BYD tutkusu: Süper otomobil ekolojisi yaratmak için DiLink sistemi

Lieyun.com Beijing 26 Temmuz'da bildirildi

Otomobillerin elektrifikasyonu, akıllılaşma için sağlam bir temel oluşturdu. 100 yılı aşkın bir geçmişe sahip olan otomobil endüstrisi, artık işlevsel otomobiller ile akıllı arabalar arasındaki dönüm noktasına ulaştı.

Çin'de elektrikli araç üreticilerinden bahsederken BYD kaçınılması mümkün olmayan bir "dönüm noktası" dır.Bu şirket, elektrikli araçların teknoloji birikimi, ürün düzeni ve ticari operasyonlarında büyük avantajlara sahiptir ve küresel yeni enerjiye kavuşmuştur. Araba satışları arka arkaya üç şampiyonluk kazandı.

BYD, 2008 gibi erken bir tarihte, ticari araçların Hawkeye sistemine araç GPS izleme ve video iletimi uygulama gibi Araçların İnternet uygulamalarını gerçekleştirdi; 2011 yılında, piyasaya sürülen e6 elektrikli araca ilk kendi geliştirdiği arabayı yükledi. Ağ ürünü-BYD bulut hizmeti.

Haziran 2018'de, BYDnin Tangın yeni nesil akıllı otomobilinin resmi olarak piyasaya sürülmesinden sonra, sipariş satışları sadece 7 günde 15.000 adedi aştı. Bunların arasında, üst düzey versiyonun satış hacmi% 30 gibi yüksek bir oranla dikkat çekiyor. 25 Temmuz'da, Tangın yeni nesil test sürüşü etkinliği bu sonucun cevabını ortaya çıkardı.

BYD'nin tutkusu: süper bir otomobil ekolojisi oluşturmak

BYDnin "yeni otomobil yapım çağına" tam anlamıyla giren lüks teknolojisinin ikili amiral gemisi olarak, yeni nesil Tang, teknoloji araştırma ve geliştirmeye dayanıyor ve yeni platform, yeni tasarım, yeni deneyim, yeni zeka, yeni güvenlik ve yeni zekanın güçlü gücüyle yeniden yapılandırılıyor. Arabanın temel değeri. Ve bu yıl BYD'nin DiLink akıllı ağ bağlantı sistemi, akıllı arabalar alanında ağır bir ürün ve yeni nesil Tang'ın öne çıkan özelliklerinden biri haline geldi.

"Akıllı ve açık yazılım ve donanım platformu ve ekolojik hizmetler", DiLink'in akıllı ağa bağlı sisteminin ürün konumlandırmasıdır.Sistem dört bölümden oluşur: Di platformu, Di cloud, Di ekoloji ve Di açıklık, karşılıklı olarak yankılanan bir araba ekolojisi oluşturur.

BYD'nin yeni nesil Tang araba DiLink sistemi

Yalnızca araç içi bilgi sistemlerini açan sektörden farklı olarak, BYD'nin açık DiLink akıllı ağ bağlantı sistemi, endüstride çığır açan bir dönüm noktasına sahiptir - neredeyse tüm sensörleri ve otomobillerin kontrol haklarını açar.

Bir cep telefonunun yalnızca 10'dan fazla sensörü vardır, yani on milyonlarca uygulama türetilmiştir ve BYD Auto'nun 341 otomotiv sensörünü ve 66 kontrol hakkını tam olarak açması, sonsuz olasılıklara sahip bir süper otomobil ekolojisi ile sonuçlanacaktır. Kullanıcılar bu platformda 3 milyondan fazla cep telefonu uygulamasının yanı sıra araca derinlemesine entegre edilmiş araç içi özelleştirilmiş uygulamaları kurmayı ve kullanmayı seçebilir, araç içi ve dışı kamera gibi donanımları arayabilir.

DiLink sistemi ayrıca, DiLink sistemini ve tüm aracın uzaktan güncellenmesini tam olarak destekleyen, kendi geliştirdiği OTA yeteneklerine sahiptir, bu da sistemi insan-araç-yaşam-toplumu tamamen birbirine bağlayan büyüyebilen ve gelişebilen akıllı bir sistem haline getirir.

Uzaktan parkın canlı gösterimi

Lieyun.com'a göre, bu otomotiv ekolojisi, geliştiricilere otonom sürüşü geliştirmeleri için bir platform sağlıyor ve bu da otonom sürüş teknolojisinin günlük hayata daha hızlı girmesine yardımcı olacak.

Smart Di cloud, otomobil kullanımını kolaylaştırır

BYD Di Cloud, mobil İnternet, Araçların İnterneti, büyük veri ve yapay zekaya dayalı bir bulut hizmetidir.Güçlü bir bulut platformu aracılığıyla, kullanıcılara kapsamlı bağlantılı uygulama hizmetleri sunar.

Kullanıcılar, uzaktan kumanda, araç durumu izleme, konum kontrolü ve veri uygulamaları gibi birçok işlevi gerçekleştirmek için BYD bulut hizmeti APP'yi cep telefonlarına yükleyebilir. İster arabadaki klimayı açıyor, ister araç kapısı / lastik basıncının / şarj durumunu gerçek zamanlı olarak kontrol ediyor olsun, cep telefonu bulut hizmeti APP aracılığıyla elde edilebilir. Aynı zamanda, bulut hizmeti APP'deki "tek tıkla araba arama" ve "tek tuşla yığın arama" işlevleri, araç sahiplerini araç bulma ve şarj yığınlarının yerini sorgulama zahmetinden uzak tutacaktır.

