2018'deki ilk 10 otomobil şirketinin satış hedefi: Volkswagen son zamanlarda tünek üzerinde hakimiyet kuruyor, Nissan son zamanlarda ve Changan uzun sürmedi mi?
O zamanlar savrulan harikalar şimdi fark edildi mi? Her yılın başında her otomobil şirketi o yıl için satış hedefini duyurur, ancak tıpkı kilo verme gibi hedef belirlenir. Tamamlanıp tamamlanamayacağı, özellikle 2018'de tüm otomobil pazarının satışları düştüğü için Tanrı'nın iradesine bağlı olabilir. Hedefe ulaşmak kolay değildir. Bir şeyler. Bugün, 2018 yılında ilk 10 yerli otomobil firmasının satış hedeflerinin tamamlandığına ve iyi bir yıl geçirip geçiremeyeceklerine bakacağız.
SAIC Volkswagen
Yıllık satış hacmi: 2.065 milyon Satış hedefi: 2.17 milyon Hedef tamamlama oranı:% 95.16
Shanghai Volkswagen pratik eylemlerle bize şunları söyledi: Amcan hala amcan. Hedefe ulaşmasa da 2 milyonu aşan satış, birçok otomobil şirketi için şimdiden hayal edilen bir başarı. 2.065 milyon satışın toplam 1.713 milyon satışı ile Volkswagen markası satışların çoğunu sağladı ve geri kalanı Skoda markası üzerinden satıldı.
Yeni nesil LaVida, Mayıs ayındaki lansmanından sonra iyi performans göstererek LaVida ailesinin yıl boyunca 503.825 araç satmasına yardımcı oldu, bunlara yeni nesil LaVida'nın katkısı 166.217, Lingdu markası yıl içinde 134.746 araç sattı; Passat markası ise 12.2 artışla 179.028 araç sattı. Amiral gemisi modeli olan Hui Ang, yıllık% 80,5 artışla yıl boyunca 24.471 araç sattı. SUV S açısından 2018 yılında 541.981 araç satışları bir önceki yıla göre% 16,1 arttı.Bunlardan Tiguan markası 303.374 araç, Tuon ise 86.182 araç satışı ile yıllık% 13,3 artışla, Ekim sonunda lansmanı yapılan Tuyue 24.873 araç sattı.
Skoda için neredeyse tüm modellerin satışları değişen derecelerde geriledi, ancak yeni kurulan Komic ve Ko Luo Ke kardeşlerin tamamlayıcı satışları nedeniyle genel satışlar arttı.
FAW-Volkswagen
Yıllık satışlar: 2.037 milyon Satış hedefi: 2,1 milyon (Audi dahil) Hedef tamamlama oranı:% 97
FAW-Volkswagen 2018 yılında hedeflenen 70.000 adedin altında olmak üzere toplam 2.037 milyon araç satışı gerçekleştirdi.Genel satış hacmi Shanghai Volkswagen'inkinden pek farklı değil.Kardeşler, Volkswagen'in marka cazibesinin ne kadar olduğunu bize bir kez daha gösterdi. Kuvvetli. 2 milyonu aşan satışlar arasında Volkswagen markalı satışlar, satışların yaklaşık% 70'ini oluştururken, yıl başında belirlenen 1,45 milyon araç hedefine çok yakın olan toplam 1.391 milyon araç satıldı.Tek model satışlarda ise Jetta ve Sagitar Satış açısından, 300.000 adetlik satış markasını aştılar.Kompakt aile arabası pazarında, "her zaman yeşil bir ağaçtır". Sagitar ve Bora'nın satışları 200.000 adedin üzerinde kaldı. Yeni piyasaya sürülen Tange, Aralık ayında 8.499 adet sattı ve yıllık kümülatif 49.342 adet satış yaptı. Aralık ayında Tanyue, 20.235 adet kümülatif yıllık satışla ilk kez 10.000 adedin üzerinde 10.052 adet sattı.
Audi ise 660.000 adetlik satışla lüks marka pazarında liderliğini sürdürürken, satışları bir önceki yıla göre% 11 arttı. Bunlar arasında, A4L ve A6L, yerli modellerin% 50'sinden fazlasını oluşturan 300.000'den fazla satış birimine ortaklaşa katkıda bulundu. Q5 modeli yıl boyunca 118.965 adet sattı Audi A3, Audi Q3 ve Audi Q2L birlikte toplam yıllık satışların% 25.5'ine katkıda bulundu.
