Yer işaretinin engelini kaldırın
Zeng Qingwei, Wuhan İstasyonunda uzun süredir bu kadar çok insan görmedi.
Son iki ayda karakoldan gelen polisler, karakol personeli ve ardı ardına gelen ve giden tıbbi yardım ekibi dışında, karakolun içinde başka kimseyle neredeyse hiç karşılaşmadı. Ancak geçmiş verilere göre Wuhan İstasyonu'nun ortalama günlük yolcu akışı yaklaşık 100.000'dir.
Zeng Qingwei, 20 yıldan fazla deneyime sahip bir demiryolu polisidir. On yıldan fazla bir süre önce, Wuchang Karakolu Polis Karakolunda çalıştı; 2009 yılında Wuhan İstasyonu inşaatına başladığında, Wuhan Demiryolu Kamu Güvenlik Bürosunun Wuhan Kamu Güvenlik Bölümünün Wuhan Karakolu Karakoluna da (bundan böyle "Wuhan Karakolu Karakolu" olarak anılacaktır) transfer edildi. Burada müdür yardımcısı olun.
"Dokuz İl Verimliliği" olarak bilinen Wuhan'da, Wuhan, Wuchang ve Hankou'nun üç tren istasyonu il idari bölgelerinin hemen hemen tüm eyalet başkentlerini ve başkentlerini birbirine bağlamaktadır. Bunların arasında Wuhan İstasyonu, 10 yerel yüksek hızlı tren hattının merkezidir.
Bununla birlikte, 23 Ocak saat 10: 00'dan itibaren yeni taç pnömonisi salgını nedeniyle, Han'dan Han'a demiryolları, otoyollar ve havacılık dahil tüm geçişler kapatıldı ve üç tren istasyonu "uykuda" idi. 2003'teki "SARS" dönemi dahil, Wuhan tren istasyonu hiç bu kadar "hareketsiz" bir an yaşamadı. Zeng Qingwei, "Bu, çalışmaya başladıktan sonra istasyonun kapanmasını deneyimlediğim tek zamandır." Dedi.
3 Nisan'da Wuhan Tren İstasyonu'nun önündeki meydanda valiz taşıyan yolcular vardı. Beijing News muhabiri Li Gui
China Railway Wuhan Bureau Group Company'ye göre, Li-Han-Li-E geçiş kontrol önlemlerinin 8 Nisan'da kaldırıldığı gün, 276 yolcu treni Wuhan bölgesindeki istasyonlardan Şanghay, Shenzhen, Chengdu, Fuzhou, Nanning ve aralarında Wuhan'ın da bulunduğu diğer yerlere hareket edecek. 54 sütun bölgeden kaynaklanmaktadır.
76 gündür sessiz kalan Wuhan Tren İstasyonu, blokajın kaldırılmasıyla yavaş yavaş uyanıyor. 5 Nisan günü öğleden sonra Wuhan İstasyonu'nun dışındaki meydanın yanındaki otobüs durağında birçok kişi otobüse koruyucu kıyafet görevi gören maskeler ve yağmurluklar giydi; Wuhan İstasyonu'nun birinci katında metroya giren turnikelerin önünde yaklaşık 10 metrelik bir sıra vardı. Uzun bir kuyrukta irili ufaklı valizleri taşıyan yolcular, kapıların önünde sağlık kodu bilgilerini doldurdu.
Tren istasyonunun yakınında havai fişekler
Wuhan'ın tren istasyonu, Mart ayının sonundan bu yana kademeli olarak iyileşti.
24 Mart'ta China Railway Wuhan Bureau Group Corporation, 28 Mart saat 00: 00'dan itibaren Wuhan'daki 17 tren istasyonunun yolcu varış hizmetlerine devam edeceğini; Wuhan'daki 17 tren istasyonunun 8 Nisan'da saat 00: 00'dan itibaren devam edeceğini belirten bir bildirim yayınladı. Tren yolcu istasyonunda kalkış işi.
