Her bilet 180.000 yuan'dan başlıyor, ancak hızla satılıyor! Uluslararası öğrenciler Çin'e dönmeli mi? Büyükelçi Zhang Wenhong tavsiye veriyor
Salgının yurtdışına yayılması yoğunlaştı ve birçok denizaşırı Çinli ve öğrenci Çin'e dönmeye hevesli ve eve dönüş uçak bileti fiyatları da art arda yüksek fiyatları vurdu.
Son zamanlarda, HNAdaki Golden Deer Business Aviation Co., Ltd. (bundan böyle "Golden Deer Business" olarak anılacaktır) Londra'dan Şanghay'a bilet başına 180.000 yuan'dan başlayan bir uçuş başlattı, ancak hızla tükendi. Bir bilet neden 180.000 yuan gibi çok yüksek bir fiyata satılıyor?
Poster, uçuş koltuğunun 180.000 yuan'dan başladığını gösteriyor.
Geri dönenlerin sayısı Mart ayından bu yana artıyor
Mart ayından bu yana, Çin'in yeni taç pnömonisi salgını belirli kontrol altındadır, ancak yurtdışında yeni taç pnömoni vakalarının doğrulanmış sayısı artmaktadır.
DSÖ raporuna göre, Çin dışında doğrulanmış yeni koroner pnömoni vakalarının kümülatif sayısı Çin'i geçti. Şu anda, Çin dışındaki 151 ülke ve bölgede doğrulanmış vakalar var. 16. Orta Avrupa saatiyle saat 10 (16. Pekin saatiyle 17.00) itibarıyla Çin dışında teyit edilen yeni koroner pnömoni vakalarının sayısı bir önceki güne göre 13.874 artarak 86.434'e yükseldi; ölüm sayısı bir önceki güne göre 848 artarak 3388'e ulaştı.
Bundan etkilenen birçok denizaşırı Çinli ve denizaşırı öğrenci, pazarda çok fazla talep yaratan salgından kaçınmak için Çin'e dönmeyi düşünüyor.
"Amerika Birleşik Devletleri, İtalya, İspanya, Birleşik Krallık ve diğer ülkeler son zamanlarda bir eve dönüş dalgası gördüler." Ctrip verileri, Mart ayından bu yana İtalya, İran, İspanya, Amerika Birleşik Devletleri ve İsveç'ten uçak bileti dönüş rezervasyonlarının yükseliş eğilimi gösterdiğini gösteriyor. 2 Mart - 8 Mart ile karşılaştırıldığında, yukarıdaki beş ülkede 9 Mart'tan 15 Mart'a kadar olan seyahatlerin sayısı neredeyse iki kat arttı.
Örneğin 15 Mart - 1 Mart arası uçak bileti fiyatları ve seyahat durumunu karşılaştırdığımızda, 15 Mart'taki sefer sayısının 1 Mart'a göre yaklaşık 5 kat arttığını ve ortalama fiyatın yaklaşık 1,5 kat arttığını görüyoruz.
Yukarıda belirtilen ülkelere ek olarak Ctrip, Japonya, Güney Kore, Singapur, Yeni Zelanda ve Avustralya gibi çoğu ülkenin ortalama uçak bileti fiyatlarının da son zamanlarda yıllık bazda değişen büyüklüklerde artış gösterdiğini söyledi.
Avrupa ve Çin arasındaki uçuşların kişi başı fiyat eğilimleri. (12 Mart itibarıyla)
Dönüş bileti fiyatı artıyor ama yine de bilet bulmak zor
Pazar talebi küçük değil, ancak uçuş arzı azalıyor. Örneğin, Çin-ABD rotalarındaki Amerikan havayolları, ABD'den Çin ana karasına tüm direkt uçuşları askıya alırken, Air China ve China Eastern Airlines, ABD'nin doğu kıyısı ve batı kıyısından Çin'e yalnızca bir uçuş ayırdı. Bu aynı zamanda Avrupa ve Amerika dönüş uçuşlarının kapasitesini de yetersiz kılıyor. .
Arz ve talep arasındaki çelişki altında, Avrupa ve Amerika Birleşik Devletleri'nden Çin'e uçan yolcuların maliyetleri önemli ölçüde arttı. Qunar verilerine göre geçtiğimiz hafta Amerika Birleşik Devletleri'nin çeşitli yerlerinden eve dönen uçak biletlerinin ortalama fiyatı% 47,6, Avrupa'nın çeşitli yerlerinden eve dönen uçak biletlerinin fiyatı ise% 74,3 arttı.
