Sen söyledikten sonra sahneye çıkacağım. 2019 Lynk & Co 01'in adı neden yeni Audi Q3!
Otomobil pazarının soğuk kışı, birçok insanı Çin'in otomobil endüstrisinin gidişatı konusunda karamsar hale getirdi.Tüketiciler genellikle Çin markalarının hızlı gelişiminin "geride bırakılanlar" dalgalarına yol açacağına inanıyor. Bence aslında durum böyle değil.Sera içindeki çiçekler güzel ama rüzgar ve dona karşı mücadelesi zor ve piyasa ortamı hala normal döngü aralığında olsa da, tüketici bilincinin artması sektörün ilerlemesi için de büyük bir itici güç.
Kriz ve fırsatlar bir arada ... Çin Binek Araç Birliği'nin verilerine göre, ulusal binek otomobil pazarında Ocak-Mart 2019 döneminde toplam perakende binek otomobil satışları, yıllık% 10,5 düşüşle 5,078 milyon adet oldu. Geçtiğimiz Mart ayında, otomobil perakende satışları yıllık bazda% 12 düştü. SUV perakende satışları yıllık% 10,7 düştü. Pazar farklılaşmaya devam ederken, lüks otomobillerin% 7,5 büyüdüğünü, ana ortak girişim markalarının ise% 12,3 düştüğünü belirtmekte fayda var.
Verilerden, gittikçe kutuplaşan otomobil pazarında tüketicilerin yüksek kaliteli ürünleri çok güçlü bir şekilde takip ettiğini ve yüksek kaliteli ürün arayışının bir "eleme" dalgası getireceğini görmek zor değil. Böyle bir pazar ortamında, tüketici talebine göre hızlı yanıt verebilen ve tüketicinin acı noktalarına doğrudan vurabilen markalar daha da övgüye değer ve Lynk & Co da onlardan biri. Bu Şangay Otomobil Fuarı'nda Lynk & Co 01, 2019 modelinin ilk yinelemesini de tamamladı.Birçok rakip arasında, MQB platformunun yerini alan yeni nesil Audi Q3 de programa uygun. 2019 Lynk & Co 01, yeni Audi Q3 ile buluşuyor. Ne tür kıvılcımlar üretecek?
Görünen değer yüce, tüketicilerin kalbindeki küçük taze et kim?
Yeni nesil Q3 yeni bir görünüm olarak tanımlanabilir ve 2019 Lynk & Co 01 de görünümde hedeflenen ayarlamalar yaptı.İkisi görünüşte farklı olsa da, aslında aynı genç rotayı kullanıyorlar.
Yeni nesil Q3, görünüşte en son Audi ailesi tasarım dilini içeriyor. Estetik "kenarları ve köşeleri görme" trendi altında, yeni nesil Q3 "tadilat" olarak tanımlanabilir. Ön far tasarımından görüyoruz. Audinin en ikonik "üç çubuğu" ve daha geniş hava giriş ızgarası da daha agresif. Eski modelle karşılaştırıldığında, iyileşme açıktır, ancak geç gelmesi nedeniyle değiştirme ritmi, pazar talebinden biraz farklıdır. Tasarım, İyi tasarım, ancak tüketicileri şaşırtmak için yeterli değil.
Lynk & Co'nun doğuşu, tüketimdeki artış eğilimiyle uyumludur. Lynk & Co 01, üst düzey ve yükselen "öncülerden" biridir. Piyasaya sürülmesinden bu yana geçen iki yıl içinde, kitlelerin tepkisi "kabul edilemez" den "Zhongxing Pengyue" ye dönüştü. Sebeplerden biri Lynk & Co 01'in günümüzde popüler büyük ağızlı giriş ızgarasını kullanmaması, bunun yerine daha katmanlı bir basamaklı şekli benimsemesi, bu bireyselliğin peşinde koşan genç tüketici gruplarıyla aynı zamana denk geliyor. Mavi de dahil olmak üzere çeşitli boya seçenekleri de onu daha çekici kılıyor. Bunun üzerine, 2019 Lynk & Co 01 ayrıca Shining Pro gri gövde rengini de ekledi ve göz kamaştırıcı turuncu, gövde şeklindeki turuncuyu daha belirgin bir kişilik göstererek yansıtan gövdeye dahil edildi.
İç mekanda Lynk & Co 01, Kuzey Avrupa'nın eşsiz zarafetini ve tarzını vurgulayan siyah beyaz renk eşleştirme görsel efekti ile yatay ve dikey çizgi tasarımıyla eşleşir ve detaylarda kullanılan yuvarlak kıvrımlar bir tür doğru ortaya çıkarır. "Çin unsurları".
