Haval'ın yeni SUV'si M6 olarak adlandırılan 80.000'den fazla, H6'dan daha iyi olabilir mi?

Haval yıllardır popülerdir, ancak herkesin Haval hakkındaki en büyük izlenimi hala Haval H6'da kalır. Bunun nedeni, Haval H6'nın diğer Haval modellerinin ışığını gizleyecek kadar popüler olmasıdır. Yeni nesil Haval H6'nın satışları lansmandan sonra hala önde gidiyor olsa da eskisi kadar göz alıcı değil. Profesörün bugün tanıtacağı M6, eski Haval H6'nın bir modifikasyonudur. Eski H6'nın ihtişamını kopyalayıp çoğaltamayacağına gelince? Lütfen bekleyin ve görün.

Bu artık ılımlı olmayan eski bir Haval H6

Eski Haval H6'nın başlangıçta iyi satabilmesinin en büyük nedeni, otonom SUV'lar arasında nispeten dengeli performansı olmalıdır. Her yönü çok belirgin olmasa da, temeller kapsamlı. Bu tür bir ılımlılık, Çin halkının ihtiyaçları ile tam olarak örtüşüyor.Görünümün çirkin olduğunu söylerseniz, sayılmaz.Otonom SUV'da da alan göze çarpıyor ve konfigürasyon temelde en iyilerden biri. Belki de eski Haval H6'nın görkemli tarihine sahip olan bu özelliktir.

Şimdi M6, eski Haval H6'nın kabuk değiştiren bir modeli. 8.98-10.98 milyon yuan'ın fiyatı, mevcut bağımsız SUV'lar arasında gerçekten çok uygun maliyetli bir fiyat. Haval'ın yerli marka bilinirliğiyle, M6 gerçekten de bir şeyler yapabilmelidir. Eski modelin görünümü M6'da tamamen görünmezdir ve şüphelenmeyen bazı tüketiciler bunun yeni bir Haval modeli olduğunu düşünebilir.

Yeni M6 daha genç hale geldi ve düz tasarım en yeni aile tarzı tasarım dilini benimsedi. Keskin farlara sahip altıgen hava giriş ızgarası daha dikkat çekici hale geliyor. Asma tavan tasarımı, düz gövde hatlarına popüler tasarım öğelerini dahil eder. M6'nın basit eski Haval H6'nın yedek modeli olmadığı söylenebilir. Açıkça sınırlı bütçeye sahip gençleri hedefliyor.

Tanıdık iç mekan

Görünüşün tuhaflığı ile karşılaştırıldığında, Haval M6'nın içi, eski Haval H6'nın tanıdık tasarımıdır. Yeni H6'nın radikal tasarımı ile karşılaştırıldığında, eski modelin tanıdık iç dili, eski model Haval H6'ya güvenen birçok tüketiciye gönül rahatlığı sağlayabilir. Tanıdık vites kolu konumu, tanıdık geniş merkezi kontrol ekranı, her şey çok doğal geliyor. Mükemmel bir tasarım olmasa da uzun yıllardır alıştım.

Tanıdık güç aktarma organı

Sadece 8,98-10,98 milyon yuan fiyatına sahip kompakt bir SUV için, onu 1,5T motorla donatmak yeterlidir. 6MT veya 6AT dişli kutusu ile uyumludur. 150Ps'lik maksimum beygir gücü ve 210N · m'lik maksimum tork, eski H6 motorla uyumludur.Ön Macpherson tarzı bağımsız süspansiyon ve arkadaki çift salıncaklı bağımsız süspansiyonun yapısı da açıktır. Böylesine tanıdık bir maç açıkça eski Haval H6'nın parlamasını oynamak istiyor. Profesörün endişelendiği tek şey yakıt tüketimi ... Umarım M6 ayarlamadan sonra eski H6'dan daha düşük olur, böylece en azından yavaşlamaz.

Rakip kim?