Wuhan Karakolu Polis Karakolunda bir polis memuru olan Zhou Chenyu, günlük karakol devriyelerinden ve polis idaresinden sorumludur Mart ayının sonundan bu yana Wuhan İstasyonu yakınlarında önemli ölçüde daha fazla yolcu olduğunu hissediyor. "Şimdi her gün Wuhan İstasyonu'na gelen yüzden fazla hızlı tren var ve yaklaşık 10.000 kişi iniyor."
31 Mart'ta Beijing News'ten bir muhabir, Wuhan İstasyonu'nun birinci katındaki varış salonunda trenden inen çok fazla insan olmadığını, yaklaşık 100 kişinin olduğunu buldu. Beyaz koruyucu giysiler, gözlükler, maskeler ve eldivenler giyen topluluklardan ve idari kolluk kuvvetlerinden çalışanlar, denizaşırı geri dönenlerin bilgilerini kaydetmek için çıkışta küçük bir masa kurdu. Zhou Hei Ya, Jue Wei Ya Neck, Xiao Hu Ya ve Wuhan özelliklerine sahip diğer mağazalar hala kilitli ve bazı işletmelerin kapılarında hala mühür var: 23 Ocak (Pazar), 2020, kapalı olacak.
30 yaşlarındaki Zhang Min, 1 Nisan'da Hongshan Bölgesindeki Wuhan İstasyonuna geldi. Çalıştığı Jiangxi, Pingxiang'dan otobüse bindi ve Hebei, Handan'daki memleketine geri dönmeyi planladı. Wuhan'a vardığında, alnında saç telleri olan mavi tek kullanımlık bir maske takıyordu ve tek valizi siyah bir sırt çantasıydı.
Wuhan İstasyonu'nda trenden indikten sonra Zhang Min, Wuhan'dan Handan'a giden trenin henüz açılmadığını ve ilk trenin 8 Nisan'a kadar beklemesi gerektiğini fark etti. Gidecek başka yeri yok ve geceleri umumi tuvalette lavabonun yanında uyuyor. "Sadece bekleyeceğim, başka bir yere gitmeye gerek yok."
5 Nisan'da Wuhan İstasyonu'nda yağmurluk giyen yolcular. Beijing News muhabiri Li Gui
Sadece Wuhan İstasyonu değil, aynı zamanda Wuhan-Wuchang İstasyonu ve Hankou İstasyonu'ndaki diğer iki tren istasyonu.
5 Nisan akşamı saat 20.00'de, 50'li yaşlarındaki Liang Fen, gözlerini yarı şaşkına çevirdi ve Wuchang Tren İstasyonunda bir sandalyeye kıvrıldı, başının altında bir taşıma çantası ve vücudunda bir aşağı ceketle, bavul başının üstüne yerleştirildi. s konumu.
Liang Fen ayrıca araba değiştirmek için Wuhan'a gitti. Nisan ayı başlarında, o ve ailesi, Zhejiang'da çalışmaya hazırlanarak Henan'daki evlerinden yola çıktı. Ancak Wuchang İstasyonu'ndaki kondüktör, şu an için Wuhan'dan ayrılmak için bilet olmadığını söyledi.
4 Nisan'da yolcular Hankou İstasyonu'nun önündeki meydandan geçti. Beijing News muhabiri Li Gui
Zeng Qingwei, "28 Mart'tan önce Wuhan'a bilet yok. 28 Mart'tan sonra Wuhan'a bilet satışa sunulacak. Bu yüzden bazı insanlar Wuhan'da tren aktarabileceğinizi düşünüyor. Aslında bu mümkün değil çünkü Han'dan Han'a giden kanal henüz açılmadı." Dedi. 28 Mart'tan sonra, polis karakolu polise daha fazla çağrı aldı ve yardım çağrıları aldı Zhang Min ve Liang Fen gibi birçok kişi Wuhan'da tren değiştirmek istedi ancak kalmak zorunda kaldı. Bu tür yolcular için, karakol yardım etmek için elinden geleni yapacaktır.
Zhang Min ve Liang Fen'in aksine, 20'li yaşlarındaki Wang Wei, yeni taçlı zatürre salgını sırasında Wuhan'da kaldı.
