Seri üretimden önce sprint, ilk grup sıfır koşulu otomobil resmi olarak hattan çıktı
[Pacific Automotive Network Technology Channel] 30 Ekim'de Leap Motors, Jinhua'da "Jinhua Akıllı Üretim Üssü Kaynak Atölyesi Tamamlama ve İlk Beyaz Gövde Off-line Seremonisi" düzenledi. Bir buçuk yıldır hazırlıkları devam eden fabrikanın yeni bir aşamaya girdiğini ve bu hamlenin önümüzdeki yılın ilk çeyreğinde S01 seri üretimine de hazırlık olduğunu gösteriyor.
Yepyeni fabrika, daha yüksek standartlar
Jinhua Akıllı Üretim Üssü, yaklaşık 551 dönümlük toplam alanı ve 2 milyar yuan yatırımı ile Jinhua Yeni Enerji Otomobil Kasabasında yer almaktadır. Fabrika, akıllı elektrikli araçların ve Sanden'in temel bileşenlerinin üretimine odaklanıyor ve damgalama, kaynak, boyama, montaj ve Sanden üretimi için beş işlem atölyesi planladı.
Bugün itibariyle, Jinhua fabrikası üç aydan fazla ekipman devreye alma sürecinden geçti ve kaynak atölyesi üretim hattı, tamamen monte edilen ve devreye alınan ilk hat oldu ve "kendi kendine araştırma" + "kendi kendine yapılan" araştırma ve geliştirme rotasını desteklemeye devam ediyor.
Leaper Auto'nun kurucusu ve başkanı Bay Zhu Jiangming şunları söyledi: Leaper Auto, kuruluşundan bu yana bağımsız olarak üç ana araç platformu ve "üç elektrikli" sistem, akıllı ağa bağlı sistemler ve otonom sürüş sistemlerinden oluşan üç temel teknoloji geliştirdi. Tesla'dan sonra akıllı elektrikli araçlar için tamamen bağımsız araştırma ve geliştirme yeteneklerine sahip dünyanın ikinci araç üreticisi.
İlk BIW serisinin resmi olarak piyasaya sürülmesi, sıfır sürüşlü arabaların yüksek standartlı üretime ve teslimata bir adım daha yakın olduğunu da kanıtlıyor.
Özellikle, Jinhua üretim üssünün ilk aşaması yılda 50.000 adet üretim kapasitesine sahip olacak; Fabrika daha sonraki genişleme için daha büyük bir genişleme alanı ayırdığı için, diğer modellerin daha sonra üretilmesi planlandığında nihai üretim kapasitesi 250.000 adede ulaşabilir. Beş atölyenin tümü,% 95 otomasyon oranına sahip otomatik üretim hatları kullanıyor.
Bu kez ziyaret edilen kaynak atölyesinde, ilk aşamada toplam 75 takım KUKA robotu kullanıldı.Ana kaynak hattı esnek üretim gerçekleştiriyor ve 4 platforma kadar uyarlanabiliyor; çatı, lazer kaynak teknolojisi ve ekipmanını kullanıyor; beyaz gövde, tekerlekli yatak kızaklarını kullanıyor form.
Zero Run S01 Body-in-White Extreme Hafif
Zero Running S01, yüz kilometrede 6,9 saniyelik hızlanma ve 460 kilometreye kadar maksimum seyir menzili ile iki kapılı akıllı, saf elektrikli bir Coupe olarak konumlandırılmıştır.Elektrikli araçlar için özel olarak geliştirilmiş S platformu üzerine inşa edilmiştir. Önümüzdeki yılın Ocak ayında resmi olarak piyasaya sürülmesi ve ardından ilk çeyrekte gruplar halinde teslim edilmesi bekleniyor.
S platformu, batarya yerleşimi için daha fazla yer ayırır.Pil paketi, Tesla batarya paketine kıyasla aracın genişliğinin% 78'ini kaplar. Pil hücresi BAK tarafından sağlanan 18650 silindirik bir pildir Toplam kapasitesi 48 kWh olan pil takımının enerji yoğunluğu 160 Wh / kg'ı aşmaktadır.
Sıfır çalışan S01, 1240 kg boş ağırlığa sahiptir ve büyük miktarda yüksek mukavemetli, sıcak şekillendirilmiş çelik kullanır.Ayrıca, maliyet performansı sağlarken hafifliği de takip eder.Örneğin, ön kapak tamamen alüminyumdan yapılmıştır; Beyazlı tüm vücut sadece 215 kg ağırlığındadır ve vücut ağırlığının% 17,3'ünü oluşturur.
Gerçek açılış için kullanılan beyaz gövde ağırlığı 215kg'a çok yakın
Kalifikasyon sorunlarının S01'in planlanan listesini etkilemesine izin vermeyecek
Leap Motor, üretim niteliklerini aktif bir şekilde elde ederken, zamanında teslimatı sağlamak için dış kaynak ortakları arayacak.Yani Jinhua fabrikası, üç elektrikli parçadan sorumlu olacak: PACK, gövde beyaz, boyama ve pil modülleri ve son montaj Ortaklar aracılığıyla tamamlanacak ve belirli ortakların sıfır sürüşlü aracın resmi onayını beklemesi gerekecek.
İşte bir bilgi noktası, yani bu ortak Jinhua fabrikasından çok uzakta değil, önce tahmin etmek isteyebilirsiniz.
Şu anda Leapfrog, L3 seviyesinde otonom sürüşe ulaşmak için S, T ve C olmak üzere üç platformda dört modele odaklanacak; beşinci modelin 21'e kadar piyasaya sürülmesi ve L4 seviyesinde otonom sürüşün aynı anda gerçekleştirilmesi bekleniyor. . Belki de Dahua'nın geçmişinin desteğiyle Zero Run, sürücüsüz performansına güven duyuyor.
Sıfır çalışan araba hakkında
Zero Run, Zhejiang Dahua Technology Co., Ltd. ve ana kurucuları tarafından ortaklaşa yatırıldı ve kuruldu. Şirket 2015 yılında kurulmuştur ve merkezi Binjiang Yüksek Teknoloji Geliştirme Bölgesi, Hangzhou, Zhejiang'dadır.Şirketin iş kapsamı akıllı elektrikli araç tasarımı, Ar-Ge ve üretim, akıllı sürüş, motor ve elektronik kontrol, pil sistemi geliştirme ve bulut bilişim tabanlı araç ağ çözümlerini kapsamaktadır. Dahua Co., Ltd.'nin güçlü finansal gücüne ve teknoloji araştırma ve geliştirme, süreç sistemi ve kalite yönetimindeki olgun deneyimine dayanarak, mühendis kültürünü vurgular ve ürün teknolojik yeniliği, endüstriyel tasarım ve süreç kalitesi konusunda nihai arayışı vardır.
(Fotoğraf / Metin / Fotoğraf: Pacific Automobile Network Zong Ze)
