Yaklaşık 100.000 bütçe için hangisi daha iyi, Volkswagen Lavender ve Nissan Sylphy
Hepimizin bildiği gibi, kompakt otomobiller, tüm otomobil pazarının en önemli parçası ve en fazla tüketici grubuna sahip. Bu nedenle, bu alandaki rekabet en şiddetli, özellikle "satış kralları" arasında. Rekabet, kaza mahalli kadar şiddetli. Bu nedenle, birçok küçük ortak birbirine karışmaya başladı. Hangisi daha iyi, Volkswagen LaVida veya Nissan Sylphy? Kim sadık arabanız olmayı seçiyorsunuz? Merak etmeyin, bunu herkes için yavaş yavaş analiz edelim ve size daha uygun bir araba seçelim.
Hangisi daha iyi, Volkswagen Lavida ve Nissan Sylphy? Görünüm karşılaştırması: farklı milletlerin kendi özellikleri vardır
Sylphy modeli için, yeni otomobil yepyeni bir V-Motion tasarım dilini benimsiyor ve aynı zamanda sektörde "küçük doğa" olarak da biliniyor.Krom kaplama süslemeler moda anlayışını daha da büyütüyor.
Sylphy modelleriyle karşılaştırıldığında Volkswagen Lavida, Alman sisteminin sabit tarzını gösteriyor! Ters çevrilmiş trapez hava giriş ızgarası doğrudan ön yüze geniş bir gövde tasarımı verir.Standart LED gündüz farları ve LED uzun ve kısa farlar yeni otomobili daha şık ve dinamik hale getirir. !
Yana doğru bakıldığında, Sylphy'nin ön alçak ve yüksek arka tasarımı, eski modelin "sporlarını" iyi miras alan ve alçakta yatma hissi veren, kıvrımlı bir duruşa sahipken, yeni Volkswagen Lavida hala bir kombinasyon olarak hatları kullanıyor. Esas olarak, yan görsel efekt Passat'a daha yakın ve Yishang IKEA'nın tadı daha güçlü!
Hangisi daha iyi, Volkswagen Lavida ve Nissan Sylphy? İç mekan karşılaştırması: Nissan evde Volkswagen ile IKEA'da buluşuyor
Uzun zamandır Japon modeller ana "ev stili" olmuştur. İç tasarımda Sylphy ayrıca "basit" e odaklanmıştır! Düz şekilli merkezi kontrol tasarımı, sürücünün çevredeki işlevleri daha iyi kontrol etmesini sağlar.
Önceki nesil modellerle karşılaştırıldığında, yeni Lavida da büyük değişiklikler yaptı.Yeni araba içi çok güçlü bir dokuya sahip, sulu kalıplama işlemi ve piyano boyası panel dekorasyonu ile. Merkezi kontrol alanı hala geleneksel düğmeleri ve düğmeleri koruyor, bu nedenle başlamak çok kolay ve evin dışında biraz daha fazla iş atmosferi var.
Tüm Lavida serilerinin, Sylphy'nin geleneksel freninden daha uygun olan elektronik el freni ile standart olarak geldiğini belirtmekte fayda var. Ek olarak, tüm Lavida modelleri, kullanıcıların yazın daha iyi eğlenmesine olanak tanıyan arka egzoz delikleriyle donatılmıştır, ancak bu konfigürasyon Sylphy giriş modelinde yoktur!
Hangisi daha iyi, Volkswagen Lavida ve Nissan Sylphy? Alan karşılaştırması: Farklı vücut boyutları, sürüş performansında kendi avantajlarına sahiptir
Bir araba alırken, arabanın görünümüne dikkat etmenin yanı sıra, alan kombinasyonu da göz ardı edilemez. Vücut ölçüsü açısından, Sylphy'nin uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4614 * 1815 * 1450 mm ve dingil mesafesi 2712 mm'dir, bu da Volkswagen LaVida'nın 2688 mm'sinden daha büyüktür.
Bununla birlikte, LaVida'nın gövde boyutu 4670 * 1806 * 1474 mm'ye ulaştı, bu nedenle görsel efekt Nissan Sylphy'ninkinden çok daha büyük. LaVida modelinin daha yüksek tasarımı nedeniyle, arka sıradaki oturma alanı Sylphy modelinden çok farklı değil.
Ek olarak, Nissan Sylphy ayrıca Teana'nın en son koltuk teknolojisini kullanıyor ve bu da sürüşü önceki modelden daha yumuşak hissettiriyor. Aynı yumuşak tasarıma sahip Volkswagen Lavida, koltuğun içinde de özel bir destek tasarımı kullanıyor Uzatılmış koltuk, yolcuların daha iyi dinlenmesini sağlar, uzun mesafeli sürüşler bile çok yorgun hissetmez!
Hangisi daha iyi, Volkswagen Lavida ve Nissan Sylphy? Güç karşılaştırması: doğal emişli ve turboşarjlı PK
Güç eşleştirme açısından, bu nesil Sylphy çok fazla değişiklik yapmadı ve üç ana bölüm önceki nesle benzer. Halen, maksimum 139 beygir gücüne ve 169 Nm'lik bir tepe torkuna sahip bir CVT şanzıman ile eşleşen, HR16 kod adlı 1.6L doğal emişli bir motor kullanıyor.
Buna karşılık, Volkswagen LaVida daha fazla seçeneğe sahiptir 1.5L doğal emişli motor sağlamanın yanı sıra, maksimum 150 beygir gücü ve 250 N · m maksimum tork ile daha sportif bir 1.4T turboşarjlı motor sağlar. Performans, 139 beygir gücündeki Sylphy'yi doğrudan eziyor. Bu motorun Audi Q2L tarafından taşınan motorla aynı tipte olduğunu belirtmekte fayda var!
Süspansiyon tasarımı açısından ikisi arasında pek bir fark yoktur.Her ikisi de ön McPherson bağımsız süspansiyon ve arka burulma kirişinden bağımsız süspansiyon kullanır, böylece sürüş sırasında araca iyi destek sağlayabilirler.
Özet: Hangisi daha iyi, Volkswagen Lavida ve Nissan Sylphy? Aslında, her iki arabanın da sürüş sırasında kendine has özellikleri vardır. Lavidanın şasisinin sağlam ve sakin bir şekilde sürmek için yeterince sağlam olduğunu belirtmeliyim. Süspansiyon ayarı daha rahattır, şasi size yüksek hızda sürerken yeterince güven verebilir ve gevşek bir his olmaz, kontrolün izleme performansı da çok iyidir ve mükemmel ses yalıtımı etkisi genel olarak bunu yapar Performans daha olağanüstü olabilir.
Kaynak: Phoenix Network Automotive
Sorumluluk reddi: Bu makale yeniden basımın kaynağını belirtmiştir, herhangi bir ihlal varsa, lütfen silmek için bizimle iletişime geçin! İletişim e-postası: news@ersanli.cn
