2018'in son iki ayında hangi yeni güçler biletleri geri çekmeye devam edecek?
2018 yılındaki otomobil pazarının Altın Dokuz ve Gümüş On unun farkında olmadan sona ermesine karşın otomobil pazarındaki heyecan hiç azalmadı, Ekim ayında kalan on günde piyasaya sürülmesi planlanan 13 yeni otomobil daha var. Öte yandan, hikayeler anlatmayı seven yeni araba üreten güçler, sadece Weilai, Xiaopeng ve diğer otomobil şirketleri küçük partiler teslim etti.
Yeni güçlerin çoğu sessiz olmayı seçti, bu da hareketli otomobil pazarına keskin bir tezat oluşturdu.Aynı zamanda, hakkında konuşulan hayaller ve 2018'de ortaya çıkan retorik de bir duman bulutu haline geldi, herkesin kaşlarını çatmasına ve unutmasına neden oldu. Varlık. Ancak, sorumlu bir medya olarak, 2018'de sadece iki ay kaldı, Bay Toutiao şu soruyu sormanın gerekli olduğunu düşünüyor: Peki ya arabanız?
Faraday Future (Faraday Future) hemen çıkma endeksi:
Doğru, asıl yükü taşıyan ilk şey, insanların sıklıkla FF dediği araba haberleri manşetleri. Şirket Nisan 2014'te parayı ortadan kaldırabilen ünlü "sihir" tarafından kuruldu, hayır, ünlü iş adamı Jia Yueting (LeTV'yi yapan ve çok fazla borçla Amerika Birleşik Devletleri'ne taşınan kişi) tarafından kuruldu. insanlar).
Aslında, Ocak 2017'de FF 91'i ilk gördüğümde, Bay Toutiao hâlâ çok ilgiliydi. Bir zamanlar bunun gelecekteki otomobilin prototipi olabileceğini düşündü. Herhangi bir kategoride sıkışıp kalmanıza gerek yok. SUV'larınız, arabalarınız ve arabanız var. Kameranın dikiz aynası ve gözlerle dolu büyük ekran gibi GT tarzı, manşetleri gerçekten blöf yapıyor, ayrıca üç motor 1.050 beygir gücü, 1.800 N · m, 100 kilometreden 2.39 saniyeye hızlanma ve 700'e kadar pil ömrü. Kilometrelerin resmi verileri, o zaman bu arabadan ikna olmuştum.
Sonuç olarak, sık sık manşetlere çıkan FF 91 otomobili değildi, ancak Jia Yueting'in FF finansman zinciri kırıldı ve başlık acilen finansmana ihtiyaç duyuyordu. Evergrandenin Haziran ayından bu yana kızışan FF etkinliğine katılımı, kısa süre önce birbirlerine "balayı" şakası yaptı. "Kurt Geliyor" hikayesi çok duyuldu ve doğal olarak inanmayacağım.Birçok insanın benim gibi olduğuna inanıyorum. FF 91'in düşük yapması tekrar tekrar hayal kırıklığı getirdi.Sonunda manşet beyefendi, ünlü iş adamı Mr. Başlangıçta arabayı umursamadı, sonuçta kıdemli bir otobot değil, bir iş insanıydı.
FF bir Şubat açıklamasında şunları söyledi: Eski yöneticilerin birçok zorluğuna ve mali zorluklara rağmen, FF ve dünya çapında 1.000'den fazla çalışanı, ilk FF 91'i 2018 sonunda piyasaya sürmek için elinden geleni yaptı.
Şaşırtıcı bir şekilde, 28 Ağustos sabahı erken saatlerde, Bay Jia Yueting sonunda Weibo'dan FF 91 üretim öncesi arabasının Amerika Birleşik Devletleri'ndeki Hanford fabrikasından çıkarıldığını duyurdu. Ancak insanların böyle bir habere karşı hiçbir duygusu yok ... Bir anda 800 milyon harcayan ve Evergrande ile "sıkıntıya giren" FF için, bir FF 91 teslim etmenin hala çok zor bir iş olduğuna inanılıyor.
Ancak genel olarak, Toutiao hala yenileceğimi umuyor. Ne kadar zor olursa o kadar iyi, sonuçta FF 91 enerji üretiminin teslimi tüketiciler ve otomotiv endüstrisi için iyi bir haber.
