Son garanti görülmedi! Bu güçlü ve otoriter manyetiklerden kaç tanesini gördünüz?
Araba türlerine gelince, en yaygın olanlar otomobiller ve SUV'lerdir.İnsanların çeşitlendirilmiş yaşam ihtiyaçları arttıkça, spor arabalar ve MPV'ler nadir değildir. Ancak Che Amca'nın bugün herkesle hayranlık duymak istediği modeller yukarıdaki dört tip değil, sıradan büyük şehirlerde pek görülmeyen kamyonetlerdir.
İnsanlar yerel yollarda nadiren pikap görseler de, özellikle kamyonetlerin uzun süredir satıldığı ve hatta bölgedeki en yaygın modeller olduğu Kuzey Amerika'da oto pazarının önemli bir parçası oldukları yadsınamaz. Kamyonetlerin konforlu sürüş deneyimleri, üstün arazi performansı ve süper kargo kapasitesi nedeniyle birçok ülke tarafından iyi karşılandığı söylenebilir. Örnek olarak Amerika Birleşik Devletleri'ni ele alalım, kamyonetler her zaman yıllık satış listelerinin ilk birkaçında görünebilir. Bununla birlikte, Çin pazarında tüketiciler kamyonet satın almıyor gibi görünüyor. Kamyonet satışları toplam otomobil satışlarının sadece% 2'sinden daha azını oluşturuyor. Temelde marjinal bir konumda. Bu aynı zamanda Çin'de kamyonet görmeyi de zorlaştırıyor. .
Çin pazarındaki kamyonet eksikliğinin nedenlerini analiz eden Che Amca, ana noktaları özetledi: 1. Çin'deki kalabalık bir nüfus ve trafik sıkışıklığı nedeniyle, daha büyük kamyonetlerin şehir içinde seyahat etmesi zor. 2. Sadece mal yüklemek için, minibüsler veya kamyonlar pikapların yerini alabilir veya yalnızca konfor gerekiyorsa, arabalar ve SUV'ler de pikapların yerini alabilir. 3. Çin'de pikap kamyonetleri her zaman yansıtıcı şeritlerle yapıştırılır ve kapının üzerine yük ağırlığı gibi sözcükler basılıdır, bu da görünümü büyük ölçüde etkiler. 4. Yakışıklı pikapların çoğu ithaldir ve yakıt tüketimi nispeten büyüktür ve toplam maliyet nispeten yüksektir. 5. Çin'deki bazı şehirlerdeki trafik düzenlemeleri, kamyonetlerin şehirlerin ana bölgelerine girmesini yasaklamaktadır.
Ancak buna rağmen, bazı yerel pikap meraklıları için hala pikap satın almayı tercih ediyorlar. Daha fazla uzatmadan Che Amca size çok otoriter kamyonetler gösterecek, hadi yurt içi otoyollarda hangilerini gördüğünüzü deneyelim!
1. Ford F-150 Raptor
Bu Ford kamyonetinin Çin'de nispeten yaygın olduğu söylenmelidir.Çin pazarındaki ithal kamyonet satışlarının çoğunun F-150 tarafından yaratıldığı söylenebilir.
Bu kamyonet sadece Çin'de görece yüksek satışlara sahip olmakla kalmıyor, yurt dışında da popüler ve tabi ki bu da bir sebep. Ford F-150, diğer lüks modellerle aynı yüksek değere sahiptir (günümüzde bir kamyon gibi görünen birçok yerli kamyonetin aksine) Devasa karartılmış hava giriş ızgarası ve ön tampon, ağır cepheye uymaktadır. On iki nokta güçlü otoriterlik vardır. Anahtar, fiyatının insanlara nispeten yakın olması 600.000 ila 700.000 yuan arasındaki fiyat daha yüksek yakıt tüketimini telafi ediyor ve yerel zorbalar için ilk tercih haline geldi.
