136.800 yuan'dan başlayarak, Borui GE ve ortak girişim orta seviye arabasının gücü nedir?
Birkaç gün önce, "en güzel Çin arabası" olarak bilinen Geely Borui, hibrit versiyonu olan Borui GE'yi başlattı. Hangzhou Körfezi'ndeki basın toplantısında Geely CEO'su Bay An Conghui, Geely'nin "küçük" hedefini "Çin'in yeni enerji ve enerji tasarrufu teknolojisinde lider olma arzusu" dedi. Öyleyse "ilk kendine ait marka hibrit orta boy sedan" ve 48V hafif hibrit sisteme sahip ilk kendine ait marka model olarak Borui GE, Anzong'un gücü mü? Bir "lider" olmayı göze alabilir misin?
Dış
Yüze bakma çağı bu, adalet olan yüzün değeri doğru olmayabilir ama yüzün değeri satışları büyük ölçüde etkiliyor. Yazar, Borui GE'nin güzelliğini anlamadan önce, tıpkı bir sanat sergisini ziyaret etmeden önce yazarın Van Gogh mu yoksa öyle mi olduğunu ilk kez anladığımız gibi, Bay Peter Hobley hakkında konuşmanın gerekli olduğunu düşünüyor.
Şu anda Geely Automobile Group'un kıdemli tasarım başkan yardımcısı olan Peter Hobley, 1991 yılında Volvo'daki görevine başladı ve Volvo'yu kare kutu şeklinden daha yuvarlak ve şık bir şekle dönüştürdü. On bir yıl sonra, Ford'un üst düzey otomobil tasarımının başına getirildi ve Ford'da kötü satılan bir otomobil serisini kurtardı. Bay Holbury, Geely'ye katıldıktan sonra, Geely Group'un Başkanı Li Shufu'ya çok düşkün oldu. İkisi sık sık Çin halk müziği ve sanat eserlerini değiş tokuş etti. Başkan Li de onun için şiirler yazdı.
Peter Hobley'yi öğrendikten sonra, onun Çin sanatını sıradan Çinlilerden daha iyi anlayan bir tasarımcı olabileceğini göreceksiniz. Bu nedenle, Geely Automobile'in son yıllarda tasarımdaki sürekli atılımlarını göreceğiz. Örneğin, üç boyutlu ön ızgara, Çin katlanan fanlardan türetilen LED arka lambalar gibi dans eden ipekten türetilen gövde hatları gibi su damlacıklarının dalgalarını yükseltti. Borui GE'nin insanlara sunduğu şey, bir tür uluslararası Çin sanatıdır.
İç
Dış cephenin başkalarının görmesi, iç mekanın size ait olduğu söyleniyor Borui GE'nin iç mekanı üst düzey görünümüne devam ediyor. Bugün, internet arabaları tüm merkezi kontrol ekranını dönüştürmek için yarışırken, Borui GEnin entegre merkezi kontrol ekranı, teknoloji duygusu ve pratiklik arasında bir denge buldu. 12,3 inç LCD gösterge paneli ve merkezi kontrol ekranı, navigasyon, müzik ve diğer bilgilerin çift ekranlı etkileşimini de gerçekleştirebilir.
Tek parça V şeklindeki krom kaplama dekoratif şerit yalnızca ön ızgaranın dış hatlarını yansıtmakla kalmaz, aynı zamanda ekran alanını da iyi bir şekilde böler. En sık kullanılan klima kontrol düğmeleri "piyano tarzı" fiziksel düğmelerdir. Vücudun birçok detayında Çin unsurları görülebiliyor ve orta kol dayama yeri kablosuz şarj fonksiyonu ile donatılmış.
