ağ sistemi ile donatılmıştır.
DEV 1, maksimum 55 kW güce ve 170 N · m tepe torkuna sahip yüksek performanslı bir sabit mıknatıslı senkron motor ile donatılmıştır; ayrıca 35 kWh üçlü lityum pil ile donatılmıştır. Hızlı şarj modunda pil 30 dakika şarjla 200 kilometreye ulaşabilir; yavaş şarj modunda ise tam olarak şarj olması 5,5 saat sürer. Araç, 0-50 kilometreden 4.8 saniyelik hızlanma süresine ve maksimum 350 kilometre seyir menziline sahip.
Yorumlar:
Yeni otomobil yapım güçleri, 100.000 yuan elektrikli otomobil pazarına gözlerini dikti. Otomobilin dış tasarımı modern estetiğe uygun ve çevik gövde şekli şehirli kullanıcıların ihtiyaçlarını daha iyi karşılayabilir. Xinte DEV 1'in genel konumu, paylaşılan araç ve araba kiralama pazarı için de caziptir.Araba, Chengdu Otomobil Fuarı'nda resmen satışa sunulacak.
Salon 6
Güneydoğu DX3 EV400, Subaru XV Hybrid Edition
Önce Güneydoğu DX3 EV400'den bahsedeyim.
Southeast DX3 EV'nin dış tasarımı, yakıtlı versiyonunkiyle aynı kalıyor.Yeni otomobilin ön ızgarası kapalı bir tasarıma sahip ve dışarıya doğru uzanan spor ön dudak, büyük bir görsel etkiye sahip. Otomobil, ön ızgarada, farlarda, ön tamponun alt dudağında ve tekerleklerde maviye boyanmış ve yeni bir enerji modeli kimliğini vurguluyor.
DX3 EV 400'ün merkezi kontrol düzeni basittir ve iç mekanı, daha rafine hale getirmek için mavi vurgularla tamamlanan esas olarak siyahtır. Merkezde gömülü bir ekran bulunur ve sağ tarafta kullanım rahatlığını artıran fiziksel düğmeler ve düğmeler bulunur. Yeni otomobil, düğme tipi bir vites tasarımına sahip ve elektronik el freni ve otomatik park fonksiyonları ile donatılmıştır.
DX3 EV 400, maksimum 90 kilovat güce sahip sabit mıknatıslı senkron motor modeli TZ230XS090 ile donatılmıştır. Yeni arabanın batarya yoğunluğu yükseltildi ve batarya yoğunluğu 140 Wh / kg'a çıkarıldı ve yeni otomobilin maksimum seyir menzilini 400km'ye kadar çıkardı.
Yorumlar:
Önceki modelle karşılaştırıldığında, Güneydoğu DX3 EV400'ün dayanıklılığı daha da geliştirildi. Otomobil ayrıca tüketicilerin seçmesi için ön / arka kameralar, arka lambalar, sis farları, LED gündüz farları, anahtarsız giriş gibi çok sayıda isteğe bağlı aksesuar sunuyor. Sübvansiyonlu fiyat makul ise, DX3 EV 400'ün piyasa beklentisi dört gözle beklemeye değer. Aynı zamanda, araba Chengdu Otomobil Fuarı'nda resmen tanıtılacak.
Subaru XV hibrit versiyonu hakkında konuşalım.
Subaru XV Hybrid'in görünümü temelde mevcut normal versiyonla aynı. Köşeli ön altıgen hava giriş ızgarası ve keskin farlardan Subaru marka tasarımın mirasını hala görebiliyoruz.
Hibrit model hala çift ekranlı bir tasarım kullanıyor ve 8 inçlik merkezi kontrol ekranı navigasyon ve eğlence sistemleri dahil çeşitli işlevleri kapsıyor; üst ekran dört tekerlekten çekiş sistemindeki dört tekerleğin güç dağılımını, araç eğim açısını ve Klima sıcaklığı ve diğer bilgiler.
Subaru XV hibrid versiyonu, Intelligent Boxer akıllı yatay olarak zıt motorla donatılmış yeni bir güç aktarma organı kullanıyor, bu FB20 tipi 2.0 litrelik doğal olarak havalandırılan yatay olarak karşıt dört silindirli motor, bağlantı ile desteklenen yeni nesil SGP platformu temelinde oluşturuldu. Ön aksta bir elektrik motorundan ve arka aksın üzerinde bir lityum pil paketinden oluşuyor, ancak yetkili henüz özel parametrelerini açıklamadı.
Resim, yalnızca referans için Subaru XV'nin iç mekanını göstermektedir
Yorumlar:
Subaru XV hibrit versiyonunun piyasaya sürülmesi, ailesinin ürün yelpazesini daha da zenginleştirdi ve tüketicilere daha fazla seçenek sağladı ve mevcut yerel çevre koruma trendine de uyuyor.
Salon 8
BYD Şarkısı EV500, Euler iQ
Önce BYD Song EV500 hakkında konuşmama izin verin.
Song ailesinin yeni nesli, yüzen LED farlarla birleştirilmiş "Dragon Face" aile tasarım dilini benimsedi ve görünüm ve his büyük ölçüde iyileştirildi. Yeni nesil Song EV 500'ün saf elektrikli model kimliğini temel alan tasarımcı, saf elektrik teknolojisi mizacını vurgulamak için piksel üç boyutlu enerji ızgarasını ve diğer stil öğelerini özel olarak benimsedi.
