Kan çekmek iki ay sürdü ve şehrin sokaklarında bisiklet "itişmesi"ni kaydettikTitanium Medya Videosu "Çevrimiçi"
Titanyum Medya TMTPost.com
TMT İnovasyon Girişimciliği
WeChat Kimliğini takip edin: Titanium Media (ID: taimeiti)
Bu sokak yakın dövüşü, her marka ortak bisikletin renkleri kadar göz kamaştırıcı.
TMTPost muhabiri Chen Zheng
Titan Media'nın video sütunu "Çevrimiçi", İnternet girişimciliği akımındaki bu bireyleri doğru bir şekilde kaydetmeye çalışmak: yeni girişimciler, Vanity Fair'deki sermaye yıldızları, dikkat çeken üst düzey yetkililer ve devler, bilinmeyen programcılar, operatörler, inekler, yer iticileri, kuryeler, öğretim görevlileri... Onların anları hatırlamaya değer. Cumartesi günü Titanium Media WeChat tarafından üretildi. Görsellerin, metinlerin ve videoların telif hakları Titanium Media'ya aittir. Titanium Media'nın izni olmadan çoğaltılması ve kullanılması yasaktır]
Paylaşılan bisikletler ivme kazanıyor. Sadece Pekin sokaklarında Mobike, ofo, Xiaolan, Yonganxing, Kuqi, Haidian Zhixiang ve Youyou dahil olmak üzere en az 7 marka ortak bisiklet var.
"Araç hasarı, park yeri, sermaye, mevduat denetimi sorunları, fiyat savaşları, tedarik zinciri ve yatırım ölçeği" gibi konulara odaklanan bu sokak dövüşü, her markanın bisikletinin rengiyle aynı, o kadar göz kamaştırıcı ki bu yakın dövüşün sonucu. Nasıl olacak, henüz bilinmiyor. TMTPost "Online" Sayı 48, gelin bu yakın dövüşe birlikte göz atalım ve dünyamızda birdenbire ortaya çıkan bisikletlere bir göz atalım.
22 Şubat 2017'de Pekin, Dongzhimen'de yayalar bir sıra düşmüş paylaşılan bisikletlerin yanından aceleyle geçti. Üçüncü taraf raporuna göre, 2016 yılı sonunda Çin'in ortak bisiklet pazarındaki toplam kullanıcı sayısı 18,86 milyona ulaştı ve 2017 sonunda 50 milyona ulaşması bekleniyor. Şubat 2017 itibariyle, Pekin'deki toplam paylaşılan bisiklet sayısı 200.000'e ulaştı.
Nisan 2016'da kurulan bir şirket olan Mobike, şu anda Çin'de 20'den fazla şehre girdi. Bu yılın Ocak ve Şubat aylarında, sadece iki ayda C turunda ve D turunda büyük yatırım aldı. Şubat sonu itibariyle, D Serisi finansmanı "300 milyon doları aştı".
15 Aralık 2016'da Haidian, Pekin'de bir ofo personeli üç tekerlekli küçük sarı bir araba taşıdı. ofo, bir üniversite kampüsü üzerine kurulmuş ve Kasım 2016'da şehir hizmetlerine başlamıştır. Şubat 2017 itibarıyla şirket, Çin'de 35 şehri kapsadığını açıklamıştır. 1 Mart'ta ofo, 450 milyon ABD Doları tutarındaki D tur finansmanının tamamlandığını duyurdu.
21 Şubat'ta Xiaolan Bicycle, Pekin pazarındaki bisiklet paylaşım yakın dövüşüne resmen katıldı. Xiaolan Bicycle'ın CEO'su bir keresinde, Xiaolan Bicycle'ın piyasaya bir OEM olarak girmek istediğini, ancak pazarın anlaşılmasıyla birlikte araç yoğunluğu ve ürünlerinde hala iyileştirme için yer olduğunu söyledi, bu nedenle kafa kafaya rekabet etmeyi seçti. üzerinde. "
Sivil bisiklet savaşı aslında kentsel halka açık bisikletlerde değişikliklere yol açtı. Şubat 2017'nin başında Pekin halka açık bisiklet APP piyasaya sürüldü. Kullanıcının gerçek adının doğrulanmasından sonra kullanıcılar üç şekilde araba kiralayabilir: "Susam Kredisi, Otobüs Kart ve Mevduat Araç Kiralama". Bunların arasında Susam Kredisi dolu. 600 kullanıcı depozitosuz araç kiralayabiliyor. 2016 yılı sonu itibarıyla, Pekin'de toplam 68.000 halka açık bisiklet faaliyete geçirildi ve 2.000 kiralık site inşa edildi ve kullanıcıların tek kullanım sürelerinin %97'si bir saatlik ücretsiz kullanım süresi içindeydi.
