Dağda koşmanın tehlikeli olduğunu mu düşünüyorsun? Çünkü aşağıdaki noktalara dikkat etmediniz
Sıcak yaz burada ve yüksek sıcaklığa maruz kalma insanları söylenmeyi zorlaştırıyor, ancak motosikletleri seven sürücüler için bu, dağlara binmek ve viraj almak için en iyi mevsimdir, çünkü yüksek sıcaklık lastiğin daha iyi tutunmasını sağlar. Daha güvenli bir durumda yere yakın uçma hissini yaşayabilirsiniz. Ama yine de aşağıdaki durumlara dikkat edin, aksi takdirde araba tanrısı arabaya sahip olsa bile, araba kazasının uğursuz şansından kaçmak zor olacaktır!
Beyaz çizgi
Burada bahsedilen beyaz çizgiler sadece genel bir terimdir, söylemek istediğim yol üzerindeki tüm işaretlere dikkat etmek. Bu işaretlerin yüzey sürtünme katsayısı düşüktür ve özellikle ABS'siz motosiklet olmak üzere motosiklete basmak daha tehlikelidir. Ve büyük deplasmanlı motosikletler için, işaret çizgisi üzerindeki gazın aniden yükseltilmesi de aracın kaymasına neden olacaktır. Bu sadece araç dik durduğunda olur. Viraj alırken işaret çizgisine çarptığında araç daha hassas hale gelir. Gaz ve frendeki küçük kontrol hataları sizi serinletebilir ~ Yani herkes, günlük işe gidip gelirse Dağda koşmak ve viraj almak daha iyidir ve yol işaretlerinden uzak durmalıyız.Eğer basıldığında, lütfen gazı sabitlediğinizden ve yavaşça fren yaptığınızdan emin olun.
Kaldırım onarımı için vinil
Yol üzerindeki çeşitli işaretlere ek olarak, daha korkunç bir varoluş, yani yoldaki çatlakları onarmak için vinil var. Çok yapışkan gibi görünse de aslında o kadar kaygandır ki hayattan şüphe duyuyorsunuz. Birkaç gün önce dağı koştuğumda neredeyse ölüyordum, neyse ki o zamanki düşük hız felaketten kurtulmamı sağladı. Yani herkes aşina olmadığı dağ yollarında koşarken biraz yavaşlasın, sonuçta dağ yolları yarış pisti değil. Çevredeki dağların güzelliğini takdir etmek için yavaşlayın ve krizlerle başa çıkmak için kendinize zaman tanıyın.
Yol kenarında ince kum
Dağlardaki yol koşulları pistten çok farklıdır ve genellikle yol kenarında ince kum görünür. Motosiklet dönüş rotası genel olarak tamamen dışarıda, içeride ve dışarıda olup, bir köşeye girip çıkarken yol kenarındaki ince kuma basmak kolaydır ve tehlikeli bir yana kayma durumu vardır. Bu nedenle, dağ bisikletinde, bu geleneksel tehlikeli durumlardan kaçınmak için iyi bir rota seçmeliyiz.
Alışılmadık tehlike
Yukarıda bahsedilen tehlikeli durumların çok rutin olduğu söylenebilir, herkes buna daha fazla dikkat ettiği sürece önlenebilir, ancak aniden ortaya çıkan küçük hayvanlar alışılmadıktır. Güzel dağ yolunda ilerlerken, rahat ve mutlu olduğunuzda aniden ortaya çıkan köpek yavrusu sizi kesinlikle aniden durduracaktır! Düz bir çizgide konuşmak sorun değil, ancak viraj alırken konuşmak zor. Aslında en korkunç olanı bu değil Bir dağa çıktığımda aniden bir grup köpek bir virajda belirdi, irili ufaklı, çiçekler ve beyazlardı. Motosikleti gördüklerinde saklanmadılar, onun yerine toplandılar ve onları kovaladılar, gazı arttırmak istediler ve hızlı koştular ama bu sırada eğiliyorlardı. Eğer aniden gazı arttırırlarsa düşebilirler ve "köpek" ağzından kaçmak daha zor olurdu. Kulağın arkasından havlayan köpeğin sesi gitgide yaklaşıyor, o sırada ruh halimin ne kadar bozulmuş olduğu tahmin edilebilir.
Aşırı enerjiye sahip yavruların yanı sıra dağlar da yılanların uğrak yeridir. Ufaktır ve arabaları kovalamaz, basmak tehlikeli olmayacakmış gibi görünüyor.Aslında tam tersi.Yılana basmak muz kabuğuna basmak gibidir.Çok kaygandır, lastiklerinizin tutuşunu anında kaybetmesine neden olur. kayma. Bu arada, dağlardaki küçük kirpi saklansa iyi olur, neden fazla bir şey söylemeyeceğime gelince ...