Wang Wei, Wuhan'da üniversiteye gitti 23 Ocak sabahı Lihan Kanalı'nın kapanacağı haberine pek aldırış etmeden kontrol süresinin çok uzun olmayacağını düşündü. Bu şekilde, salgının en şiddetli aylarını okulda geçirdi, 28 Mart'ta Han treninin açılış haberini gördükten sonra Jingzhou'daki memleketine dönmek için hemen bir bilet aldı.
Bilet 30 Mart içindi, o sabah erken saatlerde Wuchang İstasyonuna geldi, giriş kapısının kilitlenmesini beklemiyordu, bilet gişesi personeli kontrol döneminde trenin ayrılmayacağını söyledi.
Wang Wei, çaresizlik içinde 8 Nisan sabahı saat 7'de tren sayısını değiştirdi ve istasyonun yanındaki küçük bir otelde kaldı. Otelin ücreti günlük 80 yuan ve benden başka misafir yok.
4 Nisan öğlen, Wang Wei'nin kaldığı küçük otelin yanında, iş için küçük bir restoran açıldı. İçeride yemek yemek mümkün olmasa da, bu küçük restoran çoktan paket siparişleri kabul etmeye başladı ve sahibi evde sebze yıkıyor. Küçük restorandan çok uzak olmayan bir otelde, bayan patron kapıda oturmuş cep telefonuyla oynuyordu. 50 metre uzaklıkta bir fast food restoranı da açıktır ve kapıda sipariş için bekleyen bir paket servisi olan restoran vardır.
Wuhan'ın engellerinin kaldırılmasıyla birlikte, tren istasyonunun yanındaki havai fişekler yavaş yavaş geri geldi.
"Görevimiz ölümden korunmaktır."
Wuhan İstasyonu'ndaki sessizlik, 23 Ocak'ta Lihan Geçidi'nin kapatılmasıyla başladı.
23 Ocak sabah saat 02: 00'de Wuhan New Crown Pnömoni Salgın Önleme ve Kontrol Merkezi, o gün saat 10'dan itibaren Wuhan'ın toplu taşıma ve metro operasyonlarının askıya alınacağını ve Wuhan Havaalanı Tren İstasyonu'nun geçici olarak kapatılacağını belirten bir bildirim yayınladı. Sabahın 5 veya 6'sından itibaren Zeng Qingwei, şafaktan hemen sonra işe dönmeleri için tatilde olan polisi bilgilendirmek için arayıp durdu, istasyon personeline istasyon ve dükkanları kapatmaları için yardım edeceklerdi.
"Hepimizin bir planı var. İstasyon kapalıysa, istasyonun tüm kapıları kapatılmalıdır. Tüccarların kapılarının da etiketlenmesi ve mühürlenmesi gerekiyor." Zeng Qingwei, insanları trene zorlamak, demiryolu polisi gibi kazaları önlemek için ekledi. Bunun için ilgili polis gücü de hazırlanmıştır.
Metro kısmı hariç Wuhan İstasyonu üç katlıdır.İlk kat toplam 10 çıkışlı varış katı, ikinci kat trenin durduğu platform ve istasyon dışında erişim kanalı bulunmayan üçüncü kat ise toplam 10 girişi olan giden yolcu katıdır. İstasyon girişi. İstasyonun dışından yürüyen merdiven veya merdivenlerle birinci kattan üçüncü kata çıkabilirsiniz. İstasyon kapatıldıktan sonra, asansör ve merdiven girişleri kordon altına alındı veya kilitlendi. Yoldan üçüncü kata çıkan taşıt yolu da kapatıldı.
İstasyonun girişine girilemedi, çıkış ve doğu ve batı meydanlarına açılan cam kapılar da kilitlendi ve Wuhan istasyonu resmen kapatıldı.
O zamandan beri Wuhan İstasyonu'nun en önemli görevlerinden biri, Lihan Geçidi'nin tamamen kapalı olmasını sağlamak ve kesinlikle hiçbir ilgisiz personelin buradan ayrılmaması. Zeng Qingwei, "Görevimiz ölümden korunmaktır" dedi.
Bu süre zarfında, tren personelinin istasyona girip normal şekilde çalışmaya gitmesini sağlamak için üçüncü katta yalnızca bir gelen kapı çalışıyordu. Dar geçit beş kişi tarafından korunuyordu: iki karakol çalışanı, iki polis karakolu polisi ve bir yardımcı polis.