SAIC GM
Yıllık satışlar: 1.964.600 satış hedefi: açıklanmadı
SAIC-GM Bahar Şenliği'nin biraz rahatsızlık verici olduğu tahmin ediliyor. Bir önceki yıla göre SAIC-GM'nin 2018'deki satışları% 1,7 düştü ve nihai satış hacmi 1964.611 oldu. Üç markasının performansı karışık ... Chevrolet ve Cadillac'ın yıllık satışları sırasıyla yıllık% 11,9 ve% 13,1 artarak 673.529 adede ve 228.043 adede ulaşırken Buick markasının satış performansı, yıl boyunca 1063039 adetlik satışla pek iyi olmadı. , Yıllık bazda% 13,2 düşüş ve satışlar iki yıl üst üste düştü.
Buick'in satışlarındaki düşüşün nedenlerinden biri, Hideo'nun ana ayağının satış hacminin düşmesiydi. Buick Hideo 2018'de 261.900 adet sattı. Bu sonuç hala çok iyi, ancak referans olarak 2017'de yıllık satış hacmi 41,70 oldu. On bin adet, emmmm ... Chevrolet ve Cadillac tarafında, Kovoz ve Cadillac XTS'in üstün performansı sayesinde, bu ikisi gönül rahatlığı ile şişman bir yıl yaşayabilir.
SAIC-GM-Wuling
Yıllık satış: 1.644 milyon adet Satış hedefi: 1.92 milyon Hedef tamamlama oranı:% 85.6
Belki de Wuling'in son birkaç yıldır çok acele etmesinden kaynaklanıyordu, bu da şu anda dayanıklılık eksikliğine neden oldu. 2018'de tüm yıl için 1.644 milyon araç satıldı, bu da 276.000 araçlık bir fark. Wuling'in altında "kutsal araba" olarak bilinen Wuling Hongguang, hala güçlü bir performans sergiliyor ancak Baojun markasının performansı biraz beklenmedik ... Halefi olarak Baojun 530'un satış hacmi, Baojun 560'ın 2017 satış hacmi kadar iyi değil ve Baojun 730'un satış hacmi de 50'ye yakın. Yıllık% düşüş, 871.100 satış hacmi hala çok iyi, ancak Baojun için hala yeterince iyi değil.
Geely Otomobil
Yıllık satış: 1,5 milyon Satış hedefi: 1,58 milyon Hedef tamamlama oranı:% 94,9
Son yıllarda Geely Automobilein ivmesi çok büyük oldu, bu satışlara da yansıdı. Hedefe ulaşılamamasına rağmen (aslında yazar bu hedefin biraz yüksek olduğunu düşünüyor) aslında bir önceki yıla göre satışlarında% 20 artış var. Otomobil pazarı satışlarında düşüş olması durumunda bu tür sonuçlara ulaşmak kolay değil. Spesifik olarak, Geely markası, yıllık% 16.86 artışla yılda 1.38 milyon araç sattı.Lynk & Co markası, yeni bir bağımsız üst düzey marka için iyi bir başlangıç olan yılda 120.000 araç sattı.
Geely SUV kampı, 2018 yılında 857.922 adet satarak Geely markasının satışlarının% 57'sini oluşturdu. Her modelin satışı: Bo Yuenin 255.695 adet yıllık kümülatif satışı, Emgrand GSnin 157.638 adet yıllık satışı ve Vision SUVun 113.309 adet yıllık satışı. Yuanjing X3 yıl boyunca 116.944 araç sattı ve Binyue, lansmanının ilk iki ayında 23.361 araç sattı.
Lynk & Co'ya gelince, ilk Lynk & Co 0189.405 adet satış gerçekleştirdi, Lynk & Co 0221.751 adet sattı ve iki aydır piyasaya sürülen Lynk & Co 039.258 adet satış gerçekleştirdi.
Dongfeng Nissan
Yıllık satışlar: 1.166 milyon Satış hedefi: 1.17 milyon Hedef tamamlama oranı:% 99.17
Otomobil pazarından daha iyi performans göstermek kolay değil Dongfeng Nissan,% 3,9'luk hafif bir büyüme ile 1,16 milyon araç satışı gerçekleştirdi ve negatif büyümeyi yenebilecek birkaç ana ortak girişim otomobil şirketinden biri oldu. Her modelin satışına özel olarak, Sylphy tüm yıl boyunca 463.000 araç sattı, bir önceki yıla göre% 9,8 artışla aynı seviyedeki satış şampiyonunun yalnızca 40.000 araç gerisinde kaldı ve Qijun satışları yıllık% 12,1 artışla 205.000 araç oldu. 166.000 araçlık yıllık satış, bir önceki yıla göre% 4,9 artış.
Orta ölçekli otomobil pazarında, yıl boyunca toplam 117.695 araç satışı gerçekleştiren Teana, rakipleri ile hala büyük bir boşluk, ancak yıl sonunda yeni nesil Teana lansmanı yapıldı ve satışların yeni yılda artması bekleniyor.
