İyileştirilen sadece güzelliğin değeri değil
[Aika araba alışveriş rehberi orijinal]
Baojun, yerel binek otomobil pazarında her zaman iyi bir satış hacmine sahipti ve çoğu insanın Baojun izlenimi ucuz ve dayanıklı. Ancak son zamanlarda, Baojun tasarım konusunda tam çaba sarf etti ve kendi aile tarzı tasarım dilini oluşturdu. Aslında bugün çektiğimiz yeni araba Baojun RS-5, tasarım konseptini yeniden yükseltmek ve iç dokusu da daha da iyileştirildi.
Baojun RS-5, Baojun'un aile tarzı dış tasarımıyla yepyeni bir R platformu üzerine inşa edilmiştir.Baojun 510 ve Baojun 530'da birçok tasarım öğesi gördük. Ancak, Baojunun tasarım dili sürekli gelişiyor gibi görünüyor Baojun RS-5'in ön yüz tasarımı daha da keskin ve hatta ondan bir otorite izi bile görülebiliyor.
RS-5, "yıldızlararası geometri" tasarım dilini benimser. Gövdenin çok sayıda kenarının, köşesinin ve çizgisinin tasarımı, aracın daha sert görünmesini sağlar. Genel tasarım, Baojun 530 ile karşılaştırıldığında büyük ölçüde iyileştirilmiştir.
Ön yüz, RS-5 "yıldızlararası geometri" tasarım dilinin ana uygulaması olan popüler kafes ızgarayı kullanır. Altıgen hava giriş ızgarası, yatay görüşü genişleten ve tüm ön yüzü daha heybetli hale getiren LED gündüz farı ile bağlantılıdır.
RS-5, bölünmüş farlar kullanır ve çekim modelleri tam LED ışık kaynakları kullanır. LED gündüz yanan farlar, dönüş sinyalinin işlevini hesaba katar, altta LED uzun / kısa huzmeli entegre far ve en alttaki LED sis lambasıdır. Aydınlatma alanı geniş açılı geometrik şekillerle sarılmış, "yıldızlararası geometri" tasarım dilinde "geometri" kavramını vurguluyor ve ön yüze daha güçlü bir his veriyor.
RS-5'in yan tarafında ayrıca çok sayıda düz çizgi kullanılır ve kare tekerlek kemerleri daha güçlüdür. Ek olarak, RS-5 daha kişiselleştirilmiş bir yüzer tavanla da donatılabilir.
RS-5, araç gövdesinin yan tarafında küçük bir detaya sahiptir.İki bel çizgisi, reflektörün altında kapatılmamış bir "y" şekli oluşturur.Bu tasarım daha yaratıcıdır.
RS-5'in gövde uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 4570/1870 / 1720mm ve dingil mesafesi 2700mm'dir. RS-5'in iki tekerleği arasındaki mesafenin aracın yüksekliğiyle tutarlı olduğunu ve böylece araç gövdesinin oranının daha koordineli göründüğünü belirtmekte fayda var.
RS-5, genç ve bireysel tüketici gruplarına odaklanır, bu nedenle gövde rengi de daha zengindir. Atış modelinin bulutsusu mor rengine ek olarak, ayrıca seçim yapabileceğiniz dört renk yıldız beyazı, yıldız siyahı, yıldız gümüşü ve yıldız alev kırmızısı vardır.
Gerçek çekim modelleri, panoramik görüntülerin ve diğer işlevlerin kullanımı için donanım temeli sağlayan, aracın her iki yanında, ön ve arka tarafındaki dikiz aynalarının altında kameralarla donatılmıştır.
Çekim modeli ACC adaptif seyir sistemi ile donatılmıştır.
Gerçek atış modeli 225/55 R18 teknik özelliklere sahip Continental ProContact TX lastiklerle donatılmıştır.Bu lastik konfora odaklanır ve iyi bir lastik gürültüsü bastırma etkisine sahiptir. Jant, genel olarak daha güçlü olan beş kollu oyuk savaş baltası tasarımına sahiptir ve 18 inçlik jant tüm sistemler için standarttır.