Virajdaki çakıl
Virajdaki çakılların Cavaliers'a zarar verecek büyük bir katil olduğu söylenebilir.Bir yumurta büyüklüğündeki çakıl, Cavaliers'ın sırtını dönerek telafisi imkansız ve ciddi kayıplara neden olabilir. Geçen gün Lao Zhou ve ben dağlarda Honda NC750X'i çekiyorduk. Kırılan taş bir virajda bastırıldı, neyse ki taşın göründüğü pozisyon çıkış noktasına yakın, virajın ortasında bastırılırsa sonuçları felaket olur.
Düz bir çizgiyi geçen araçlar
Bu kontrol edilemeyen faktörlere ek olarak, insan faktörleri de sürücünün dağda koşma güvenliğini doğrudan etkiliyor. En çok nefret ettiğim şey, dağ yolunda sağlam çizgiyi geçmek. Bazı asi sürücülerin düz çizgiyi geçerek hayatları hasat etmesini önlemek için, her dağ koştuğumda merkez çizgiden belirli bir mesafe bırakıyorum. Dağ yolunun orta çizgisi, Moyou'nun gözünde bir cankurtaran halatıdır. Sadece çizgiyi geçen diğer araçların kendimize zarar vermemesine dikkat etmemiz değil, aynı zamanda iyi bir rota seçmemiz ve geçmemenizi sağlamak için arabanın hızını kontrol etmemiz gerekir.
Park etmeye ve dinlenmeye dikkat edin
Dağda koşup dinlenmenin güvenli olduğunu düşünüyor musun? Kurallara aykırı şekilde park etmek ve yerleştirmek sizi yine de tehlikeye atacaktır. Park ederken ve dinlenirken yolun normal sürüş menzilinden çıktığınızdan ve yoldaki normal sürüş araçlarını etkilemediğinizden emin olun. Ve dinlenmek için virajın kenarında durmayın. Görüş mesafesi virajda sınırlıdır. Diğerleri sizi göremez ve aracın varacağını önceden tahmin edemezsiniz. Bu çok tehlikelidir. Bu nedenle, dağ yollarına park ederken, güvenli olması ve güzel manzaranın tadını çıkarabilmesi için lütfen özel bir dinlenme alanı veya seyir platformu seçmeye çalışın.
Arkadaşlarla buluş ve merhaba de
Dağlarda arkadaşlarla buluşmak, karşılıklı saygı bir zorunluluktur. Sol elini kaldırıp baş parmaklarını havaya kaldırarak, diğer şövalyelere haraç ödeyerek, rakip şövalyenin saygısını da kabul ederek, yalnızca şövalyelerin anladığını hissediyor. Ancak şu anda, eğer yolda tehlikeli durumlardan kaçıyorsanız veya bükülüyorsanız, elinizi dışarıya zorlamayın, sonuçta güvenlik en önemli şeydir.
Erken uyarı
Dağ koşularının sayısının artmasıyla, dağ deneyimi doğal olarak artacaktır. Yoldaki anormal koşulların tespiti zihinsel olarak önceden hazırlanabilir. Örneğin, bir dönüşe girmeden önce yolda uzun bir fren işareti bulursanız, bu dönüşün çok sıkı olabileceği ve tehlikeden kaçınmak için önceden yavaşlamanız gerektiği anlamına gelir. Dönüş noktasını göremediğiniz bir kör dönüşle karşılaştığınızda karşıdan gelen arabaları uyarmak için önceden kornayı çalmalısınız.Aynı zamanda karşıdan gelen arabalardan kornalar olup olmadığına da dikkat edin.Bu küçük detaylar sürüş güvenliğini artırmak içindir.
Maalesef bir kaza olursa
Topyekün hazırlıklar yapmış olmasına rağmen, hiç kimse tehlikenin kendisine gelmeyeceğini garanti edemez .. Binicinin yapması gereken, ekipmanı düzgün ve güvenli bir şekilde sürmek, kendi güvenliğini mümkün olduğunca sağlamak ve hasarı en aza indirmektir. Kaza olsa bile paniğe kapılmayın. Yanınızdan geçen arkadaşlarınız ve arkadaşlarınız size ulaşacaklar. Tek yapmanız gereken, hareket edip edemeyeceğinizi görmek için vücudunuzu yavaşça hareket ettirmek. Acıtırsa, profesyonel acil durum personelinin ilgilenmesini bekleyin.
Dağlara girmek ve eğilmek, şövalyenin tutkunun tadını çıkarması ve stresi atması için bir yoldur ve farklı bir yaşam biçimidir. Ama balık ve ayının pençesi ikisine birden sahip olamaz, heyecandan zevk almak kaçınılmaz olarak bazı riskler getirecektir. Bu nedenle yazar, dağa girerken ve eğilirken lütfen sağ elinizi iyi kontrol edin, tutkunun kafanıza gitmesine ve elinizden gelenin ötesinde şeyler yapmasına izin vermeyin. Tutku ve güvenlik arasında bir denge bulun ve dağlarda gönül rahatlığıyla eğlencenin tadını çıkarın.
Şalgam toplantısı
Söylemediğim başka bir şey var mı? Herkes arka planda güvenli sürüş deneyimini paylaşabilir.