Ranger araba sıçrama endeksi:
Ranger Auto da 2014 yılında kuruldu ve kendini yüksek performanslı elektrikli araçların üretimine adadı.Kurucusunun adı Huang Xiuyuan (2015 yılında Tesla'dan sökülen ilk saf elektrikli konsept otomobil ortaya çıktı) ve şimdi perde arkasına geçti. Nitekim, Ranger arabasının FF özgeçmişiyle bazı benzerlikleri var, ancak Faraday'in kafa karıştırıcı geleceğiyle karşılaştırıldığında, şu anki Ranger Motor Başkanı Wei Jun oldukça dürüst, en azından çok daha pratik hissediyor.
2017'de bir röportajda, 2018 için seri üretim planına ulaşılıp ulaşılamayacağı sorulduğunda, Wei Jun cömertçe "başarılamadığını" belirtti ve açıkçası herkesin daha önce "övündüğünü" söyledi. Asıl araç, Haziran 2019'da test edilmek üzere dahili personele küçük gruplar halinde teslim edilebilir.
Wei Jun, Ranger Auto'nun şu anki başkanı
Bu model, ilk önce küçük miktarlarda test edilmek üzere dahili çalışanlara teslim edilen, iyileştirilen ve sonra piyasaya sürülen mevcut Xiaopeng Motors'a biraz benziyor. Belki de Huang Xiuyuan'ın daha önce yüksek profilli Ranger arabaları promosyonu yüzünden, Wei Jun her zaman pratik olması ve övünmemesi gerektiğini vurguladı. Sonuçta, bitmiş ürünü çıkarmadan önce, bir araba yapmak şaka yapan bir "PPT" ifadesinden başka bir şey değildir.
Ancak kısa bir süre önce 350 milyon ABD doları tutarındaki B + turunu finanse ettiğini açıklayan Ranger, rezervin 1.25 milyar ABD dolarını aştığı bildirildi. Ancak, sadece "bin millik bir yolculuk, sadece bir adım" anlamına gelen olağanüstü bir finansman kabiliyeti yoktur, nitelikler henüz uygulanmamıştır ve seri üretim teslimatı çok uzakta olabilir.
AIWAYS Hemen Çıkma endeksi:
Şubat 2017'de kurulan yeni bir enerji otomobili şirketi için onu buraya koymak biraz uygunsuz görünüyor, ancak Ai Chi ilk saf elektrikli SUV'sini 2018 Beijing Auto Show-U5 ION'da sergilemekten gurur duyuyor. İlk saf elektrikli süper arabası-AIWAYS RG Nathalie. Tamamen elektrikli SUV, kendi geliştirdiği MAS platformunda üretilecek, Ai Chi RG ise Alman yan kuruluşu Gumpert tarafından piyasaya sürülen ve Audi quattro'nun babası Roland Gumpert tarafından tasarlanan yüksek kaliteli bir performans otomobili olacak. En azından dört gözle beklemeye değer.
AIWAYS Başkanı Bay Fu Qiang, beklenmedik bir şekilde, AIWAYS RG Nathalie'nin 2018 sonunda teslim edilebileceğini söyledi. Bunun yerine, üretimi daha zor olan saf elektrikli süper otomobil önce teslim edilecek mi? Bir yıldan fazla bir süredir kurulan yeni bir enerji otomobili şirketi için bunu söylemek çok cesaret ister. Bununla birlikte, AIWAYS'ın Shangrao'daki fabrikası, Jiangxi'nin çoktan kapladığı ve AIWAYs RG'nin özelleştirilmiş bir saf elektrikli süper otomobil olduğu düşünüldüğünde, teslimat hacmi çok büyük olmasa bile, AIWAY'lerin böyle bir güvene sahip olması anlaşılabilir.
Bununla birlikte, "dağınıklık" yeteneğinin Ai Chi tarafından da dikkate alınması gerekiyor.Ai Chi'nin kurucularından biri olan Gu Feng, yeterliliği elde etme konusundaki güvenini ifade etti, ancak yeterliliği edinme veya işbirliği yoluyla edinmeyi göz ardı etmiyor. "En dayanılmaz ve en dayanılmaz olan dökümhanedir." Ai Chi'nin çaresizliğini ve kontrol edilemeyen dökümhane kalitesi için ulusal nitelikler elde etme arzusunu görmek zor değil.