RS-5 kuyruk tasarımı düz bir yüzey değildir, kavisli yüzey tasarımı tüm kuyruğu daha dinamik hale getirir. Kuyruk üstündeki spoylerin tasarımı da oldukça yenilikçi.
RS-5, geceleri daha iyi bir aydınlatma etkisine sahip olan arka lamba tasarımıyla popüler tek parçayı benimser. Ek olarak, arka lambalar tüm LED ışık kaynaklarını kullanır.
Baojun RS-5'in tasarımda bir atılım daha yaptığı görülüyor.Daha trend tasarım öğelerinin eklenmesi, Baojun RS-5'in gençler tarafından kabul edilmesini kolaylaştırıyor ve Baojun'un marka imajı bir ölçüde iyileştirildi.
Görünüm daha tasarım anlamındadır
RS-5 kabinine girdiğinizde, genel iç tasarımın görünüm kadar radikal olmadığını göreceksiniz, bu da Baojun'un pratik otomobil yapımı konseptine daha meyilli olduğunu gösteriyor. Tüm merkezi kontrol alanı belirgin işlevsel bölümlere sahiptir ve Baojun kalitesinde büyük bir gelişme olan lüks bir atmosfer yaratmak için piyano lakeli panellerle çok sayıda deri malzeme ile sarılmıştır.
Çekim modeline uygun şarap kırmızısı rengine ek olarak, RS-5 ayrıca daha sportif bir çekicilik mavisi rengi sağlar. Her iki iç renk şeması da nispeten genç ve enerjiktir ve kullanıcılara daha fazla seçenek sunar.
Çok işlevli direksiyon simidi düz tabanlı bir tasarım ve iki renkli bir sıralama kullanıyor.Yakından bakarsanız, direksiyon simidinin iki renkli derecelendirme oranının orta konsol kollokasyonuna tamamen paralel olduğunu göreceksiniz.Bu detay gerçekten çok dikkatli. Ek olarak, direksiyon simidinin bir başka özelliği de notu vurgulamak için Baojun logoları yerine harf logolarının kullanılmasıdır.
RS-5, 12,3 inçlik tam LCD gösterge paneli kullanır, ekran görüntüsü etkisi nispeten açıktır. (Tam LCD gösterge paneli ekran arayüzü son sürüm değildir ve daha sonra ayarlanabilir)
Çekim modeli tek tuşla çalıştırma işleviyle donatılmıştır, ancak bu işlevin tüm sistemler için standart olup olmadığı net değildir.
Merkezi kontrol ekranı boyutu 10,25 inçtir, ekran arayüz tasarımı basittir ve işlevler daha kapsamlıdır. (Merkezi kontrol ekranı arayüzü ve işlevleri son sürüm değildir ve daha sonra ayarlanabilir)
Ekranın altındaki klima kontrol alanı da ekran görüntüsünü kullanıyor ve düğmeler daha dokulu mat elektro kaplama malzemeden yapılmıştır. Daha da ilginci, klima sıcaklık ayarı ve hava çıkış ayar düğmelerinin, gençler arasında daha popüler olan bir kol tipi olarak tasarlanmış olmasıdır.
RS-5, insanların seyahat etmesi için sadece bir "ihtiyaç" olan ön sırada iki USB bağlantı noktasıyla donatılmıştır. Ama ilk başta USB bağlantı noktasını arka sırada bulamadım, daha sonra arkadaki USB bağlantı noktasının arka orta kol dayama kutusunda saklı olduğunu fark ettim ki bu da kullanımı çok kolay.
Çekim modeli elektronik el freni, otomatik park, kar modu ve ECO yakıt tasarrufu modu ile daha kapsamlı işlevlerle donatılmıştır.
Çekim modeli, yolculara iyi aydınlatma koşulları sağlayan geniş bir panoramik sunroof ile donatılmıştır.