"Bu pasaj, tren personeli için özel bir pasaj haline geldi. Geçmek için kayıt olmaları ve rapor vermeleri gerekiyor." Zeng Qingwei, listedeki bilgilerin isim, kimlik numarası, iletişim bilgileri ve hizmet bilgileri dahil olmak üzere çok ayrıntılı olduğunu söyledi. Tren numarası bilgileri vb. Bilgilerden sonra, istasyon personeli kendilerinin olduğunu doğrular, istasyona koymadan önce fotoğraf ve arşiv çekmeli ve vücut ısılarını ölçmelidir.
5 Nisan'da Wuhan İstasyonu'ndaki işletmeler kapılarına ilanlar yayınladı. Beijing News muhabiri Li Gui
Zeng Qingwei ve meslektaşlarının bir başka işi de, Han'a trenle giren Hubei'den tıbbi yardım ekibini alıp taşımak ve ülkenin her yerinden salgın önleme malzemeleri taşımaktı.
Tıbbi personeli alıp arabadan inmek nispeten kolaydır, ancak zaman zaman bazı karmaşık büyük tıbbi ekipmanı yüklemeye ve boşaltmaya yardım etmeleri gerekir. Aksine, anti-salgın malzemeleri nakletme görevi daha zordur. Birincisi, çok sayıda malzeme taşınmış, bir kısmının ağır ve iş yükünün ağır olması; ikincisi ise yüksek hızlı demiryolunun geçiş süresinin sadece üç ila beş dakika olmasıdır.Tüm malzemeleri bu kadar kısa sürede boşaltmak için yeterli insan gücüne sahip olmak gerekir ve ayrıca Yönteme dikkat edin.
Zeng Qingwei, karakola her malzeme ulaştığında, karakoldaki tüm geride kalan görevli personelin yanı sıra istasyon personelinin, boşaltma işlemine dahil olan en az düzinelerce kişinin gönderileceğini söyledi. Mallar genellikle tren vagonlarının kavşağına veya koridorda yerleştirilir.Arabadan platforma kadar personel birkaç sıra halinde durur. Kişinin pozisyonu hareket etmez ve en hızlı olan transfer yöntemi ile mallar boşaltılır.
Zhou Chenyu'nun izlenimine göre, Wuhan Tren İstasyonu kapatıldığından bu yana, en az 300 tren için salgın önleyici malzemelerin boşaltılmasına katıldı. Ön istatistiklere göre, Ocak ayındaki salgından bu yana, 40.000'den fazla anti-salgın malzeme yalnızca Wuhan karakolunun karakoluna taşındı.
Han'ın hala çalışan girişi
Aslında, Li-Han Geçidi'nin kapatılmasının ardından Wuhan İstasyonu, operasyonu tamamen durdurmadı. Zhou Chenyu'nun izlenimine göre, istasyonda her zaman düzensiz yolcular var, günde en fazla yüzlerce kişi.
"Bu yolcular arasında, bazıları Wuhan'a destek için gelen dağınık sağlık personeli. Hubei'ye yardım bildirimi aldıklarında, muhtemelen yabancı bir ülkedeydiler, bu nedenle büyük grupla gelmediler, ancak Wuhan İstasyonu'ndan trenle doğrudan Wuhan'a koştular. Otobüsten inin. Zhou Chenyu, Wuhan'daki toplu taşıma 23 Ocak'ta askıya alınacağı için, meslektaşları Wuhan İstasyonu Kapsamlı Tedavi Yönetim Ofisi ve diğer departmanların bu tıbbi personeli hastaneye gönderecek araçları ayarlamak için koordine etmeye yardımcı olmak için girişimde bulunacaklarını söyledi.
Sağlık personeline ek olarak, bazı medya muhabirleri şehir kapandıktan sonra Wuhan'a girecek ve polis ayrıca araçlarla iletişim kurmaya ve koordine etmeye yardımcı olacak. "Salgın çok ciddi, diğerleri ne yapıyor? Onun ihtiyaçları olmalı ve anlamalıyız." Zeng Qingwei dedi.
