Dünyanın en kuzeyindeki balıkçı köyünde yalnızca 23 kişi yaşıyor. Hükümet: size bir otoyol inşa etme sözü veriyor
Yüz yıl önce, dünyanın en fakir ve en acı topraklarının bugün dünyanın kişi başına en yüksek gelire sahip ülkesi olacağını kimse hayal edemezdi, Kuzey Kutup Dairesi'ndeki bu buzlu ve karlı arazinin her yönden karayolu ile bağlanabileceğini kimse hayal edemezdi. Ama Norveçliler bunu yaptılar: Kuzeydeki küçük bir balıkçı köyü için 3 milyar yuan'dan fazlaya mal olan 27 kilometre uzunluğunda bir otoyol inşa ettiler.
1934 gibi erken bir tarihte, Norveç hükümeti kuzey şehirlerindeki ulaşım endüstrisini geliştirmek için E69 otoyolunu en kuzeydeki Kofjör şehrine bağlamayı önerdi ve daha kuzeyde Mager Adası'ndaki birkaç küçük balıkçı köyü vardı. Ancak sadece 23 sakini olan North Point Balıkçı Köyü, yol ağının adaya bağlanmasını ortaklaşa talep etti.İnanılmaz bir şekilde, Norveç hükümeti de kabul etti ... Yani Norveç hükümeti balıkçı köyünü 50 yıl önceden taşımaya hazırdı. Avrupa karayolu ağına bağlı.
Elbette, balıkçılar doğrudan adaya bir otoyol inşa etmeyi kabul ettikleri sürece, Norveç hükümeti de bu arada bir talepte bulundu: Norveç özel kırmızı kral yengeçlerinin mekanize balıkçılığını durdurun. O zamanlar, Norveç'te çok az insan, sert kabuklu ve az etli bu tür yerli kral yengeci yemeyi severdi ve bunların çoğu, balık tutma için rastlantısal olan avlardı. Sonuç olarak, balıkçılar mutlu bir şekilde kabul etti ve Norveç hükümeti de anlaşmaya göre fazladan 3 milyar Norveç kronu harcadı.Bu, 90 kilometre uzunluğundaki E69 otoyolunu 117 kilometreye çıkarmak için yüzlerce metre uzunluğunda bir adalar arası köprü değil. Tüm inşaat tamamlanmadan önce toplam inşaat süresi de 4 yıla çıkarıldı. Avrupa Komisyonu, 1975 yılında ulusal yolları E-yollar Avrupa karayolu ağına bağladıktan sonra, North Point Balıkçı Köyü, Avrupa araçlarının doğrudan ulaşabileceği en kuzeydeki bölge haline geldi.
North Point'te yalnızca 23 kişinin yaşadığı bir balıkçı köyü için 27 kilometre uzunluğundaki otoyol, onlara uzun vadeli ekonomik kalkınma ve kolaylık sağlamakla kalmadı, aynı zamanda Norveç hükümetine önümüzdeki on yıllarda yaratacak bir şeyler verdi. On milyarlarca gelirle balıkçılar bile çok para kazanıyor.
Norveç planlama departmanının verilerine göre, North Cape balıkçıları yol planını önerdiğinde, planlama uzmanları bunun yüz yıl boyunca fayda sağlayacak bir plan olduğunu fark etti. Uzmanlar tarafından yapılan üç aylık saha ziyaretlerinin ardından, nihai karar, Magall Adası'ndaki makineleşmiş balıkçılık endüstrisini kısıtlamak ve bunun yerine, özellikle yakalanabilecek av miktar ve türlerini sınırlarken, küçük balıkçı tekneleri ile turizmi birlikte geliştirmek oldu. Yerli vahşi kırmızı kral yengeç.