Çin Seddi Motoru
Yıllık satış hacmi: 1.053 milyon Satış hedefi: 1.16 milyon Hedef tamamlama oranı:% 90.5
SUV bağımlısı iç pazarda bile Çin Seddi otomobil pazarının etkisine hala dayanamıyor. Çin Seddi, 2018 yılında yıllık% 1,6 düşüşle 1.053 milyon adet sattı ve satışlar arka arkaya üç yıl boyunca bir milyonu aştı. Üç Haval, WEY ve Great Wall pikap markası sırasıyla 766.100, 139.500 ve 138.000 adet sattı.Her modelin satışı için lütfen aşağıdaki tabloya bakınız.
Bunların arasında, Haval markasının satışından hala Haval H6 sorumludur.Yerel SUV'lar arasında 450.000 adetlik satış ilk sırada yer alırken, geride kalan Haval H2 sadece 100.000'in biraz üzerinde bir satış hacmine sahiptir.Diğer modellerin H6'ya kısa sürede yardımcı olması zordur. basınç. Ek olarak, WEY markasının performansı burada mükemmel değil.VV5 ve VV7 modelleri, pazarın başında 10.000'i aşan aylık satışlara hızlı bir şekilde ulaştı, ancak aylık satışlar temelde 5.000 civarında sabit.
Changan Otomobil
Yıllık satışlar: 874.400 satış hedefi: açıklanmadı
Bu sonucu gören insanlar yardım edemez ama sorar: Changan'a ne oldu? Changan'ın 2018'i nispeten düşük seviyedeydi.Yıllık satış hacmi yıllık% 20'den fazla düşüşle sadece 874.400 araca düştü. 2017'deki 1,12 milyon satışıyla karşılaştırıldığında, bu düşüş gerçekten şaşırtıcı. Changan markası toplam 666.300 araç sattı ve kalan satışlara Auchan markası katkıda bulundu.Changan markasının 666.300 satışı arasında SUV'ler büyük bir paya sahipti. CS35, CS55 ve CS75 toplam 440.000 araçla katkıda bulundu. Dengeli bir SUV geliştirmeye sahip olan Changan markası, SUV'lara biraz fazla bağımlı.
Pekin Hyundai
Yıllık satışlar: 790.000 Satış hedefi: 900.000 Hedef tamamlama oranı:% 87,8
Yağsız deve attan daha büyük. Pekin Hyundai'nin 2018'deki satışları, bir milyonun üzerindeki satışların hala biraz gerisinde olsa da, hacim hala orada. 2018'de, yıllık% 0,7'lik hafif bir artışla 790.000 yeni araba sattı , Birçok otomobil şirketi arasında 9. sırada yer almaktadır. Pekin Hyundai'nin pek çok ürünü arasında yalnızca ix35 ve Lingdong'un aylık 10.000'den fazla satışları vardır. Üçüncü sıradaki görsel sadece yıl boyunca 100.000'in biraz üzerinde satışa sahiptir. Yeni lanse edilen Festa, Aralık ayında 10.147 adede ulaştı. .
Guangqi Honda
Yıllık satışlar: 735.000 Satış hedefi: 750.000 Hedef tamamlama oranı:% 98
Honda'nın 2018'de Çin'deki satışları bir önceki yıla göre% 1,7 düşmesine rağmen temelde Dongfeng Honda'nın potasıydı.Guangqi Honda bu potu ezberden okumayacağımı söyledi ve 98 puanlık bir cevap verdi. Spesifik satış verileri açısından, Guangqi Honda'nın yıllık satış hacmi, yıllık% 5.1'lik bir artışla 735.000 araç oldu.
Her modele özel Accord, 176.700 araçla birinci sırada yer aldı, ancak bunun mutlu bir sorun olduğuna inanıyorum.İyi yanı, yüksek değerli otomobillerin daha iyi karlar getirmesi, diğer taraf da diğer ürünleri yansıtıyor. Örneğin, bir zamanlar Guangzhou Automobile Honda'nın temel dayanağı olan Lingpai'nin değişimden önceki performansını memnuniyetle anlatmak zor, ancak değişimden sonraki performans normale döndü. Aralık ayında 18.200 araç satıldı. 2019'daki performansın olacağına inanıyorum daha iyi.
Özet: 2018'de Çin otomobil pazarı, onu tanımlamak için tek bir kelime kullanırsanız, "ilerlemek" yeterli olacaktır diye düşünüyorum. Ulusal otomobil pazarı satışları bir önceki yıla göre% 2,8 düştü. Çoğu otomobil şirketi, yılın başında belirlenen hedefleri tamamlayamadı. Bugün satıştaki ilk 10 otomobil şirketi belirlenen hedefleri tutamadığı gibi, satışların neredeyse tamamı biraz arttı ve hatta bazıları düştü. Ama hala bir hayal var Yeni yılda umarım bize daha çok ve daha iyi ürünler getirebilirler ve umarım daha iyi sonuçlar alırlar.
