İdol grubunun gücü tekrar yükseltildi, eski araba sahibinin ürünü yeni nesil bir CC'dir.
Otomotiv endüstrisindeki güçlü idollerden bahsetmek istiyorsanız Volkswagen CC'den bahsetmeniz gerekiyor. Değeri yüksek coupe pazarının öncüsü olarak, doğduğu günden bu yana idollerin yükünü taşıyor ve "en güzel Volkswagen" olarak etiketlendi. Bugün, yeni nesil CC de çarpıcı bir çıkış yaptı ve Volkswagen modellerinin görünümünden hala sorumlu. Elbette güçlü bir idol grubu olarak görünüş ve güç olmazsa olmazdır.
Bugün Volkswagen CC'nin eski bir araba sahibini, zencefilin eski ve baharatlı mı yoksa maviden mi iyi olduğunu görmek için bizimle yeni nesil CC'yi tatmaya davet ettik.
Otantik bir Pekin adamı olan Bay Gao, güçlü ve açık sözlü bir kişiliğe sahiptir ve etrafındaki herkes ona Kardeş Dao der. Ona eşlik eden otomobil, ilk olarak şık ve yüksek değerli görünümünden etkilendiği için seçilen bu birinci nesil Volkswagen CC'dir.
Bugün eski araç sahibi Dao Ge, yeni nesil CC'yi deneyimlemek istiyor.Model 2019380TSI Yaoyan versiyonudur. "Yan Kontrol Departmanı" temsilcisi olarak, Brother Dao, yeni nesil CC gerçek arabasını ilk gördüğünde onayını ifade etmekten kendini alamadı.
"Aslında eski bir araba sahibi olarak CC'deki en son gelişmelere dikkat ediyordum. Volkswagen Arteon'un geçen yıl Cenevre Otomobil Fuarı'nda lansmanı çok ilgi gördü ve ilk kez bir otomobil gördüm. yeni nesil CC. Çeşitli sebeplerden dolayı kendi gözlerimle göremedim. Bugün gerçek arabayı gördüm ve onu muhteşem olarak nitelendirmenin abartı olduğunu düşünmüyorum."
Yine aynı tarif ama farklı bir lezzetle. Yeni U şeklindeki ön yüz tasarımı, popüler bebek yüzünün önceki izleniminden kurtuluyor ve modaya uygun ve avangart tasarım hala hayranlık uyandırıyor. Kaputtaki kaslı çizgi tasarımı daha güçlü. Bunların hepsi bıçak kardeşi övgü dolu yapar.
Brother Knife'ın onu en çok çeken ön yüzünün tasarımını sorduğumda? Brother Knife farları işaret ederek, "Bence farlar eski modellere kıyasla en bariz yükseltme. Tam LED ışık kaynakları kullanıyorlar ve hava giriş ızgarası ile iyi entegre olmuşlar. Tasarım çok zekice. Leopar göz şekli. Tasarım çok sanatsal görünüyor ve bunu asla unutmayacağım.
Sonra Brother Dao, yeni nesil CC'nin yanına geldi, "Yüksek değerli bir coupe olarak, birinci nesil CC'den gelen tasarımın özü arabanın yanında. Bu klasik fastback tasarımına bir göz atın ve bu dinamik ve pürüzsüz Vücut hatları, yolda baş dönme oranı son derece yüksek olmalı.
Bir modifikasyon meraklısı olarak, jant da Brother Dao'nun çok önem verdiği bir yerdir.Eski CC'nin yerini daha büyük ve daha havalı bir jant aldı. CC'nin çok kollu siklon tasarımına sahip yeni nesil 19 inç jantları da yüksek modifikasyon potansiyeline sahiptir.
Çerçevesiz kapı aynı zamanda CC'nin ikonik unsurudur.İlk nesil modelden beri kullanılmaktadır.Kıdemli bir "CC hayranı" olarak Dao Ge doğal olarak onu dikkatli bir şekilde tatmalıdır.