Hiç kimse, birkaç yıllık bir üreme dönemine sahip bu tür kırmızı kral yengecinin Norveç'in sınırlı bir ihracat uzmanlığı haline geleceğini beklemiyordu.Yerel yönetimin kasıtlı koruması altında, kırmızı kral yengeçlerinin avlanmasının 5 departman tarafından onaylanması gerekiyor ve ardından gözetmen yerinde olacak. Denetleyin, büyük olanları bırakın ve küçük olanları bırakın Ağırlık o kadar sert ki hesaplama birimi gram cinsinden. Şimdi, yerel balıkçıların istedikleri zaman balık tutmalarına izin verilmediğini ve 5'ten fazla grup turistin başvurduğu varsayımıyla yalnızca kıyı sularında balık tutabileceklerini şart koşmak daha kolay.
Bu nedenle Mager Adası'ndaki en büyük vahşi kırmızı kral yengeci 15 kilograma kadar büyüyebilir ve bacakları 2 metre uzunluğa ulaşabilir.En büyük kral yengecinin yakalanıp on defadan fazla salındığı söyleniyor.
Sonuç olarak, North Point Village, Norveç'teki en özel turizm bölgesi haline geldi.Avrupa karayolu ağını birbirine bağlamaktan başlayarak, neredeyse her sakin her gün aynı cümleyi söylüyor: Üzgünüm, oda tamamen dolu, gelecek hafta randevu alabilirsiniz ... oh hayır , Önümüzdeki hafta. Daha da ilginci, North Point'teki köylülerin barınma kapasitesinden ve barınma imkanlarından açıkça yoksun olduğu varsayımı altında, Norveç hükümeti her yıl sadece 2-3 ailenin yer değiştirmesini kısıtlıyor. On yıllarca süren çoğalmanın ardından, Beijiao Köyü'nün nüfusu nihayet 56 kişiye çıktı.
Norveç hükümeti, 1995 yılında daha fazla turisti ağırlama ve deniz ekolojisini kontrol etme hedefine ulaşmak için en kuzeydeki uçurumun yamacına yeni bir "Arktik Köyü" inşa etti ve Mager Adası'ndaki turizm geliştirme potansiyeli olmayan birkaç balıkçı köyünden taşındı. 35 kişilik (şu anda 68 kişi) 13 aile var ve bu da onları profesyonel turist kabul eden ilk Arktik aile yanında konaklama işletmecileri yapıyor. Yemekler ve "Arctic Village" tarafından cezbedilen, birkaç yıl içinde North Point Village ile birlikte Norveç'te yeni bir turistik cazibe merkezi haline geldi.
Ocak 2018'de Bergen ilk deniz ürünleri festivalini düzenledi (Norveç'in en büyük ikinci şehri). North Point Village'daki kırmızı kral yengeçleri ve Arctic Village'daki somon en önemli noktalar haline geldi. Yıllık 100 tonluk sınırlı kırmızı kral yengeç tedariki başlangıçta turistler için yeterli değildi. Evet, bugünkü siparişler doğrudan 2023'te veriliyor; Arctic Village'ın doğal somonu daha düşük değil ve yıllık ihracat siparişleri de 4 kat artarak 4000 tona çıktı. Norveç hükümetinin deniz ürünleri fiyatlarını belirlemediğini, ancak iki balıkçı köyündeki köylülerin fiyat artışlarını hoş karşılamadıklarını açıkça ifade ettiklerini belirtmekte fayda var, Norveçliler her şeyi kurallara göre yaptılar.
Mager Adası bugün zaten Norveç balıkçı köylerinin yıldızıdır.Geziler, açık hava kampları, aurora, deniz balıkçılığı, kendi kendine sürüş turları ve deniz ürünleri turları dahil olmak üzere geliştirilmiş ondan fazla turizm teması vardır. Yere meşgul ayaklarla dokunmayız.
13 Mart 2018'de Beijiao Köyü ve Arktik Köyü ortaklaşa iki köydeki 124 köylünün 2017'de 170 milyon Norveç kronu (% 25-% 48 vergi oranı) ve 50 milyondan fazla kişisel gelir vergisi (% 50) tutarında bir işletme vergisi ödediğini duyurdu. ) 4.5 milyon konut kira vergisi (% 8). Basitçe söylemek gerekirse, bu köylülerin geçen yıl vergi sonrası geliri 10 milyon yuan civarındaydı Uzağı gören bir hükümetin acı soğuk toprakları bir hazineye dönüştürebilmesi ne kadar nadirdir?
