Kapıyı aç, 9 ekran, 562 sensör, bu Çin yapımı araba "Kral Bombası"
Metin / Jingjing
Huaren Express, yeni lüks akıllı saf elektrikli marka Gaohe HiPhi'yi piyasaya sürdü ve ilk seri üretilen basmakalıp araba Gaohe HiPhi 1'i tanıttı. Yeni otomobil, gelecek yılın ikinci yarısında üretilmesi ve ertesi yılın ikinci yarısında piyasaya sürülmesi beklenen lüks, saf elektrikli bir süper otomobil SUV olarak konumlandırıldı. Bu arabanın önemli noktalarına bir göz atalım.
Sürükle katsayısı 0.28
Arka ön cam, hafifçe alçaltılmış arka tavan, aşağı doğru eğimli arka cam açısı, kapalı ızgara ve kapı kolları olmayan tasarım rüzgar direncini azaltır. Aynı zamanda, hava akımı köpekbalığı solungaçı, tekerlek boşluğundaki türbülansı serbest bırakabilir ve tekerlek boşluğundaki direnci azaltabilir; kuyruk difüzörü, kuyruk girdap alanını azaltabilir, vb. Bu tasarım optimizasyonları, HiPhi 10.28'in sürükleme katsayısını yapar.
Farklı farlar
HiPhi 1 ile donatılmış programlanabilir akıllı etkileşimli projeksiyon farlar, ADB otomatik araç koruma, AFS dinamik eğri aydınlatma, DHL rampa uyarlamalı ayarlama, uzun huzme geliştirme ve parlama önleyici trafik işaretleri dahil olmak üzere akıllı aydınlatmayı gerçekleştirebilir. Aynı zamanda, farlar gerçek zamanlı "hafif navigasyon" bilgilerini, gerçek zamanlı araç hızını ve öndeki yoldaki yaya geçitlerini yansıtabilir. HiPhi 1'de kullanılan farlar, yayaların hareketini otomatik olarak izleyen ve kilitleyen, parlaklığı azaltmadan yayaların kafalarından kaçınan ve yalnızca omuzları aydınlatan akıllı bir izleme işlevi de sağlayabilir. Ek olarak, programlanabilir akıllı etkileşimli projeksiyon farları, sürüş yardım sistemi ile veri senkronizasyonu yoluyla 20'den fazla etkileşimli işlev sağlayabilir ve yaya hatırlatıcıları, yaya konumu hatırlatıcıları, şeritten ayrılma uyarılarını, şerit değiştirme yardımını ve sürüşle ilgili diğer bilgileri yansıtır. Ön.
İfade ile araba
HiPhi 1, bir dizi ISD akıllı etkileşimli görüntüleme sistemi oluşturmak için yaygın olarak kullanılan dış mekan geniş LED ekranını şekle entegre eder. Sistem, aracın görünümünün görsel efektini geliştirirken, aynı zamanda flama dönüş sinyalleri veya süper çift atlama uyarı lambaları gibi geleneksel otomobil ışıklarının yönlendirme işlevlerini de geliştirir; sahibinin ruh hali için bir ifade amplifikatörü haline gelebilir, duyguları kullanıcılara veya arkadaşlara ve diğer araçlara aktarabilir. Mesajı iletin.
Çift kapı + üst kanat kapısı
HiPhi 1, yan yana kapı tasarımı kullanır ve üst kanatlı bir kapı ekler. Tüm kapılar bağımsız ve elektrikli olarak açılıp kapatılabilir ve kapılar üç yöntemle açılabilir: yüz tanıma, cep telefonu ve akıllı anahtar. Aynı zamanda kapının etrafındaki 18 sensör, arabadaki yolcuları ve otomobilin dışındaki yayaları algılayabilir ve herhangi bir kapı, çevredeki ortama göre açılma açısını belirleyecektir. Otomobilin ayrıca kişiselleştirilmiş metin desenlerini ve araba hatırlatıcılarını yansıtabilen bir karşılama modu da vardır.
Altı kişilik düzen
Yeni otomobil altı koltuklu bir yerleşim düzenine sahip olup, ikinci sırada yanal hareket, havalandırma, ısıtma, masaj ve bacak dayanağı işlevleri dahil olmak üzere 8 yönlü elektrikli ayarlanabilir koltuklar ve bağımsız bir akıllı kontrol arayüzü bulunmaktadır.