Bir muhabir, 16'sında çevrimiçi bilet platformunu sordu ve Mart ayında bir Londra-Şangay biletinin fiyatının normalden önemli ölçüde daha yüksek olan 4000-24000 yuan arasında olduğunu buldu. Gelecekteki uçak bileti fiyatı nedir? 16 Mart'tan 22 Mart'a kadar, bilet fiyatı 20.000 yuan'dan fazla ve seçilebilecek tek bir uçuş var. 31 Mart'ta seçilebilecek yaklaşık 50 uçuş var. En düşük fiyat 4.318 yuan, ancak en yüksek resmi iş Kabin fiyatı yaklaşık 50.000 yuan.
Meituan'dan veriler
Sadece bu da değil, Qunar.com platform verilerine göre, önümüzdeki hafta, büyük Avrupa ve Amerika şehirlerinden Pekin ve Şanghay'a direkt uçuşlar tükendi. Özellikle, Londra'dan Çin'e dönüş uçuşları satın alınması en zor olanlardır. Hong Kong hariç, Londra'dan Pekin, Şanghay, Guangzhou ve Chengdu'ya direkt uçuşlar temelde tükenmiştir. 18 Mart'ta, Londra'dan Hong Kong'a direkt uçuşlar en az 52313 vergiyi içerir. yuan.
180.000 yuan'lık bilet hala hızla tükendi
Sıradan sivil uçak bileti almak mümkün değil ve charter uçuşları pahalı bir seçenek haline geldi. Yakın zamanda, Londra'dan Şanghay'a uçan bir Boeing 787 iş jetinin posteri, arkadaş çevresine yayıldı. Poster bilgileri, bu uçuşun koltuk başına 180.000 yuan'dan başladığını ve sadece 40 koltuğu olduğunu gösteriyor.
Bu iş jeti, biletler piyasaya sürüldükten kısa bir süre sonra tükendi. Operatör Golden Deer, bu iş jetinin çoğu Londra'dan olmak üzere 100'den fazla tarifeli talep aldığını söyledi.
Kamuya açık bilgiler, Deer Jet'in HNA Group bünyesinde bir havayolu olduğunu ve profesyonel iş jeti kiralama, özel jet gözetimi, yer acentesi ve iş jetleri bakımı, hava tıbbi kurtarma ve özel jet satın alma danışmanlık hizmetleriyle uğraşan bir yerli operatör olduğunu göstermektedir.
Deer Jet'e göre, "787 Dream Business Jet, 40 kişiye kadar hizmet verebiliyor ve oturma odası, kabin, ebeveyn yatak odası, ebeveyn yatak odası vestiyeri, ebeveyn yatak odası banyosu ve mutfak ile donatılmıştır." "Özel olarak formüle edilmiş yedi yıldızlı hizmet standartları sağlar. Bire bir "seyahat uşağı" hizmeti.
Boeing 787 iş jetinin iç görünümü. Golden Deer Resmi Web Sitesinden Resim
Uzmanlara göre, iş jetleri, kiracıların ihtiyaçlarına göre özel olarak hazırlanan bir tür charter uçuşlarıdır ve fiyatları sıradan sivil uçaklardan önemli ölçüde daha yüksektir.
Sivil havacılık uzmanı Qi Qi, gazetecilere şunları söyledi: "Londra'dan Şanghay'a Golden Deer tarafından kullanılan 787 uçağı örnek olarak alın. Sıradan uçuşların birinci sınıf + business class + ekonomi sınıfı düzeni 250 koltuk sağlarken, iş jeti düzeni sadece 40 koltuklu, bu yüzden Fiyatlandırma için birinci sınıf veya daha yüksek fiyatlar kullanılır. Aynı zamanda, charter uçuşları tek yönlü işlemdir ve aynı zamanda ayarlama ücretlerini de içerir, bu nedenle fiyat, sıradan sivil uçakların fiyatından daha yüksek olacaktır. "
Medyaya verdiği röportajda Deer Jet Genel Müdürü Yun Qiji, Bahar Şenliği sırasında Deer Jet üretiminin durmadığını, iş jeti sektörünün özelliğinden dolayı uçuş sayısının arttığını söyledi. Bazı müşteriler eskiden büyük uçuşlarda birinci sınıf seyahat ediyordu, ancak şimdi iş jetlerinin gizliliği ve esnekliği nedeniyle business jet charter uçuşlarını seçiyorlar. Yeni işin bu kısmı, uçuşlardaki azalmaya bir miktar tazminat getirdi.