Ara sıra, diğer personel Wuhan'a girer. Birisi Wuhan'dan geçerken trenden indi ve yanlışlıkla buraya bırakıldı.
Bazı trenler 30 gün önceden ve 60 gün kadar önceden bilet sattığından, teorik olarak yolcuların 23 Ocak'tan önce satın alabilecekleri en son bilet 23 Mart'ta Wuhan'a varmaktır. Han Hanedanlığı'na girmek için erken bilet alan bu insanlardan bazıları dışarı çıkamadı. Wuhan karakolundaki polis, böyle bir durumla karşılaştı.
4 Nisan, Hankou İstasyonu'nun bilet salonu. Beijing News muhabiri Li Gui
Şubat ayının sonunda bir gece polis devriye gezdiğinde, bir dükkânın kapı kilidinin kırıldığını ve içeride iki veya üç kişinin uyuduğunu keşfettiler. Bunlar, salgın nedeniyle Han'da mahsur kalan, gidemeyen, parasız, ancak tren istasyonunda geçici olarak uyuyabilen yabancılardır. Daha sonra karakol, Karakol Kapsamlı Yönetim Ofisi ile temasa geçti ve mahsur kalan personelin yaşadığı otele birkaç kişi gönderildi.
Zhou Chenyu'ya göre Wuhan karakolunun kapatılması sırasında, polisin ana görevleri arasında sabah ve akşam karakolda devriye gezmek, alarm durumunu ele almak ve yardım arayan vatandaşlara yardım sağlamak yer alıyor. "Devriye, yangınla mücadele ekipmanının sağlam olup olmadığı ve güncel olup olmadığı da dahil olmak üzere dükkanların kapalı olup olmadığını kontrol etmektir." Zhou Chenyu, istasyonun kapanması sırasında alarm çağrılarının sayısının azaldığını ve çağrıların çoğunun trenle ilgili bilgiler ve istasyonlar için olduğunu ekledi. Ne zaman açık?
Beklemede olan salgın önleme ve kontrol ve güvenlik ekipleri
Zhou Chenyu'nun gözünde Wuhan İstasyonu'nun kurtarılması Mart ayı sonlarında başladı.
Wuhan, 25-29 Mart tarihleri arasında, tren istasyonlarını içeren 49 hat dahil olmak üzere 180 otobüs hattının operasyonuna devam etti; 28 Mart'tan itibaren Wuhan, üç tren istasyonunu içeren hatlar da dahil olmak üzere 6 metro hattına daha devam etti. Hepsi restore edildi.
O zamandan beri Wuhan karakolunun polisleri, salgınla ilgili polis durumuyla ilgili eğitim almaya başladı. Örneğin, ateşli veya bedensel anormallikleri olan yolcularla karşılaşırsanız, maskelerin yanı sıra, polis ilgili personelle temas etmeden önce koruyucu kıyafet, gözlük ve eldiven giymelidir.
Mart ayı sonlarında, Hankou İstasyonu da bir acil durum tatbikatı gerçekleştirdi. Wuhan Belediyesi ve demiryolu departmanının planına göre, tren istasyonu engeli kaldırıldıktan sonra, istasyonun girişinde iki kontrol noktası kurulacak: ilk kontrol noktası kapıların dışında. Yolcular önce sağlık kodlarını doğrulamalı ve vücut sıcaklıklarını ölçmelidir. Her şey normal olduktan sonra Geçide girmek için; ikinci kontrol noktası kapı geçişindedir.Yolcular bileti kontrol ettikten sonra geçiş yaptıklarında vücut sıcaklıkları otomatik olarak ekrana gelecektir.
Acil durum tatbikatı, anormal koşulları olan yolcular işbirliği yapmazlarsa, polisin, yolcuları kendi birimlerine veya topluluğuna teslim etmek veya ilgili salgın önleme personelini, yolcuları muayene için hastaneye götürmesi gibi uygun bir şekilde bertaraf etmek için koruyucu ekipman giymesi gerektiği anlamına gelir. İlgili yasa ve yönetmeliklere aykırı davrananlar da buna göre ele alınacaktır.