İki araba ayrıntılar için çok iyi kontrol ediliyor ve iki arabanın "mizacı" hala biraz farklı. Lynk & Co 01 Volvo markasından etkilenmiş ve etkilenmiştir ve her zaman bir İskandinav "zarafeti" ve "soğukluk" sunar. "Ve estetik eğilimlerin sürekli ayarlanmasıyla, bugün göz alıcı ve biraz benzersiz Lynk & Co 01'i gördük. Öte yandan, Audi Q3'ün mizacı eski modellere kıyasla daha" sert "ve" geleneksel ". Bu gerçekten "bebek yağından" kurtulmak için spor salonuna girmek gibi bir şey, ancak uzun süredir "gençleştirme" alanında çalışan Lynk & Co ile karşılaştırıldığında, hala biraz olgunlaşmamış.
Daha güçlü ürün gücü, çekirdek güçtür!
Güzelliğin ve çirkinliğin görünümü de kişiden kişiye farklılık gösterir. Farklı insanların farklı biliş ve fikirleri vardır ve ürünün temel rekabet gücü, tüketicilerin bir otomobili yargılaması ve markanın "pazar kışında" hayatta kalıp kalamayacağı konusunda önemli bir kriterdir. "Ayrıca ürün gücünün tüketiciler tarafından tanınıp tanınmayacağına da bağlı.
Eski Q3, 6 yıldır PQ35 platformunu kullanıyor ve şimdi yeni nesil Q3, MQB platformuyla değiştirildikten sonra kendi ürünleriyle aynı başlangıç çizgisinde. Öte yandan Lynk & Co, doğduğundan beri Volvo ve Geely tarafından ortaklaşa geliştirilen CMA temel modüler mimarisini benimsemiştir.Uzun vadeli bir perspektiften bakıldığında, daha geniş uyarlanabilirlik, yüksek teknoloji başlangıç noktası ve kalite güvencesi Lynk & Conun "hızlı gelişimi" haline gelmiştir. Başkent.
Volvo'nun üst düzey SPA platformu gibi, CMA mimarisinin avantajlarından biri de yapının esnekliği ve çeşitliliğidir. Ön akstan yolcu bölmesine olan sabit mesafe dışında, aracın dingil mesafesinin neredeyse tüm parçaları, genişliği, uzunluğu, yüksekliği, süspansiyon özellikleri vb. Değişkendir. Volvo'nun 60 serisi ve 90 serisi modellerini SPA platformu altında türetmesinin ve CMA mimarisini benimseyen Lynk & Co 01'in de Volkswagen soyunun MQB platformuyla tamamen aynı olan Lynk & Co 02 ve Lynk & Co 03'ü türetmesinin nedeni de budur.
SPA platformundan türetilen CMA mimarisi, güvenlik açısından da MQB platformundan daha rekabetçidir.Pasif güvenlik açısından Lynk & Co 01'in gövde yapısı% 72,8 yüksek mukavemetli çeliğe sahiptir. B sütununun içi, kapı çarpışma önleyici kiriş ve çarpışma önleyici arka kiriş 1600Mpa'ya kadar ultra yüksek mukavemetli çelikten yapılmıştır.
Modüler üretimin arkasında, istikrarlı ve güvenilir ürün kalitesi ve mükemmel ürün gücü getiren güçlü teknik gücün desteği vardır.Bu aynı zamanda Lynk & Co ailesinin Audi Q3 gibi deneyimli oyuncularla "ellerini kesmesi" için önemli bir nedendir. Bir.
"Yeni dört modernizasyon" dalgası altında, tüketiciler araç içi zekaya giderek daha fazla önem veriyor. Lynk & Co, akıllı ara bağlantının savaş alanında, "işçilerin iyi yapmak istiyorlarsa önce araçlarını keskinleştirmeleri gerektiği" ilkesinde oldukça bilgilidir.
CMA temel modül mimarisinin elektrik ve elektronik mimarisi, daha güvenilir ve daha uyumlu bir teknoloji platformu oluşturmak için endüstri lideri FlexRay ağ protokolü ile donatılmıştır. FlexRay'in liderliği, alt ağa bağlı omurga ağının dağıtılmış topolojisinde yatmaktadır.Lynk & Co 01'in CMA mimarisinin FlexRay bant genişliği, Volkswagen MQB platformundaki CAN ağının 20 katıdır. 10Mbps'de 5'e ulaşmak için bir veri yolu kullanılır. Veya çok alanlı düğüm iletişimi, aracın farklı alanları arasında bilgi paylaşımını gerçekleştirebilirken, geleneksel CAN ağı yalnızca motor, şasi ve gövdede bilgi paylaşımını gerçekleştirebilir.Daha hızlı hız, yalnızca vücudun dinamiklerini kontrol etmek anlamına gelmez. Aynı zamanda ağ hızının daha hızlı olabileceği anlamına gelir.