Pekin'in paylaşılan bisikletlerini iki aydan fazla bir süre gözlemledikten sonra, Titanium Media'nın Online gazetesi, Mobike gibi markalara kıyasla, nispeten düşük maliyetli ofo, sokakta görünen menzil içinde, nispeten daha fazla aracın hasarlı olduğunu buldu. 22 Şubat'ta, bir ofo'nun koltuğu Pekin'deki Lama Tapınağı'nda söküldü.
24 Şubat'ta Pekin, Pekin-Baotou Hattı'nın demiryolu hattının yanında, arka tekerleğinin iç borusu korkuluk üzerine park edilmiş bir ofo dışarı çekildi. Arabanın kasıtlı olarak tahrip edildiği açık.
12 Ocak'ta Pekin'de arka tekerleğine bir araba çarpmış olan bir ofo yol kenarına park etti.
22 Şubat'ta, Pekin'deki Fuyou Caddesi'ndeki bir hutong'da, QR kodu ve plaka kötü bir şekilde tahrif edilmiş olan ofo, o gün benzer koşullara sahip en az 5'i buraya yerleştirildi.
Chaoyang Joy City yakınlarında, tek taraflı pedalları eksik olan bir ofo yol kenarına düştü.
Gome First City yerleşim alanı dışında bir ofo'ya gri boya püskürtüldü ve numarası artık plakada görünmüyordu.Aracın bir pedalı kırıldı ve kilit kaldırıldı.
8 Ocak'ta, Chaoyang'daki Joy City'nin dışında, koltukları kaldırılmış iki araba yoldan geçenlerin dikkatini çekti. Burası ofo'nun bir park yeridir.Şu anda şirket bu alana araçları yerleştirmek ve yönetmek için özel operasyon ve bakım personeli göndermiştir.
Güney İkinci Çevre Yolu'ndaki bir topluluğun dışında, alt katta hasarlı bir ofo park etmiş.
Sanat müzesinin arka sokağına yakın bir sokakta, iki araç izinsiz olarak demir zincirlerle kilitlendi. "Paylaşılan bisikletleri özel olarak kilitleme ve gözaltına alma" vakaları olduğu anlaşılıyor.Bu fenomenle ilgili olarak, bazı uygulayıcılar ortak bisikletleri özel olarak kilitlemenin ortak bisiklet tedarikçilerinin mülkiyet haklarını ihlal eden ve suçla uyumlu bir eylem olduğunu söylediler. Kurucu unsurlar, bu tür davranışlar Kamu Güvenliği İdaresi Ceza Kanununa aykırıdır ve idari gözaltı ile cezalandırılabilir.
Özel olarak kilitlemeye ek olarak, bazı insanlar arabayı eve götürür veya kendi özel alanına koyar. Chaoyang Bölgesindeki bir araba yıkama dükkanında, tezgahtar kendi kolaylıkları için iki kişiyi dükkana taşıdı.
Chaoyang Yolu üzerinde, iki ilkokul öğrencisi yol kenarına park etmiş ofo'nun kilidini açmaya çalıştı. İkili TMTPost'a "Araç kilidi bazen basıldığında açılır ve bazen hiç kilitlenmez" dedi. Zaman zaman, kilidi açabilen bir ofo bulabilir ve ardından "dolaşmak" için ona binebilirim. Yol Güvenliği Yönetmeliği uyarınca, on iki yaşından küçük çocukların yollarda bisiklet sürmeleri yasaktır. Bisiklet paylaşım APP'nin 12 yaşın altındaki kayıt yaptıranlar üzerinde kısıtlamaları olmasına rağmen, benzer durumların olmasını önlemek zor görünüyor ve bunun arkasında göz ardı edilemeyecek güvenlik sorunları var.
