Volkswagen, Daimler, BMW, Peugeot ve diğer ilk on Avrupa otomobil şirketi 2019'un ilk çeyreğinde
Volkswagen (Volkswagen), ilk çeyrekte faaliyet karının piyasa beklentileri doğrultusunda geçen yılın aynı dönemindeki 4,2 milyar avrodan 3,9 milyar avroya düştüğünü açıkladı. Hukuki işler için yaklaşık 1 milyar Euro hariç tutulduğunda, işletme karı 4.8 milyar Euro'ya (5.4 milyar $) yükseldi. Satışlardaki düşüşe rağmen gelir% 3,1 artarak 60 milyar Euro'ya (yaklaşık 67 milyar ABD doları) ulaştı.
Audi, 2019'un ilk çeyreğine ilişkin sonuçlarını açıkladı. Çeyrek için satış geliri, geçen yılın aynı dönemindeki 15,3 milyar avroya kıyasla 13,8 milyar avro (yaklaşık 15,4 milyar ABD doları) oldu. Audi, Ocak 2019'dan bu yana finansal raporlama yapısı düzenlemelerini hayata geçirdi ve çok markalı satış şirketleri, satış gelirlerini bir ölçüde etkileyen ana şirket Volkswagen Grubu'nun finansal raporlarına dahil edildi. Çeyrek faaliyet karı, geçen yılın aynı dönemindeki 1,3 milyar avroya kıyasla 1,1 milyar avro oldu. Üç aylık teslimat hacmi geçen yılın aynı döneminde 463.750 iken 447.247 oldu.
Alman otomobil üreticisi Daimler AG (Daimler AG), Mercedes-Benz'in küresel satışlarındaki% 4 düşüş, artan hammadde maliyetleri ve kamyon sektöründeki yatırım nedeniyle ilk çeyrekte işletme karının% 16 düştüğünü belirten bir mali rapor yayınladı. Faiz ve vergi öncesi kazanç (FVÖK) geçen yılın aynı dönemindeki 3,3 milyar avrodan 2,8 milyar avroya, gelir ise geçen yılın aynı dönemindeki 39,79 milyar avrodan 39,7 milyar avroya (yaklaşık 44,3 milyar ABD doları) düştü. Mercedes-Benz otomobillerinin satış getirisi, esas olarak Çin'deki satışlardaki% 3'lük düşüş ve düşük marjlı kompakt modellerin satışlarındaki artış nedeniyle geçen yılın aynı dönemindeki% 9'dan% 6,1'e düştü.
BMW Motors Corporation (BMW) mali raporunu yayınladı.İlk çeyrekte net kar geçen yılın aynı dönemindeki 2,26 milyar avrodan% 75 düşüşle 561 milyon avroya geriledi. Bunun başlıca nedeni, önemli pazarlardaki satışlardaki yavaşlama ve Avrupa Birliği ile antitröst anlaşması yapılmasıydı. İlgili 1,4 milyar avroluk yasal rezervi araştırın. Faiz ve vergi öncesi kazanç (EBIA), bir önceki yıla göre% 78 düşüşle 589 milyon Euro oldu. Gelir% 0,9 düşüşle 22,46 milyar avroya (yaklaşık 25 milyar ABD doları), otomotiv sektörü ise yıllık% 0,6 düşüşle 19,2 milyar avroya geriledi. İlk çeyrekte, BMW markası yıllık% 0,4 artışla yaklaşık 520.000 araç teslim etti; MINI yıllık% 1.8 düşüşle 85.000 araca; Rolls-Royce yıllık% 50 artışla 1.206 araca ulaştı.
Fiat Chrysler (FCA), 2019'un ilk çeyrek sonuçlarını açıkladı. Çeyrek için net gelir 24.481 milyar Euro (yaklaşık 27.3 milyar ABD doları) oldu ve yıllık% 5 düşüş gösterdi. Düzeltilmiş FVÖK karı 1.067 milyar Euro oldu. Düzeltilmiş net kar, geçen yılın aynı dönemindeki 963 milyon Euro ile karşılaştırıldığında 570 milyon Euro oldu. Bu çeyrekte küresel sevkiyatlar 1.037 milyon, Kuzey Amerika 556.000, Asya Pasifik 39.000, Avrupa, Orta Doğu ve Afrika 317.000 ve Latin Amerika 120.000 sevk etti. Maserati, 5.500 araç sevk etti ve 471 milyon Euro net gelir elde etti.