Yeni nesil CC'nin arka tasarımı da çok bireyseldir.Soğuk "ördek kuyruğu" spor arka kanat ve her iki taraftaki çift egzoz portları dinamizmle doludur.Brother Dao'nun bu tasarım için bir zaafı var. Ona göre, eski CC tasarımının tatmin edici olmayan kısmı kuyruktur. Yeni nesil CC'de ilerleme bariz, her şey o kadar mükemmel ki.
"Yeni nesil CC lambaların yükseltmesi gerçekten çok açık. Bu karartılmış LED arka lamba, yakut benzeri bir dokuya sahip basit ve atmosferik bir tasarıma sahip. Aydınlatma sonrası görsel efekt çok iyi ve tanınma da çok yüksek. Bir Audi tadı. Haha, çok beğendim." Kardeş Dao mutlu bir şekilde dedi.
Bagaj bölmesinin hatchback tasarımı da yeni nesil CC'nin öne çıkan özelliklerinden biridir.Elektrikli hatchback bagaj kapağı, bagaj bölmesinin hacmini artıran geniş bir açılma ve kapanma açısına sahiptir. "Eski CC'm gibi olacağını düşündüm. Hızlı geri dönüş şekli nedeniyle bagaj bölmesi alanı çok sınırlı. Ama gerçekte, bagaj bölmesi alanı hayal gücümün biraz ötesinde. Sanırım sorun olmaz. İçinde yatıyorum." Birader Dao hoş bir şekilde şaşırdı. dedi.
Eski araç sahipleri yeni nesil CC'yi deneyimliyor (1)
Agresif yüksek değerli görünüm ile karşılaştırıldığında, yeni nesil CC iç mekanı hala güçlü bir halk beğenisine sahip, ancak hala birçok yükseltme ve iyileştirme var. Basit ve atmosferik tasarım teması, T şeklindeki orta konsolun yerleşim tasarımıyla birleştiğinde, bıçak kardeşi daha samimi hissettiriyor.
İç mekan işçiliğinde kullanılan malzemelerin Volkswagen'in tutarlı yüksek kalitesini koruduğunu söylemeye gerek yok. Brother Knife, bu uzun krom kaplama şeridinin bir dizi klima çıkışı gibi hissettirdiğini ve ayrıca altındaki taklit karbon fiber kaplamanın, lüks ve sınıf duygusunun iyileştirildiğini söyledi.
Yeni bir araba olarak, merkezi kontrol geniş ekranının yükseltilmesi zorunludur. 9,2 inçlik merkezi kontrol renkli geniş ekranı yüksek çözünürlüğe sahiptir ve görüntü efekti çok hassastır. Orijinal araba multimedya ve CarPlay'i destekler ve bıçak kardeşi tarafından derinden sevilen akıcılık da çok yüksektir.
Ayrıca yeni nesil CC'nin güvenlik konfigürasyonu da oldukça yüksektir. 3D çoklu görüntüleme işlevini destekleyen panoramik görüntülerle donatıldığından oldukça güvenli ve endişesizdir. Brother Knife, "Arabam bu konfigürasyona sahipse, gelinim genellikle geri gitmek için herhangi bir baskıya sahip olmayacaktır." dedi.
Full LCD gösterge paneli aynı zamanda teknoloji dolu Brother Knife'ın yemeğidir. Görüntülenebilen araç bilgileri de çok zengindir ve ayrıca navigasyonun çift ekran etkileşimini gerçekleştirebilir, bu da sürüşü çok daha güvenli hale getirir.
Aynı zamanda, direksiyon simidinin dokusu bıçak kardeş tarafından da onaylandı ve metal dikişli tasarım da genç spor atmosferini vurguluyor. Direksiyon simidindeki vites değiştirme kanatçıkları da Brother Dao'nun beğendiği bir konfigürasyondur ve sürüş sırasında vites değiştirmek kolaydır.
Klasik kuvars saat tasarımı çok hassas ve güzeldir ve klimanın hava çıkışı ile iyi bir şekilde bağlantılıdır ve görsel efekt daha iyidir. "Hem arabayla hem de saatle oynayabilmek, Volkswagen sahiplerimizin duygusudur." Dao birader güldü.