FlexRay'in lider olmasının ikinci nedeni, bilgi işlemenin hızıdır. Fiili çalışmada, ağ iletim hızı sistemin yanıt hızını ve çok taraflı işbirliğinin entegrasyon derecesini belirler. FlexRay veri iletimi ve yeterli veri bant genişliği garanti edebilir ACC uyarlanabilir seyir, LKD şerit tutma, AEB çarpışma önleme uyarısı vb. Gibi yüksek teknolojili konfigürasyonların entegrasyonu ve bu yüksek teknolojili konfigürasyonlar çoğunlukla milimetre dalga radarı, kamera, mikro dalga radarı vb.'den oluşan akıllı sürüşe dayanmaktadır. Firmware'i bir şehir olarak yazın, o zaman FlexRay daha çok şehirleri birbirine bağlayan bir otoyol gibidir.
Tüketicilerin para için değer vermesine izin verin, değer nerede?
Tüketici bilincinin gelişmesiyle birlikte pek çok kişi artık markanın getirdiği "yüz" ile sınırlı kalmıyor, sonuçta lüks otomobillerin mevcut çağında bir otomobil logosunun insanların ihtiyaçlarını karşılaması zor ve kendi mizaçlarına daha çok uygun. Ve baştan çıkarıcı tasarım, yeni çağda tüketicilerin en çok dikkat ettiği etikettir. Görünümle karşılaştırıldığında, konfigürasyon seviyesi daha çok tüketicilerin günlük kullanımıyla ilgilidir.
Konfigürasyon açısından lüks otomobillerin standardı her zaman nispeten düşük olmuştur. Örnek olarak iki otomobilin en üst konfigürasyonunu ele alalım. 2019 Lynk & Co 014WD Pro versiyonunun resmi rehber fiyatı 198.800 yuan ve Audi Q345TFSI quattro lüks sportif yetkilisi Kılavuz fiyatı 359.800 yuan. Ürün sıralamasında, en üst model genellikle en yüksek montaj seviyesini temsil ediyor, o zaman iki arabayı karşılaştırmanın sonucu ne olacak? (Tabloda, standart yapılandırmayı temsil eder, isteğe bağlı yapılandırmayı temsil eder, - böyle bir yapılandırmayı temsil etmez)
Karşılaştırma yoluyla, Lynk & Co 01'in aktif / pasif güvenlik konfigürasyonunda mutlak bir avantaja sahip olduğunu ve Audi Q3'ün özelliklerinin çoğunun isteğe bağlı kurulum gerektirdiğini bulmak zor değildir. Lynk & Co 01, yukarıdaki tablodaki konfigürasyona ek olarak, ilerlerken, birleşirken veya park ederken riskleri büyük ölçüde önleyebilen 17 akıllı sürüş yardım teknolojisi ile donatılmıştır.Bunların arasında FCW çarpışma önleme uyarısı ve AEB yaya Tanıma işlevine sahip aktif fren sistemi birbirini tamamlar Önde bir yaya göründüğünde hatırlatma işlevine ek olarak, kazaları önlemek için otomatik olarak fren yapabilir.
En üst model olduğu için, geleneksel konfor konfigürasyonuna başvurmaya gerek yoktur.Yazar, karşılaştırma için alışılmadık konfor konfigürasyonunu seçmiştir.Ancak sonuç yine de Lynk & Co 01'in mutlak bir avantaja sahip olduğu ve 2019 Lynk & Co 01'in Ayrıca, uzatılmış koltuk minderleri, optimize edilmiş koltuk arkalıkları ve kayar merkezi kolçaklar gibi ayrıntılarda özel iyileştirmeler yapıldı ve bunların tümü otomobilde sürüş konforunu artırdı. Çift mikrofon tasarımı ayrıca insan-bilgisayar etkileşimini daha pratik hale getiriyor.Ayrıca, kablosuz şarj, USB şarj portu aydınlatma fonksiyonu, arka kapı güvenlik kilidi, kulplu koltuk ayarı ve diğer detaylar mevcut Çinli tüketicilere uyacak şekilde ayarlandı. Gerçek talep.
Lynk & Co 01'in Audi Q3'e göre avantajlı olmasının nedeni basit konfigürasyon ve istifleme değil, Magna tarafından sağlanan ve Bosch tarafından sağlanan koltuklar gibi lüks tedarikçi sistemi altında makul bir aralıkta fiyat kontrolüdür. ESP, Volvo Drive-E serisi motor, ZKW far grubu vb. Hepsi dünya standartlarında standartlardır.
Su damlası bakış açısı:
Başarının arkasında sıradan insanlar dayanılmaz çabalar sarf etmiş olmalı.Lynk & Co 01 bugünün sonuçlarına ulaşabilir.Sadece fiyat doğru ve uygun değil, aynı zamanda lüks markaların yüksek standartları tüketici ihtiyaçlarına daha uygun ürünler elde etti. Lynk & Co 01, ister dış iç mekan ister teknolojik güvenlik yapılandırması açısından, rekabet açısından Audi Q3'ten daha zayıf değildir ve cazip fiyatı da çoğu tüketicinin onu seçmesinin önemli nedenlerinden biridir. Çinli markaların başarılı atılımının bir modeli olarak, Lynk & Co'nun geleceğinde insanların yardım edemeyeceği ama dört gözle bekleyeceği "değişiklikler" olacak.