Ferrari (Ferrari N.V.) 2019'un ilk çeyrek sonuçlarını açıkladı. Çeyrek için net gelir, yıllık% 13 artışla 940 milyon Euro (yaklaşık 1,05 milyar ABD Doları) oldu. Çeyrek için çekirdek kazançlar (FAVÖK) yıllık% 14 artışla 311 milyon Euro oldu. Çeyrek net karı, yıllık% 22 artışla 180 milyon Euro oldu. Çeyrekte otomobil sevkiyatları, geçen yılın aynı dönemine göre% 23 artışla 2.610 adet oldu. Büyük Çin'de yıllık% 79 artışla 328 araç vardı.
Peugeot Citroen Group (PSA), ilk çeyrek finansal verilerini yayınladı. İlk çeyrekte, PSA Group'un geliri geçen yılın aynı dönemindeki 18.98 milyar avrodan 17.98 milyar avroya (yaklaşık 20.1 milyar dolar) geriledi ve yıllık% 1.1'lik bir düşüş kaydetti. Grubun otomotiv bölümünün faaliyet geliri, geçtiğimiz yılın ilk çeyreğine göre% 1.8 düşüşle 14.157 milyar euro oldu. Düşüşün ana nedeni, Çin pazarında PSA satışlarında devam eden düşüş oldu. 2019'un ilk çeyreğinde, PSA Groupun küresel satışları 886.000 araç oldu ve bir önceki yıla göre% 15,7 düşüş gösterdi. Çin ve Güneydoğu Asya pazarlarında, PSAnın ilk çeyrekteki satışları, geçen yılın aynı dönemindeki 84.500 adetten% 57.5 düşüşle 39.500 adet oldu.
Renault'nun geliri, özellikle yurtdışı satışlarındaki düşüş ve ittifak ortağı Nissan ile ilgili işler nedeniyle 2019'un ilk çeyreğinde% 4,8 düştü. Ocak ayından Mart ayına kadar, Renault'nun geliri, esas olarak geçen yıl İran pazarından çekilmesi nedeniyle yıllık% 4.8 düşüşle 12.527 milyar Euro'ya (yaklaşık 13.95 milyar ABD Doları) düştü. İlk çeyrekte, Renault'nun küresel yeni araba teslimatları yıllık% 5,6 düşüşle 908.348 araca geriledi. Avrupa pazarındaki% 2'lik artış haricinde diğer tüm bölgelerdeki satışlar düştü. Çin de dahil olmak üzere Asya-Pasifik bölgesi% 18, ABD pazarı% 5,4 düştü.
Volvo Car, 2019'un ilk çeyrek sonuçlarını açıkladı. İlk çeyrekte net gelir geçen yılın aynı dönemine göre% 10,7 artarak 62,910 milyar İsveç kronuna (yaklaşık 6,5 milyar ABD doları) ulaştı. İlk çeyrekte faaliyet karı, geçen yılın aynı dönemine göre% 19,3 düşüşle 2,919 milyar SEK oldu. İlk çeyrekte net kar, yıllık% 21,6 düşüşle 2,005 milyar SEK oldu. Kârlardaki düşüşün ana nedeni, artan piyasa giderleri ve önemli fiyat rekabeti gibi faktörlerden kaynaklanmaktadır ve bu, devam eden bir zorluk olacaktır. İlk çeyrekte, dünya genelinde geçen yılın aynı dönemine göre% 9,4 artışla 161,320 araç satıldı. İlk çeyrekte, yıllık% 3,9 artışla Çin'de 29886 araç satıldı. Mart ayında, Çin'de yıllık bazda% 6,7 artışla 11.000 araç satıldı.
İngiltere'nin en büyük otomobil üreticisi Jaguar Land Rover (JLR), 2019 mali yılı (31 Mart'ta sona erecek) için dördüncü çeyrek ve tam yıl sonuçlarını açıkladı. Dördüncü çeyrekte net gelir, yıllık% 5.6 düşüşle 7.134 milyar sterlin (yaklaşık 9.1 milyar ABD doları) oldu. Mali yıl için net gelir, bir önceki mali yıla göre% 6.1 düşüşle 24.214 milyar pound (yaklaşık 30.8 milyar ABD doları) oldu. Mali yıl için net zarar 3,3 milyar sterlin oldu. Mali yılda otomobil satış hacmi, bir önceki yıla göre% 5,8 düşüşle 578,915 oldu.