Bununla birlikte, Ford F-150 sadece görünüş olarak çok yakışıklı değil, aynı zamanda lüks bir iç mekandır.Sade ve konforlu merkezi kontrol ve koltuklar, tam boy SUV'un tamamen yerini alabileceğini gösteriyor. Bununla birlikte, devasa hacim ve iki metre genişliğindeki yapı, dar yollarda sivil bir araba olarak hareket etmeyi çok sakıncalı hale getiriyor. Che Amca'nın topluluğunda tüm park alanını kaplayan ve fazladan bir tane olan ve yakındaki arabaların park edilmesine çok fazla sorun getiren bir F-150 var.
2. Toyota Düz
Bu Toyota kamyonetinin görünüşü neredeyse Ford F-150 ile benzerdir (kamyonetlerin hepsi aynı görünüyor), ancak fiyatı Ford F-150'den önemli ölçüde düşük, ancak satışlarının neden hala Ford F-150 kadar iyi olmadığını bilmiyorum.
Tantu, Ford ile aynı dev ızgaraya sahip ve kromla süslenmiş dev ızgara, tüm yol arabasını yutabilirmiş gibi arabanın neredeyse tüm önünü kaplıyor. Tantu, F-150'den farklıdır.Tantu, tüm arabayı F-150 kadar sportif değil, çok ağır göstermek için geniş alanlı krom dekorasyon kullanmayı tercih eder.Bu, satışların F-150 kadar iyi olmamasının nedenlerinden biri olabilir.
Bir Toyota modeli olarak Tantu'nun içi Prado ve Land Cruiser gibi ... Che Amca açısından kesinlikle Prado veya Land Cruiser'ı seçersem Che Amca'nın kuracak çok şeyi yok.
3. Dodge Ram
Bu araba genellikle yukarıdaki iki arabayla karşılaştırılır.Che Amca'nın gözünde Dodge Ram, Toyota Tundra ve Ford F-150 Üç Silahşörler gibidir.Eğer az biliyorsanız, gerçekten farklı bir logolu bir araba olduğunu düşünüyorsunuz.
Aslında, Dodge Ram'ın tasarımının yukarıdaki iki pikaptan daha basit olduğunu bulmak zor değil. Görülebilen tek şey hava giriş ızgarasıdır. Saf krom kaplama ağ hava giriş ızgarası bir haç ile dekore edilmiştir. Dodge Ram'in LOGO'su içine gömülüdür ve tüm arabanın tek öne çıkan özelliği haline gelir.
Bununla birlikte, yeni yabancı Dodge Ram, orijinal krom kaplama ön tasarımı terk etti ve onu resimdeki gibi garip bir tasarımla değiştirdi ve öndeki ikonik Ram LOGO'su da Ford F-150'yi taklit ediyor gibi görünen harflerle değiştirildi. Ancak genel olarak hareket duygusu çok gelişti.
4. Jeep Gladyatör konsept otomobil
Önceki üç kardeş modelini gördükten sonra, az çok görmüş olmalısınız, sonra Che Amca size daha önce hiç görmediğiniz bir modeli gösterecek - Jeep Gladiator konsept otomobil. Bu arabanın tasarımı, geleneksel kamyonetten tamamen farklı olan Jeep Wrangler'ın tasarım konseptini tamamen benimsiyor. JEEP Wrangler'ın arkasına uzun bir araba eklemeyi hayal edebiliyor musunuz?
Tüm arabanın ön kısmı neredeyse mevcut Wrangler ile aynı ve insanlar nadir değil. Sonuçta, Wrangler'ı yolda görmeye alışkınlar.Aradaki fark, kargo kutulu Wrangler'ın arkaya yedek lastik koyamaması, dolayısıyla konsept otomobilin tasarımında Ortada yedek lastik, zırhlı bir araca benzeyen vagon ve kargo kutusunun birleşimine asılır.
