Yabancı medya uzmanları Çin'i nasıl görüyor?
Kasım 2017'de, yıllık Guangzhou Otomobil Fuarı planlandığı gibi geldi. Bu, otomotiv endüstrisinde büyük bir olaydır ve aynı zamanda çeşitli marka ürünler ve teknolojilerin bir yarışmasıdır. Bu yılki Guangzhou Otomobil Fuarı'nda, Kuzey Amerika, Avrupa ve Asya'dan ana akım otomotiv medya profesyonelleri, "Global Medya Grubu" nu oluşturmak için Netcom ile bir araya geldi. 16'sının akşamı, Guangzhou Otomobil Fuarı'nın açılışının arifesinde, küresel medya devleri birlikte Çin otomobil pazarı ve endüstrisinin gelişimini tartıştılar, dünyanın en çok izlenen pazarını tartıştılar ve yaklaşan Guangzhou Otomobil Fuarı için bir "hazırlık yemeği" olarak hizmet ettiler. .
Netcom'un kurucusu ve CEO'su Bay Sun Guangyuan, "Global Big Coffee Group" için düzenlenen karşılama ziyafetinde bir konuşma yaptı ve Netcom'un "Global Media Big Show" u tanıtmaktaki asıl amacının Guangzhou Uluslararası Otomobil Fuarı'nı bir endüstri etkinliği olarak kullanmak olduğunu söyledi. Çin otomobillerini yakın temas, anlayış, anlayış ve deneyimlerle, endüstri geliştirme trendlerine odaklanarak, üreticiler ve küresel medya arasındaki etkileşimi teşvik ederek ve Çinli otomobil şirketlerinin bir "markalaşma" stratejisine ulaşmalarına yardımcı olarak, denizaşırı medyadan arkadaşları Çin'e davet edin.
Aynı zamanda Bay Kuo Kuan Sun, sonraki faaliyetlerde "küresel medya devlerinin" Çin otomobillerinin tasarım ve üretim kalitesini kişisel olarak deneyimleyebileceklerini ve mevcut Guangzhou Uluslararası Otomobil Fuarı'nı yorumlamak ve sıcak noktaları profesyonel bir gözle analiz etmek için kendi güçlerini kullanabileceklerini umduğunu ifade etti. Model, küresel otomobil tüketicileri için kapsamlı ve çok boyutlu bir otomobil şovu şöleni sunuyor.
Netcom'un kıdemli başkan yardımcısı Bay Li San, dünyanın her yerinden otomobil medyası insanlarıyla ücretsiz bir konuşma yaptı ve bu etkinliğin amacını büyük kahve grubuna aktardı ve Guangzhou Otomobil Fuarı ile Çin'in otomobil endüstrisinin özel durumunu tanıttı. Öğretmen Li San, aldığı geri bildirimler karşısında şaşırdığını söyledi.Bu tür bir kaza kabaca "üç beklenmedik" ile özetlenebilir: Yurtdışından büyük kahvenin bu kadar coşkuyla katılmasını beklemiyordum, medya meslektaşlarının birçok kaynaktan gelmesini beklemiyordum, gelmeyi beklemiyordum. Endüstri gazileri sıkıntısı yok.
Ziyafet sırasında Netcom, Çin Otomobil Fuarı, Çin otomobil pazarı, Çin yerel markaları ve yeni enerji araçları hakkındaki görüşlerini paylaşan denizaşırı medya uzmanlarıyla derinlemesine görüşmelerde bulundu.
Almanya FAZ'dan Jürgen Zöllter, Çin'in otomobil pazarı ve otomobil ürünlerinin mevcut durumu hakkında konuşurken, Çin'in otomobil üretimini ve otomobil üretimini 15 yıl önce öğrendiğini, Çin araçlarını kullandığını ve Çin otomobillerinin kalitesini hissettiğini söyledi. Ve sürüş performansındaki gelişme çok hızlı ve çok büyük. Özellikle son beş yılda Çin birçok otomobil markasının lansmanını yaptı ve kalitesi de yükseliyor.
Jürgen Zöllter ayrıca Çin'in yeni nesil otomobil ve markalarının uluslararası pazarda sağlam bir yer edineceğine ve daha rekabetçi olacağına inandığını söyledi.
