Geely markasının güzelliğiyle kazanan ilk crossover SUV'si olan Emgrand GS, lansmanından bu yana genç bir stil olarak sınıflandırıldı.Tabii ki mükemmel maliyet performansı ve marka cirosu onu birçok genç tüketicinin hayatı haline getirdi. İlk arabanın seçimi. Ayda 10.000'den fazla satan ve istikrarlı bir şekilde ilerleyen Emgrand GS, gençlerin seçiminin akıllıca bir hareket gibi göründüğünü kanıtlamak için gerçekleri de kullanıyor.
Geely markasının iki kompakt crossover SUV'si olmasına rağmen, Emgrand GS, fiyatla karşılaştırıldığında Vision S1'den biraz daha yüksek bir konumda yer alıyor.Bu kez test ettiğimiz Emgrand GS, 1.4T motorlu ikinci üst model. Yani, 2018 modelinin önde gelen versiyonu 1.4T DCT Zhenshang Zhilian, fiyatı 112.800 yuan.
Geely, Çin stilinin başarılı bir şekilde kullanılmasına ve popülerleşmesine gerçekten katkıda bulundu. Özellikle Peter Hobley'in tasarım ekibi Geely Automobile'e katıldığından beri, marka içindeki ürünlerin görünümünde dünyayı sarsan değişikliklere uğradığı söylenebilir. Bu Çin unsurunun Batı estetiğiyle birleştiği yer, Geely'nin en başarılı ve en çok etiketlenen yeri.
Aile odaklı tasarım görsel efekti birleştirir ve tanınırlığı geliştirir.Emgrand GS aynı zamanda Geely markasının arabada kullanılan işçilik ve malzemeler için tutarlı tarzını da korur.
G-Netlink 3.0 sistemi ile donatılmış merkezi kontrol ekranı, fiziksel düğmeleri iptal eden en son tasarımı benimser ve işlevleri beklenenden çok daha güçlü ve kullanımı kolaydır. Sadece bu değil, aynı zamanda CarPlay ve CarLife gibi en yaygın araç-bilgisayar etkileşim sistemleri de istisnasız olarak bu sistemle donatılmıştır.
Deri koltuklar ve sulu kalıplama teknolojisi yavaş yavaş Çin marka modellerin standart ekipmanı haline gelmiş gibi görünmektedir.Ancak, mekansal düzen ve detay işleme açısından Emgrand GS, depolama bölmelerindeki depolama tankları ve bol miktarda depolama gibi birçok benzersiz tasarıma sahiptir. Nesne alanı, arka orta kol dayanağının açısı ve yüksekliği vb.
Araç içi alan deneyimi
Emgrand GS 4440 × 1833 × 1573mm uzunluk, genişlik ve yüksekliğe ve 2700mm dingil mesafesine sahip.Kaporta ölçüleri açısından çok iyi olmasa da dingil mesafesinin avantajı iç mekan performansı açısından daha da belirgin.
Arabadaki ana depolama alanı ekranı
Güç açısından Emgrand GS, orijinal 1.3T motorun yerini almak için yepyeni bir 1.4L turboşarjlı motor kullanır ve 1.8L doğal emişli motoru korurken, test modellerinin önde gelen versiyonlarının tümü 1.4T motoru kullanır ve maksimum gücü 98kW (133Ps) / 5200rpm, en yüksek tork 215Nm / 2000-4000rpm'dir ve buna uygun şanzıman sistemi hala 6 ileri kuru çift kavramalı şanzıman ve 6 ileri manuel şanzımandır.
Şasi, bir ön McPherson bağımsız süspansiyon ve bağımsız olmayan bir arka burulma kirişi kullanan eski modelle aynıdır.
Güç aktarım mekanizmasını yükselten Emgrand GS, güç çıkışını önemli ölçüde geliştirmedi Genel hızlanma ve patlayıcılık eski modellere çok benziyor. Motor 2000-4000rpm aralığında çok düzgün çalışıyor Gaz pedalı açılıp kapandığında hassas pedal hızlı bir şekilde hızı yukarı çekecek ancak bu güç sisteminin tepkisi çok hızlı olmamakla birlikte şehir içi yollarla başa çıkabiliyor. Ulaşım ihtiyacı fazlasıyla yeterli.
