Sayma Antarktika'ya seyahat etmek kolay değil, ancak giderek daha fazla Çinli seyahat edecek
Kısa süre önce, Doğal Kaynaklar Bakanlığı'nın web sitesi, Great Wall Station için seyahat uygulamalarını ilk kez açan "Antarktika'daki Çin Seddi İstasyonuna Yolculuk Kılavuzu (Deneme)" (bundan sonra "Kılavuz" olarak anılacaktır) yayınladı.
"21st Century Business Herald" ve diğer medya, bu hareketi Çinli turistleri Antarktika'ya seyahat etmeye çekmek olarak yorumladı. Ancak, Çin Okyanus Üniversitesi Hukuk Fakültesi dekan yardımcısı Profesör Dong Yue, Çin'in Sesi ile yaptığı bir röportajda, bunun Çin Antarktika tur grubundaki Çin Seddi üzerindeki baskıyı kontrol altına almak olduğunu söyledi, çünkü "Rehber" turistlerin ziyaretini ilk kez açıklığa kavuşturuyor. "Kendi kendine yeterlilik ilkesi" nin kapsamı ve uygunluğu.
"Kılavuz" ister daha fazla turist çekmek ister ziyaret kurallarını açıklığa kavuşturmak olsun, Antarktika'nın buzla kaplı kıtası, Çinli turistler arasında giderek daha popüler hale geliyor.
Ziyaretçiler dokuz yılda on kat arttı
Antarktika'daki turizm sezonu, o yılın Kasım ayından ertesi yılın Mart ayına kadar olan Antarktika'da sıcak mevsimdir. Uluslararası Antarktika Turizm Kuruluşları Birliği (IAATO) Antarktika turizmini yönetme yetkisine sahiptir ve ayrıca Antarktika turizminin istatistiklerinden sorumludur. Çin, 2017'den beri Amerika Birleşik Devletleri'nden sonra Antarktika'dan gelen en büyük ikinci turist kaynağı haline geldi.
IAATO istatistiklerine göre 2018 Antarktika turizm sezonunda Antarktika'ya gelen Çinli turist sayısı 8.149'a ulaştı; 2010'da bu sayı sadece 806 idi. Ayrıca IAATO sadece çok sayıda turisti olan ülkeleri açıkladı, Çin dışında taşınan yorganların tamamı Avrupa ve Amerika ülkeleriydi.
1950'lerin sonlarında Şili ve Arjantin, Antarktika tur projesini başlatmak için deniz taşımacılığı gemilerini kullandılar, ancak Antarktika turunun Çin pazarına inmesi 2005 yılına kadar değildi. Bu yıl, Antarktika Turları, Pekin seyahat acentelerinde 97.000 yuan fiyatla görünürken, Pekin'in ticari konut binalarındaki plan dışı konutların ortalama fiyatı metrekare başına 6.776 yuan idi. Daha sonra Şangay, 78888 yuan fiyat etiketi ile bir Antarktika tur projesi başlattı. Ancak bu iki turizm projesi, yetersiz başvuru ve diğer nedenlerle iptal edildi. 2007 yılına kadar Çin'in resmen tanınan ilk Antarktika turizm rotasına sahip olması değildi.
Bununla birlikte, Çin, ilk kez şimdi yılda 8.000'den fazla kişiye açıldığında 100'den az kişiden kısa sürede büyük bir pazar potansiyeli gösterdi. Mevcut büyüme eğilimine göre, 2022'de Antarktika turizm sezonunda, Antarktika'ya gelen Çinli turist sayısı Amerika Birleşik Devletleri'ninkini geçebilir ve Antarktika turistlerinin en büyük kaynağı haline gelebilir.
Antarktika'ya gitmenin maliyeti nedir?
Şu anda, her yıl sıcak mevsimde Antarktika'ya 50.000'den fazla turist geliyor, ancak oraya gitmek kolay değil çünkü gerçekten ucuz değil. Teklifin 50.000 yuan ile 500.000 yuan arasında değişmesinin nedeni, fark esas olarak ulaşımda. Bir Antarktika turunun maliyeti esas olarak uçak biletleri, feribot biletleri ve ilk ikisi toplu olan konaklamadan oluşur.
Antarktika'ya çoğu gezi 15 günden fazla sürer.
Örnek olarak klasik Antarktika Yarımadası rotasını ele alalım. Turistler önce Buenos Aires, Arjantin'e uçmak zorunda. Ülkede direkt uçuş olmadığı için 2 veya 3 kez aktarma yapmaları ve ardından dünyanın en güney şehri Us'a uçmaları gerekiyor. Huaiya, sonunda Antarktika Yarımadası'na bir yolculuk yaptı. Antarktika Yarımadası'na giderken, yolcu gemisinin Drake Kanalı'nı geçmesi iki gün sürdü. Kuvvetli rüzgarlar ve sert dalgalarla batı bölgesinde yer alır ve geçen tekne denizde bir roller coaster gibidir ve çoğu yolcu için çok zordur.
Bununla birlikte, bazı turistler önce doğrudan Antarktika Yarımadası'na uçmayı ve ardından deniz tutmasının acısını önleyen bir tekne turuna çıkmayı tercih ediyor, ancak fiyat daha da yüksek. Antarktika Yarımadası'na geldikten sonra turistler Antarktika Yarımadası'nda yaklaşık 4-5 gün geçirecek ve ardından eve dönmek için yaklaşık 5 gün geçirecek.