Ai Chi'nin kurucularından Gu Feng
Aslında, konsept ve güç açısından, Toutiao Jun, Ai Chi'nin dört gözle beklemeye değer olduğuna inanıyor ve 2018'de gerçek arabalarda yeni bir güç bulacağından çok umutlu, ancak kalifikasyon sorunları hakkında düşündüğünüzde, kaçınılmaz olarak sıçrama endeksine birkaç yıldız daha ekleyecektir.
Tekillik araba Sıçrama endeksi:
Kısacası, Singularity Motors kamyonlara döndü ve herkes gidebilir.
Singulato, Zhiche Youxing Technology Co., Ltd. tarafından yaratılan yepyeni bir akıllı elektrikli otomobil markasıdır. Zhiche Youxing Technology Co., Ltd.'nin CEO'su Shen Haiyin, bu yılın Nisan ayının sonundaki Pekin Otomobil Fuarı'nda, ilk akıllı elektrikli seri üretim model Singularity iS6'nın 2018 sonunda seri üretileceğini duyurdu. Aynı zamanda çok sayıda akıllı konfigürasyonu da duyurdu.
Bununla birlikte, tüm bunlar 18 Ekim'deki bir haberle kırıldı: Singularity Automobile ve ITOCHU Corporation, Zhuzhou'da akıllı yeni bir enerji ticari araç üssü inşa etmek için toplam 409.000 metrekarelik inşaat alanıyla birlikte 5 milyar yuan yatırım yaptı ve Singularity Automobile resmen girdi Yeni enerji ticari araç sahası. Diğer bir deyişle, geleceğin Singularity Otomobilleri, tamamen elektrikli binek araçlar yerine bu temel aracılığıyla akıllı elektrikli ticari araçlar geliştirecek ve inşa edecek.
Dikkat dağınıktır ve binek otomobilin söz verildiği gibi teslim edilmemesi tekillik için iyi bir şey olmayabilir. Hareket etmeyen mevcut tekilliğe göre, yıl içinde iS6 teslimatı için planların çoğu boşuna.
Te Cruz · Tengfeng Hemen Çıkma endeksi:
Bu, bir zamanlar insanlara Çin'in elektrikli otomobil süper otomobillerinin dünyayı saniyeler içinde öldürebileceğini düşündürten marka. Çin Zhiyue Tengfeng Technology Investment Group Co., Ltd.'ye (TXR-S) bağlı olan ana şirket 2011 yılında kurulmuştur. Şu anda iki geniş menzilli elektrikli spor otomobili, AT96 TREV ve GT96 TREV var.
Veri açısından bakıldığında, Te Cruz Tengfeng gerçekten şaşırtıcı.GT96 konsept otomobili, aküyü şarj etmek için bir gaz türbini kullanıyor (tesadüfen, önceki Jaguar C-X75 de benzer bir tasarım kullanıyordu), iddia edilen maksimum 768kW (1044PS) güçle. 2,5 saniyede 100 kilometreden hızlanır ve maksimum dayanıklılık 2000 kilometreyi aşabilir.
Bununla birlikte, ne Jaguar ne de Tecruz Tengfeng'in nihai sonucun çok iyi olması üzücü.Yakıt yanma verimi daha yüksek ve yakıt kısıtlaması büyük ölçüde azalmış olsa da, günlük yürüme ve durmanın neden olduğu büyük gürültü ve nefes alma Arabalara yerleştirilen küçük gaz türbinlerinin deprem ve düşük verimlilik gibi problemleri mevcut dönemle uyumlu değildir.
Te Cruz Tengfeng'in başkanı Jin Xinzhong, geçen yıl yaptığı bir röportajda şunları söyledi: "Üretim modelinin 2018'de piyasaya sürülmesi planlanıyor." Şimdi, bilet atlama kesin gibi görünüyor.
Başlık şöyle diyor: Özetle, birçok yeni otomobil üreticisi güçlerin 2018'de listeleneceğini veya teslim edileceğini, daha fazla fon elde etmek için herkesin dikkatini çekmenin bir yolundan başka bir şey olmadığını ve daha fazla fonun ürün lansmanlarının kısaltılmasına yardımcı olacağını iddia ediyor. , Teslimat döngüsü. Özellikle Mercedes-Benz, Audi ve BMW'nin kademeli olarak elektrikli buharlaşmayı teşvik ettiği ortamda, bazı markalar kesinlikle ortadan kalkacak ve yeni otomobil yapım güçlerinin gerçekten zamana ihtiyacı var.
