Tıpkı Huawei Mate20'nin kendi kendini geliştirmesi gibi, Taihu test sürüşü AI akıllı SUV Haval F7
İnternette Apple XS'in fiziksel mağazasının piyasaya sürüldüğünde çok sakin olduğu ve satın almak için kuyruğa girmediği söyleniyor.Pahalı olmanın yanı sıra, nispeten yetersiz rekabet gücünün acı noktaları, birçok kullanıcı tarafından bildirilen zayıf sinyal ve şarj hataları gibi göz ardı edilemez. Bu kez, Huaweinin Mate 20 serisi Çin'de Çinli "çipler" kullanılarak üretildi. Fiyatlandırma Çinli tüketicilere çok yakışıyor ve denizaşırı fiyatlardan daha ucuz, bu yüzden netizenler oybirliğiyle beğendi.
Mate serisini işten daha fazlası için değiştirdikten sonra, moda eksikliğinin zayıflığı, gradyan renk uygulamalarının uygulanması, kablosuz hızlı şarj ve diğer teknolojiler, kullanıcılar duygu dolu, bu yüzden satın almak için kuyruğa girme olgusu var.Bu, Huawei'nin cep telefonu alanında güzel bir karşı saldırısı. Otomotiv alanında, Huawei'ye benzer bir marka için Haval'ı düşündüm.Bu sefer, Taihu Gölü kıyısında, otomobil üretimi alanında Çinli markaların kendi kendini evrimleştiren yinelemesini yorumlayan birbirine bağlı akıllı AI SUV olarak konumlandırılan bir çalışma olan Haval F7'yi test ettim.
Geleceğin uzay teknolojisinin doğrudan vizyonu
Daha iyi görüş için neden özellikle SUV kullanmaktan hoşlanıyorsunuz? Daha iyi bir pasiflik için mi? Bence bilinmeyen dünyayı daha iyi bir tavırla keşfetmek. Keşfi seven herkes büyüleyici alanı unutmayacaktır, bu yüzden yıldızlı gökyüzü keşif ruhuna sahip tasarım öğeleri ortaya çıkar. Çünkü mekan tasarımının bir başka avantajı daha var, yani iyi tasarım sınır tanımıyor.Uzay unsurları ile tasarlanan modeller, Haval F serisini dünya çapında daha popüler hale getirebilir.Bu açıdan, Haval F7 daha da bir çeşittir. Uzayda tasarlanmış küresel bir otomobil.
Dış tasarımdaki "radikal derin uzay" dinamik ön yüz, yıldızlı ağ + Polaris sis farları, bu kombinasyon derin uzay hissini yansıtabilir ve "yıldız matrisi, kuyruklu yıldız kuyruğu, Samanyolu açısı, yıldız yörüngesi" ne benzer Işık kaynağını ve pencere belini beklemeye yönelik tasarım konsepti, Haval F7'nin güçlü bir bilim ve teknoloji anlayışına sahip olmasını sağlar ve genel ileri atılma duruşu ve kuyruktaki küçük kaymanın tasarımı daha sportif görünür.
Arabada, tamamen sürücünün tasarımına eğilimli bir uzay kapsülünde oturduğumu hissediyorum. Kucaklaşma hissi bunaltıcı olsa da, operasyonumu daha rahat hale getiriyor. Bu tür bir iç tasarım da Haval'in genel tasarım diliyle aynı, ancak Elektronik dişlinin kutsamasıyla birleşen ve ele sık sık dokunulabilen geniş bir ekranın eklenmesiyle, ya yumuşak plastik malzemeye sarılır ya da yumuşak deri ile sarılır. Dikkatli bir gözlem, dikişler titizdir ve Çin Seddi'nin yalın işçiliğini yansıtır.
SUV kendi evrimini gerçekleştirmek için AI akıllı evrim F7'yi kullanın
Çin pazarında SUV satışları Great Wall Haval'ın üzerime düşeni yapmasına izin vermiyor Haval'ın genç kullanıcılar için ilk amiral gemisi modeli olan F7, Haval'ın genç kullanıcılar için ilk amiral gemisi modeli olarak görünümü ve performansıyla o dönemi fethetti. Yeni F serisi dünya standartlarında bir model, bu sefer kontrole ek olarak, AI zekası F7'nin başarısı haline geldi.
Yatay karşılaştırmada Çin arabaları akıllı otomobiller açısından zaten Avrupa, Amerika ve Japonya'nın önünde.Şu anda Japon ve Avrupalı otomobil şirketleri daha pasif bir şekilde takip ediyor.Bu nedenle, Çinli markaların zaten akıllı otomobil alanında ilk hamle avantajı var. Zamanın ilerlemesiyle, mevcut akıllı araba sistemi, merhaba çağından özel sahneler çağına kadar 2.0 sürümüne yükseltildi.Şu anda, Haval F7 en son sürümü kullanıyor.