Baojun RS-5'in iç kısmının daha sıcak bir his yarattığını ve belirli bir teknoloji duygusuna sahip olduğunu görebiliyoruz Orta konsoldaki geniş deri kaplama alanı, iç mekanın genel kalitesini artırıyor. Bununla birlikte, Baojun RS-5, Baojun'un pratikliğe odaklanan araba yapım konseptini somutlaştıran kaliteyi ararken pratikliği de ihmal etmedi.
Zarif iç mekan, daha pratik
RS-5 sele nispeten yumuşaktır ve belirli bir sargıya sahiptir Beyaz / gri renk uyumlu tasarımı ve basit çizgiler, insanlara rahat bir sürüş atmosferi sağlar.
Arka koltuklar, ön sıra ile aynı konfor seviyesini koruyor ve arka sıranın ortası, ortadaki yolcuların konforunu sağlamak için bir koltuk başlığı ile donatılmıştır.
Orta konsolda olduğu gibi, RS-5 kapı paneli de daha dokulu olan büyük miktarda deri malzeme ile sarılmıştır.
Çekim modeli, bu seviyedeki modellerde yaygın olmayan ana / yardımcı pilot elektrikli koltuk ayarı ile donatılmıştır.
Katılımcı 176 cm boyunda ve arabanın ön sırasında oturuyor.Oturma pozisyonunu ayarladıktan sonra baş boşluğunda üç parmak kaldı.
Ön koltuk konumunu değiştirmeyin ve deneyci arka sıraya gelir. Şu anda, kafa boşluğunda bir yumruk kaldı ve bacak boşluğunda ikiden fazla yumruk kaldı Genel alan performansı nispeten iyidir.
RS-5'in bagaj bölmesi daha geniş bir açıklığa ve nispeten düz bir zemine sahiptir. Arka koltuk destek oranı düşüktür ve bu da bagaj bölmesi hacmini daha da genişletebilir. Ek olarak, çekim modeli ayrıca elektrikli bir bagaj kapağı ile donatılmıştır.
RS-5 depolama alanı nispeten fazladır. (Çekim modelinin saklama alanı son versiyon değildir ve daha sonra saklama bölmesine floklama eklenecektir)
Baojun RS-5'in arka alanı, aynı seviyedeki rakip ürünlere kıyasla belirli avantajlara sahiptir ve depolama alanı nispeten bol miktarda bulunur. Arka sıra, yalnızca bazı öğeleri saklamakla kalmayan, aynı zamanda kol dayama kutusundaki arka USB arayüzünü de gizleyen nispeten büyük bir orta kol dayama kutusu ile donatılmıştır. Kısa cep telefonu şarj kablolarına sahip yolcular, cep telefonlarıyla şarj etmek ve oynamak için daha rahat bir oturma pozisyonuna sahip olabilir. Ek olarak, kapı panellerinin bazı bölgeleri de deri ile kaplanmış ve bu da aracın kalitesini daha da artırıyor.
RS-5, maksimum 111kW (150Ps) güce sahip 1.5L turboşarjlı bir motorla donatılmıştır. (Fotoğrafı çekilen modelin motoru son sürüm değildir ve listelenen son modelin güç verileri gerçek koşullara tabidir)
Şanzıman açısından, CVT şanzımanı motorla uyumludur ve RS-5 ayrıca manuel bir versiyonla donatılmıştır. (Atış modelinin şanzımanı, nihai piyasa modeline bağlı olarak nihai versiyon değildir)
Özeti düzenleyin: Baojun 510 ve Baojun 530'dan sonra yeni bir gişe rekorları kıran model olan Baojun RS-5, marka imajını geliştirme kararlılığını göstermek için daha şık tasarım ve daha üst düzey iç işçilik kullanıyor ve trendi takip ederken pratiklik konusunda ısrar etmeye devam ediyor. Aynı zamanda Baojun'un araba yapım felsefesiyle de uyumludur. Baojun RS-5'in üst düzey tasarım konseptinin daha fazla kişi tarafından sevilip sevilmeyeceği, Baojun RS-5'in lansmanından sonraki gelecekteki performansını dört gözle bekleyelim.
Mekan günlük evle buluşuyor
