Başlangıçta Magotan'ı çok sevdim ve dikkatimi vermeyi sürdürdüm.Arabayı görmeye geldiğimde Passat'ı tekrar gördüm ve iyi hissettim. Test ettim ve her şeyi sürdüm.İyi olduğunu düşündüm.Sonra bir karşılaştırma yaptım: Aynı fiyata karşılaştırarak, Passat'ın daha iyi olduğunu hissediyorum Magotan yüksek yapılandırmaya sahip, yani uygun maliyetli. Başkaları Passat platformunun daha eski olduğunu ve Magotan'ın yeni bir platform olduğunu söylese de, bir test sürüşünden sonra farkı gerçekten hissedemiyoruz, bu nedenle son çıplak araba fiyatı 180.000 harcandı Onurlu versiyondan daha fazlasını satın aldım, arabayı kullanma konusundaki hislerimden bahsedeyim.
Görünüm olarak Volkswagen bir oyuncak bebek suratı olmasına rağmen yine de çok güzel görünüyor.Üst düzey atmosfer yüksek kalitede.Motor kapağının ortasındaki dışbükeylik ve her iki taraftaki çizgiler aracı daha güçlü kılıyor.Orta ağın krom dekorasyonu yanlardan türetilmiş ve daha büyük olacak. Görsel efekti geliştirmek için ışıklar sarılmıştır.Otomatik farlar çok kullanışlıdır.Işıkları kapatmayı unutmaktan korkmayın.Eve gittiğinizde garaj otomatik olarak yanacaktır.Arabayı kilitledikten sonra, kullanıcı dostu bir şekilde birkaç saniye sonra kapatılabilir.
İç mekan açısından Passat, her zaman olduğu gibi popüler tarzı, genel sadeliği ve ölçülü olmayı sürdürüyor.Benim gibi lüks ve teknoloji peşinde koşmayan insanlar için oldukça tatmin edici. Orada olması gereken her şeye sahip ve ölçülü olmak daha çekici. Modası geçmiş olması kolay değil, arabadaki koku kabul edilebilir ama bir sürü mangal kömürü aldım ve arabaya koydum, böylece zamanım olduğunda güneşte daha fazla vakit geçirebilirim.Şimdi temelde koku yok; orijinal araba ile gelen CARPLAY'in kullanımı çok kolay benimki Mi telefonlar da bağlanabilir.
Konfor açısından direksiyon simidi deri bir direksiyon simididir.Elinizde tutması rahattır.Koltuk otomatik olarak ayarlanabilen bir koltuktur.İstediğiniz pozisyona ayarlayabilirsiniz.Passat'ı tercih ettiğiniz otomatik ayarlanabilir koltuk sayesinde. Klima daha kaliteli; klima çok güçlü, soğutması hızlı ve üç veya iki dakika çalıştıktan sonra serinlik hissi veriyor.Yaz aylarında yüksek sıcaklık klimasız iyi olmayıp, klimaların ön ve arka sıraları bölgeler halinde kontrol edilebiliyor ve ayrıca hava temizleme fonksiyonlarına sahip. .
Kontrol açısından, kişisel his hala iyidir.Direksiyon simidi her doğrultulduğunda, gaz pedalına her zaman güç verilir ve frene ruh denir.Bu tam bir işaret verebilir.Direksiyon simidi geri bildirim kuvveti yüksek hızlarda sakinleşir ve yolda sürüş sırasında çok faydalıdır. Bir güvenlik duygusu, ama şimdi zorla giriş döneminde hızlı koşmaya cesaret edemedim. Askıya alma efsane kadar zor değil ve hala oturması çok rahat. Çukurları filtrelemek için hala çok iyi.
Güç açısından, Passat 1.8T'nin söylemeye gerek yok, güç çıkışı bagaj doluyken hala güçlü ve D-hız ivmesi, gaza basmaya istekli olduğunuz sürece sizi asla yarı yolda bırakmayacaktır. Henüz S-hızını kullanmadım. Artık yorum yapmayacağım. Alıştırma döneminden sonra efsanevi S teçhizatını ve spor modunu deneyin. Kesinlikle daha da güçlü olacak! 100 metreden fazla yüksek hızda koştum, çok kararlı ve yakıt tüketimi 8 civarındaydı. Kısacası Passat gerçekten güç hakkında hiçbir şey söylemedi.
Genel olarak konuşursak, Passat bir aile arabası olarak hala çok iyi.Hem sürüş deneyimi hem de kalitesi çok iyi, ancak araba bitmedi, şikayet edilecek bir şey var, yani ters görüntü ve navigasyon yok, navigasyon iyi değil, hayır Bazen ters görüntü gerçekten rahatsız edici oluyor ve birçok arkadaşım arabamı aldıklarında bana soracaklar, arabanız çok kaliteli görünüyor, ters görüntü diye bir şey yok! Çok utanç vericiydi.