Haval M serisinin ilk modeli olarak, Haval M6'nın konumlandırmasının mevcut H6 ile yukarıdan aşağıya bir eşleşme oluşturacağı ve popüler SUV modellerini çevrelemeye devam edeceği açıktır. M6 yetersiz bütçeli gençlere odaklanıyor ve yeni H6 kaliteye önem veren tüketicileri hedefliyor. M6 için mevcut fiyatı 8.98-10.98 milyon yuan ile, durumu mümkün olan en kısa sürede açmak istiyorsa, iki eski rakibi Baojun 560 ve Changan CS75 ile karşılaşması gerekiyor.

İki eski rakip karşısında, Haval M6'nın bariz bir avantajı yok. Örneğin, dingil mesafesi üçü arasında en kısa olanıdır, bu nedenle M6'nın uzayda pek çok avantajı yoktur, ancak Çin halkının en çok dikkat ettiği şey budur. Ek olarak, bu üç model 1.5T motorla donatılmıştır, ancak Baojun 560'ın 1.5T modeli otomatik şanzıman olmadan biraz daha düşüktür, ancak CS75'in daha zengin güç aktarma organı M6'da mevcut değildir. Son olarak, M6'nın güvenebileceği şey, gençlere çok fazla tazelik getirebilecek yeni tasarlanmış görünüm olmalıdır. Aynı zamanda, Haval H6'nın yıllar içinde biriktirdiği itibar, güvenilirliğe önem veren birçok tüketiciyi çekmesine de yardımcı olmalıdır.

Özet: Haval M6 tüketiciler için yeni bir kompakt SUV, ancak Haval Motors için eski Haval H6'nın son parlamasını sürdürmesi gereken bir model. 8.98-10.98 milyon yuan'ın fiyatı da mevcut H6'nın satışlarını etkilememeye mahkumdur ve tam da M6'nın ortaya çıkması nedeniyle, Haval arabaları eski H6 değişiminin neden olduğu düşüşü ortadan kaldırabilir. İkinci olarak, M6'nın ana fiyat / performans oranı üçüncü ve dördüncü sınıf şehirlerdeki gençleri tatmin edebilir.Chang'an ve Baojun ile karşılaştırıldığında, Haval'ın daha büyük bir marka avantajı var.

İki Kat Para Tasarrufu İçin İpuçları 11 Yüz milyon tasarruf etmek sorun değil (makyaj makaleleri)
önceki
Hızlandırılmış "karma reform", kaliteyi ve verimliliği artırmak için devlete ait işletmelerin reformunu hızlandıracaktır.
Sonraki
Hareketli! Kadın voleybol takımının bir olimpiyat şampiyonu evine gitti, ancak Dünya Şampiyonası'ndan sonra antrenman için il takımına geri döndü.
Parti Sezonu | Bu blingbling'leri giy ve git! Bungee'ye git
Havadan Leningrad'a giden general, Mareşal için pisliği temizleyecek, Zhukov otoritesinin yönetimi nasıl ele geçireceğini görüyor musunuz?
Çinlilere ne oldu? Dahası, 50.000 kişi Çinlilerin girişini reddetmek için ortaklaşa protesto mu yaptı?
Cadillac XT4 bugün resmi olarak piyasaya sürüldü ve yeni bir 2.0T motorla donatıldı
Çin Bankacılık Düzenleme Komisyonu, riskleri önlemek için yoğun bir şekilde düzenleyici politikaları uygulamaya koydu
200.000'den fazla orta boy araba kilometre başına 30 sent mi? Bu arabalar gerçek!
Rütbesi düşürüldükten hemen sonra Zhukov döndü ve iyi bir mücadele verdi Stalin bunu duyduktan sonra hafifçe üç kelime söyledi.
Tüylü nesnelerden oluşan bir dalga, kışın içbükey şekli buna bağlı
Dongfeng Fengxing T5'in ilk test sürüşü deneyimi dört önemli noktayı görmeye değer!
İlk on lüks otomobil markası! BMW veya Mercedes ile oynamayın ... ilk sırayı bile bilmiyorsunuz!
Koreli erkek futbolu ayıp mı? Çin Süper Ligi, sahte askerlik hizmeti belgeleri nedeniyle milli takımdan kalıcı olarak çıkarılacak
To Top