Borui GE'nin iç mekanları, hem tasarım hem de pratiklik açısından, bağımsız markaların ilk kademesinin sahip olması gereken seviyeye sahip, hatta ortak girişim markalarının benzer araçlarını geride bırakıyor. Merhemdeki sinek, iç mekanın birçok yerinde piyano boyası ve cam malzemeler kullanıldığından, bir süre kullanımdan sonra birkaç yerin parmak izi toplayıcı hale gelme olasılığı yüksektir.
güç
Birçok arkadaş Borui GE'nin dışını ve içini okuduktan sonra ödeme yapmaya hazır, ama sonra üç silindirli motora mı bakıyorlar? Böylece parayı cebine geri koydu. Aslında, rengi değiştirmek için herkesin üç silindirli motorlardan bahsetmesine gerek yok.Şimdi bu, onlarca yıl önceki Xiali'deki üç silindirli motorlar gibi değil. Her şeyden önce, gittikçe katı hale gelen emisyon düzenlemeleriyle başa çıkmak için, üç silindirli motorlar büyük bir trend olacak ve gelecekte üç silindirli motorlara sahip daha fazla model ortaya çıkacak. İkincisi, üç silindirli motorun titremesi ve gürültüsü yalnızca belirli bir düşük hız aralığında daha belirgin bir his yaratır ve diğer zamanlarda dört silindirli motordan farklı değildir.
Borui GE, toplam 8 model için 48V hafif hibrit ve plug-in hibrit olmak üzere iki güç seçeneği yayınladı. Bunların arasında, MHEV hafif hibrit modeli, 142kW'lık kapsamlı bir maksimum güce ve Borui 1.8T modelinin benzinli versiyonunun gücünü aşan 300N · m'lik kapsamlı bir maksimum torka sahiptir. PHEV plug-in hibrit modeli kapsamlı bir maksimum 192kW güce ve piyasadaki genel 2.0T modellerinin güç seviyesini aşan 425N · m maksimum torka sahiptir.
Hibrit araçlar için yeni kullanıcıların kafasını karıştırabilecek birçok sürüş modu seçeneği vardır ve Borui GE, akıllı seçimler yoluyla kullanıcıların utancından kaçınır. Kontrol sistemi, navigasyon geri bildirim bilgilerini okuduktan sonra sürüş enerjisi modunu otomatik olarak seçebilir. Örneğin, navigasyon tarafından görüntülenen sıkışık yol bölümünde, yol bilgisayarı elektrik motorundan yararlanmak için otomatik olarak saf elektrik moduna geçecektir. Engelsiz otoyol bölümünde, enerji tasarrufu ve emisyon azaltma etkisini elde etmek için otomatik olarak hibrit moda geçecektir.
Hibrit modellerde de kaçınılmaz bir şarj sorunu var. Şu anda, piyasadaki ana akım hibrit modeller hala 2 saatten fazla hızlı şarj süresine sahip, ancak Borui GE 1,5 saatlik tam şarj ve 60 kilometre pil ömrü elde etti Ofis çalışanları için iki kez şarj etmek temelde bir hafta saf elektriğe denk gelebilir. İşe gidip gelme modu. Ve Geely Sales genel müdürü Lin Jie, Borui GE PHEV'i 28 Temmuz 2018'den önce sipariş ederseniz, ücretsiz bir şarj yığını alacağınızı söyledi.
fiyat
Fiyat her zaman bağımsız markaların avantajı olmuştur. Borui GE MHEV modellerinin piyasa rehberi fiyatı, temelde Borui'nin benzinli versiyonu ile aynı olan 136.800 yuan ila 179.800 yuan arasındadır. Borui GE'nin bu kez piyasaya sürülmesi, Borui'nin benzinli versiyonunun üretimini veya satışını durdurmasa da, daha yüksek bir görünüme, daha güçlü güce ve daha düşük yakıt tüketimine sahip olan Borui GE ile karşılaştırıldığında herkesin bir seçim yapacağına inanıyorum. Buna ek olarak, kapsamlı sübvansiyonlardan sonra PHEV modellerinin piyasa rehber fiyatı 166.800 yuan ile 199.800 yuan arasındadır ve bu da ortak girişim orta büyüklükteki araçlara göre avantajları vardır.
sonuç olarak: Geelynin ilk hibrit modeli Borui GEyi seçmek çok akıllıca. İlk olarak, orta büyüklükteki sedanının konumlandırılması BYD ve Roewe ile doğrudan rekabeti önler ve aynı düzeydeki ortak girişim markalarına sahip araçlara kıyasla çok büyük bir fiyat avantajına sahiptir. Güç hala iyi. İkinci olarak, orta büyüklükteki araçlar daha iyi bir hibrit amiral gemisi imajı oluşturabilir ve bu da daha sonra toplu araç lansmanları için itibar kazanabilir. Tabii ki, Borui GE'de keşfetmenizi bekleyen çok güzel şeyler var.
