Bu arabayı satın almak 80.000 yuan'a değer mi? Çöl test sürüşü Kaiyi X5
Kompakt SUV pazarı çok rekabetçi ve yeni modeller çok hızlı bir şekilde güncelleniyor.Bu alanda sağlam bir yer edinmek kolay değil. Kısa süre önce piyasaya sürülen Kaiyi X5 yüksek derecede ilgi gördü, bu nedenle Kaiyi X5 bir otomobil Neden bu kadar çok rakiple rekabet ediyorsunuz ve bu kadar olağanüstü olan ne? Tianya Jun bu arabayı yakın zamanda test etti.
Görünüm ve iç mekan: şık atmosfer ve biraz sert adam mizacı
Sadece görünümüne bakın, Kaiyi X5 sizi harika hissettirmeyebilir ancak gençlere çok uygun olan aile tarzı "Wings of Triumph", entegre far tasarımı gibi pek çok detayda genç sporların özelliklerini gösterir. İnsanların estetik ihtiyaçları moda ve atmosfer.
Kaiyi X5'in gövde ölçüsü 4506/1841 / 1740mm, dingil mesafesi 2610mm ve bagaj hacmi 972L'ye kadar genişletilebiliyor.Alan performansı seyahat ihtiyaçlarını karşılamaya yeterli, özellikle arka sıradaki bacak boşluğu bol ve uzun süreli bir sürüş. Rahatsız olmayacak, daha uzun gövdesi ve 18 inçlik jantları Kaiyi X5'e biraz sert adam mizacı veriyor.
İç mekanda Tianyajun'u etkileyen iki şey var: Birincisi, yeni bir araba olmasına rağmen, Kaiyi X5'in içi neredeyse hiç tuhaf bir kokuya sahip değil.Çevre dostu iç mekan malzemelerine atfedilebilir.Bu, aynı şeylerin çoğundan daha iyi. Kendine ait marka modellerin fiyatı çok daha iyi; ikincisi Kaiyi X5 koltuğun konforu, orta derecede yumuşak ve sert koltuk çok ergonomik olarak tasarlanmış ve bir günlük yolculuktan sonra insanlara sırt ağrısı hissettirmeyecek.
Kaiyi X5 ayrıca Baidu CARLIFE araç ağ sistemi, navigasyon, Bluetooth ve diğer fonksiyonları entegre eden 8 inçlik bir dokunmatik ekrana sahiptir.Gerçek deneyimden sonra, bu dokunmatik ekranın sorunsuz çalışması hala iyidir ve dokunma tepkisi de nispeten iyidir. Hassas; deri çok işlevli direksiyon simidi iyi hissettiriyor ve bir hız sabitleme işlevini entegre ediyor, ancak direksiyon ağırdır, bu da bir kadın sürücünün sürmesi biraz zor olabilir.
Güç kontrolü: Kentsel SUV aynı zamanda arazi arzusuna da sahip
Bu test sürüşü Yinchuan'dan Alxa üzerinden Tengger Çölü'ne başladı. Şehir içi yollar, yüksek hızlı yollar, tırmanma, S-kavisli kazıklar ve diğer mekanlar var. Tianyajunun test sürüşü Kaiyi X51.5T. CVT asil tip, 1.5T motor, maksimum 112Kw güç ve 205N · m maksimum tork ile CVT dişli kutusu ile uyumludur, bu 1.5 tonluk arabayı sürmek zor değildir. Kaiyi X5'in 1.5T TCI motor türbininin çok erken dahil edildiğini ve turbo gecikme hissinin açık olmadığını belirtmek gerekir.Maksimum tork yaklaşık 2000 rpm'de patlatılabilir.CVT dişli kutusu ayrıca ipeksi bir görünüm elde etmenizi sağlar. Pürüzsüz vites değiştirme konforu.
Yüksek hız bölümünde, nispeten yumuşak gaz kelebeği ayarı nedeniyle, Kaiyi X5'in dinamik tepkisi biraz gecikiyor.Dinamik tepkiyi elde etmek için gaza basmanız gerekir.Frenler de daha yumuşak ayarlanır, bu da ilk kez sürücüler için biraz rahatsız olabilir, ancak Sürüşü engellemez. NVH açısından, hız 100 km'nin üzerinde olduğunda Kaiyi X5'in sessiz etkisi sizi hayal kırıklığına uğratmayacaktır.Lastik gürültüsü ve rüzgar gürültüsü kontrolü oldukça iyidir.Tek eksiklik, güçlendirilmesi gereken motor gürültüsünün nispeten yüksek olmasıdır.
