Yalnızca bu verilere dayanarak, Chang'an, Geely ve Çin Seddi arasındaki boşluğu biliyoruz!
Dün (6 Aralık), Great Wall Motors ve Geely Automobile'in en son üretim ve satış verilerinin yayınlanmasıyla, bağımsız markaların kasım ayındaki ilk üç satış sıralaması çıktı: İki uzun dönemin ortasında hala iyi bir şans!
Changan Automobile, CS35, CS55 ve CS75 "üç kardeşin" temsil ettiği SUV ürünlerinin sürekli çabaları sayesinde şampiyonluğu kazandı; "Xuanmai" satışlarını yiyen Geely Automobile, tüm yol boyunca yükselişte, ürünleri tamamen çiçek açıyor ve tüm ürünleri rekor kırdı Bir ayda en iyi sonuçları elde ettikten sonra, Chang'an'a hala kaybetti ve ikinciyi kazandı; Haval H6 satışları 50.000'i aştı ve üst düzey marka WEY 10.000'i kırdı, bu da Great Wall Motors'un bu ayın en iyi rekorunu kırmasına yardımcı oldu, ancak ne yazık ki sadece üçüncü ikinciyi kazandı.
Birçok arkadaş genellikle geleneksel yakıt gövdesine odaklanır ve yeni enerji araçlarının piyasa performansını görmezden gelir. Ancak editör, Changan Automobilein Kasım ayına ait resmi satış tweetinde ilk kez yeni enerji araçlarının satışını içerdiğini (Geely ve Great Wall yeni enerji araçları için satış verisi yok), Kasım ayında 6.849 yeni enerji araç satışını buldu. Görünüşe göre Changan Automobile gerçekten hareket ediyor!
Changan Automobile, kendi markası için yengeç yiyen ilk kişi olarak bu yıl Ekim ayında Pekin'de "Shangri-La Planı" nı yayınladı; bunlara dört stratejik eylem - "100 Milyar Eylem", "On Bin Kişiden Ar-Ge", "Ortaklık Programı" ve "Extreme Deneyim". 2025 yılına kadar tüm sanayi zincirine 100 milyar yuan yatırımla geleneksel yakıtlı araçların satışının tamamen durdurulması ve tüm ürün yelpazesinin elektrikli hale getirilmesi planlanıyor. Dünyaya bakıldığında, güçlü bir otomobil ülkesi olan Almanya (2030) ile karşılaştırıldığında, 5 yıl öncesidir, bu da Changan Automobile'in kendisi için daha yüksek gereksinimler belirlediğini göstermektedir.
Plana göre Changan Automobile, 2025 yılına kadar çeşitli biçimlerde toplam 21 yeni saf elektrikli araç ürünü ve 12 plug-in hibrit ürün piyasaya sürdü, "5 dakika şarj ve 100 kilometre dayanıklılık" elde etti ve tam seyir menzili 1.000 kilometreyi aşacak. Yeni Benben EV, CS15EV, Yidong PHEV ve yeni Yidong EV300 gibi mevcut ağır modeller, mevcut satışlardan yola çıkarak, pazar iyi yanıt verdi.
Yeni enerji araçları açısından, Geely Automobile insanlara her zaman "büyük gök gürültüsü ve az yağmur" hissi verir. 2014 yılının başlarında, ilk yeni enerji üssü Nanchong, Sichuan'da inşa edildi; 2015 yılında Geely, Zhejiang'da yeni bir enerji aracı üretim üssü planlamak için 7,2 milyar yuan daha harcadı.
Ayrıca 2015 Guangzhou Otomobil Fuarı'nın arifesinde Geely, Geely Auto için yeni bir enerji geliştirme dönemi açan "Blue Geely Action" yeni enerji aracı geliştirme stratejisini yayınladı. 2020 yılına kadar yeni enerji araçlarının satışının Geely'nin toplam satışlarının% 90'ından fazlasını oluşturması; bunların arasında plug-in hibrit ve benzinli-elektrikli hibrit araçların satışlarının% 65, saf elektrikli araç satışlarının ise% 35 olması planlanıyor.
Geely, orta-üst-son saf elektrikli araçların FE platformuna, küçük özel saf elektrikli araçlar PE ve CMA orta seviye araçların temel modüler mimarisine güvenerek EV, PHEV ve HEV'nin üç teknik rotasını benimseyecek ve yeni enerji stratejilerinin hızla uygulanmasını şiddetle teşvik edecek. İki yıl geçti ve görünen o ki, pazarda sadece Emgrand EV'ler yollarda çalışıyor, daha önce söylediğimiz stratejik planlama ne olacak? Araba modellerinin mevcut satış yapısına bakıldığında, birçok tüketicinin küçük oldukları ve yeni enerjinin gölgesini görmedikleri için kafalarının karıştığı tahmin ediliyor!
"Çifte puan" politikasıyla katalize edilen Great Wall Motor, yeni enerji pazarına girmek için Hebei Yujie'den bir hisse satın aldı. Kısa süre sonra Great Wall, yeni enerji endüstrisini pil kaynağından dağıtmak için Avustralyalı bir cevher şirketi olan Pilbara Minerals'e abone oldu. Great Wall'un WEY markası bu yılki Guangzhou Otomobil Fuarı'na kadar plug-in hibrit SUV P8 ve tamamen elektrikli konsept otomobil XEV'i piyasaya sürdü ve kesinlikle ilk adımı attı. Çin Seddi'nin eş zamanlı olarak PHEV, BEV ve FCEV'nin üç projesini geliştirdiği anlaşılıyor ve 2022'de ilk yepyeni yakıt hücresi modelini resmi olarak piyasaya sürmesi bekleniyor. Gelecekte daha çok yol var!
Yeni enerji araç pazarı, yeni enerji kullanıcılarının dünyasını kazanarak yavaş yavaş hızlı şeride girdi. Changan Automobile'ın Geely ve Great Wall'dan daha iyi bir yeni enerji araç hızına sahip olduğu ve etkisinin daha açık olduğu söylenmelidir. Büyük yerli otomobil şirketleri, yerel yeni enerji aracı pazarının gelecekteki patlama dönemini karşılamak için yeni enerjili araç ürün hatlarını geliştirmek için yarışıyor. Ama şimdi, Changan Automobile gerçekten rakiplerinin önünde görünüyor.