İç mekanda, merkezi kontrolün 12,8 inçlik yüzer ekranı yalnızca çok sayıda fiziksel düğmenin yerini almakla kalmaz, aynı zamanda 90 derece döndürülebilir.Tüm sistem DiLink akıllı ağ bağlantı sistemi ile donatılmıştır. Kullanıcılar, sohbet, oyunlar, eğlence ve alışveriş gibi birbiriyle bağlantılı birçok işlevi gerçekleştirmek için bir milyona kadar uygulamayı indirebilir ve kullanabilir, böylece seyahat ve çevrimiçi sorunsuz bir şekilde bağlanır ve zeka derecesi büyük ölçüde iyileştirilir.
Song EV500, LDWS şeritten ayrılma uyarısı, 360 ° panoramik görüntü, 8 hava yastığı ve Bosch'un 9. nesil ESP'si gibi aktif ve pasif güvenlik ekipmanı ekleyerek güvenlik yapılandırmasında da yükseltildi.
Song EV500, maksimum 160kW güce ve maksimum 310N · m torka sahip bir tahrik motoruyla donatılacaktır. Şarj etme açısından 60kW şarj yığınlarını destekler,% 40 -% 80 şarj süresi sadece 30 dakikadır. Otomobilin 500 kilometreye kadar maksimum seyir menziline sahip olduğu ve kapsamlı çalışma koşulları ve diğer bilgilerin henüz açıklanmadığı anlaşılıyor.
Yorumlar:
BYD'nin iç pazardaki en başarılı firmalardan biri olduğu söylenebilir. BYD Song EV 500 sadece çeşitli konfigürasyonları iyileştirmekle kalmadı, aynı zamanda seyir menzilini sabit bir hızda 500km'ye çıkardı. Sübvansiyonlu giriş seviyesi modeli 200.000 yuan'dan fazla fiyatlandırılmayacak ve yeni araba resmi olarak 30 Ağustos'ta piyasaya sürülecek.
Euler iQ hakkında konuşalım.
iQ, yeni enerji için yepyeni bir özel platform olan ME platformuna dayalı olarak geliştirilen ve tasarlanan Euler markasının ilk yeni arabasıdır. Otomobilin ön yüzü kapalı bir tasarım kullanıyor ve her iki taraftaki farlar da oldukça teknolojik olan LED ışık kaynaklarını kullanıyor. Aracın sportif atmosferini geliştirmek için farların her iki tarafına havalandırma deliklerine benzer bir tasarım eklendi.
Euler iQ'nun içi, basit bir genel şekle sahip yat benzeri bir tasarıma sahiptir. 8 inçlik merkezi kontrol ekranı yüzer bir tasarıma sahiptir ve UI arayüzü basit ve canlıdır; ek olarak, sesle çalıştırma ve Baidu CarLife'ın vurgulama işlevine de sahiptir, ancak CarPlay'i desteklemez.
Güç açısından, Euler iQ, BorgWarner marka sabit mıknatıslı senkron motor ile donatılmıştır, maksimum 120kW güce ve maksimum 280 N · m torka sahiptir.Ningde dönemi üçlü batarya sistemi, 145,3Wh / kg enerji yoğunluğuna ve 280/360 kapsamlı bir seyir aralığına sahiptir. 150 km / s azami hıza ve 100 km / s'den 8,9 saniyede bir ivmeye sahiptir.
Yorumlar:
Sınır ötesi yeni bir enerji aracı olarak, mükemmel uzay performansı, daha iyi pasiflik ve sessiz kokpit, Euler iQ'nun özel satış noktalarıdır. Şehir içi ulaşım aracı olarak kullanıldığında, 100.000 yuan'ın fiyatı tüketiciler için hala caziptir.
Sonunda yazılı:
Yeni enerji sektörünün gelişiminin sürekli derinleşmesiyle birlikte, yeni enerji araçları ile sıradan yakıtlı araçlar arasındaki pil ömrü boşluğunun nasıl kısaltılacağı ve otomobilin konforunu azaltmadan teknoloji konfigürasyonunun nasıl iyileştirilebileceği, otomobil şirketlerinin öncelikli odak noktası haline geldi. . Chengdu Otomobil Fuarı'nı örnek alırsak, giderek daha fazla otomobil şirketi yeni enerji modellerine odaklanmaya başladı ve bu yeni otomobiller gelecekte yeni enerji pazarının yıldızları olabilir.
Pek çok yeni enerji aracı arasında en çok hangisiyle ilgileniyorsunuz?
Tabii ki, bu Chengdu Otomobil Fuarı'nda Cadillac XT4, Jaguar E-PACE, BMW'nin yeni nesil X4, yeni nesil CC, Geely Binrui, Changan Yidong XT ve diğerleri gibi hala birçok önemli yeni araba var. Bu yeni arabaların öne çıkan özellikleri nelerdir ve fiyatları ne kadar? Lütfen araba toteminin takip raporuna dikkat edin.
Araba totem
Deneyimli oto medya çalışanı Bay Mu Si (Liu Xiaoman), NDIMedia altında Tengye Kültürünün yaratılmasına liderlik etti
Mu Si (Liu Xiaoman) Kişisel WeChat: müzisyenler