Sahanın test sürüşü bölümünde, Tianyajun, Kaiyi X5'in direksiyon stabilitesine odaklandı.Ön Macpherson ve arka çift bağlantılı süspansiyona sahip Kaiyi X5, asfalt yolda rahat ve yüksek hızda sürüş yapamayacak. Yüzer gibi hissediyorum. Alman Benteler Company tarafından ayarlanan çok yol durumu şasisi hız tümseklerinden veya asfalt olmayan yollardan geçerken daha "sportif" hissedecek. Neyse ki şasi ayarı nispeten sağlam ve engebeli yol bölümü size izin vermeyecek Gevşemiş hissediyor ve gövdenin S-virajının keskin sürüş yönündeki eğimi çok belirgin değil ve şasi desteği yeterli. İster güç, süspansiyon, 190 mm yerden yükseklik, 600 mm güçlü sudan geçme derinliği ve% 48 tırmanma kabiliyeti olsun, kentsel bir SUV olmasına rağmen Kaiyi X5'in kemiklerindeki arazi genlerine işaret ediyor.
Yapılandırma: zengin güvenlik yapılandırması
80.000 yuan seviyesinde, Kaiyi X5'in zengin konfigürasyonu, yukarıda bahsedilen çok işlevli deri direksiyon simidi, 8 inç merkezi kontrol geniş ekranı, sabit hızlı seyir, Baidu CARLIFE araba ağı sistemi ve diğer konfigürasyonlara ek olarak en iyisi olarak tanımlanabilir. Kaiyi X5 ayrıca dikiz aynası elektrikli katlama, tek tuşla çalıştırma, panoramik sunroof, anahtarsız giriş, karşılama pedalı, koltuk ısıtması, TPMS lastik basıncı izleme sistemi, sensör silecekleri, adaptif farlar, altı yönlü koltuk elektrikli Ayarlama, koltuk akışı, elektrikli ayarlama ve eve gitme gibi bir dizi konfigürasyon vardır. 80,000 yuan seviyesinde, Kaiyi X5'ten daha zengin bir konfigürasyon satın alamayabilirsiniz, ancak Tianya Jun için en heyecan verici şey Kaiyi X5'in zengin güvenlik konfigürasyonu.
Kaiyi X5 standart olarak Bosch 9.0 sürümü ESP gövde stabilite sistemi, ABS kilitlenme önleyici sistem, TCS çekiş kontrol sistemi, EBD elektronik fren kuvveti dağıtım sistemi, HBA fren destek sistemi, HHC yokuş yukarı destek sistemi, DTC, ESM aşırı hız alarmı ile birlikte gelir Sistem gibi güvenlik yapılandırması, aynı pazardaki kendine ait marka modeller arasında çok nadir görülen standart ESP'dir ve Cherynin güçlü güvenlik genleri sayesinde Kaiyi X5, tasarımı ve geliştirmesinin başında güvenliği uygulamaya koymuştur. Her detayda Kaiyi X5'in üretimi ortak girişim markasının seviyesine uygun olarak tasarlandı.Yüksek mukavemetli hafif gövde ve Benteler lüks otomobil seviyesinin yüksek mukavemetli çelik plakasının uygulanması, Kaiyi X5'in C-NCAP çarpışma testini beş yıldızlı standart ve 300 almasını sağlıyor. 10.000 kilometrelik zorlu testlerin doğrulanması. Güvenlik açısından Kaiyi X5'in şefkatli ve sıcak bir adam olarak kabul edilebileceği söylenebilir.
sonuç olarak
Özetlemek gerekirse, Kaiyi X5 mükemmel güç kullanım performansına ve zengin güvenlik konfigürasyonuna sahiptir. Ultra yüksek uygun maliyetli avantaj, aynı pazar düzeyinde çok belirgindir ve bu, tüketicinin acı noktasına 80.000 ila 100.000 arasında ulaşır. Yuan SUV pazarında, Kaiyi X5 şüphesiz son derece rekabetçi ve karanlık bir at haline geldiği hiç bilinmiyordu.Gelecekteki pazar performansı için sabırsızlanmaya değer!
