Audi A6L çarpışma testi sonuçları açıklandı, size bir "lüks otomobil" nin ne olduğunu söyleyin
Hepimizin bildiği gibi SAIC Volkswagen Passat, geçen yılın sonunda Çin Sigorta Araştırma Enstitüsü tarafından yapılan çarpışma testinde rezil oldu. Sadece başarısız olmakla kalmadı, güvenlik testi de aynı seviyede en düşük puanı aldı. Daha kötü olamaz. İşin püf noktası orta seviyede olması. Tanrı arabasının itibarı ciddi şekilde tutarsızdır.
Sonra, nihayet SAIC Volkswagen'in resmi cevabını bekledik, sadece araçta bir sorun olmadığını ve güvenlik konfigürasyonunun da mevcut olduğunu söyledi ve biz sadece Çin Otomotiv Araştırma Enstitüsü C-NCAP'nin güvenlik derecelendirmesine inanıyoruz. Bundan sonra en son haberleri aldık SAIC Volkswagen, Passat'ta başka bir çarpışma testi için Çin Otomotiv Araştırma Enstitüsü'ne gönüllü olarak başvurdu. Ancak "Beş Yıldızlı Toptan Satış Departmanı" olarak bilinen Çin Otomotiv Araştırma Enstitüsü, Çin Otomotiv Araştırma Enstitüsü'nden daha gevşek bir çarpışma testine sahip. Sonuçta beş yıldızlı incelemeler alsak bile şaşırtıcı değil.
Passat arabayı incelemekte başarısız olmakla kalmadı, Çin Otomotiv Araştırma Enstitüsüne de basitçe "gümüş ya da üç yüz kuyruk yok" olan çarpışma testi için gitti. Passatın satışları keskin bir şekilde düşmesine rağmen önemli değil. Sonuçta üst düzey bir Volkswagen var. Evet, Audi markası. Anladığımız kadarıyla son zamanlarda FAW-Volkswagen Audi A6L, Çin Sigorta Enstitüsünün çarpışma testini tamamladı. Dalgayı kısaca inceleyelim.
Çarpışma testi için modelin Audi A6L'nin giriş seviyesi modeli olan 201940TFSI lüks dinamik modeli olduğu bildirildi.Yeni arabanın resmi rehber fiyatı 409.800 yuan. Araç yardımcı güvenlik indeksi, otomobil dışındaki yaya güvenliği indeksi ve otomobilin içindeki üyelerin güvenlik indeksi de dahil olmak üzere nihai çarpışma testi sonuçlarına gelince, hepsi mükemmel G sonuçları elde etti ve sonunda bizi hayal kırıklığına uğratmadı.
Çarpışma testinin videosundan,% 25'lik ofset çarpışma sırasında tüm vücut yapısının nispeten tamamlandığını ve A direğinde belirgin bir deformasyon olmadığını da görebiliriz. En önemli nokta, hava yastığının çarpışma sırasında patlaması, bu da kukla emniyetini daha doğru bir şekilde koruyor ve Passat'tan binlerce mil uzakta olduğu açık olan hiçbir sapma olmaması.
Güvenlik performansı açısından mükemmel bir geçiş olduğu söylenebilir.Eğer doğru hatırlıyorsam, Audi A6L, güvenlik performansı açısından tüm G'yi alan ilk Volkswagen serisi model olmalı. Ve çarpışma dayanımı ve ekonomik bakım endeksine bakıyoruz, ancak çaresizce, Audi A6L hala bu lanetten kaçmadı ve zayıf bir P performansı elde etti, ancak aynı zamanda bize "lüks bir otomobil" nin ne olduğunu da söyledi, yani sadece Ödeyebiliyorsanız, tamir edebilmelisiniz.
Aslında bu endeksin bir P puanı aldığını anlamak kolaydır, çünkü radar ve kamera gibi yüksek maliyetli bileşenler, özellikle de kolayca zarar görebilen düşük hızlı çarpışmalarda aracın önüne ve arkasına yerleştirilmiştir. Ek olarak, sadece Audi A6L değil, aynı zamanda yeni BMW 3 Serisi, Volvo XC60 ve diğer modeller de çarpışmaya dayanıklılık ve bakım ekonomisi açısından zayıf performansa sahiptir.
Sonuna yaz
Audi A6L, Çin Sigorta Araştırma Enstitüsü'nün çarpışma testine girdi ve sonunda Volkswagen'i geri getirdi. Şu anda, tüm Audi A6L modelleri halihazırda 70.000 ila 110.000 yuan arasında değişen terminal indirimlerine sahiptir. Bu, satış açısından en bariz olanıdır.Ayda 10.000 birim satmak kolaydır. Birçok, A6L'yi düşünür müsünüz?