9 ekran tasarımı
HiPhi 1, 16.9 inçlik merkezi kontrol dokunmatik ekranlı 14.6 inçlik bir alet kullanıyor ve ayrıca yolcu koltuğunun önünde 19.9 inçlik bir dokunmatik ekran var.
Yeni otomobil, geleneksel düğmelerin yerini almak için direksiyon simidinde bir dokunmatik yüzey kullanıyor ve akışlı medya dikiz aynaları ile standart olarak geliyor. Aynı zamanda orta konsolun sol ve sağ tarafında yer alan 7 inçlik elektronik dış ayna ekranları geleneksel dış aynaların yerini alıyor. Ön ve arka kapı kaplamalarındaki dokunmatik ekran, klimanın hava hacmini ayarlamak, camları açmak ve kapatmak vb. İçin kullanılabilir.
"Şeffaf şasi" + "Drone perspektifi"
HiPhi 1, ön ve arka kameraları + çift taraflı 360 ° kameraları benimser ve 3D görüntü sentezi teknolojisi ile ön, sol ve alt kameraların görüntülerini bağlayabilir, yalnızca "şeffaf kasa" efektini elde etmek için değil, aynı zamanda "hayır İnsan-makine perspektifi ".
500 sensör
Standart 5G + V2X
HiPhi 1, V2X'i uygulamak için 5G teknolojisi ile uyumlu bir OBU (On-Board-Unit) araca monte iletişim terminali ile donatılmıştır. V2X veya Vehicle-To-Everything, araçların, araçlar ve araçlar, araçlar ve altyapı, araçlar ve ağlar, araçlar ve insanlar vb. Dahil olmak üzere dış dünya ile etkileşime girmesine olanak tanır. Ayrıca insansız sürüşü gerçekleştirmek için vazgeçilmez bir teknolojidir.
"Binlerce insan (shèng)"
Yeni otomobil, açık araç elektroniği platformu VEA (Araç Elektroniği Mimarisi), yol izleme platformu RSA (Yol Algılama Mimarisi) ve şehir veri platformu CDA (Şehir Veri Mimarisi) dahil olmak üzere HOA (İnsan Odaklı Mimari) açık elektrik ve elektronik mimarisini benimsiyor. Aynı zamanda, HiPhi 1, altı hesaplama platformunun (MPU, Mikro İşlem Birimi) "Ultra Beyin" mimarisiyle donatılmıştır. Bu konfigürasyonlar, aracın menzil yönetimini, kişiselleştirilmiş sistemlerin uzaktan kalibrasyonunu (havalı süspansiyon parametrelerinin ayarlanması, arka tekerlek direksiyon hızı, batarya termal yönetimi vb. Dahil) ve mevcut yol koşulları vb. İçin en uygun sürüş moduna otonom geçişi gerçekleştirmesini sağlayabilir. Özellikleri.
L3 seviyesi otomatik sürüş yardım fonksiyonu
HiPhi 1, L3 seviyesinde otomatik sürüş yardım fonksiyonları ile donatılmıştır ve algılama yedekliliği, iletişim yedekliliği, fren fazlalığı, güç yedekliliği ve direksiyon yedekliliği dahil olmak üzere 5 adet ikili yedekleme sistemini benimser. Beş adet ikili yedekli sistemle, daha yüksek seviyeli otonom sürüş operasyonları daha güvenli ve daha güvenilir hale getirilebilir. Örnek olarak algı fazlalığını ele alalım. Algılama yedekliliği tasarımı, ana sensörün (FLR + IFV-S) arızalanması durumunda, otopilot sisteminin şeritte güvenli sürüş ve park etme elde etmek için hala yedek sensör IFV300'e güvenmesini sağlar. Bir sensör arızasından kaynaklanan önden çarpışma kazası meydana geldi.
Son olarak, Gaohe HiPhi 1 önde ve arkada 200 kilovatlık bir motor kullanıyor. 100 kilometreden 3.9 saniyeye hızlanabiliyor ve 600 kilometreden fazla seyir menziline sahip.Aynı zamanda, otomobil akıllı havalı süspansiyon, dört pistonlu fren kaliperleri ve arka tekerlek takip hızıyla donatılacak. Açın ve benzeri, OTA çevrimiçi yükseltmeyi destekleyin, kullanıcı deneyimini sürekli olarak optimize edebilir.
