Beş yıl önce 190.000'den fazla satıldı ve aylık satışlar 20.000'den fazla oldu. Şimdi 5W daha ucuz, satışlar neden sadece 2.000'den fazla
Ford Escape 2013 yılında ilk piyasaya çıktığında caddede görünürlük oldukça yüksekti.O yıl Escape'in ortaya çıkması tüketicilere Tiguan ve CRV'nin yanı sıra yeni bir seçenek sağladı. Daha sportif görünüm Escape'i çok popüler hale getirdi. Hoş geldiniz, Mavericks'in aylık satış hacmi temelde 20.000'den fazlaydı, ancak Şubat 2016'da Mavericks'in geri çağrılmasının ardından satışlar, aylık satışlardan 20.000'den 13648'e düşmeye başladı. Düşüş ve tekrar düşüş. En düşük noktada, sadece 3186 adet vardı. Bu, Escape'in Çin'de piyasaya sürülmesinden sonra yarattığı en düşük satış hacmi olarak kabul edilmelidir. Ancak Eylül ayında, yepyeni Maverick piyasaya çıktı ve satışlar bir miktar toparlanmaya başladı ve kısa bir süre 10.000 adedi aştı.Satışlar Eylül'de 8.348 adede, Ekim'de 9.774 adede, Kasım'da 8.285 adede ve Aralık'ta 1.040 adede ulaştı. Ancak bu son. 2018'de Mavericks'in satışları tekrar düştü ve bir daha yükselmedi. Bu yılın ilk altı ayında toplam satışlar 20.660 adetti. Aslında, Mavericks de iki resmi indirim yaptı ve fiyat orijinal 193.800'den 275.800'e düştü ve mevcut 169.800'den 249.800'e düştü, ancak yine de hoş değil.
Görünüş açısından, Escape 2016'da büyük bir makyaj yaptı. Ön yüz, Ford'un yeni aile tarzı tasarım öğelerini benimsiyor ve ön ızgara, Martin'in yüzünün tarzına daha yakın olan altıgen bir tasarıma sahip. Bahsetmeye değer olan şey, araba farlarının tasarımı ... Gün ışığı ışıkları yandığında iki göz yaşlarla dolup taşıyor, çok acınası, çirkin ve sevimli görünüyor. Otomobilin yan tasarımının temelde hiçbir özelliği yoktur. Otomobilin arkasında, farların tasarımı nispeten dışarıda olduğu için arka kısım oldukça geniş ve cömert görünüyor. Güzelliği nedeniyle, yalnızca mevcut rakipler arasında orta düzeyde olduğu söylenebilir.
İç mekan açısından, kanat kaplanının iç tasarımı oldukça çekici. Orta konsol daha katmanlı bir görünüme sahip ve çeşitli düğmelerin düzeni de oldukça makul. Tanıdık olduktan sonra kullanımı çok kolay olacak. Fordun "Transformers" ı arasında çok popüler. Hissediyor, ancak teknoloji anlamında hala eksik görünüyor. Yapılandırmada, ön yan hava yastıkları, ön ve arka baş hava yastıkları, diz hava yastıkları, lastik basıncı izleme, gövde stabilizasyon sistemi, motor çalıştırma ve durdurma, yokuş yukarı yardım, otomatik klima ve sıcaklık bölgeleri standarttır. İkinci-alt konfigürasyon ve altı hariç, tümü bir merkezi kontrol ekranı, parlama önleyici iç ve arka ayna, sensör silecekleri vb.
Güç aktarma organları açısından, Escape hala 1.5T ve 2.0T motorlarla donatılacak.EcoBoost 180 modeli, maksimum 181 beygir gücü ve maksimum 240 N · m tork ile 1.5T motorla donatılmıştır.EcoBoost 245 modeli, en büyüğü olan 2.0T motorla donatılmıştır. Güç 245 beygir gücü ve maksimum tork 350 Nm'dir. Şanzıman, 6 ileri otomatik düz şanzıman ile uyumludur. Escape artık terminalin çoğu bölgesinde 23.000'den fazla indirime sahip. Asgari fiyat 140.000'den fazla, bu da ülkeye ilk girişinden yaklaşık 50.000 yuan daha ucuz. Ancak, satış hacmi o zamanki 20.000'den şu anki seviyeye düştü. 2.000'den fazla, utanç verici olmalı.
