Baojun 510'un yeni dalgası "Otomatik şanzıman + topuz kaydırma" çok çekici
"Golden Nine Silver Ten" vesilesiyle, Baojun 5101.5L otomatik moda / otomatik lüks tipi resmi olarak 8 Eylül'de piyasaya sürüldü. Yeni otomobilin en önemli özelliği, şu anda takılı olan düğme tipi 5 vitesli iAMT elektronik kontrollü mekanik şanzımandır. Baojun 560 ve Baojun 730 modellerinde Güç açısından, Baojun 510 hala maksimum 82kW (112PS) güce, 147N · m maksimum torka ve yüz kilometrede 6.5L yakıt tüketimine sahip 1.5L doğal emişli bir motorla donatılmıştır.
Cha Ge, bu otomatik şanzımanın piyasaya sürülmesinin yalnızca kendi ürün yapısını zenginleştirmekle kalmayıp, aynı zamanda Baojun 510'un "genç" konumlandırmasıyla daha uyumlu olan tüketici kabulü açısından acemi otomobil alıcılarının ihtiyaçlarını daha da karşıladığına inanıyor. Dahası, bu iAMT şanzımanı AT şanzımanı kadar iyi olmasa da, fiyat sadece altı bin yuan daha pahalı.Mevcut manuel şanzımanla karşılaştırıldığında fiyat-performans oranı hala çok daha yüksek.Baojun 510'un kendisi de sıcak bir model, bu nedenle AMT satın almaya daha değer olacak.
Pazar açısından bakıldığında, Baojun 510 otomatik şanzımanın piyasaya sürülmesi, şüphesiz halihazırda rekabetçi olan küçük SUV pazarını daha da yoğun hale getirecektir. Gençliğe odaklanan küçük bir SUV olarak Baojun 510'un gücü lansmanından bu yana tanındı. Otomatik şanzımanlı modellerin piyasaya sürülmesi, bazı kompakt SUV'lerin satış konumunu bile tehlikeye atabilir. Çünkü, Ağustos ayındaki satış verilerine bakılırsa, Baojun 510'un satış hacmi, en iyi Haval H6'nın sadece bin birim gerisinde. 510'un gelişmiş ürün gücü karşısında, satış kralı H6 Eylül'e kadar devam edebilir mi?
Ancak Baojun 510'un piyasa beklentileri ilk bakışta hala yükselişte olsa da göz ardı edilemeyecek bir sorun var. Yani, bağımsız küçük SUV'lar düşük fiyatlar ve yüksek dağıtım stratejisine güveniyorlar, ancak ortak girişim küçük SUV'lerin fiyatı aynı seviyeye düşerse, Baojun 510 liderliğindeki küçük SUV'lar bu kadar rahat olabilir mi?
Baojun ile aynı gün piyasaya çıkan Ford'un yeni Yibo'su da piyasaya sürüldü ve beklenmedik bir şekilde fiyat tüketicileri şaşırttı: 79.800-155.800 Eski modele göre 15.000 daha ucuz olan ve giriş seviyesi modelin fiyatı, herkesten yoğun ilgi gören ortak girişim markasının küçük SUV'si için yeni bir düşük belirledi.
Yeni Yibo'nun en düşük fiyatı yalnızca 79.800 yuan'dır ve bu, 1.5 litrelik kendinden emişli motor + 5MT'ye sahip serideki tek modeldir. Yeni Wingbo'nun giriş seviyesi versiyonunun bile zengin bir konfigürasyona, ABS anti-lock sistemine, EBD elektronik fren dağıtım sistemine, EBA acil fren asistanına, TCS çekiş kontrol sistemine, TVC köşe tork kontrol sistemine sahip olduğunu belirtmekte fayda var. ESC gövdesi elektronik stabilizasyon sistemi, HSA rampa çalıştırma sistemi, RSC anti-yuvarlanma stabilite sistemi, sadece fiyatı düşürmek ve hareket etmeyen bir araba koymak için diğer markalar gibi değil, çok değerlidir.
Gövde boyutu açısından, yeni Wingbo'nun uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4345 × 1785 × 1659 mm'dir ve dingil mesafesi 2530 mm'dir ki bu, mevcut modele kıyasla küçük bir gelişme. İkonik dış yedek lastiğin muhafaza edildiğini belirtmekte fayda var. İç mekana gelince, Xinyibo yeni bir iç tasarım benimsedi ve orta konsol daha farklı bir hiyerarşi anlayışına sahip. Ayrıca yeni otomobil, Ford'un en yeni SYNC 3 araç içi eğlence sistemiyle donatılmış 8 inçlik bir LCD ekrana sahip. Güç sistemi kısmında Yibo, 1.0T üç silindirli turboşarjlı motor, 1.5L doğal emişli motor ve 2.0L doğal emişli motor ile donatılmıştır. Bunlar arasında, 1.0T üç silindirli turboşarjlı motorun maksimum çıkış gücü 92kW (125Ps); 1.5L doğal emişli motorun maksimum çıkış gücü 88kW (120Ps); 2.0L doğal emişli motorun maksimum çıkış gücü 125kW (170Ps); şanzıman parçası ve 5 ileri manuel ve 6 ileri otomatik şanzımanla uyumlu. Ek olarak, 2.0L üst model dört tekerlekten çekiş işlevine sahiptir.
Daha önce de belirtildiği gibi, küçük SUV pazarı şiddetli bir rekabet aşamasına girdi ve rekabete katılan yeni modellerin sayısı arttıkça, bu ucuz olan her şeyin satılmasının kolay olacağı anlamına gelmiyor. Bu popüler pazar segmentinde, tüketicilerin taleplerini dinlemeli, piyasaya sürülen ürünleri özetlemeli, pazarı ve kesin yargıları keskin bir şekilde kavramalıyız.
Genel olarak, yeni Yibo'nun fiyat düşüşü ve Baojun 510'un otomatik şanzımanının piyasaya sürülmesi, küçük SUV pazarında şoklara neden olacaktır. Ancak pazar nasıl değişirse değişsin, tüketiciler bundan faydalanacaktır.