New York Times'tan Jim Motavalli, yeni enerji araçları hakkındaki görüşlerinden bahsetti. Elektrikli araçların gelecekteki gelişme trendimiz olduğunu ve elektrifikasyonun otomasyonla birleştirileceğini söyledi. Otomobil tasarlarken elektrikli veya hibrit güç yönünde gittikçe daha fazla otomobil markası gelişiyor. Ancak içten yanmalı motoru ortadan kaldırmak için direkt olarak elektrikli araçlara gitmek belli bir süre alacak ve yakıtlı araçların elektrikli araçlara dönüşmesi zaman alacaktır çünkü bu büyük bir değişikliktir. Çin, emisyon azaltma, çevre koruma ve sera gazlarının azaltılması açısından dünyanın ön saflarında yer almaktadır.
Şu anda Çinin elektrikli araç pazarı Amerika Birleşik Devletlerininkinden üç kat daha büyük. Çinin elektrikli araç pazarı da çok hızlı gelişiyor. Daha iyi gelişmesi için altyapı inşası çok önemli. Elektrikli araçların kullanılabilmesi için yeterli şarj istasyonlarının kurulması gerekiyor. Her zaman ve her yerde uygun şarj, gelecekteki gelişmeler için önemli bir önlemdir.
Pekin merkezli Le Monde'dan Johnny Erling de birçok yerli otomobil fuarına katıldı. China Auto Show'dan bahsetmişken, kendisini en çok etkileyen şeyin bu yıl Nisan ayında düzenlenen Şangay Otomobil Fuarı olduğunu söyledi.Fuarın içeriği çok ilginçti. Guangzhou Otomobil Fuarı bu sefer çok uluslararası, birçok lüks otomobil ve çok sayıda güzel otomobil modeli var ve bu da yabancı üreticileri ve müşterileri fuara çekiyor.
Günümüzde pek çok insan Çin'in dünyanın her yerindeki tüketicilere hangi markaları sunabileceğinden endişe duyuyor, bu nedenle Guangzhou Otomobil Fuarı'ndan Johnny Erling yerel Çin markalarının burada görülebilmesi ile daha çok ilgileniyor.
Çin'in otomobil endüstrisinin sürekli gelişimi ile bağımsız markalar yavaş yavaş dünyaya taşındı. Büyük kahve grubunun üyeleri, yerel Çin otomobil markaları hakkında çok fazla bilgiye sahip. Aralarında GTSpirit'in kıdemli editörü Zaid Hamid, BYD'nin Londra'da ürettiği bir otobüse bindiğini ve çok iyi bir deneyim yaşadığını söyledi. Bu yılki Guangzhou Otomobil Fuarı'nda daha fazla yerel otomobil markası ve ürünü görmeyi umuyor ve Çin'in çeşitli Avrupa pazarlarına daha fazla yerel ürün ihraç edeceğini umarak Çin otomobil endüstrisinin ilerleme hızına olan hayretini ifade ediyor.
Auto Motor und Sport'tan Bay Greg Kable, Almanya ve Çin'deki genç tüketiciler arasındaki farka dikkat çekti. Genç tüketicilerin Çin pazarındaki ana güç olduğunu ve lüks otomobilleri tercih ettiğini söyledi. Çinli tüketiciler uzun dingil mesafeli ve geniş alanlı modelleri seviyor. Almanya'daki gençler daha yaygın markaları seçecek ve halk genellikle ilk tercih olacak. Aynı zamanda genç Almanlar araba alırken fiyatı dikkate alacaklar, ekonomik nedenlerle araba almak yerine araba kiralamayı bile düşünecekler.
Japon medyası Car Top'tan Bay Shinichi Katsura, profesyonel bir yarış pilotu ve Çin'in ortak arabaları hakkında yüksek bir değerlendirme yapıyor. Çinin paylaşım uygulamalarının artık çok iyi gittiğini söyledi. Nereye giderseniz gidin arabaları paylaşabilirsiniz, Japonyanın paylaşılan arabaların gelişimini güçlendirmesi gerekir ve Japonyanın ortak otomobil geliştirme potansiyeli de daha iyi olacaktır. Çinin paylaşılan şarj yığınları da çok iyi projeler. Herkesin şarj yığınları satın almasına gerek yok ve hayat daha rahat olacak.
17'sinde, "Küresel Medya Grubu" 2017 Guangzhou Otomobil Fuarı'nı profesyonel, küresel ve adil ve objektif bir bakış açısıyla yorumlayarak küresel otomobil tüketicileri için benzersiz bir obur ziyafet sunmak üzere sahne alacak. Heyecan başladı, bu yüzden bizi izlemeye devam edin. (Fotoğraf / Yazı Zhang Meng Pei Jianru)