Gome Restaurant Sokağı'nda yetişkin bir adam, ata binerken çocuğunu bir Mobike sepetine oturtuyor.
22 Şubat akşamı yoğun saatlerde, Chaoyangmen, Pekin'de bir anne, çocuğunu okuldan sonra aldı ve yakından takip ederken çocuğun sarı renkli arabaya binmesine izin verdi. Son zamanlarda 12 yaş altı çocukların yasa dışı binme ve binmeleriyle ilgili olarak ofo ve diğer bisiklet paylaşım şirketleri de bazı illerde eğitim ve ulaşım departmanlarıyla işbirliği yaparak gerekli denetimleri ve güvenlik eğitimlerini gerçekleştirmeye başlamıştır.
Bir Mobike'ın sepet tepsisi, kredi kartıyla nakit çıkışı için yasa dışı bir reklamla sıvanmıştı. Şu anda paylaşımlı bisikletler için istikrarlı ve makul bir kar modeli ve kar noktası yok. Bazı insanlar araba gövdesi reklamlarının en öngörülebilir kâr noktalarından biri olduğunu düşünüyor, ancak paylaşılan bisikletlerin en büyük değerinin, çeşitli hizmetleri birbirine bağlamak için kullanıcıların büyük seyahat verilerini kullanmak olduğuna dair görüşler de var.
Rastgele park etmek de paylaşılan bisikletler için bir testtir. 21 Şubat'ta, Qingnian Yolu'nda, ana yolun ortasındaki yeşil kuşağa bir Mobike park edildi.
Lai Guangying metro istasyonu, bir ofo yeşil kuşağında ters dönmüştü.
10 Ocak'ta Qingnian Yolu Metro İstasyonu'nun D Çıkışında sabahın yoğun olduğu saatlerde, kaldırımların yarısı yakındaki topluluklardan ofis çalışanlarının kullandığı bisikletler tarafından işgal edildi ve bazı araçlar yan yola park edildi.
10 Ocak sabahı, Qingnian Yolu Metro İstasyonu'nun D Çıkışı'nda, metro park yerindeki bir kapıcı konuşurken, otoparkın girişini engelleyen Mobike ve O'yu bir kenara fırlattı.
23 Şubat'ta, Qingnian Yolu Metro İstasyonu'nun D Çıkışında, Mobike'nin bir işletme ve bakım yöneticisi, kullanıcılar tarafından bozulan bir aracı ayıklıyordu. Yaklaşık yarım aydır işte olduğunu ve başka bir ortakla birlikte Qingnian Yolu metro istasyonunun 3 çıkışının yakınında yaklaşık 400 Mobikes yönettiğini söyledi.Bütün gün metro istasyonunda devriye gezdi. bisiklet."
Bir yarı zamanlı çalışan, yoldan geçenlere aracın nasıl kullanılacağını tanıtmak için bir dizi yeni ofo'nun önüne geçer. Diğer ürünler için 2 yuan ve 3 yuan getirisi ile karşılaştırıldığında, ofo'nun kara itme personeli daha yüksek tazminat alır ve ofo'nun indirme kayıtlı bir kullanıcı elde etmesine yardımcı olur, "nakit olarak 5 yuan alabilirsiniz".
Titanium Media'nın video sütunu "Çevrimiçi"
İnternet girişimcilik dalgasında bu çevrimiçi bireyleri doğru bir şekilde kaydetmeye çalışmak
Görüntüler doğrudur, ancak görüntüler gerçeğin tamamı değildir
Görüntü ücretsizdir, ancak görüntü aynı zamanda bir tuzaktır
Bu "çevrimiçi" çağda, birlikte keşfetmenizi bekliyoruz
Çok az WeChat itmesi, bir sonraki Titanium Medya Uygulaması daha zamanında olacak
bunu anlamadım roman dünyası