2 Nisan'da Wuhan İstasyonu'ndaki fast food restoranlarının kapılarına bir "geçici askıya alma" bildirimi asıldı. Beijing News muhabiri Li Gui
İstasyon içinde ve dışında salgın önleme ve kontrol ve güvenlik çalışmalarına ek olarak, tren güvenliğiyle ilgili başka bir ekip uzun süredir beklemedeki tren polisinde toplandı.
Mart ayının başlarında, Wuhan Demiryolu Kamu Güvenliği Departmanının Wuchang ve Hankou Polis Müfrezelerinin ilk 36 polis memuru, bir bekleme, merkezi izolasyon durumuna girdi ve yabancılarla hiçbir temas kurmadı. "Lihan ve Lihu geçitlerinin Şubat ayı sonunda ne zaman kaldırılacağından emin olmasak da, demiryolları yeniden faaliyete geçtiğinde, ilgili personelin derhal görev başında olması gerekiyor."
Bu polis memurları iyi bir fiziksel uygunluğa ve yüksek profesyonel kaliteye sahiptir ve iş öncesi fiziksel muayeneyi geçmiştir ve hepsi BT ve nükleik asit testlerinden geçmiştir. Aslına bakılırsa, asayiş dairesindeki herkes bir dilekçe yazmıştır, ancak bu aslında tehlikelidir, bu nedenle parti üyelerine öncelik verilir.
Beijing News'e göre, demiryolu departmanı Wuhan'daki giriş ve çıkış geçitlerini, bilet salonlarını, bekleme salonlarını, platformları ve 230'dan fazla EMU tren istasyonunu tamamen dezenfekte etti ve yolcu taşıma tesislerinin ve ekipmanlarının onarım ve bakımını tamamladı. Ve iyileştirme çalışması. Buna ek olarak, demiryolu departmanı ve salgın önleme departmanı, Wuchang, Wuhan, Hankou vb. İstasyonların girişlerinde sağlık kodu doğrulama noktaları kurdu, trenlerde izolasyon koltukları ve acil izolasyon koltukları kurdu ve görevdeki istasyonlarda ve trenlerde acil durum koruma kitlerini donattı. Sıcak yolcu istasyonları için acil durum tedavi süreci formüle edilmiştir.
Trende ateş şüphesi varsa, trende buna göre bir acil durum planı devreye girecek.
55.000'den fazla kişinin Han'ı terk etmesi bekleniyor
2 Nisan'da Wang Ming, tatile veda etti ve tekrar Wuhan İstasyonunda işe döndü.
Wang Ming, Wuhan İstasyonu'nda temizlikçi. Wuhan istasyonu 23 Ocak'ta kapatıldıktan sonra, istasyondaki neredeyse tüm temizlik görevlileri dinlenmeye gitti ve sadece bir düzine işe dönüştü. Wang Ming, "İki aydan fazla dinlendikten sonra şimdi herkesi geri arıyorum." Dedi.
Aynı gün Wuhan Tren İstasyonu'nun dışında iki aydan fazla süredir kapalı olan Batı tarzı bir fast food restoranı uzun süredir kapalı olan kapısını açtı ve iki personel restoranı dezenfekte edip temizledi. Bir personel Beijing News muhabirine, istasyon kapandığında dükkanın da kapandığını söyledi. "İşe devam etmem için bir bildirim almadım ve işin ne zaman başlayacağını bilmiyorum ama buraya gelip temizlemem gerekiyor."
Otoparkın yakınında, on metrekareden büyük küçük bir süpermarket sessizce açıldı. Süpermarket sahibi, 8 Nisan'da Wuhan'ın blokajın kaldırıldığı haberini gördükten sonra istasyonun yakınında yaşadığını ve durumu kontrol etmek için mağazaya gittiğini söyledi. "Şimdi çevredeki dükkanlar açık değil ve bu dükkanda çok fazla müşterim yok, bu nedenle çalışma saatleri her gün daha rahat ve bir ziyaretten sonra eve gidebilirim."
