E-TECH sistemi ile donatılan Renault, Kabin plug-in hibrit versiyonunu çıkardı
Metin: Orijinal araba İmparator Wei Wei Li Dezhe'yi anlayın
2 Mart'ta, yerel saatte Renault, saf elektrikli Morphoz konsept otomobili, Megane plug-in hibrit versiyonu, Clio hibrit versiyonu, Kabin plug-in hibrit versiyonu Twingo ZE ile çeşitli modelleri online olarak piyasaya sürdü.
Ardından, bu Renault yeni enerji ürün ailesindeki önemli bir modele, Captur plug-in hibrit versiyonuna bir göz atalım.
Ürün Açıklaması
Görünüm olarak Kabin hibrid versiyonu 2019 yakıt versiyonu ile aynı tasarıma sahip.Her ikisi de Renault'nun en yeni aile tarzı tasarım dilini benimsiyor.Ön farlar ve C tipi gündüz farlarının kombinasyonu insanları parlatıyor. Ama yine de geleneksel Renault aile sporu stiline ve yumuşaklığa sahip.
İç mekanın en önemli özelliği, gelenek ve modernliğin birleşimini içeren düğmeler, düğmeler ve merkezi kontrol ekranının birleşimidir.Bu arabanın güç formunu yansıtıyor gibi görünüyor.Bu 9,3 inçlik merkezi kontrol ekranının gömülü olduğunu belirtmekte fayda var. EASY LINK sistemi. Diğer konfigürasyonlar arasında elektronik el freni, OTOMATİK TUTMA, otomatik klima, hız sabitleyici, tam LCD gösterge paneli vb. Bulunur.
Arka tasarım da pek değişmedi. Arka lamba grubu, farları yansıtan "C" şeklini benimser ve LED ışık şeritlerinden oluşan bir daire, arka lambanın kenar çizgisini ana hatlarıyla çizerek güçlü bir tanıma sağlar. Yeni arabada yakıt versiyonundan daha fazla "E-TECH" logosu var. Buna ek olarak, yeni otomobilin arkasındaki gümüş krom kaplama da mavi boya ile değiştirilerek yeni enerji kimliğini daha da vurguluyor.
Güç açısından Kabin hibrid versiyonu, 1.6 litrelik dört silindirli motor ve biri yüksek voltajlı marş jeneratörü (HSG), diğeri ise tahrik motoru olmak üzere iki motorla donatılmıştır. Güç sisteminin maksimum gücü 160 beygir gücüdür. Ek olarak, yeni araba 9.8 kWh pil paketi ile donatılmıştır ve WLTP koşullarında 31-40 mil (50-65 kilometre) saf elektrikli seyir menziline sahiptir.
Sürüş modunda, bu arabanın saf elektrikli sürüş modu ve hibrit sürüş modu var. Saf elektrik modunda, en yüksek hız 135 km / s'dir. Hibrit modda, 100 kilometrede resmi yakıt tüketimi yalnızca 1,5 litredir.
özet:
Avrupalı otomobil şirketlerinin saf elektrikli araçlar alanındaki düzeninden söz ettiyseniz ve sadece halkı düşündüyseniz, Renault sessizce kendi ölçeğini oluşturdu. Bu yılın Ocak ayında, denizaşırı medya, Renaultnun Avrupa'da aylık saf elektrikli araç satışlarının 10.000i aştığını ve toplam satışlarının 10.819a ulaştığını bildirdi.
Bu yıl Cenevre Otomobil Fuarı'nın iptal edilmesine rağmen Renault, Morphoz'un saf elektrikli konsept otomobillerinin, Megane plug-in hibrit versiyonlarının, Twingo ZE'nin ve diğer modellerin çevrimiçi olarak piyasaya sürülmesiyle dış dünyaya açık bir sinyal gönderdi - Renault'nun yeni enerji hızı son derece sağlam ve hızlı. Ek olarak, Renault yeni hibrit araçlar da kullanıyor olsa da, saf elektrikli ve hibrit güç arasında gidip geliyor gibi görünmüyor, ancak saf elektrikte kararlılık gösteriyor. Renault'nun planına göre 2022 yılına kadar markanın toplamda 8 saf elektrikli modeli, 12 plug-in hibrit ve benzinli-elektrikli hibrit modeli olacak.