Bir merhaba kelimesiyle Haval, araba makinesini etkinleştirebilir, elbette, aynı zamanda bulanık anlamsal tanıma da olabilir ve akıllı eğlence sisteminde çevrimiçi müzik / hava durumu / haberler, 20 milyondan fazla çevrimiçi QQ müziği, 100.000 koala dosyası gibi çok sayıda oyunu anında bulabilirsiniz. FM radyo programı seçilecek. Elbette, arabanın yeterince net olmadığını düşünüyorsanız, başka bir çözüm var. Great Wall Motors müşteri hizmetleri uzmanına bağlanmak için dikiz aynasındaki çağrı düğmesine basın ve gerçek zamanlı olarak çevrimiçi yardım isteyin. Bir kişi uzun bir mesafe sürerken, biri sohbet etmek için size eşlik edecek. Bu daha rahatlatıcıdır ve ayrıca yardıma ihtiyacınız olan konumu doğrudan navigasyon için araca gönderebilirsiniz. Bunun Buickin "Anji Star" sistemine çok benzediğini düşünüyorum.
Tabii ki, sadece otomobiller kendilerini geliştirmiyor, aynı zamanda F7 diğer destekli sürüş sistemlerinde de gelişiyor.AEB otomatik acil frenleme ile eşleşen ACC uyarlamalı seyir, daha güvenli ve akıllı sürüş ve çarpışma uyarısı, şeritten ayrılma sistemi ve TSR trafik işareti tanıma olabilir. , Sürüşü daha güvenli hale getirir Aktif kör nokta izleme açısından, BSD kör nokta izleme, tüm sistemin standart konfigürasyonu haline gelir ve Haval F7'ye bir başparmak vermeliyiz. Bu nedenle, AI teknolojisini kullanarak aktif sürüşten pasif sürüşe, Haval F7 güvenli bir evrim gerçekleştirmiştir.
Küresel konumlandırma birinci sınıf sürüş gerektirir
Taihu Gölü kıyılarında, yemek çubukları dünyaya hakimdir. Tarihi Nanxun kasabasını keşfetmek için ünlü Taihu Gölü Yolu üzerinde test sürüşü yapın. Bu rota çok ilginç. Test sürüşü rotamız Xishanyang Ulusal Kentsel Sulak Alan Parkı ve Nanxun'dur. Antik kent, hem düz hem de erişilebilir yüksek hızlı yollar ve dolambaçlı ve sessiz kasaba parkurları ile dikey ve yatay olarak uzanır. Bu bizim normal otomobil sahnemize çok benziyor Haval F7, 1.5GDIT + 7DCT ve 2.0 GDIT + 7DCT'nin iki güç kombinasyonuyla eşleşiyor. Bu sefer 1.5GDIT + 7DCT versiyonunu kullandım ve bu versiyon için 100 km başına hızlanma 9.6S.
Düşük hız aşamasında, motorun uğultusu ile güç zamanında cevap verebilir ve ani turbo müdahalesi hissini neredeyse hiç hissedemezsiniz.Aynı zamanda 7DCT şanzımanın lütfu, vites değiştirme deneyimini çok pürüzsüz hale getirir, ancak güç kesinlikle 1.5GDIT versiyonudur. En iyi seçenek değil, 2.0GDIT versiyonu bunu yapabilmelidir, çünkü sonuçta F7, 2725 mm dingil mesafesi ve dört metreden fazla araba uzunluğu ile iri bir adam.
Bu motorun satış noktası daha çok yakıt ekonomisinde yatıyor. Sekizinci sırayı aşan yakıt fiyatı ile 1.5GDIT versiyonunun yakıt tüketimi 6.8L / 100km.Yoğun sürüş yapıyorsanız, 8L içinde olmalıdır. Sonuçlar da orta büyüklükte bir SUV için iyidir.
Tasarımdan yapay zeka istihbaratına, uygun güç aktarma organları ile birleştiğinde, Haval F7'nin toplu bir ürün olduğu ve Rusya'daki Çin Seddi Tianjin ve Tula fabrikalarında üretime sokulduğu ve Çin ve Avrupa pazarlarına dönük olduğu kesin. Çin Seddi'nin stratejik bir ürünü olan F7, Çin Seddi'ndeki F serisi modellerin satışlarının% 40'a ulaşması hedefleniyor, bu nedenle F7'nin amiral gemisi ürünü için beklentiler çok yüksek. Taihu'daki test sürüşünden sonra, Çinli markanın yükselme konusundaki güvenini bir kez daha hissettim, bu yüzden Haval F7'nin AI akıllı trendine uyan önerilen genç bir SUV olması gerektiğini düşünüyorum.
