2017 Uluslararası Motor Ödülleri (Bölüm I): Paraya sahip olmak harika, Ferrari yine kazandı
2017'de 19. baskısına giren yıllık Uluslararası Yılın Motoru (Uluslararası Yılın Motoru) resmi olarak Haziran ortasında duyuruldu.Ferrari 488 GTB'deki 3,9 litrelik V8 çift turbo motor Toplam 251 puanla "Uluslararası Motor Ödülleri" nde en yüksek onurunu kazanmış ve aynı zamanda "3.0'dan 4.0'a yükseltme kategorisinde" ve "Yılın En İyi Performans Motoru" nda en yüksek puanları kazanarak 2 yıl üst üste uluslararası bir motor olmuştur. Büyük ödülün en büyük galibi!
2017 Uluslararası Motor Ödüllerinde, Ferrari 488 GTB üzerindeki 3,9 litrelik V8 çift turbo motor, toplam 251 puanla "Uluslararası Motor Ödülleri" nde en yüksek ödülü kazandı.
2017 Uluslararası Motor Ödülleri: Ferrari 3,9 litre V8 ikiz turbo
Çevre koruma ve küçük deplasmanlı motorların eğilimi nedeniyle, Uluslararası Motor Ödülleri 2016'dan en az 8 yıl önce olmuştur. Jüri 4 silindirden fazla hiçbir motoru tercih edemez, ancak Ferrari ile donatılmıştır. 3.9 litrelik V8 çift turbo motor 2016'da bu eğilimi kırdı ve 2017'de tahtı kazandı.
Klasik F40'tan sonra Ferrari, ticari bir otomobilde uzun süredir turboşarj sistemi kullanmadı, ancak daha iyi yakıt tüketimi ve egzoz emisyonları için Ferrari, yeni geliştirilen bu 3.9 litrelik V8 ikiz turbolu kullanıyor. 458'deki 4,5 litrelik V8 doğal emişli motor, markanın yeni nesil ortaya monte edilmiş V8 spor otomobili 488 GTB'ye monte edilmiştir.
Ferrari 488 GTB / Spider üzerine monte edilen 3,9 litrelik V8 çift turbo motor, son yıllarda uluslararası motor ödülleri kazanan ve sonsuz cazibesini gösteren tek büyük deplasmanlı çok silindirli motordur.
Bu motor, 7. viteste 8.000 dev / dak'da 670 beygirlik maksimum beygir gücü ve 3.000 dev / dak'da maksimum 760N.m tork üretebilir.Bunların arasında jüri tarafından en çok tercih edilen, normal yollardan bağımsız olarak son derece keskin gaz kelebeği tepkisidir. Veya pistteki üstün performansıyla, Porsche 3.0 litrelik 6 silindirli turbo, BMW 1.5 litrelik 3 silindirli benzin, Ford 0.9 litrelik 3 silindirli turbo gibi toplam 251 puan gibi yerleşik sıralamalarda nihayet emektarları geride bıraktı. , 2017 Uluslararası Motor Ödüllerini Alın!
2017'nin çevre dostu ve enerji tasarruflu motoru: Tesla, art arda 4 hegemonluk rekoru kırdı
Tesla'nın saf elektrikli tahrik sistemi, 2017 yılında yine yıllık çevre koruma ve enerji tasarrufu sağlayan motor ödülünü kazandı ve Tesla'nın bu seviyede art arda 4 hegemonluk kazanmasına izin verdi ve bir kez daha uluslararası motor ödülünü yazdı. Başlangıcından bu yana rekor. Bununla birlikte, 4 yıl sonra, Tesla'nın saf elektrikli tahrik sistemi sadece Model S sedan ve Model X SUV üzerinde donatılmadı, aynı zamanda geçmişe göre daha fazla güç versiyonuna da sahip.
Tesla'nın saf elektrikli tahrik sistemi, 2017 yılında yine yıllık çevre koruma ve enerji tasarrufu sağlayan motor ödülünü kazandı ve Tesla'nın bu seviyede 4 kez üst üste hakim olmasına izin verdi.
Büyük esneklik, jürinin Tesla'nın saf elektrikli tahrik sistemini övmesinin nedenlerinden biridir. Pil ve motorun performansına bağlı olarak, sadece lüks Model S ve Model X değil, aynı zamanda 285kw ila 515kw Çıktı versiyonu isteğe bağlıdır ve mükemmel performansa ek olarak 632 kilometre uzun menzilli dayanıklılığa da sahiptir.
