Ortak girişim araçlarının güvenliği Waterloo tarafından defalarca vuruldu
Güç, kullanım, alan, görünüm, fiyat ve hatta araçtaki birkaç USB bağlantı noktası, tüketiciler bir araba satın alırken her zaman çeşitli faktörleri ve ayrıntıları tartar. Ancak, "güvenlik" bir aracın en önemli temel performans göstergesidir, ancak çok az kişi buna dikkat eder, çünkü çoğu insan bilinçaltında "güvenliğin" en temel şey olmaması gerektiğini düşünüyor? Tabii ki, her arabaya sahip olacak Tıpkı balıkların yüzebildiği ve kuşların uçabildiği gibi, Ultraman her zaman ışıklar K.O.'ya yanıp sönene kadar beklemek zorunda. Küçük canavarlar. Ama gerçeklik gerçekten herkesin düşündüğü kadar iyi mi?
Korkarım ille de değil! Aslında, geçen yıldan bu yana, Waterloo tarafından Çin Sigorta Araştırma Enstitüsü tarafından yürütülen çarpışma testlerinde araç güvenliği sorunları ile defalarca karşılaşıldı ve bunların önemli bir kısmı, iyi bilinen sözde ortak girişim arabaları. Örneğin, Japon sisteminin bir an, her saniye, her saniye ve her saniye ünlü belirli bir alanı, hava doğrudan yandan çarpma testinde desteklendi - B sütunlarının tümü kırıldı ve% 25 önden ofset çarpışmada sadece A direği meydana gelmedi. Bükülme ve yolcu bölmesinin izinsiz girmesi de son derece ciddidir;% 25'lik bir önden kayma çarpışmasında, A sütunu sadece ayağa kalkıp 90 ° 'ye eğilmekle kalmadı, üst kiriş çöktü ve A sütunu sütunu kırıldı. Kapı kırıldı, kapı eşiği kirişi deforme oldu ve direksiyon simidi, kukla kafasından mükemmel bir şekilde kaçınarak hava yastığıyla birlikte hareket etmesi için bir bal dalgası getirdi. Ek olarak, ABD merkezli XX-8, Japon merkezli XX ve Kore merkezli XX Tower gibi bir dizi ortak girişim aracının çarpışma sonuçları korkunç.
Bununla birlikte, ortak girişim araçlarının güvenliğinin defalarca sokağa çıkmasına rağmen, birçok yerli marka modelin bu trendi aşması ve gerçek bir "güvenlik sorumluluğu" haline gelmesi sevindiricidir. Örneğin, SAIC MG kapsamındaki HS ve saf elektrikli modeller EZS, 2019'un sonunda iki "Euro NCAP Beş Yıldızlı Güvenlik" ve bir "ANCAP Beş Yıldızlı Güvenlik" kazandı ve Çin yapımı otomobiller için uluslararası güvenlik sertifikası rekorunu kırdı. Euro NCAP nedir kısaca açıklamak gerekir? Avrupa Birliği Yeni Araç Güvenliği Değerlendirme Derneği Euro NCAP, bağımsız bir idari yönetim mekanizmasına sahip, tamamen bağımsız üçüncü şahıs kar amacı gütmeyen bir güvenlik sertifikasyon kuruluşudur ve hiçbir üye Euro Ncap'i kişisel çıkarlarına eğilimli yapamaz. Başka bir deyişle, yıldız sertifikası altın içeriği ve orijinalliği açısından son derece yüksektir.
Euro NCAP'in nihai test verilerine bakıldığında, MG HS% 92 yetişkin koruması,% 81 çocuk koruması,% 64 yaya koruması ve% 76 güvenlik yardım sistemine sahiptir ve bu da onu en güvenli SUV'lardan biri yapar; EZS eşit derecede iyi puanlar, yetişkin koruması % 90, çocuk koruma% 85, yaya koruma% 64 ve güvenlik yardım sistemi% 70, bu da onu küçük SUV'ler için ilk güvenlik aracı yapıyor.
"MG HS ve çeşitli ortak girişim modelleri arasında güvenlik çarpışma testinin karşılaştırması"
Yukarıda bahsedilen basit ve ilginç video aracılığıyla, çarpışma testinde MG ürünleri ile diğer ortak girişim modelleri arasındaki farkı daha net ve sezgisel olarak görebilirsiniz - MG HS'nin A sütunu çarpışma testinde neredeyse hiç yanıt vermez, bu nedenle hareketsiz durduğu söylenebilir. , Hava yastığı, mankenin kafasını korumada da çok iyi bir rol oynadı, diğer modeller sadece "hehe" olarak tanımlanabilir.
