Dün, Ford (Çin) ve Zhejiang Haoqing, Pazar Düzenleme için Eyalet İdaresi'nde art arda iki geri çağırma duyurusu yayınladı.İki geri çağırma, iki Volvo modelini (S90, XC60) ve bir Lincoln modelini (Anakara Çin) içeriyordu, toplam 28.722 araç geri çağrıldı. Ana sebep aksesuar problemidir.
Geri çağırma markası: Volvo
Toplam geri çağırma sayısı: 4.744 araç
İlgili modeller: 14 Aralık 2017 - 15 Eylül 2018 tarihleri arasında üretilen 2018-2019 yerli üretim Volvo XC60 otomobilleri toplam 2.518 adet oldu.
12 Ekim 2017 - 15 Ocak 2019 tarihleri arasında üretilen 2018-2019 yerli Volvo S90 uzun dingil mesafeli otomobilleri toplam 2.226 adet üretildi.
Güvenlik riskleri: Yukarıdaki geri çağırma kapsamındaki bazı araçlarda, tedarikçi üretim sorunları nedeniyle ön koltukların kayar ray somunları eksik olabilir. Bir araç çarpıştığında, ön koltuğun yapısı ve konumu bunun sonucunda değişebilir, böylece yolcular yaralanabilir.
çözüm: Zhejiang Haoqing Automobile Manufacturing Company ve Daqing Volvo Automobile Manufacturing Company, geri çağrılan araçları inceleyecek ve ön koltuk kızak rayı somunlarının eksik olduğu modellere eksik somunları takacak.
Geri çağırma markası: Lincoln
Toplam geri çağırma: 23978 araç
İlgili modeller: anakara
Güvenlik riskleri: Geri çağırma menzilindeki araçların kapı kilit motorları silikon ile kirlenebileceğinden, kapı kilitlerinin tırnak kancaları tam olarak kilitlenemeyebilir ve sürüş sırasında gevşeyerek kapının otomatik olarak açılmasına neden olarak güvenlik riski oluşturur.
çözüm: Ford (Çin), geri çağrılan araçlar için toplam 4 iyileştirilmiş kapı kilidi tertibatını ücretsiz olarak değiştirecek ve stok araçlar da yukarıdaki sorunları çözdükten sonra satışa devam edecek.
Çay kardeşi özeti
Görülebileceği gibi, bu iki geri çağırma, araba şirketleri tarafından gönüllü geri çağırma niteliğindedir ve gizli tehlikeler nispeten gizlidir ve araç sahiplerinin günlük kullanımda bulunması kolay değildir. İki otomobil şirketinin gönüllü olarak geri çağrılması, aynı zamanda, bir işletmenin tanınmaya değer bir sorumluluğu üstlenmesi gerektiğini gösteriyor. Ancak, bu iki gizli tehlikenin ciddiyeti göz ardı edilemez.Belirli koşullar altında, yolcuların can güvenliğine yönelik büyük bir tehdit olmaya devam edecek ve otomobil şirketlerinin gelecekteki üretim süreçlerini sıkı bir şekilde kontrol etmesi gerekiyor.
Bilgi ipuçları:
Silikon kirliliği: Silikon genellikle alaşımlarda (yüksek silisyumlu dökme demir, silikon çelik vb.), Organik silikon bileşiklerinde ve silikon tetraklorürde kullanılır.Son derece önemli bir yarı iletken malzemedir ve otomobil üretiminde çok miktarda silikon malzeme kullanılır. Silikon iyonlarının ortaya çıkması ve silikon iyonlarının motorun elektrotlarını kirletmesi ve motorun normal çalışmamasına neden olacak şekilde elektrotlarla kimyasal reaksiyonlara neden olması kaçınılmazdır.