Hongqi nihayet devrildi! Mayıs ayında bu araba sayesinde satışlar 5,3 kat artarak yaklaşık 3.000'e ulaştı
Herkesin Hongqi markasının Çinli tüketiciler için önemini anladığına inanıyorum, ancak hisler duygulara geri dönüyor.Çinliler araba gibi büyük eşyalar satın alırken hala çok mantıklı.Bu nedenle, Hongqi'nin uzun zamandır performansı temelde ihmal edilebilir. Ancak, Hongqi dönüşmeli ve gelişme arayışında olmalıdır Hongqi H5, yeni stratejinin ilk modelidir. Bu araba herkesin daha önce bildiği kırmızı bayrakla aynı değil ve benzeri görülmemiş bir sportif rota gibi görünüyor. Bu araba, piyasaya çıkmadan önce medyanın büyük ilgisini çekti. Lansmandan sonra satış hacmi 2.106 araca, toplam marka satışları 2.906 araca ulaşarak hayal kırıklığına uğramadı. , Kulağa yüksek gelmese de, bu veriler Hongqi için çok nadirdir Geçmişte, Hongqi H7'nin satışları dört ila beş yüz birim arasındaydı, bu küçük bir gelişme değil. Nisan'daki 548 adetle karşılaştırıldığında, Mayıs'taki toplam marka satışları Nisan ayının 5,3 katı oldu.
Ön kapaktaki kırmızı bayrağı kaldırırsanız, bunun kırmızı bayrak olduğunu düşünmeyebilirsiniz. Önümüzdeki H5'in tarzı, Hongqi'nin önceki modellerinden çok farklı. Izgara, hala klasik bir düz şelale tasarımıdır, ancak boyutu çok daha büyük ve çok etkileyici görünüyor. Her iki taraftaki farlar hava giriş ızgarasına bağlı ve şekil keskin ve parlak. Davlumbazın üzerindeki standın uygun faydaları, kişinin kendi kanının saflığını gösterir. Hoşunuza gitsin ya da gitmesin, H5'in kırmızı bayrağın farklı bir yüzünü görmemize izin verdiğini itiraf etmeliyiz, resmi görevlinin de insanlara yakınlaşıp egzersiz yapabileceği, en azından iyi bir başlangıç yapabileceği ortaya çıktı.
H5'in yan şekli ön yüzden daha çarpıcı görünüyor.Şekil pürüzsüz ve sportif. Büyük eğimli C sütunu kaygan bir sırtın görsel deneyimini yaratıyor.Çatı çizgisi çok zarif. Aşağıdaki 19 inç çift beş kollu jantlar da çok güçlü. Kuyruk stili basit bir yol izliyor, en dikkat çekici olanı ortadaki kırmızı bayrak ... Bir dereceye kadar H5 markanın en büyük satış noktası. Gövde ölçülerinde uzunluk, genişlik ve yükseklik sırasıyla 4945 mm, 1845 mm ve 1470 mm, dingil mesafesi 2875 mm, boşluk Camry ve Regal'den daha iyidir.
H5'in iç kısmı hala iyi performans gösteriyor, özellikle göz alıcı bir tasarım olmamasına rağmen genel olarak iyi bir dokuya sahip. Orta konsol, görünüşte basit ve cömert olan simetrik bir yerleşim düzenine sahiptir. Üst kısım, teknoloji hissini geliştiren daha büyük bir asılı merkezi kontrol ekranı ile donatılmıştır. Direksiyon simidi ayrıca sportif tarzıyla uyumlu düz tabanlı bir tasarım kullanır. Yukarıdaki konfigürasyonda, yan hava yastıkları, lastik basıncı izleme, gövde denge sistemi, sunroof, çok işlevli direksiyon simidi, 10 inç merkezi kontrol ekranı, Bluetooth, LED farlar, sensör silecekleri ve otomatik klima standarttır. Hat birleştirme yardımı, şeritten ayrılma uyarısı, aktif frenleme, adaptif seyir, panoramik sunroof ve BOSE sesi de üst düzey modellerde ortaya çıktı ve performans hala çok nazik.
Güç açısından tüm H5 serisi, maksimum 186 beygir gücünde 1.8T turboşarjlı motor ve 250 Nm maksimum tork ile donatılmıştır.Şanzıman açısından, tüm seri 6 ileri otomatikleştirilmiş manuel şanzıman ile donatılmıştır. Fiyatın üzerinde tüm Red Flag H5 serisinin fiyat aralığı: 149.800 - 195.800. Önceki Red Flag modellerinin yüksek fiyatı ile karşılaştırıldığında bu sefer çok hoş bir sürpriz olduğu söylenebilir. Genel olarak H5'in tasarımı oldukça şaşırtıcı.Uygun fiyat ve iyi konfigürasyonla birleştiğinde en önemli şey, aynı zamanda belirgin bir geçmişe sahip olmasıdır.H5 iyi bir seçimdir.