Avustralya ANCAP test standartları temelde Euro NCAP ile aynıdır ve bazı maddeler daha da katıdır. Buna rağmen MG HS ayrıca yetişkin koruması için% 92, çocuk koruması için% 83, yaya koruması için% 64 ve güvenlik yardım sistemleri için% 77 puan almıştır. ANCAP beş yıldızlı altında, gerçek altının ateşten korkmadığı söylenebilir.
Bu kadar mükemmel sonuçların elde edilebilmesinin nedeni, büyük ölçüde MG modellerinin yüksek mukavemetli gövde yapısı ve zengin güvenlik konfigürasyonundan kaynaklanmaktadır. Örnek olarak MG HS'yi ele alalım. MGnin en son USD kafes entegre gövde tasarımını benimser, daha güçlü genel gövde sertliğine ve daha makul vücut kuvveti aktarımına sahiptir; malzemeler açısından, aralarında yapının da bulunduğu büyük oranda yüksek mukavemetli çelik kullanılır. Yüksek mukavemetli çeliğin oranı% 62'ye kadar çıkmaktadır. A, B sütunu ve alt kiriş gibi önemli parçalar,% 16'ya kadar olan, 1500 MPa'dan daha yüksek akma dayanımına sahip ultra yüksek mukavemetli sıcak şekillendirilmiş çelikten yapılmıştır; aynı zamanda lider lazer lehimlemeyi de kullanır Kaynak işlemi daha yüksek kaynak gücü ve daha iyi kaynak kalitesi ve sızdırmazlık sağlar.
Ek olarak, aktif güvenlik açısından HS, sınıfında nadir görülen L2 seviyesinde otonom sürüşü gerçekleştiren MG PILOT adlı bir dizi akıllı aktif sürüş yardım sistemi ile donatılmıştır.Sürüş deneyiminin zengin olup olmadığına bakılmaksızın, sistem her zaman sürücüye en iyiyi korumasını hatırlatacaktır. Güvenli sürüş durumu. Özellikle, sistem ACC (adaptif cruise), FCW (ileri çarpışma uyarısı), AEB (otomatik acil frenleme), LDW (şeritten ayrılma uyarısı), SAS (araç hızı destek sistemi), IHC (otomatik uzak / kısa far) içerir. ).
ACC'yi örnek olarak alırsak, sistem, aracın önceki aracın hızına göre 30-130 km / s hız aralığında otomatik olarak hızlanmasını veya yavaşlamasını sağlayabilir ve her zaman önceki araçla güvenli bir mesafeyi koruyarak sahibinin ayaklarını serbest bırakmasına olanak sağlayabilir; ve FCW ve AEB, önündeki aracı veya yayayı daha etkin bir şekilde izleyebilir, aracın çarpışması beklendiğinde yavaşlama ve aktif frenleme konusunda erken uyarı ve hızlı ve etkili bir şekilde tehlikeyi önleyebilir.
Elbette MG PILOT, HS'nin tüm aktif güvenlik sisteminin sadece en parlak kısmıdır.Ayrıca, ABS kilitlenme önleyici frenleme, VSC araç stabilite kontrolü, TCS çekiş kontrolü ve XDS eğri dinamik kontrolü gibi 16 elektronik yardımcı sistemle donatılmıştır. Yapılandırmanın zenginliği, aynı seviyedeki rakiplerinkinden çok daha fazladır.
özet:
Aslında, sıradan tüketicilerin büyük çoğunluğu söz konusu olduğunda, pişmanlıklara ek olarak, ortak girişim araçlarının tekrarlanan güvenlik sorunları ile karşı karşıya kaldıklarında hala daha fazla şüphe var. Sonuçta, bu arabaların güvenliği garanti edilemiyorsa, araba alırken ne yapmalıyız? Ama neyse ki, tıpkı herkesin bir zararı olduğu gibi, SAIC MG tarafından temsil edilen yerli üretim arabalar yine parlak bir ışık yaktı.
"Binlerce yol var ve güvenlik önce gelir." Güvenliği görmezden gelmek, yaşamı görmezden gelmektir. Ortak girişimlerin hurafelerini kırmanın ve gerçekten güvenli olan ürünleri seçmenin zamanı geldi. Sonuçta, hiçbir şey insan hayatının güvenliğinden daha önemli değildir.
-
- Endişesiz cep telefonu mağazası: Keder içinde bir vaha yaratmak için duyguları güzellikle dengeleyin