Seçilen diğer enerji tasarrufu güçleri arasında BMWnin 1,5 litrelik 3 silindirli benzinli elektriği ve i3ün saf elektrikli sürüş sistemi yer alıyor. BMW i3 RExin 0,6 litrelik 2 silindirli genişletilmiş menzilli motoru da bu sefer tercih edildi. 5, performans da oldukça etkileyici.
BMWnin i8in 1,5 litrelik 3 silindirli benzinli-elektrikli sürüş sistemi ve i3ün tamamen elektrikli sürüş sistemi gibi tanıdık yüzler de çevre dostu ve enerji tasarruflu motorlar olarak seçildi ve BMWnin i3 RExin 0,6 litrelik 2 silindirli genişletilmiş menzilli motoru da bu sefer beşinci sırada yer aldı. Performans da oldukça dikkat çekicidir.
2017'nin en iyi yeni motoru: Honda 3.5-litre V6 çift turbo hibrit elektrikli
2017 Yılın En İyi Yeni Motoru ödülü için, kısa listeye girmenin ilk şartı, son 12 ay içinde piyasaya sürülen yeni bir motor olması gerektiğidir. En iyi 6 finalistler arasında Honda 3.5 litrelik V6 ikiz turbo benzinli-elektrik sistemi, Mercedes-Benz 2.0 litrelik 4 silindirli dizel, Fiat Chrysler 2.9 litrelik V6 ikiz turbo, BMW 3.0 litrelik 6 silindirli ikiz turbo ve Volkswagen 1.5 litrelik TSI yer alıyor. Turbo ve Aston Martin 5.2 litrelik V12 ikiz turbo.
Pek çok iyi el arasında, Honda NSX tarafından desteklenen 3.5 litrelik V6 çift turbo benzinli-elektrikli hibrid nihayet öne çıktı ve diğer rakipleri 143 puanla önde götürdü. Bu 3,5 litrelik V6 ikiz turbo dizel-elektrik sistemi, motor parçası 75 derecelik açılı bir tasarıma ve rekabetçi bir kuru karter tasarımına ve 500 beygir gücü ve 550N.m maksimum üretebilen çok sayıda dövme motor iç bileşenine sahiptir. Tork. Eşleşen ön aks çift motorlu sistemin her biri 36 HP / 74Nm güç çıkışına sahiptir.Tek yönlü kavrama ve çift pinyon azaltma mekanizmasının tasarımı sayesinde ön aks, Tork Yönlendirme işlevine sahiptir. Yeni nesil NSX, daha güçlü ve daha dengeli viraj alma kabiliyetine sahiptir. Arka aks motoru 47 HP / 148N.m performans çıkışına sahiptir.Motor çıkış gücüne yardımcı olmanın yanı sıra lityum pil modüllerini şarj edebilen ve ayrıca ön aksın TMU çift motor sistemine güç sağlayabilen bir jeneratördür.
Pek çok iyi eller arasında, 2017'nin en iyi yeni motor yarışmasının galibi nihayet öne çıktı.Honda NSX'de bulunan 3,5 litrelik V6 çift turbo hibrit elektrik gücü, 143 puanla diğer rakipleri geride bıraktı.
2017'nin en iyi performans motoru: Ferrari bir kez daha ezici bir zafer
2017 Uluslararası Motor Ödüllerini ve 3.0'dan 4.0'a yükseltme kategorisinde En İyi Motor Ödülünü kazandıktan sonra, Ferrari'nin 3,9 litrelik çift turbo V8 motoru, şaşırtıcı olmayacak şekilde, yılın en iyi performans motoru ödülünü de kazandı. Bu, Ferrari'nin 2011'den beri yedinci kez bu ödülü kazandığı yedinci kez. Bu motor 2016'da birincilik ödülünü kazanmadan önce 458 İtalya'nın 4,5 litrelik V8 motoru ile yapıldı.F12'nin 6,3 litrelik V12'si de 2013'te bir ödül kazandı.
Yılın en iyi performans motoru ödülünde, Ferrari'nin 3,9 litrelik V8 ikiz turbo motoru 247 puan aldı ve bu da jüri tarafından ezici bir şekilde övüldü.
Aynı zamanda, Ferrari'nin 3,9 litrelik V8 çift turbo motoru toplam 247 puan aldı ve bu da jüri tarafından ezici bir şekilde övgü aldı. Jüri, Ferrari'nin turbo gecikme fenomenini çözmek için çok çaba sarf ettiğine inanıyor, bu nedenle bu ikiz turbo motor NA doğal emişli motor gibi doğrusal bir çıkışa sahipken, aynı zamanda Ferrari motor imzasının güçlü sesini de koruyor!
Yüksek standartlı profesyonel otomobil haberleri zamanında teslim edilir, en akıllıca seçiminiz!