Bu 6DCT kuru çift kavramalı dişli kutusu seti, yukarı-aşağı vites talebi için çok tembeldir, debriyajın kaplin hızı nispeten yavaştır, ayrıca hız artışı ile güç artışı arasında bir miktar gecikme vardır, ancak avantajı, bu vites kutusu setinin vites değiştirmeyi etkili bir şekilde azaltabilmesidir. Frekans, vites kutusunun arıza oranını azaltmak için kullanılır.Daha doğrudan bir güç tepkisi istiyorsanız, sürücünün sürüş modunu SPORT moduna geçirmesi veya doğrudan manuel modu kullanması gerekir.
Emgrand GS direksiyon hassasiyeti ve direksiyon mukavemeti çok orta düzeyde kalibre edilmiş ve sanal konum ve direksiyon oranı büyük değil Bu kompakt SUV için şehir yollarında servis yapmak daha da kullanışlı.
Ağır şasi süspansiyonu, Emgrand GS'nin en etkileyici kısmı.Süspansiyon geribildirimi çok sıkı değil.Yoğun kontrol desteği yüksek olmasa da ucuzluk duygusu taşımıyor ve dokusu eksik değil. Yüksek sürüş stabilitesi ve konforu.
NVH'ye gelince, motor gürültüsü oluştuğunda daha bol güç çıkışı (3500 d / d'yi aşan hız) sağlama ihtiyacına ek olarak, tüm aracın ses yalıtımı ve gürültü azaltma performansı oldukça iyi, lastik gürültüsü ve yol gürültüsü çok can sıkıcı değil ve aynı fiyat olarak kabul ediliyor. Modellerin en iyisi.
0-100km / s hızlanma testi
Test aracı, motorun 3000 dev / dak civarında çalışmasına izin verdi ve lastikler başlangıç anında kaymadı. 0-100 km / s'lik nihai hızlanma skoru 11.4 saniyeydi. Ek olarak, çoklu hızlanma testlerinden sonra, vites kutusu koruma moduna geçecek ve bu sefer hızlanma puanı 15 saniyenin üzerinde olacaktır.
100km / s -0 Fren testi
Fren testinde, Emgrand GS'nin vücut duruşu iyi kontrol edildi ve ön süspansiyon aracın önünü nispeten iyi destekledi ve aşırı öne eğim yoktu. 100km / sa-0 son fren puanı 37.12m idi.
Bahis testi
Kazık testinde, Emgrand GS'nin kontrolü Vision S1 kadar kolaydır.Araç süspansiyon sistemi ayrıca gövde için mükemmel yanal destek sağlar ve yuvarlanma aralığı abartılmamıştır.
Yakıt tüketimi ve gürültü testi
Bu yakıt tüketimi testinde, klimanın çalıştırıldığı ve 23 ° C otomatik moda ayarlandığı toplam 124,9 km.Arabada çoğu zaman bir sürücü ve ara sıra iki kişi bulunur.Arabada az miktarda test ekipmanı ve malzeme bulunur.Test bölümü şehir içi düz bir yolu içerir. , Ortalama 27 km / saat hızla şehir içi sıkışık yollar ve yüksek hızlı otoyollar. Ölçülen nihai yakıt tüketimi 7,3 L / 100 km'dir.
Gürültü testi
Kalite anlayışına sahip olduğu bilinen bir Çinli marka için Emgrand GS'nin gürültü performansı şüphesiz tatmin edicidir. Özellikle aracın seyir halindeyken, yüksek hızlarda bile eşit derecede iyi performans gösterir.
Yorumu düzenleyin:
Geely markasının ürün hattı planlamasının alt bölümleme derecesi, birçok Çinli markanın yapmak istediği ancak henüz yapmadığı bir şey olabilir.Aynı seviyede ve konumda bile, iki benzer model piyasaya arz edecek gibi görünecektir. Emgrand GS, lansmanının başlangıcından beri pek çok kişi tarafından tercih ediliyor, bu onun doğal görünümüyle alakası yok, tabii ki sergilediği kalite duygusu da işçilik, konfigürasyon ve detaylarla dolu önemli bir etiket.