Sırf bunu anlamadığım için! Birçok sürücünün kazası var
Bu makale, SUV ustası yazar Chen Jinghang'ın orijinal makalesidir, lütfen yeniden basım için kaynak ve yazarı belirtin
Günümüzde pek çok insan için araba satın almak çok büyük bir eşik değil, ellerinde para olmasa bile, büyük otomobil satıcılarının da çok uygun kredi planları var ve hatta bir kuruş ödemeden evlerine gidebilirler. nın-nin. Bu nedenle, gittikçe daha fazla insan araba kullanmayı öğreniyor ve elbette yoldaki acemi sürücüler patladı.
Ancak pek çok acemi sürücü için, aracın trafik akışındaki göreceli konumunu nasıl doğru bir şekilde değerlendirecekleri ve çeşitli yol koşullarında daha sonra ne yapılacağını nasıl bilecekleri onlar için büyük bir sorun haline geldi. Araba kullanan herkes, özellikle zaten uzun olan SUV'lar için bir arabanın kör alanının çok büyük olduğunu bilir ve yönü doğru bir şekilde değerlendirmek daha da zordur.
Bu sırada deneyimli sürücüler herkese otomobildeki merkezi dikiz aynasının çok önemli olduğunu ve aracın arkasındaki durumun genellikle merkezi dikiz aynası tarafından gözlemlendiğini söyleyecektir. Ancak sol ve sağ dikiz aynalarına sahip olmak yeterli değil mi? Bugün, acemi sürücülere merkezi dikiz aynasının ne kadar önemli olduğunu hatırlatmayı planlıyoruz.
Arka dinamikleri gözlemlemeyi öğrenin
Acemi sürücülerin çoğu için, trafik akışında arabalarının konumunu nasıl belirleyecekleri en zahmetli şeydir.Şerit değiştirmek için bir ışık yakmak isterler ve arkadaki araba uyarı için uyarı verecek ve farı yakacaktır. Araba çizildi. Bir arabayı sollamak mı istiyorsunuz? Ayrıca bir arabanın aniden arkamdan çarpacağından da endişeliydim.
Şu anda, merkezi dikiz aynasının rolü çok önemlidir. İster şehir yolunda ister yüksek hızda, dönmek, şerit değiştirmek, hızlanmak, sollamak, yavaşlamak ve durmak istediğinizde, arkadaki arabaların dinamiklerini görmek için merkezi dikiz aynasına bakmalısınız. Sizi takip eden var mı, soldaki ve sağdaki arabaların hızı nedir, hızlanma ve sollama eğilimi olup olmadığı, hatta ortadaki dikiz aynasından arkanızda dikkati dağılmış bir sürücü olup olmadığını gözlemleyebiliyorsanız.
Beyninize giren bilgiler, arabanın arkasındaki trafik akışını anında değerlendirmenize ve hatta arkadaki her arabaya doğru olmasına yardımcı olacaktır.Bu arabaların dinamiklerini belirlerken, sonraki işlemlerinizi etkilemeyeceğini bilirsiniz. Durumda, işlemi tamamlamak için ışığı tekrar açın. Hatta, arabanın arkasındaki durumu anladığınız için, yüksek hızlarda uyuklayan bazı sürücülerle karşılaştığınızda olası tehlikelerden kaçınabilirsiniz (örneğin, şerit değiştirirsiniz ve arkadaki sürücü hızlanmaya devam ederek arkadan çarpışmaya neden olur) .
Yani bu aynayı sallama
Bunu gören herkes, merkezi dikiz aynasının ne kadar önemli olduğunu bilmelidir. Ancak şimdi bazı parça üreticileri, bir sürüş kaydediciyi ve hatta bir medya oynatıcıyı entegre eden merkezi bir dikiz aynasını piyasaya sürecek Bu şeyin tasarım amacı, aracı daha basit göstermek ve bu işlevleri doğrudan oraya entegre etmektir. Büyük merkezi dikiz aynasında.
Ancak bunlar, sürücünün orta dikiz aynasını gözlemlemesinde önemli bir parazite neden olacaktır. Yetersiz aydınlatılmış bir ortamda, dikiz aynasındaki küçük LED ekran tarafından yayılan yüksek parlaklığa sahip ışık, yalnızca tüm arka görüşü küçültmekle kalmaz, aynı zamanda sürücünün görüşünü de büyük ölçüde engeller. Usta bu tür bir arabayı her sürdüğünde, bilinçaltında bu ekranları kapatmak istiyor ve etkisi çok açık.
Çeşitli ünlü "göz kamaşmasını önleme" işlevlerine sahip arkaya monte merkezi dikiz aynaları da vardır. Ancak teknik olarak, bu yansıma önleyici işlevler, dikiz aynası camının kırılma indisini düşürerek elde edilir. Ve bu tür parlama önleyici dikiz aynası, orijinal parlama önleyici dikiz aynasına kıyasla gerçek işlevde büyük bir boşluğa sahiptir. Bu nedenle, dikiz aynasının görünürlüğünü etkilemesinin yanı sıra, bu tür bir ürün fazla kullanımda değildir.
Milyonlarca SUV sahibinin bir araya geldiği bir platform! Lütfen dikkat edin: SUV ustası