Özel jet platformu iFlyPlus'ın veri analizine göre, salgının Asya, Avrupa, Kuzey Amerika ve diğer yerlerdeki gelişiminden etkilenen Mart ayı başlarında, yurtdışında yaşayan girişimciler, göçmenler ve yurtdışında yaşayan uluslararası öğrenciler gibi danışmanlık müşterileri charter uçuşları hakkında soru sormak için aradılar ve sürekli izliyorlar. Salgının eğilimi, salgının kademeli olarak kontrol edildiği Çin'e dönmeyi düşünün. Ocak ayından Mart ayına kadar, platformundaki denizaşırı kayıtlı kullanıcıların oranı geçmişte% 11'den% 19'a yükselecek.
Amerika Birleşik Devletleri Büyükelçisi: Uzun mesafeli seyahatleri en aza indirin
13 Mart 2020'de Amerika Birleşik Devletleri büyükelçisi Cui Tiankai, Çin Merkez Radyo ve Televizyonu'nun "News 1 + 1" köşesinin sunucusu olan Bai Yansong ile yeni taç pnömoni salgını üzerine özel bir röportajı kabul etti.
Bai Yansong sordu: Büyükelçi Cui, az önce bazılarının yardım etmek için geri gelme niyetlerini ifade ettiklerini söylediniz. Ama öte yandan Amerika Birleşik Devletleri'ndeki salgın hastalıkların sayısı bu günlerde az olmuş olabilir ama şimdi değişiyor.Gelecekte çok sayıda insan Çin'e dönmek istiyorsa, büyükelçiliğin tavrı nedir? İlgili yardım sağlanacak mı?
Büyükelçi Cui yanıt verdi: Onlara öncelikle Amerika Birleşik Devletleri'ndeki salgın ve salgına karşı mücadelede ülkedeki mevcut durum dahil olmak üzere kapsamlı ve güvenilir bilgiler sağlamalıyız. Elbette ülkemiz olumlu bir ivme içinde ama gerçekten dinlenecek zaman yok. Buna ek olarak, Dünya Sağlık Örgütü de dahil olmak üzere birçok meslek örgütünün tavsiyelerine göre, büyük ölçekli toplantıları ve uzun mesafeli seyahatleri en aza indirmek hala gereklidir, çünkü uzun mesafeli seyahatler enfeksiyon riskini de artıracaktır, bu nedenle denizaşırı Çinli ve uluslararası öğrencilerin buradaki artıları ve eksileri dikkatlice tartıp elimizden gelenin en iyisini yapacağını umuyoruz. riskten kaçının.
Şimdi en temel şey kendinizi korumak ve kendinizi korumak için ne gerekiyorsa yapmaktır. Elbette, dikkatli bir değerlendirmeden sonra, çeşitli nedenlerle hala geri dönmeleri gerektiğini düşünürlerse, belirli sorunları çözmenin ve çeşitli kolaylıklar sağlamanın yollarını da bulacağız. Dürüst olmak gerekirse, ABD iki taraf arasındaki birçok uçuşu çok erken durdurduğu ve birçok kontrol gerçekleştirdiği için, şimdi geri dönmek için bir bilet almak o kadar kolay değil.
787 rüya jet Görsel kaynağı: Golden Deer Resmi Web Sitesi
Zhang Wenhong: Etkili kişisel koruma sağlayın
Denizaşırı salgının şu anki aşamasında, Çin'e dönüp dönmemek birçok uluslararası öğrencinin odak noktası haline geldi.