JEEP'in ilk pikap konsept otomobili olarak, arka kargo kutusunun tasarımı insanlar için hala nispeten yenidir.Arka lambalar ve diğer detaylar da dahil olmak üzere tüm kargo kutusu tasarımı, büyük bir kutu gibi çok kare, en büyük vurgu, kargo kutusunun arkasındaki devasa. Batık JEEP logosu.
Birkaç yıl kadar önce, bu arabanın 2017'de piyasaya sürüleceği ve 2018'de listeleneceği açıklandı, ancak şimdiye kadar hiçbir haber gelmedi ve Che Amca özellikle hayal kırıklığına uğradı.Ama başlatılabilirse Che Amca muhtemelen JEEP'i seviyor. Kesinlikle başlayacağız ve belki satışlarda Ford F-150'yi çok geçecek.
5. Mercedes-Benz G-Serisi AMG 6X6
Bu kadar çok şey söylemiştim, bu manyetikler yerel zorbalar için sadece orta seviye "oyuncaklar". Che Amca size gerçek Orta Doğulu zorbaların üst düzey "oyuncaklarını" gösterecek. Diğer manyetikler bu Mercedes-Benz G-sınıfı kamyonette. Önündekilerin hepsi küçük kardeş.
Hepimizin bildiği gibi, Mercedes-Benz G-Serisi güçlü bir arazi performansının varlığıdır.Her insanın hayali olduğu söylenebilir.Uzunursa ve iki tekerleğe daha basılırsa ne kadar korkunç olacak?
Mercedes-Benz G-Class 6X6, orijinal Mercedes-Benz G-Class'ın temel görünümünü koruyor Kuyruk bir kargo bölmesi oluşturacak şekilde uzatılmış ve arka tekerleklerin yanına iki arka tekerlek eklenmiştir. Aynı zamanda, vagon ve kargo bölmesi arasında "çubuk benzeri" iki metal bağlantı kullanılarak genel görünüm daha güzel ve koordineli hale getirilir ve iki tekerleğin eklenmesi garip bir his yaratmaz.
Bu arabanın tüm iç mekanı, Mercedes-Benz G-Serisi'nin normal versiyonundan daha lüks, Mercedes-Benz S-Serisi ile karşılaştırılabilir gibi görünüyor.Ayrıca arka yolcuları da önemsiyor ve kabinde çok yer var. Lüks ve otoriter olmasına rağmen, bu araba 3850 kg ağırlığındadır, ancak bu üstün performansını engellemez.G sınıfı AMG gibi, maksimum 400kW güç ve 758Nm maksimum tork ile 5.5T V8 çift turbo benzinli motor ile donatılmıştır. 7AT şanzımanı 100 kilometreden 6 saniyeden daha kısa sürede hızlanabiliyor ki bunun devasa bir canavar olduğu söylenebilir.
Ancak bu arabanın fiyatı da pahalı ve öyle görünüyor ki Çin'de sadece bir tane var ve aynı zamanda yabancı ülkelerde de az sayıdaki arabadan biri, bu yüzden bu Mercedes-Benz AMG 6X6'yı görebiliyorsanız, gerçekten büyük bir onur.
Che Amca şu sonuca varıyor: Bugün hayranlık duyduğum şey bazı lüks pikaplar olsa da ve bu arabalar iş veya ulaşım için kullanılmayabilir ve kendi değerlerini oynayamayabilir, ancak geniş bir pikap kategorisi olarak, birçok farklı türde araba var. , Farklı fiyatlarla ürünler. Üstün yükleme ve sürüş kabiliyetleri ile pikaplar, insanların hayatında da önemli bir rol oynar ve tüm otomobil modellerinin önemli bir kategorisi haline gelir. Çin'de pikaplar konusunda hala birçok kısıtlama olmasına rağmen, Che Amca hala bu tür otoriter modellerin Çin'de daha fazla görülebileceğini umuyor.