Antarktika'dan gelen turistlerin% 20'si Antarktika kıtasına hiç inmedi
Çok sayıda uçak almanın yanı sıra, Antarktika'ya biletler de çok kısa, bu da esas olarak çevre korumayla ilgili. Binlerce kişilik büyük yolcu gemilerinden birkaç kişiyle küçük teknelere kadar, Antarktika seyahatlerine katılan tüm gemiler IAATO tarafından onaylanmalıdır ve ancak izin aldıktan sonra Antarktika'ya girebilirler. Şu anda, IAATO web sitesinde, sadece 85 büyük ve küçük gemi onaylandı. Bu, seyahat şirketlerinin feribot bileti rezervasyonlarını bir yıldan daha uzun süre önce yapmasını gerekli kılıyor ve fiyatlara yaklaşmak zor.
Ayrıca çok para harcasanız bile Antarktika kıtasına adım atamayabilirsiniz. Çünkü Antarktika'ya tüm gemiler yanaşamaz. IAATO düzenlemelerine göre, Antarktika'daki her bir iniş noktası, bir seferde 100'den fazla kişinin inmesine izin vermiyor ve her gün sadece iki geminin yanaşmasına izin veriliyor. 200 yolcu taşıyan bir C1 yolcu gemisi günde iki kez inebilirken, 500 yolcu taşıyan bir C2 yolcu gemisinin günde yalnızca bir şansı vardır 500'den fazla yolcu taşıyan CR yolcu gemisinde ise iniş yasaktır.
IAATO istatistiklerine göre, 2018 turizm sezonunda Antarktika'ya seyahat eden 55.489 kişinin 10.889'u, yaklaşık% 20'sini oluşturan, sadece iniş yapmadan yolculuklardı.
Çinli turistler için popüler bir check-in noktası olan Çin Seddi İstasyonu
Yurtiçi seyahat acenteleri tarafından başlatılan çeşitli Antarktika turlarının çoğu, Antarktika'daki Çin Seddi İstasyonu'nu ilgi çekici yerlerden biri olarak listeliyor. Şu anda Çin, Antarktika-Çin Seddi İstasyonu, Zhongshan İstasyonu, Kunlun İstasyonu ve Taishan İstasyonu'nda 4 bilimsel araştırma istasyonuna sahiptir ve yeni bir Ross Deniz İstasyonu yapım aşamasındadır. Bu sefer sadece Çin Seddi İstasyonu'nun turizme açık olmasının nedeni, turistlerin diğer bilimsel araştırma istasyonlarına neredeyse hiç ulaşamamasıdır.
IAATO'nun düzenlemelerine göre, turistlerin inebileceği adalar temelde Güney Shetland Adaları ve Güney Amerika yakınlarındaki Antarktika Yarımadası'nda yoğunlaşıyor. Bunların arasında, Güney Shetland Adaları, King George Adası ve Livingston Adası gibi birçok tanınmış adaya sahiptir ve Çin Seddi İstasyonu, King George Adası'nda bulunmaktadır. Son yıllarda Çin Seddi İstasyonu, Çinli turistler için neredeyse görülmesi gereken bir yer haline geldi. IAATO tarafından açıklanan verilere göre 2018 Antarktika turizm sezonunda Çin Seddi İstasyonu toplam 8.370 turist aldı.
Çin Seddi İstasyonu'nun popülaritesi iyi bir şey, ancak aynı zamanda istasyondaki personele de çok fazla sorun getiriyor. O zamanlar Çin Seddi İstasyonu'nun başkanı olan Cao Jianjun, bir röportajda, bilimsel keşif ekibinin ilgili bilimsel araştırma görevleri olmasına rağmen, kibarlık nedeniyle turistlerle konuşmaya, fotoğraf çekmeye ve hatta yemek pişirip eğlenmeye devam edeceklerini söyledi. Utanmış hissederler. Xinhua Haber Ajansı bir keresinde turistlerin bilimsel araştırmanın yükünü artırabileceğine dair bir haber bildirdi: 2014 Bahar Şenliği gününde, yüzlerce kişiden oluşan bir grup turist aniden Çin Seddi İstasyonuna geldi, bu da Çin Seddi İstasyonu iskelesinde gergin bir şekilde malları boşaltan bilimsel keşif üyelerini çaresiz hissettirdi.
Merhaba dememenin yanı sıra, Çin Seddi İstasyonu'nun ziyaretçilere erzak sağlayıp sağlamayacağı ve turistlerin hangi bölgeleri ziyaret edebileceği gibi konuların da artan Çinli turist sayısıyla düzenlenmesi gerekiyor. "Kılavuz" da net gereklilikler verdi: Ziyaretçiler Çin Seddi İstasyonu 1 numaralı binaya girebilir, diğer binalar dışarıya açık değildir, aynı zamanda lojistik destek de "kendi kendine yeterlilik ilkesine" uygun olmalıdır.
IAATO tarafından yayınlanan seyahat rehberinde, Antarktika turizm faaliyetlerinin operatörleri ve organizatörleri için altı yükümlülük vardır: Beşinci nokta, bilimsel araştırma davranışına saygı göstermelerini zorunlu kılmaktır. Mevcut koşullar altında, insanlığın Antarktika'da gerçekleştirdiği en önemli faaliyet, insanlığın Antarktika'yı gelecekte daha fazla kullanması ve koruması için temel oluşturan bilimsel araştırmadır. Bu nedenle, IAATO'nun Antarktika'ya iniş yapan yolcu gemilerine yönelik onayı çok katı ve Antarktika'ya turist akını buradaki ekolojik çevre üzerinde önemli bir etkiye sahip olacak.