Zhang Wenhong, birçok arkadaşın da onun fikrini aradığını söyledi. Zhang Wenhong, "Geri dönüp dönmeyeceğinize bakılmaksızın, iki soruyu düşünmelisiniz. İlk salgın ne kadar sürer? Tekrar geri dönmemeye karar verir misiniz? Salgın yarım yıl ertelenirse ne olur? Artık okul çalışmasına ihtiyacınız yok? İkincisi, ya geri gelip orada kalmazsan? "
Zhang Wenhong, etkili kişisel korumanın alınması gerektiğini ve bu hastalığın gerçekten önlenebileceğini öne sürdü. Etkili kişisel koruma sağlayın, sosyal mesafeyi koruyun, ellerinizi yıkayın ve maske takın. Üç nokta da benimsenmiştir. "Şimdiye kadar, bu üç noktayı çok iyi yapan ve hala enfekte olan kimseyi görmedim. Bu olasılık çok küçük."
Zhang Wenhong, kişisel korunma almanın ve kendinizi hastalanmaktan korumanın en iyi yolu olduğuna inanıyor ve "Özel tıbbi kaynaklar artık hasta olduktan sonra yetersiz olduğunda, riskli olduğunu düşünüyorum. Şimdi kendi koruma çalışmalarımızı artırmalıyız. Tamam, iyi yaptıktan sonra bu hastalığın (enfeksiyon) riskinin çok az olduğunu düşünüyorum. "
Pek çok uluslararası uçuş var, Pekin ve Şangay salgının yurt dışına girmesini kesinlikle engelliyor
Şu anda, gelen uluslararası uçuşlar hala nispeten dağınık durumda ve salgının denizaşırı ithalatını önlemek için hala daha büyük bir baskı var.
Changzhan'dan alınan verilere göre, salgın bölgelerden uçuş alan iç hat havaalanı sayısı 14 Mart'ta 10'a ulaştı. Bunlar arasında salgın bölgeden en fazla uçuş sayısı 8'e ulaşan başkent havalimanı, 5 salgın alanla ikinci sırada Şangay iki havalimanı oldu. Ayrıca, Guangzhou Baiyun, Harbin Taiping ve Yanji Chaoyangchuan, iki salgın bölgeden günlük ortalama uçuş hacmi ile üçüncü sırada yer aldı.
Feichangzhun'dan veriler
Air China'nın denizaşırı salgın önleme ve kontrol ekibinin bir üyesi olan Zhang Yun, 15 Mart'ta 1 Mart - 15 Mart arasında değişen istatistiklere göre Air Chinanın "denizaşırı Pekin" uçuşunun uçağa binmeden önce aşırı vücut ısısı nedeniyle geçici olarak 76 yolcu taşımayacağını ve 23 yolcunun dahil olacağını açıkladı. Uçuş: Air China ekipleri Pekin'e denizaşırı uçuşlar gerçekleştirdi ve uçuş sırasında 67 kişi karantinaya alındı (dahil 44 uçuş).
Pekin'deki 15'inden itibaren denizaşırı salgınların ithalatını ve yayılmasını etkin bir şekilde önlemek için Başkent Havaalanı'ndaki tüm uluslararası ve Hong Kong, Makao ve Tayvan gelen uçuşlar Başkent Havaalanı'nın T3D boşaltma alanında duracak. 16 Mart saat 00: 00'dan itibaren Pekin'e giren tüm yabancılar, 14 günlük karantina gözlemi için merkezi bir gözlem noktasına nakledilmelidir. Özel durumlarda, sıkı bir değerlendirmeden sonra evde gözlem yapılabilir. Merkezi karantina gözlem süresi boyunca, karantina personeli kendi masraflarını ödemek zorundadır.
Şangay, 13 Mart gece yarısından itibaren Güney Kore, İtalya, İran, Japonya, Fransa, İspanya, Almanya, Amerika Birleşik Devletleri ve diğer ülkelerde Şangay'a girmeden önceki 14 gün içinde seyahat eden veya yaşayan tüm Çinli ve yabancı personelin uygulanmasını şart koşuyor. Sağlık gözlemi için evde kalın veya karantinaya alın.
Qi Qi, "Göçmenler için Pekin benzeri karantina önlemlerinin uygulanmasıyla, Çin'e geri dönme talebinin azaltılması gerekiyor. Sonuçta, salgının yayılmasını kontrol etmenin en iyi yolu hareket etmemek değil, yerinde izole olmaktır." Dedi.
Kaynak: China News Network, Daily Economic News, The Paper, vb.
Yeni medya editörü: Wu Bing
Çin Net Finans Resmi WeChat (Kimlik: zgwcjzx)
