Otomobil firmaları, kendi markalarının ürün gamını daha düşük maliyetle zenginleştirmek ve daha fazla pazar payı elde etmek için her zaman çeşitli yöntemler bulacaktır. Aynı platform üzerinde farklı modellerin üretimi denenmiş ve test edilmiş bir yaklaşımdır.Bu yaklaşımın çoğunu ortak girişim markalarında gördük.Örneğin, Mercedes-Benz GLA ve Infiniti QX30, Nissan Qashqai ve Renault Correga aynı platform üzerine inşa edilmiştir. Elbette sadece ortak girişim markalarının bu seti tamamlayabileceğini düşünmeyin. Bunu kendi markalarımızda da yapıyoruz; usta bugün sizinle birlikte sahip olduğumuz "kardeş çiçek" modelleri ve ikisi arasında konuşmaya gelecek Hangisi daha başlamaya değer.
Öncelikle kısa süre önce piyasaya sürülen Landwind X2'den bahsedelim. Landwind X2, Şangay Otomobil Fuarı'ndaki ilk çıkışından bu yana herkesi tanıdık hissettirdi; Ayrıntılı bir anlayıştan sonra, Changan ile yakın bir bağlantısı olduğu ortaya çıktı. Landwind, Changan Automobile ve Jiangling Motors tarafından ortaklaşa finanse edilen Jiangxi Jiangling Holdings Co., Ltd.'den çıktı. İki tarafın platform teknoloji paylaşımını gerçekleştirmesi makul.
Aynı gövde verileri ve güç konfigürasyonunun, görünüş ve iç mekan dışında temelde aynı araba olduğu söylenebilir. Changan SUV'nin öncü çalışması olan Changan CS35 gerçekten güçlü ve sahip olduğu varlıklar da önemli; bu nedenle Landwind X2'nin kalitesi hakkında endişelenmemize gerek yok ve Landwind X2'nin zıt iç tasarımı da birçok noktaya değiniyor. Tabii ki, usta Changan CS35'i tavsiye ediyor, ancak Landwind logosunu kabul ederseniz, Landwind X2 iyi bir seçimdir.
Changhe'den bahsetmişken, birçok insan Big Dipper gibi mikro sedan veya mikro yüzü düşünüyor. Changhe Automobile'in yeniden yapılandırılmasının ardından BAIC tarafından ithal edilen ikinci SUV modeli olan Changhe Q35, Saab X35 ile aynı platform üzerine inşa edilmiştir. Bununla birlikte, fiyatlandırma ve pazara giriş süresi açısından ikisi arasında ince farklılıklar vardır.
Changhe Q35, Saab X35'in piyasaya sürülmesinden yalnızca üç ay sonra piyasaya sürüldü.Bu, Changhe Q35 piyasaya sürüldüğünde, Saab X35'in zaten belirli bir indirime sahip olduğu gerçeğine yol açtı; tüketicilerin Changhe Q35'i seçmesi gerçekten zor. Dikkat. Farkı vurgulamak için Changhe Q35, ön yüz tasarımına sivri uçlu bir sis lambası ekliyor. Ancak genel olarak, bu iki araba arasında seçim yaparsanız, usta yine de Saab X35'i tavsiye ediyor Sonuçta, SAAB marka gücü ve kanallarda daha fazla avantaja sahip.
Uzun bir süre boyunca, Bestune'un sedanlarının iyileştirilmesi önemli değildi ve SUV'lerin ürün yelpazesini genişletmek zorunlu hale geldi. Yılın başında piyasaya sürülen Pentium X40, bu girişimin ürünüdür ancak bu araba, daha önce piyasaya sürülen FAW Xenia R7 ile aynı platform üzerine inşa edilmiştir.
Aynı platform ve güç kombinasyonunda, iki araba temelde aynıdır; Aradaki fark daha çok görünüm ve iç mekanda yatmaktadır. Aksine, Pentium X40'ın tasarımı daha moda ancak Xenia'nın iç tasarımı daha iyi. Tabii ki, Pentium X40'ta D-Life adlı akıllı sistem daha eğlenceli ve kullanışlıdır ve sürüş güvenliğini artırabilir. İkisi arasında seçim yaparsanız, usta Pentium X40'ı önerir; genel maliyet performansı daha yüksektir.
Roewe RX5'in itibarı lansmanından bu yana, özellikle de birçok tüketici tarafından kabul edilen bir "İnternet aracı" olarak piyasaya sürüldüğünde artmaktadır. Geçtiğimiz 17 yılın ilk yarısında 100.000 araç satıldı ve bu rakam doğal olarak SAIC için çok takdire şayan. Ancak, birçok insanın aynı zamanda SAIC'in bir yan kuruluşu olan Roewe RX5 ve MG Ruiteng'in "kardeş modelini" neredeyse unuttuğuna inanıyorum.
Aslında, Roewe RX5, daha önce listelenen Rui Teng temelinde görünüm ve iç mekanda iyileştirmelerle piyasaya sürüldü; Mevcut bakış açısına göre SAIC, şüphesiz bunu yapmakta başarılı. Bununla birlikte, MG Rui Teng'i tamamen çukurlaştırdı ve Rui Teng'in atılım yolunu öldürdü. Ustanın seçmesine izin verirseniz, Roewe RX5'i tavsiye etmeniz doğaldır; sonuçta, İnternet sistemi dahil her yönden çok çekici.