Müziği seven sözde edebi bir genç olarak, ses aynı zamanda Brother Dao'nun olağan araştırmalarının yönüdür ve arabasında da ses değişiklikleri olmuştur. Brother Knife'ın seçici kulakları için, CC'nin yeni nesil Dynaudio hoparlörleri, yüksek derecede ses azaltma ve mükemmel doku ile ihtiyaçlarını tam olarak karşılayabilir.
"Birinci nesil CC ile karşılaştırıldığında, arka alan performansı da önemli ölçüde iyileşti ve dingil mesafesi yaklaşık 130 mm arttı. Bacak mesafesinin iyi olması doğal, ancak baş boşluğunun çok fazla olmamasına hoş bir şekilde şaşırdım. içbükey çatı tasarımının faydalı olduğu söylenmelidir."
Arka hava çıkışı da bağımsız klimaya sahiptir, arka sırada otururken rahat bir sıcaklık seçebilirsiniz ve ayrıca iki USB bağlantı noktası ile donatılmıştır. Bıçak kardeşin görüşüne göre, yeni nesil CC gerçekten konfor açısından büyük çaba sarf etmiş ve sürüş konforu önemli ölçüde iyileştirilmiştir.
Bir süre arka sırada oturan Kardeş Dao, "gizli bir geçit" keşfetti. "Arka orta kol dayaması bagaj bölmesine de bağlanabilir ve açıklık çok büyük, bu çok iyi ve eşya taşımak çok daha uygun olacak."
Dış ve iç mekanı deneyimledikten sonra, Brother Dao doğal olarak arabayı çalıştırmak ve denemek istedi. 2.0T+DQ380 yedi vitesli ıslak çift kavramanın altın güç kombinasyonu, maksimum güç 162kW (220Ps)/4500-6200rpm ve maksimum tork 350Nm/1500-4500rpm'dir. Eski modelle karşılaştırıldığında veriler çok gelişti, bu da Brother Knife'ı beklentilerle dolu hale getiriyor.
Tabii ki, yeni nesil CC'yi sürmek hala çok heyecan verici, güç ayarı çok iyi ve gaz kelebeği tepkisi çok zamanında. Çift debriyajlı şanzımanın çok fazla aniliği yok ve çok lineer ve pürüzsüz. Orta ve arka kısımlardaki hızlanma da çok iyi ve geri itme hissi eski modele göre daha da iyi. Aynı zamanda, direksiyon hassasiyeti ve dokusu çok iyi ve genel sürüş keyfi çok yüksek, bu da bir spor coupe olarak konumlandırılmasına layık.
Sadece sportifliğin peşinden koşan ve konfordan biraz vazgeçen eski modelle karşılaştırıldığında, yeni nesil CC, hem sportifliği hem de konforu gerçekten elde ediyor. Mükemmel yol tutuşu sağlarken, sağlam şasi yoldaki küçük tümsekler için tamamen filtrelenmiş ve süspansiyon ayarı da çok yumuşak. Aynı zamanda, gürültü kontrolü de büyük ölçüde iyileştirildi ve otomobilin içi oldukça sessiz. Yeni nesil CC'nin sürüş konforu gerçekten yeterince iyi.
Özetle: Eski araba sahibi Brother Dao ile yeni nesil CC'ye daha yakından baktım.Yan Control için Volkswagen CC her zaman kalbinde mükemmel bir model olmuştur. Yeni nesil CC sadece güzel görünen bir cilde sahip olmakla kalmıyor, aynı zamanda ilginç bir ruha da sahip. Volkswagen'in en güzel modellerinin yüksek değerli tasarımının yanı sıra iç doku, sürüş keyfi ve sürüş konforu iyi dengelenebiliyor. Kapsamlı güç gerçekten çok dengeli ve mavi, maviden daha iyi. Kardeş Dao ayrıca, arabayı değiştirme şansı varsa, bir sonraki arabanın yeni nesil bir CC olmasını umduğunu söyledi.
Eski araç sahipleri yeni nesil CC'yi deneyimliyor (2)