5 Nisan'da Wuhan istasyonundaki personel yeri suyla yıkıyordu. Beijing News muhabiri Li Gui
CCTV haberlerine göre China Railway Wuhan Bureau Group Corporation, Hubei Eyaleti New Crown Pnömoni Salgın Önleme ve Kontrol Merkezi'nin 8 Nisan saat 00: 00'dan itibaren yaptığı açıklamaya göre, Wuhan'ın Lihan-Li Hubei geçişi için kontrol önlemlerini kaldıracağını ve düzenli bir şekilde dış trafiğe devam edeceğini belirtti. . Wuhan'daki Wuchang İstasyonu, Wuhan İstasyonu ve Hankou İstasyonu gibi tren istasyonları, gelen kanalları yeniden açacak ve yolcu gelen yolcu hizmetine devam edecek. "Yeşil kod" sağlık kodunu taşıyan yolcular, sıcaklıklarını ve kimlik doğrulamalarını ölçtükten sonra araba ile seyahat edebilecekler.
China Railway Wuhan Bureau Group Company'nin ilgili departmanından sorumlu kişiye göre, bölgesel salgın önleme departmanı ve Ulusal Demiryolu Grubu'nun gereklilikleri doğrultusunda Wuhan demiryolu departmanı, gelen geçidin restorasyonu öncesi tüm hazırlıkları özenle hazırlamış ve bitiminden sonra tren istasyonu vagonunu tamamlamıştır. Salgın önleme ve kontrol çalışmaları ile aynı zamanda demiryolu taşımacılığı hizmetleri düzenli bir şekilde restore edilmiştir.
Sorumlu kişiye göre, Li-Han-Li-E geçidi için kontrol önlemlerinin 8 Nisan'da kaldırılmasının ardından, Hubei Eyaletindeki ilk kalkış treni, saat 06: 25'te Hankou İstasyonu'ndan Jingzhou'ya giden D9301 idi; Hubei Eyaleti dışına ilk tren Kalkış treni, Wuhan İstasyonu'ndan Nanning East'e 7: 06'da G431'dir. 8 Nisan'da 276 yolcu treni Wuhan'daki çeşitli istasyonlardan Şangay, Shenzhen, Chengdu, Fuzhou, Nanning ve diğer yerlere hareket edecek ve bunların 54'ü Wuhan'dan kalkacak. 7 Nisan'daki erken bilet satışlarına bakıldığında, 55.000'den fazla yolcunun 8 Nisan'da Han'ı trenle terk edeceği tahmin ediliyor. Bunların arasında Pearl River Delta bölgesine giden yolcular daha yoğun, Han'dan ayrılan toplam yolcu sayısının yaklaşık% 40'ını oluşturuyor.
7 Nisan akşamı saat 11'de çok sayıda yolcu Wuchang İstasyonu önündeki meydana girmek için bekliyordu, herkes maske takıyor ve valizlerini itiyor, bazıları da cep telefonlarıyla oynarken meydanın önündeki sandalyelerde oturuyordu. İstasyonun önündeki büyük ekranın hareketini izlerken.
8 Nisan saat 00: 00'da, yolcuları istasyona girmeye hazırlanmaları için bilgilendirmek için istasyon anonsu zamanında yapıldı. Bilet kapısının yakınında, siyah üniformalı bir düzineden fazla güvenlik görevlisi, yolculara QR kodunu taramaları için rehberlik ediyor.Giriş düzenli ve kalabalık görünmüyor.
Saat 0: 21'de Wuhan'ın engeli kaldırıldıktan sonra Wuchang İstasyonu'nda duran ilk K81 treni istasyona geldi.Açık gri bir üniforma ve kırmızı bir bere giyen uçuş görevlisi Yuan Meiyi göğsüne pembe bir çiçek iliştirilmiş trenin yanında durdu. Ayrıca maske, gözlük ve eldiven gibi koruyucu ekipmanlar da giydi.
Yuan Meiyi, "Bugün biraz gergin. Bu, Wuhan'ın engelinin kaldırıldığı ilk gün. Wuchang İstasyonu'na varan ilk tren biziz." Dedi.
(Metindeki Wang Wei, Zhang Min, Liang Fen ve Wang Ming takma adlardır)
Beijing News muhabiri Li Gui Haiyang Xiang Kai stajyer Cao Yifan Qianqian Yi
Editör Hua Xuan redaksiyonu Yang Xuli