Buna ek olarak, enerji tüketimi sıralaması ve hizmet rezervasyonu işlevleri dahil olmak üzere veri uygulamaları, araç sahiplerinin araç deneyimini gerçek zamanlı olarak kaydedebilir, böylece araç hayatı "eldeki tek makine, kolay idare edilebilir" olabilir.

Dilink sistemi yeni nesil Tang'a kurulduğundan, BYD, çekirdek olarak "uluslararasılaşma, elektrifikasyon ve akıllı ağ bağlantısı" ile otomobil yapımında yeni bir çağ açmıştır. DiLink sisteminin kapsamlı tanıtımı ve uygulaması, BYD'nin tam ürün matrisi akıllı araç yeteneklerinin gelişimini de yönlendirecektir.

BYD'den sorumlu ilgili kişiye göre, gelecekte BYD DiLink akıllı ağ bağlantı sistemi yinelemeye, zamana ayak uyduran daha yenilikçi teknolojileri birleştirmeye ve otomotiv ekolojik hizmetleri ile yeşil seyahat arasında kesintisiz bir bağlantı kurmaya devam edecek.

Yatay ve dikey ekranların otomatik olarak ayarlanması, "tavuk yiyin", canlı yayın yapın ve gelişigüzel oynayın

İstatistikler, en iyi 100 cep telefonu uygulamasının% 70'inden fazlasının yatay ekranı desteklemediğini göstermektedir. Cep telefonu ekolojisi basitçe ve kaba bir şekilde araca "nakledilirse", kullanıcı deneyimi büyük ölçüde azalacaktır.

BYD otomobilinin geniş ekranı, yazılımın uygulama senaryolarına ve etkileşim yöntemlerine göre önceden değerlendirilebilir, akıllıdır ve otomatik olarak döndürülür. BYD'nin akıllı otomatik dönen geniş ekranı, en iyi deneyimi sağlamak için hem dikey hem de yatay yazılımı taşıyabilen ve cep telefonlarında milyonlarca uygulama ile% 100 uyumluluk sağlayan akıllı otomatik döndürme yoluyla "hepsi bir arada" gerçekleştirir.

Test sürüşü sırasında, navigasyon uygulaması kullanılırken, ekran otomatik olarak daha fazla rota bilgisi içeren dikey bir ekrana dönerek araç sahiplerinin önceden tahmin etmesine yardımcı olur; tam ekranda izlemek için video uygulamasını kullanırken, otomatik olarak daha iyi görsel efektlerle yatay bir ekrana dönecektir. .

Medya testi, yeni nesil Tang modellerini yönlendirir

Hem Android hem de çip üreticilerinin geliştirme yetkisini alan dünyadaki tek otomobil şirketi olan BYD, Android sistemleri ve çip üreticilerinin temelindeki akıllı anahtarlar, akıllı sesler, ağa bağlı sürüş kaydediciler gibi çeşitli uygulamaları derinlemesine geliştirebilir ve özelleştirebilir. En üst düzey deneyimi sağlamak için bu uygulamaların hızlı yinelemeli yükseltmesini gerçekleştirin.

Ayrıca çok önemli bir nokta da yeni nesil Tang ile donatılmış geniş ekranın çok hızlı tepki hızına sahip olmasıdır .. "Tavuk" oyunları oynamak ve canlı yayınları izlemek çok kolay.

Son olarak, bu SUV'nin 5 saniyede 100 kilometre hıza çıktığını ve sürüş sırasında emniyet kemeri takmanız gerektiğini belirtmekte fayda var.

"BYD, en cazip ürünleri, en samimi hizmeti ve en cazip fiyatı paketlemeyi ve tek seferde tüketiciye değeri geri vermeyi umuyor. Yeni nesil Tang sayesinde tüketicilerin bu modele daha iyi tanıklık etmesini içtenlikle umuyoruz. BYD Automobile Sales Co., Ltd. genel müdürü Zhao Changjiang "İyi BYD."

Dirençli yeni Avrupalı altın çocuğu Keane'in İtalyan futbolunun "kurtarıcısı" olması bekleniyor
önceki
Emoji Kamera-Emoji Eğlence Kamerası
Sonraki
Çin'i sorunlu uçakları değerlendirmeye davet etmek mi? Çin'in uçuşa elverişlilik sistemini kurma fırsatı burada!
Şiddetli karda açılış, MLS tarihin en soğuk oyununu başlattı
Binzhou Merkez Hastanesi, kadın çalışanlar için psikolojik dekompresyon eğitimi sınıfları başlatıyor
Çin füzeleri şaşırtıcı: Sovyet füzelerinden daha küçük ama çok daha güçlü.
Dünyanın ikinci en güçlü uçak gemisi için savaş: Liaoning gemisi başlangıçta sadece üçüncü sırada yer aldı ve en üst konum tamamen bir uçak gemisine bağlı.
Hironobu Sakaguchi: Hikaye devam ederse "War of Terra 2" olacak
Hindistan, Asyadaki en güçlü uçak gemisini, Britanya inşa etmek istiyor: "Kraliçe Elizabeth" en uygun olanı
Tek bir salvo uçak gemisini batırabilir, bu sefer "savaş ulusu" yine şiddetli!
Li Zhi fiziksel nedenlerden dolayı Sichuan turunu iptal etti Personel: Daha sonra Sichuan gösterisine devam etmeyecek
Fengyou paylaşımı: Mac trackpad'in başka bir kullanımı
Neredeyse sona kadar! Çabuk sollayın: "Sprint! Yarış Hikayesi 2
Çin Merkez Bankaları ve Amerika Birleşik Devletleri "öldürme hamlesini" feda ettiler Bu RMB devalüasyonu bitti mi?
To Top