Yeni nesil hibrit BYD Tang DM'nin faydaları nelerdir?
Kendine ait yepyeni enerji araçlarının geliştirilmesi uzun sürmese de, bazı modeller yükseltme çağına girmiştir ve BYD Tang bunlardan biridir. Yeni nesil Tang, bu yıl 26 Haziran'da resmi olarak piyasaya sürüldü.İkinci nesil Tang otomobil serisi, üç güç modeli, yakıt versiyonu, DM hibrit versiyonu ve EV saf elektrikli versiyonunu piyasaya sürecek.Saf elektrikli versiyon, yılın sonunda listelenecek. Tang, BYDnin 100 kilometreden 5 saniye hızlanarak 4 tekerden çekişli ve 100 kilometrede yakıt tüketimi 2Lden az olan ünlü "542" teknoloji platformundan geliyor. Bugün, esas olarak yeni nesil Tang'ın hibrit versiyonuna, yani Tang DM'ye (ikili mod) bir göz atacağız; bu, iki saf elektrik + hibrit (EV + HEV) modunda çalışan bir arabanın saf elektrik ve İki hibrit mod arasında serbestçe geçiş yapın.
Tamamen yeni Tang DM, BYD'nin mevcut amiral gemisi modelidir. En son Dragon Face tasarım dilini uygular ve basitçe "1234" olan üçüncü nesil DM teknolojisini benimser: bir motor, çift kavramalı şanzıman, üç motor, dört tekerlekten çekiş Delink akıllı ağ bağlantı sistemi ile donatılmış düzen, güçlü hızlanma yolculuğunun en önemli noktasıdır, hibrit modellerin durumu, yeni enerji araçları için tercihli politikalardan yararlanmasına izin verir, birçok genç tüketici yeni nesil Tang DM için beklentilerle doludur.
Yeni Tang DM, tam zamanlı bir elektrikli dört tekerlekten çekiş sistemi oluşturmak için bir 2.0T motor ve 6 ileri ıslak çift kavramalı şanzıman kombinasyonunu kullanıyor. Gövde ölçüsü 4870/1950 / 1725mm ve dingil mesafesi 2820mm olup, orta boy SUV olarak konumlandırılmıştır. 7 kişilik 2 + 3 + 2 oturma düzeni ile donatılan 5 kişilik versiyonu da piyasaya sürülecek. Tang DM, sırasıyla 20kWh ve 24kWh pil takımları kullanan ve sırasıyla 80 kilometre ve 100 kilometre saf elektrikli seyir menziline sahip DM80 ve DM100 olmak üzere iki modele sahiptir. Yeni araba sırasıyla 100 kilometreden 4,5 saniyeye ve 4,3 saniyeye hızlanıyor. 100 kilometrede yakıt tüketimi yalnızca 2.0L / Km'dir, bu da kilometre başına yalnızca 1 sent BYD, pil hücreleri için ömür boyu garanti hizmeti sağlar. Elektrik teknolojisi açısından, sürüş deneyimini daha ekonomik, sessiz ve pürüzsüz hale getirmek için bir BSG motoru eklendi ve elektronik kontrol yönetim sistemi optimize edildi.
Yeni nesil Tang DM'nin temel bilgilerini anlamak için, dünya fiyatına ve hükümet sübvansiyon politikasına bir göz atalım. Çin Halk Cumhuriyeti Maliye Bakanlığı tarafından 13 Şubat 2018'de yayınlanan "Hakkımızda" başlıklı BYD Tang'ın 2018 sübvansiyon politikasına ilişkin olarak. Yeni Enerji Araçlarının Teşvik Edilmesi ve Uygulanması için Mali Sübvansiyon Politikasının Ayarlanması ve İyileştirilmesine İlişkin Bildirim "2018'deki yeni enerji aracı sübvansiyon politikasının özel uygulama standardıdır. BYD Tang'ın 2018 sübvansiyon politikası, ulusal sübvansiyon 2,2 W ve yerel sübvansiyon ulusal sübvansiyonun yarısını aşmayacaktır. Şanghay Belediyesi Sübvansiyon, 6.000 yuan'lık ulusal sübvansiyonun üçte biridir. Şu anda satılan BYD Tang'ın fiyat aralığı 265.900 yuan ila 279.900 yuan iken, Tang DM100'ün fiyatı 299.000 yuan'dır. Mevcut politika ve çeşitli yerlerin sübvansiyon politikasına göre, fiili Herkes fiyatı hesaplayabilir.
Yukarıdakiler, yeni nesil hibrit Tang hakkında temel bilgilerdir. Plug-in hibritler için mevcut tercihli politikalar altında, yeni Tang DM'nin iyi pazar faydaları olacağını umuyoruz.
(Operasyon personeli: Boyang)
> > > > > > > > > > > > > >
Önceki harika makalelerin gözden geçirilmesi:
Genel olarak konuşursak, arabalar ne sıklıkla cilalanır?
Yeni araba daha mı iyi kaplanmış yoksa kristal kaplı mı?
Yeni bir arabanın boyası nasıl korunur?
Sonbaharda arabanın kapısı elektriklenecek, statik mi? Nasıl önlenir?
Aracı kışın kullanırken herhangi bir önlem var mı?
Araba sileceğini değiştirmek ne sıklıkla daha iyidir?
